Pinstriping
Pinstriping (/ pɪnstraɪpɪŋ / z ang. Pinstripe pinstripes, również niemiecki rządzący) aplikacja dekoracyjna odwoływała ozdobne linie na większości pojazdów do ich konturów w celu podkreślenia. W świecie anglojęzycznym wąskie paski w tkaninach (garnitury w prążki) są również znane jako prążki.
Pinstriping jako rzemiosło
Statek jest przeprowadzane przez pinstriper (dt. Liniowej), który ma zastosowanie Pinstripes wolnej ręki za pomocą specjalnej szczotki, tak zwany miecz szarpnięcie. Użyty kolor to głównie lakier na bazie żywicy syntetycznej wyspecjalizowanej firmy OneShot lub HouseOfKolor . Najbardziej znanym producentem holowników mieczowych jest amerykańska firma Mack, która posiada również dużą galerię pinstripingu. Alternatywnym narzędziem jest koło Beugler , które służy do nawijania farby na małe koło.
Do mniej więcej połowy lat pięćdziesiątych wielu producentów pojazdów zatrudniało na pełny etat profesjonalne wykładziny (często kobiety); następnie linework stał się generalnie niepopularny – z wyjątkiem rowerów, gdzie czasami trwał do początku lat 90-tych. Obecnie ozdobne linie są nakładane fabrycznie jako taśma klejąca.
Pinstriping jako forma sztuki
Pinstriping to specjalna forma malowania na zamówienie i należy do dużej rodziny form artystycznych znanych w USA jako Lowbrow Art . Ma swoje korzenie przede wszystkim w scenie hot rodów i niestandardowych samochodów , która pojawiła się około 1940 roku , która jest uważana za jedyną proletariacką formę sztuki od czasów malarstwa chłopskiego . Dalsze wpływy Lowbrow Art to folklor z Meksyku - tutaj zwłaszcza Dzień Zmarłych , zapasy Lucha Libre i chrześcijańskie motywy religijne -, Oceania ( Tikis ), amerykańskie trywialne mity, tradycyjne zachodnie tatuaże i komiksy. Ponieważ sztuka Lowbrow, z kilkoma wyjątkami (np. Rat Rods ), zawsze wymaga perfekcyjnego kunsztu, pinstriper jest oceniany nie tylko na podstawie oryginalności motywów, ale przede wszystkim wykonania.
Obecnie w Stanach Zjednoczonych jest około stu profesjonalnych maklerów i duża liczba amatorów. Drugim co do wielkości krajem pinstripingu jest Finlandia z około 200 praktykującymi. Na trzecim miejscu plasuje się Wielka Brytania.
Pinstriperzy sporadycznie spotykają się na - często niepublicznych - panelowych jamach, gdzie, w przeciwieństwie do pokazów samochodowych, pokazywane i wykonywane są panele i przedmioty w paski. Często podczas sesji jam session na panelu pracuje kilka osób zajmujących się malowaniem pasków .
historia
Podszewka to jedno z najstarszych rękodzieł. Nawet starożytni Rzymianie dekorowali swoje rydwany ozdobnymi liniami. Jednak do połowy ubiegłego wieku praktycznie w ogóle się nie rozwijał. Jak przez eony, linie podążały za konturami otaczającego je obiektu, od okładki książki po ramę roweru. Potem, około 1953 roku, na przerobionych samochodach młodych mężczyzn w południowej Kalifornii pojawiła się dziwna, dziwaczna plątanina linii. Początkowo tylko na pokrywach schowków, dwa lata później wyrosły wokół osłony chłodnicy, za nadkolami, nad pokrywami bagażnika, słupkami C i zatrzaskami drzwi. Narodził się freestyle pinstriping. Wynalezienie rządków w stylu dowolnym przypisuje się generalnie Von Dutchowi ( Kenneth Howard , 1929-1992). Tommy Grek (Tommy Hrones, 1906-2002) był pionierem Von Dutcha, znanym z mistrzostwa i łez. Jego paski pozostały jednak klasyczne pomimo całej swojej złożoności i nie miały nic z dziwacznego gorączkowego tempa von Dutchena. Ta dwójka i Ed Roth (1932–2001), który zaczynał jako pinstriper, a później osiągnął nieśmiertelną sławę w świecie customowych samochodów dzięki swoim podróżującym rzeźbom, byli najbardziej znanymi pinstriperami tego pierwszego złotego wieku.
Od około 1965 do 1985 roku zainteresowanie prążkowaniem prawie zanikło. Wraz z pojawieniem się Beatlesów , fala samochodów customowych została zastąpiona przez falę popu. (Roth: Faceci kupują gitary zamiast samochodów). Dobra materialne, takie jak umiejętnie spreparowane niestandardowego samochodu zostały anulowane pod wschodzących ideałów tych hipisów i zostały uznane un chłodny .
W latach 70. pojawiły się różne nowe style niestandardowe – Vans , Pro Street , Lowrider , Offroader , Billet – które były albo całkowicie pozbawione ozdób, albo ozdobione aerografem , często w formie muralu. Aerograf stał się dominującą formą zdobienia blach samochodowych i utrzymuje tę pozycję do dziś. Około 1990 roku do czysto abstrakcyjnych motywów dodano rodzaj prążkowania: plemienny . Jednak prawie nigdy nie jest malowany, tylko naklejany, drukowany lub tatuowany. W formalnym języku sztuki różnych prymitywnych plemion - głównie Maorysów i Celtów - uchylony, nadal znajduje się na samochodach, na ramionach ich kierowców i tylnej części ( Arschgeweih ).
Jednak na początku lat 90. zaczęto odkrywać na nowo wczesne style niestandardowe. Ci ludzie – często entuzjastyczni retro rockabillys – nie malowali już swoich starych samochodów błyszczącymi pastelowymi lub neonowymi tonami, ale matowym podkładem , a zamiast zaawansowanych technologicznie kęsów, położono nacisk na autentyczne, stare akcesoria: Silniki SV , stalowe felgi, cheater slicks . Pinstriping znów stał się popularny.
Style
Pinstriping w stylu dowolnym
Zazwyczaj, ale nie jest to obowiązkowe, takie prążkowanie jest symetryczne i składa się z mnóstwa równie cienkich linii w jednym lub kilku kolorach, które dają w większości abstrakcyjny, ornamentalny motyw paraleli, punktów, kątów i łuków. Podgatunek prążków to tzw. scrollwork , który wykonuje się wyłącznie w ozdobnych zawijasach. Znane są również formy mieszane ze sobą iz motywami aerografu.
