Max Biaggi

Max Biaggi
	; Biaggi vuonna 2007 Suzukin kanssa
Henkilökohtaisia tietoja
Nimi	Massimiliano Biaggi
Nimimerkki	Mad Max , Korsaari , Rooman keisari
Kansallisuus	italialainen
Syntymä	Kuollut 26. kesäkuuta 1971 ( 51-vuotias) ; Rooma , Italia
Urheilukilpailu
yleiset kunnianosoitukset
kilpailuja	Moottoripyörän maailmanmestaruus , Superbike-maailmanmestaruus
vuotta liiketoiminnassa	1991-2012, 2015
Maailmanmestaruus	6 ; (1994-1997, 2010, 2012)
voitot	63
korokkeille	181
puolalaiset	64
nopeita kierroksia	57
debyyttikausi	1991
ensimmäinen kisa	1991 Euroopan GP
ensimmäinen voitto	1992 Etelä-Afrikan GP
viimeinen voitto	2012 Saksan Superbike Round
viimeinen kisa	2015 Malesian Superbikes-kierros
viimeinen kilpailu	WorldSBK 2015
Superbike-maailmanmestaruus
Laitteet	Alstare - Suzuki (2007); Sterilgarda Go Eleven (2008); Alitalia - Aprilia Racing (2009-2012, 2015);
super pyörä	Suzuki GSX-R1000 (2007); Ducati 1098RS (2008); Aprilia RSV4 (2009-2012, 2015);
Vuosia	2007-2012, 2015
Ura	160
voitot	kaksikymmentäyksi
korokkeille	71
puolalaiset	8
nopeita kierroksia	viisitoista
Otsikot	2 (2010 ja 2012)
Moottoripyörän maailmanmestaruus (500cc/ MotoGP )
Laitteet	Marlboro – Kanemoto (1998); Marlboro - Yamaha (1999-2002); Kameli - Honda Pons Racing (2003-2004); Repsol Honda Team (2005);
Moottoripyörä	Honda NSR500 (1999); Yamaha YZR500 (2000-2001); Yamaha YZR-M1 (2002); Honda RC211V (2003-2005);
Vuosia	1998-2005
Ura	127
voitot	13
korokkeille	58
puolalaiset	23
nopeita kierroksia	14
Moottoripyörän MM (250cc)
Laitteet	Telkor Valesi Racing (1991-1992); Rothmans - Kanemoto (1993); Chesterfield - Aprilia (1994-1996); Marlboro – Kanemoto (1997);
Moottoripyörä	Aprilia RSV250 (1991-1992 ja 1994-1996); Honda NSR250 (1993 ja 1997);
Vuosia	1991-1997
Ura	87
voitot	29
korokkeille	53
puolalaiset	33
nopeita kierroksia	28
Otsikot	4 ; (1994, 1995, 1996 ja 1997)

Massimiliano Biaggi ( Rooma , 26. kesäkuuta 1971 ) , joka tunnetaan paremmin nimellä Max Biaggi , on italialainen moottoripyöräilijä , joka on kuuluisa lahjakkuudestaan ja vaikeista suhteistaan lehdistöön, ajajiin ja oman teknisen tiiminsä jäseniin. Hän oli Italian mestari 125cc (1990) ja Euroopan mestari 250cc (1991). Hän debytoi MM-sarjassa vuonna 1992 ja kilpaili siinä vuoteen 2005. Hän osallistui 250cc (1992-1997), 500cc (1998-2001) ja MotoGP (2002-2005) luokkiin. Hän ajoi Aprilia (1992; 1994-1996), Honda (1993; 1997-1998; 2003-2005) ja Yamaha (1999-2002) moottoripyörillä. Hän voitti neljä peräkkäistä titteliä neljänneslitran tilavuudessa (1994-1997) ja voitti 42 Grand Prix -voittoa (29 250 cc:ssä ja 13 premier-luokassa). Hän jää eläkkeelle 7. marraskuuta 2012 viimeisen tittelinsä jälkeen.

Biaggi on ollut 250cc:n mestari neljä kertaa ( 1994 , 1995 , 1996 ja 1997 ) ja kahdesti Superbikesissä (2010 ja 2012).

Urheiluura

Alkuja

17-vuotiaana hän sai lahjaksi Aprilia RS125 :n ja aloitti kilpailun 18-vuotiaana. Vuonna 1990 hän voitti Italian urheilutuotannon mestaruuden. Tämän ansiosta hän teki harppauksen 250 cc:n luokkaan.

250cc

Vuonna 1991 Biaggi kilpaili 250-kuutioisten Euroopan mestaruuskilpailuissa Aprilia RS250 -moottorilla , mestaruuden, jonka hän yhdisti neljään osakilpailuun 250cc:n maailmanmestaruussarjassa, tehden debyyttinsä Euroopan Grand Prix -kilpailussa .

Biaggi suoritti ensimmäisen täyden kautensa 250 cc:n maailmanmestaruussarjassa vuonna 1992 ja sijoittui kauden lopussa viidenneksi ja otti ensimmäisen voittonsa Etelä-Afrikan GP :ssä .

Max Biaggin Honda NSR250 vuonna 1997

Vuonna 1993 hän jatkoi kilpailua Hondan kanssa saavuttaen voiton ja sijoittuen mestaruussarjassa 4. sijalle.

Hän palasi Apriliaan vuonna 1994 ja hallitsi luokkaa kolme kautta, jolloin hän voitti 250cc:n maailmanmestaruuden vuosina 1994 , 1995 ja 1996 .

Vuonna 1997 hän palasi Hondaan Erv Kanemoto -tiimiin ja voitti neljännen peräkkäisen mestaruutensa, joten seuraavalla kaudella hän hyppäsi 500 cc:iin.

500cc

Hän teki debyyttinsä vuonna 1998 Hondalla 500 cc:n luokassa. Hän teki kaikkiin vaikutuksen ottamalla paalupaikan, nopeimman kierroksen ja voiton luokan ensimmäisessä kilpailussaan Suzukan radalla . Sillä kaudella hän saavutti myös toisen voiton Tšekin Grand Prix -kilpailussa . jonka hän saavutti toiseksi debyyttikaudellaan Michael Doohanin jälkeen .

Hän päätti vaihtaa tuotemerkkiä ja hyväksyä Yamahan tarjouksen kilpailla vuonna 1999 . Vuonna 1999 hän sijoittui neljänneksi, vuonna 2000 kolmanneksi ja vuonna 2001 hän oli kakkonen.

MotoGP

2002 Biaggin Yamaha YZR-M1

Kun moottoripyöräilyn maailmanmestaruussarjassa siirryttiin 4-tahtisiin moottoripyöriin, 990cc MotoGP sai periksi. Biaggi jatkoi Yamahalla ja otti vuonna 2002 kaksi voittoa ja sijoittui toiseksi Valentino Rossille .

Biaggi Repsol Hondan laatikossa

Hän palasi Hondaan kirjautuneena Camel Honda Pons -joukkueeseen vuonna 2003 ja sijoittui mestaruussarjassa kolmanneksi ja saavutti kaksi voittoa. Yksi British Grand Prix : ssä , Donington Parkissa ja yksi Pacific Grand Prix : ssä , Motegi Circuitilla .

Vuodelle 2004 Biaggin odotettiin olevan vakava ehdokas titteliin, mutta Estoril Circuitilla sattunut onnettomuus katkaisi hänen valinnanvaransa ja hän toisti 3. finaalipaikan. Hän voitti Saksan GP :n .

Vuosi 2005 näytti Biaggille erittäin lupaavalta, kun hänestä tuli virallinen ajaja Repsol Honda -joukkueessa Nicky Haydenin kumppanina, mutta hän oli yksi kauden pettymyksistä, kun hän sijoittui viidenneksi lopullisesti, mikä aiheutti hänen poistumisensa joukkueesta ja hänet korvasi 250 cc:n mestari, espanjalainen Dani Pedrosa .

Biaggi tarjottiin vuodeksi 2006 useimmille valmistajille, mutta hän ei saanut kilpailupaikkaa sillä kaudella, joten hän ilmoitti, ettei hän kilpaile sitä.

Superbikes

Vuoden 2006 sapattivapaan jälkeen Biaggi pääsi sopimukseen Suzukin tehtaan Superbike -tiimin kanssa ajamisesta vuoden 2007 Superbike -kaudella Troy Corserin tilalle .

Biaggi teki debyyttinsä voittamalla ensimmäisessä kilpailussaan ja sijoittumalla toiseksi avauskierroksen toisessa alkuerässä Qatarissa , jolloin hänestä tuli yksi vain viidestä ratsastajasta, jotka ovat voittaneet debyyttinsä Superbike-kilpailussaan.

Lupaavan alun ja kovan mestaruuden jälkeen, jossa hän vuorotteli näyttäviä ja aggressiivisia kilpailuja kilpailuihin, joissa hän teki monia virheitä, mikä jätti hänelle mestaruuden lopussa mahdollisuuksia voittaa mestaruutta, hän sijoittui kolmanneksi James Toselandin ja Noriyukin jälkeen. Haga .

Kauden 2007 lopussa hänet erotettiin Suzuki-tiimistä pääsponsorin lähdön vuoksi ja Suzuki päätti lopettaa virallisen joukkueen Superbikesissä ja keskittyä MotoGP :hen , joten Biaggi vaihtoi Ducatiin Sterilgarda Go Eleven -joukkueessa. uusi Ducati 1098 RS, jonka kumppanina on espanjalainen Rubén Xaus .

Hän kilpaili kaudella 2009 World Superbike -kaudella Aprilia RSV4:llä.

SBK-kaudella 2010 Imolan kilpailussa hänet julistettiin 9 voiton ja 13 palkintokorokkeen jälkeen luokan maailmanmestariksi aina Aprilia-moottoripyörällä.

Vuonna 2011 hän sijoittui mestaruuden kolmanneksi voittaen kaksi voittoa, yhden Circuit Ricardo Tormossa ja toisen Brnossa .

Kaudella 2012 hän voitti mestaruuden jälleen voittaen viisi kertaa. Saman vuoden lopussa hän päätti aikansa Superbike-maailmanmestaruussarjassa.

Vuonna 2015 hän esiintyi uudelleen kahdesti Wild Cardina, yksi niistä Misano Circuitilla , jossa hän sijoittui kuudenneksi molemmissa kilpailuissa, ja Malesiassa Sepang Circuitissa , jossa hän nousi kolmannelle sijalle ensimmäisessä kilpailussa.

Tulokset

Moottoripyörän MM

Kauden mukaan

Kausi	Kategoria	Moottoripyörä	Laitteet	Ura	voitot	korokkeille	puolalaiset	Nopeat kierrokset	Pisteet	asema
1991	250cc	Aprilia RSV250		4	0	0	0	0	7	27
1992	250cc	Aprilia RSV250	Telkor Valesi Racing	12	1	5	4	1	78	5
1993	250cc	Honda NSR250	Rothmans - Kanemoto	14	1	5	kaksi	1	142	4
1994	250cc	Aprilia RSV250	Chesterfield - Aprilia	14	5	10	7	8	2. 3. 4	1
tuhatyhdeksänsataayhdeksänkymmentäviisi	250cc	Aprilia RSV250	Chesterfield - Aprilia	13	8	12	9	7	283	1
1996	250cc	Aprilia RSV250	Chesterfield - Aprilia	viisitoista	9	yksitoista	8	9	274	1
1997	250cc	Honda NSR250	Marlboro - Kanemoto	viisitoista	5	10	3	kaksi	250	1
1998	500cc	Honda NSR500	Marlboro - Kanemoto	14	kaksi	8	kaksi	kaksi	208	2
1999	500cc	YamahaYZR500	Marlboro - Yamaha	16	1	7	1	1	194	4
2000	500cc	YamahaYZR500	Marlboro - Yamaha	16	kaksi	4	5	3	170	3
2001	500cc	YamahaYZR500	Marlboro - Yamaha	16	3	9	7	kaksi	219	2
2002	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Marlboro - Yamaha	16	kaksi	8	4	1	215	2
2003	MotoGP	Honda RC211V	Kameli - Pramac Honda Pons	16	kaksi	9	3	1	228	3
2004	MotoGP	Honda RC211V	Kameli - Honda Pons	16	1	9	1	3	217	3
2005	MotoGP	Honda RC211V	Repsol-Honda	17	0	4	0	1	173	5
Kaikki yhteensä				214	42	111	56	42	2892

Kilpailut vuoden mukaan

( Lihavoidut kilpailut osoittavat paalupaikkaa , kursiivilla merkityt kisat osoittavat nopeinta kierrosta )

vuosi	Kategoria	Moottoripyörä	1	kaksi	3	4	5	6	7	8	9	10	yksitoista	12	13	14	viisitoista	16	17	pts.	Pos.
1991	250cc	aprilia	JAP	AUS	KÄYTTÖT	ESP	ITA	ALE	TI	EUR Ret	ned	FR 13	GBR Pidä	MSR 12	CHE	AML	VÄÄRÄ			7	27
1992	250cc	aprilia	JAP Ret	8 AUD	VÄÄRÄ Ret	SPA 10	ITA 3	3 €	FLA 2	NED Ret	HUN Ret	FRA DNS	GBR Pidä	rintaliivit 2	RSA 1					78	5
1993	250cc	Rintareppu	3 dollaria	PAHA 17	JAP Ret	ESP 2	TI 5	ALE 4	NED Ret	1 €	MSR 5	GBR 6	CZE 2	ITA Ret	USA Ret	FIMS 3				142	4
1994	250cc	aprilia	AUS 1	PAHA 1	JAP 4	ESP Ret	TI 2	FLA 2	NED 1	ITA Ret	FRA 3	GBR Pidä	CZE 1	USA 2	ARG 2	1 €				2. 3. 4	1
tuhatyhdeksänsataayhdeksänkymmentäviisi	250cc	aprilia	3 dollaria	PAHA 1	JAP 9	ESP 2	ALE 1	ITA 1	NED 1	FRA 2	GBR 1	CZE 1	joki 2	ARG 1	1 €					283	1
1996	250cc	aprilia	PAHA 1	IDN2_ _	Japani 1	SPA 1	ITA 1	FRA 1	NED 3	ALE 4	GBR 1	AUT Ret	CZE 1	IMO Hold	KISSA 1	RIO Ret	AUS 1			274	1
1997	250cc	Rintareppu	PAHA 1	JAP 7	ESP 3	ITA 1	TI 3	FRA 2	NED DSQ	IMO 1	ALE 4	RIO 5	GBR Pidä	CZE 1	KISSA 2	ID 1	AUS 2			250	1
1998	500cc	Rintareppu	JAP 1	PAHA 3	ESP 3	ITA 2	kehys 5	MAD 6	NED 2	GBR 6	FLA 2	CZE 1	IMO 3	CAT DSQ	8 AUD	ARG 5				208	2
1999	500cc	yamaha	VÄÄRÄ Ret	JAP 9	ESP 2	FRA Ret	ITA 2	CAT Ret	NED 5	GBR 4	ALE Ret	CZE 4	IMO 3	VAL 7	AUS 2	RSA 1	joki 2	ARG 2		194	4
2000	500cc	yamaha	RSA Ret	PAHA 4	JAP Ret	ESP Ret	FRA Ret	ITA 9	KISTA 5	NED 4	GBR 9	ALE 4	CZE 1	4 _	VAL 3	RIO 5	YMP 3	AUS 1		170	3
2001	500cc	yamaha	JAP 3	RSA 8	SPA 11	FRA 1	ITA 3	KISSA 2	NED 1	GBR 2	ALE 1	CZE 10	5: lle	VAL 10	PAC Ret	AUS 2	VÄÄRÄ Ret	RIO 3		219	2
2002	MotoGP	yamaha	JAP Ret	RSA 9	ESP DSQ	FRA 3	ITA 2	KISSA 4	NED 4	GBR 2	FLA 2	CZE 1	6 mennessä	joki 2	PAC Ret	PAHA 1	6 dollaria	VAL 3		215	2
2003	MotoGP	Rintareppu	JAP 2	RSA 3	ESP 2	kehys 5	ITA 3	KISTA 14	NED 2	GBR 1	ALE Ret	CZE 5	2: lle	RIO 4	YMP 1	PAHA 3	17 Australian dollaria	VAL 4		228	3
2004	MotoGP	Rintareppu	RSA 2	ESP 2	FRA 3	ITA 3	KISSA 8	NED 4	rintaliivit 2	ALE 1	GBR 12	CZE 3	BY Ret	JAP Ret	QAT 6	PAHA 2	AU $ 7	VAL 2		217	3
2005	MotoGP	Rintareppu	varsinkin 7	3. mennessä	CHN 5	kehys 5	ITA 2	KISSA 6	NED 6	USA 4	GBR Pidä	ALE 4	CZE 3	JAP 2	PAHA 6	QAT Ret	AUS Ret	TO 12	VAL 6	173	5

Superbike World Championship

Kauden mukaan

Biaggi vuonna 2010 Misano Circuitilla

Kausi	Moottoripyörä	Laitteet	Ura	voitot	korokkeille	puolalaiset	Nopeat kierrokset	Pisteet	asema
2007	Suzuki GSX-R1000	Alstare - Suzuki	25	3	17	0	5	397	3
2008	Ducati 1098RS	Sterilgarda Go Eleven	28	0	7	0	1	238	7
2009	Aprilia RSV4	aprilia-kilpailut	28	1	9	0	1	319	4
2010	Aprilia RSV4	Aprilia Alitalia Racing	26	10	14	kaksi	kaksi	451	1
2011	Aprilia RSV4	Aprilia Alitalia Racing	22	kaksi	12	kaksi	5	303	3
2012	Aprilia RSV4	aprilia-kilpailut	27	5	yksitoista	1	5	358	1
2015	Aprilia RSV4	aprilia-kilpailut	4	0	1	0	0	36	20
Kaikki yhteensä			160	kaksikymmentäyksi	71	5	19	2102

Kilpailut vuoden mukaan

( Lihavoidut kilpailut osoittavat paalupaikkaa , kursiivilla merkityt kisat osoittavat nopeinta kierrosta )

vuosi	Brändi	1		kaksi		3		4		5		6		7		8		9		10		yksitoista		12		13		14		pts.	Pos.
vuosi	Brändi	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	pts.	Pos.
2007	suzuki	QAT 1	QAT 2	3 dollaria	4 AUD	3 €	2 €	SP 8	ESP 2	NED 6	NED 3	ITA 3	ITA 5	GBR 6	GBR C	RSM Ret	MSR 3	CZE 2	CZE 1	BHA 3	BHA 8	FLA 2	ALE 3	VAL 1	VAL 2	FR 6	FRA 2			397	3
2008	Ducati	QAT 2	QAT 3	AUS Ret	AUS Ret	ESP 16	SP 8	NED 10	NED 12	ITA 5	ITA Ret	USA 9	USA 4	ALE 13	ALE 7	RSM Ret	MSR 2	CZE 4	CZE 3	GBR 3	GBR 12	3 €	6 €	VAL 2	VAL Ret	FR 4	FR 6	BY Ret	13 mennessä	238	7
2009	aprilia	11 AUD	15 Australian dollaria	QAT 3	QAT 3	SP 8	SP 8	NED 5	NED Ret	IT 11	ITA 5	RSA 5	RSA 5	USA 6	USA 4	MSR 13	MSR 10	GBR 2	GBR 21	CZE 1	CZE 2	ALE 5	ALE 4	IMO 2	IMO 4	FRA 3	FRA 2	3. mennessä	6 mennessä	319	4
2010	aprilia	AU $ 5	8 AUD	1: lle	1: lle	ESP 2	ESP 3	NED 6	NED 4	ITA 1	ITA 1	RSA 4	RSA 3	USA 1	USA 1	MSR 1	MSR 1	CZE 2	CZE 1	GBR 5	GBR 6	ALE 4	ALE 5	IMO 11	IMO 5	FR 4	FRA 1			451	1
2011	aprilia	AUS 2	AUS 2	7 €	EUR DSQ	NED 2	NED 2	ITA 2	ITA 8	USA Ret	USA 3	MSR 2	MSR 2	ESP 2	SPA 1	CZE 2	CZE 1	GBR 11	GBR 4	ALE DNS	ALE DNS	IMO	IMO	FRA	FRA	4 _	7: lle			303	3
2012	aprilia	AUS 1	AUS 2	IMO 4	IMO 4	NED 4	NED 8	ITA C	ITA 5	5 €	2 €	USA 3	USA 3	MSR 1	MSR 1	SPA 1	ESP 4	CZE 6	CZE 4	GBR Pidä	GBR 11	VENÄJÄ 3	RUS Ret	ALE 1	ALE 13	4 _	3. mennessä	FRA Ret	kehys 5	358	1
2015	aprilia	AUS	AUS	THA	THA	ARA	ARA	ned	ned	ITA	ITA	GBR	GBR	BY	BY	SMR 6	SMR 6	KÄYTTÖT	KÄYTTÖT	PAHA 3	VÄÄRÄ Ret	ESP	ESP	FRA	FRA	QAT	QAT			36	20

Ulkoiset linkit

MaxBiaggi.com (virallinen verkkosivusto).

edeltää	250cc maailmanmestari	onnistunut
Tetsuya Harada 1993	1994-1997	Loris Capirossi 1998

edeltää	Superbike-maailmanmestari	onnistunut
Carlos Tšekki 2011	2012	Tom Sykes 2013

edeltää	Superbike-maailmanmestari	onnistunut
ben spys 2009	2010	Carlos Tšekki 2011