Pinstriping
Pinstriping (/ pɪnstraɪpɪŋ / do inglês. Pinstripe pinstripes, a regra alemã também), a aplicação decorativa referia linhas ornamentais na maioria dos veículos aos seus contornos para enfatizar. No mundo anglófono, as listras estreitas em tecidos (ternos de risca de giz) também são conhecidas como risca de giz.
Pinstriping como um ofício
O artesanato é executado pelo pinstriper (dt .: liner), que aplica as riscas à mão com uma escova especial, o chamado puxão de espada . A cor usada é principalmente verniz de resina sintética das empresas especializadas OneShot ou HouseOfKolor . O fabricante de rebocadores de espada mais conhecido é a americana Mack, que também possui uma grande galeria de pinstriping. Uma ferramenta alternativa é a roda Beugler , que é usada para enrolar a tinta sobre uma pequena roda.
Até meados da década de 1950, muitos fabricantes de veículos empregavam transatlânticos profissionais em tempo integral (geralmente mulheres); então, o linework começou a se tornar geralmente impopular - exceto para bicicletas, onde às vezes durou até o início de 1990. Hoje em dia, as linhas decorativas são aplicadas de fábrica como fita adesiva.
Pinstriping como forma de arte
Pinstriping é uma forma especial de pintura personalizada e pertence à grande família de formas de arte conhecida como Arte Lowbrow nos EUA . Tem suas origens principalmente na cena do hot rod e do carro personalizado que surgiu por volta de 1940 , que é considerada a única forma de arte proletária desde a pintura camponesa . Outras influências da Arte Lowbrow são o folclore do México - aqui especialmente o Dia dos Mortos , luta de Lucha Libre e motivos religiosos cristãos -, Oceania ( Tikis ), mitos triviais americanos, tatuagens tradicionais ocidentais e quadrinhos. Uma vez que a Arte Lowbrow, com algumas exceções (por exemplo, Rat Rods ), sempre exige um artesanato perfeito, um pinstriper é julgado não apenas pela originalidade de seus motivos, mas também e especialmente pela execução.
Existem atualmente cerca de cem stripers profissionais e um grande número de amadores nos Estados Unidos. A segunda maior nação pinstriping é a Finlândia, com cerca de 200 praticantes. A Grã-Bretanha segue em terceiro lugar.
Pinstripers ocasionalmente se encontram em - frequentemente não públicos - congestionamentos de painéis, onde, em contraste com as feiras de carros, painéis e objetos listrados são mostrados e feitos. Freqüentemente, vários stripers trabalham juntos em um painel em jam sessions .
história
O forro é um dos artesanatos mais antigos. Até os antigos romanos decoravam suas carruagens com linhas decorativas. Até meados do século passado, porém, praticamente não se desenvolveu. Como faziam havia eras, as linhas seguiam os contornos do objeto que as circundava, desde a capa do livro até o quadro da bicicleta. Então, por volta de 1953, um estranho e bizarro emaranhado de linhas apareceu em carros de jovens convertidos no sul da Califórnia. No início apenas nas tampas do porta-luvas, dois anos depois eles cresceram em torno da grade do radiador, atrás dos arcos das rodas, sobre as tampas do porta-malas, pilares C e travas das portas. Nasceu o freestyle pinstriping. A invenção da regra do estilo livre é geralmente atribuída a Von Dutch ( Kenneth Howard , 1929-1992). Tommy, o grego (Tommy Hrones, 1906–2002) foi o pioneiro de Von Dutch, famoso por seu campeonato e lágrimas. Suas listras, no entanto, permaneceram clássicas por toda a sua complexidade e não tinham nada do bizarro ritmo frenético de Von Dutchen. Esses dois e Ed Roth (1932–2001), que começou como um pinstriper e mais tarde alcançou fama imortal no mundo dos carros personalizados com suas esculturas itinerantes, foram os mais famosos pinstripers desta primeira idade de ouro.
Por volta de 1965 a 1985, o interesse pela risca de giz quase morreu. Com a chegada dos Beatles , a onda de carros personalizados foi substituída pela onda pop. (Roth: Gente comprando guitarras em vez de carros). Bens materiais, como um carro personalizado artisticamente trabalhado, foram cancelados de acordo com os ideais emergentes dos hippies e foram considerados nada legais .
Na década de 1970, surgiram vários novos estilos personalizados - Vans , Pro Street , Lowrider , Offroader , Billet - que eram completamente sem adornos ou decorados com aerógrafo , muitas vezes na forma de um mural. O aerógrafo começou a se estabelecer como a forma dominante de decoração em chapas de metal e ainda mantém essa posição até hoje. Por volta de 1990, um tipo semelhante ao risca de giz foi adicionado aos motivos puramente abstratos : o tribal . Porém, quase nunca é pintado, apenas colado, impresso ou tatuado. Na linguagem formal da arte de várias tribos primitivas - principalmente os Māori e os Celtas - entreaberta, ela continua a ser encontrada nos carros, nos braços de seus motoristas e na parte traseira ( Arschgeweih ).
No início da década de 1990, no entanto, os primeiros estilos personalizados começaram a ser redescobertos. Essas pessoas - muitas vezes retro-entusiastas rockabillys de qualquer maneira - não pulverizado seus carros antigos em tons pastel ou de néon brilhantes, mas em um mate cartilha , e em vez de oi-tech boleto add-on partes, a ênfase foi colocada em autênticas, acessórios antigos: Motores SV , jantes de aço, slicks de trapézio . Pinstriping tornou-se popular novamente.
Estilos
Riscas estilo livre
Normalmente, mas de forma alguma obrigatória, tal risca de giz é simétrico e consiste em uma infinidade de linhas igualmente finas em uma ou mais cores que resultam em um motivo ornamental principalmente abstrato de paralelos, pontos, ângulos e arcos. Uma subespécie de risca de giz é o chamado scrollwork , que é feito exclusivamente em floreios ornamentados. Também são conhecidas formas mistas umas com as outras e com motivos de aerógrafo.
