Vanwall

vanwall
	; 1957 Britannian Grand Prix voitti Vanwall VW5 .
Koko nimi	vanwall
Kansallisuus	brittiläinen
Pohja	Acton , Lontoo , Englanti , Iso- Britannia
säätiö	1954
Perustaja/s	Tony Vandervell
moottorit	vanwall
Formula 1
lentäjät	(vuonna 1960 ) Tony Brooks;
Debyytti	1954 Britannian Grand Prix
viimeinen kisa	1960 Ranskan Grand Prix
Ura	29
korokkeille	13
voitot	9
Rakentajien mestaruuskilpailut	1 ( 1958 )
Kuljettajien mestaruuskilpailut	0
paalupaikkoja	7
nopeita kierroksia	6

Vanwall oli brittiläisen liikemiehen Tony Vandervellin perustama moottoriurheilujoukkue , joka kilpaili Formula 1 :ssä ja muissa yksipaikkaisissa luokissa 1950 - luvulla . Nimi Vanwall on syntynyt yhdistelmästä omistajan Tony Vandervellin nimestä ja hänen yritystensä tunnetuimmista tuotteista: telineiden liitokset ( englanniksi ohutseinälaakerit ).

Joukkue muistetaan hyvin osallistumisestaan Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin , jossa sen lisäksi, että se oli yksi ensimmäisistä joukkueista, joka kilpaili 100-prosenttisesti omilla moottoreillaan ja alustallaan kehitettyjen yksiköiden kanssa, se jäi luokan historiaan siitä, että sillä oli voitti F1:n historian ensimmäisen joukkueiden mestaruuden, joka järjestettiin vuodesta 1958. Tästä saavutuksesta huolimatta joukkue ei koskaan voinut kruunata mestarikuljettajaa, vaan toiseksi sijoittuvaksi, tämä oli brittiläinen Stirling Moss vuonna 1958.

Tällaisista rullauksista huolimatta Vanwall jatkoi kilpailemista F1:ssä seuraavina vuosina, mutta ilman Vandervellin hallintoa tai aikaisempien vuosien loistoa. Hänen viimeinen osallistumisensa oli vuonna 1960 ja hänen katoamisensa vuonna 1961. Joukkueen sulkemisen jälkeen vuonna 1961, Vanwall-brändin otti haltuunsa Tony Vandervell, joka jatkoi Vandervell Heritage -tehtaan johtamista. Vuonna 2007 Vanwall-brändin käyttöoikeudet siirtyi saksalaiselle autojen panosten valmistajalle Mahle GmbH :lle, joka oli ostanut emoyhtiön Vandervellin. ^{[ 1} ]

Lopulta Vanwall-brändi heräsi henkiin vuonna 2013, kun liikemies ja pikavenelentäjä Iain Sanderson osti brändin ja sen käyttöoikeudet Mahlelta ja syntyi ympärilleen Vanwall Group. ^{[ 2 ]} Suuria "uusi Vanwall" -projekteja ovat Vanwall VW5, vuoden 1958 Formula 1 -rakentajien mestariauton jäljennösten tuotanto yhdessä entisöintiyrityksen Hall & Hallin kanssa ^{[ 3 ]} ja kumppanuus itävaltalaisen ByKolles Racing -tiimin kanssa . , luodakseen Vanwall Vandervell LMH -hyperauton , joka on tarkoitettu Le Mansin kilpailuihin.

Historia

Tony Vandervell tuki alun perin British Racing Motors -tiimiä , joka otti kilpailuun muunnettuja versioita Ferrari -autoista nimellä "Thinwall Special".

Ensimmäiset Vanwall-autot kutsuttiin Vanwall Specialsiksi ja ne rakennettiin vuoden 1954 Formula 1 -sääntöjen mukaisesti. Alustan suunnitteli Owen Maddock ja rakensi Cooper Car Company .

Kaksilitraiset moottorit suunnitteli Nortonin insinööri Leo Kuzmicki, ja ne olivat käytännössä kaksi 500 cc:n Norton-moottoria, jotka muunnettiin yhdeksi moottoriksi. Auto esiteltiin ensi-iltansa saman vuoden Britannian GP :ssä . Kehitystä jatkettiin, kunnes saatiin 2,5 litran moottori. Vanwalls juoksi kaksi vuotta peräkkäin ilman suurta menestystä. Todettiin, että moottori oli tehtävänsä mukainen, mutta alusta ei, ja nuori autosuunnittelija Colin Chapman palkattiin suunnittelemaan alusta uudelleen.

Chapmanin (yhdessä aerodynamiikasta vastanneen Frank Costinin kanssa) suunnittelemat uudet autot osoittivat lupaavuutta vuonna 1956 voittamalla F1-mestaruuskilpailun Silverstonessa . Vuonna 1957 Stirling Moss tuli lentäjäksi Tony Brooksin ja Stuart Lewis-Evansin kanssa . Ensimmäinen voitto Formula 1:ssä saatiin Italiassa ja sitten Pescarassa .

Kolme lentäjää jäi joukkueeseen vuonna 1958. Vanwall osallistui kaikkiin voimassa oleviin kisoihin mestaruudesta lukuun ottamatta ensimmäistä päivämäärää, josta kiisteltiin Argentiinassa. Moss (voitot Hollannissa, Portugalissa ja Marokossa) ja Brooks (voitot Belgiassa, Saksassa ja Italiassa) voittivat kumpikin kolme mestaruuskilpailua sillä kaudella. Vanwallista tuli ensimmäinen joukkue, joka voitti rakentajien mestaruuden, joka järjestettiin ensimmäistä kertaa tällä kaudella. Tämän vuoden kuljettajien mestaruuden voitti kuitenkin Mike Hawthorn pisteellä Mossia. Ikävä kyllä Lewis-Evans loukkaantui kuolemaan onnettomuudessa kauden viimeisen kilpailun aikana Marokossa .

Tuon kauden lopussa Vandervell joutui keskeyttämään terveydellisistä syistä ja joukkueen heikkenemisestä eikä enää voittanut kilpailuja.

Viimeinen Vanwall kilpaili Formula Intercontinentaliin vuonna 1961 valmistettu kone. Mutta kun yleisö ei kiinnostunut kilpailusta, investoinnit loppuivat eikä autoa enää paranneltu.

Tulokset

Formula 1

( avain ) ( lihavoitu osoittaa paalupaikkaa ) ( kursivoitu tarkoittaa nopeinta kierrosta )

vuosi	Alusta	Moottori	Neu.	lentäjät	1	kaksi	3	4	5	6	7	8	9	10	yksitoista	Pisteet	Pos.
1954	Erityinen	L4	P		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP			-	-
1954	Erityinen	L4	P	peter collins				DNP	ret			7	DNS			-	-
1955	Volkswagen 55	L4	P		ARG	ma	500	BEL	ned	GBR	ITA					-	-
				mike orapihlaja		ret		ret
				Ken Wharton		INJ		DNP		9‡	ret
				Harry Schell						9‡	ret
1956	Volkswagen 2	L4	P		ARG	ma	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA				-	-
				Maurice Trintignant		ret		ret		ret		ret
				Harry Schell		ret		4	10‡	ret		ret
				mike orapihlaja					10‡
				Colin Chapman					DNS
				Jose Froilan Gonzalez						ret
				Piero Taruffi								ret
1957	Volkswagen 5	L4	P		ARG	ma	500	FRA	GBR	GER	ESP	ITA				-	-
				Stirling Moss		ret			1 ‡	5	1	1
				Tony Brooks		kaksi			1‡	9	ret	7
				Stuart Lewis Evans				ret	7	ret	5	ret
				Roy Salvadori				ret
1958	Volkswagen 5	L4	D		ARG	ma	ned	500	BEL	FRA	GBR	GER	BY	ITA	MERI	48 (57)	1
				Stirling Moss		ret	1		ret	kaksi	ret	ret	1	ret	1
				Tony Brooks		ret	ret		1	ret	7	1	ret	1	ret
				Stuart Lewis Evans		ret	ret		3	ret	4	DNP	3	ret	ret
1959	Volkswagen 59	L4	D		ma	500	ned	FRA	GBR	GER	BY	ITA	KÄYTTÖT			0	NC
1959	Volkswagen 59	L4	D	Tony Brooks					ret							0	NC
1960	Volkswagen 11	L4	D		ARG	ma	500	ned	BEL	FRA	GBR	BY	ITA	KÄYTTÖT		0	NC
1960	Volkswagen 11	L4	D	Tony Brooks						ret						0	NC
Lähde: ^{[ 4} ]

Viitteet

^ "Vandervell Heritage" . Vandervellin virallinen sivusto (englanniksi) . Haettu 13.4.2022 .
^ "Vanwall elvyttää menestyneimmällä autollaan" . Autokosmos . 24. lokakuuta 2020 . Haettu 13.4.2022 .
↑ "Vanwall elvyttää... Menneisyys vahvistuu." . Automaailma . 20. lokakuuta 2020 . Haettu 13.4.2022 .
^ "Vanwall • F1 STATS" . www.statsf1.com . Haettu 22.3.2019 .

Ulkoiset linkit

Wikimedia Commonsissa on medialuokka Vanwallille .

[1] "Vandervell Heritage" . Vandervellin virallinen sivusto (englanniksi) . Haettu 13.4.2022 .

[2] "Vanwall elvyttää menestyneimmällä autollaan" . Autokosmos . 24. lokakuuta 2020 . Haettu 13.4.2022 .

[3] "Vanwall elvyttää... Menneisyys vahvistuu." . Automaailma . 20. lokakuuta 2020 . Haettu 13.4.2022 .

[4] "Vanwall • F1 STATS" . www.statsf1.com . Haettu 22.3.2019 .

[ 1

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4