Projekt Isinglass - Project Isinglass

Project Isinglass war der Codename für zwei stark klassifizierte Aufklärungsflugzeuge mit Besatzung , die von der Central Intelligence Agency (CIA) Mitte der 1960er Jahre als potenzieller Ersatz für die Lockheed A-12 und SR-71 untersucht wurden. Der erste Vorschlag unter dem Namen Isinglass, ein Höhenflugzeug mit Mach 4 - Mach 5 (4.900–6.125 km / h; 3.045–3.806 mph), wurde als unzureichender Fortschritt gegenüber bestehenden Flugzeugen angesehen. Das zweite, viel fortschrittlichere Design, das manchmal als Projekt Rheinberry bezeichnet wird , war ein luftgestartetes, raketengetriebenes Boost-Glide- Flugzeug mit Mach 20 (24.500 km / h) , das eine Flugbahn in sehr großer Höhe verwenden würde Abwehrkräfte vermeiden. Dieses Flugzeug wurde für die Entwicklung als zu kostspielig angesehen, und das Projekt wurde 1967 eingestellt.

Ursprünge

Das Projekt Isinglass wurde als Ergebnis der Anfälligkeit bestehender Aufklärungsflugzeuge mit Besatzung wie der Lockheed U-2 und der Lockheed A-12 für die sowjetische Luftverteidigung in den frühen 1960er Jahren entwickelt, die durch den Abschuss von Francis Gary im Mai 1960 ausgelöst wurde Befugnisse . Obwohl es weiterhin Pläne gab, die Sowjetunion mit der A-12 zu überfliegen - von der CIA als Projekt Oxcart bezeichnet -, scheiterten diese, und die CIA begann Pläne für ein Flugzeug mit überlegener Leistung als Ersatz für Oxcart.

Der Convair-Vorschlag

Das ursprüngliche Flugzeug, das unter dem Namen Project Isinglass vorgeschlagen wurde, wurde von der Convair- Abteilung von General Dynamics entwickelt und aus Arbeiten an den Programmen Super Hustler , FISH und Kingfish sowie aus Arbeiten am taktischen Bomber F-111 entwickelt . Das Design von Convair verwendete Avionik- und Hydrauliksysteme, die für den Einsatz mit der F-111 entwickelt wurden und in der Lage sein sollten, mit Geschwindigkeiten von Mach 4 bis Mach 5 in einer Höhe von 30 km zu fahren. Die von General Dynamics durchgeführte Machbarkeitsstudie wurde im Herbst 1964 abgeschlossen. Das Flugzeug wurde als zu kostspielig eingestuft und galt auch weiterhin als potenziell anfällig für geplante sowjetische Luftverteidigungsfähigkeiten. Daher wurde das Projekt gestoppt.

Der McDonnell-Vorschlag

Eine B-52 mit zwei D-21- Drohnen; Isinglass wäre auf diese Weise getragen und auf den Markt gebracht worden

Design und Entwicklung

Ein alternatives Design, das 1965 von McDonnell Aircraft fertiggestellt wurde, wird normalerweise als Teil von Project Isinglass betrachtet. Einige Dokumente beziehen sich jedoch auf das Flugzeug mit dem Codenamen Project Rheinberry. McDonnells vorgeschlagenes Boost-Glide-Flugzeug, das der CIA unabhängig von den Vorschlägen von Convair Isinglass vorgelegt wurde, enthielt ein kleines, raketengetriebenes Flugzeug mit Besatzung und einem hohen Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand, das von einem B-52-Bomber währenddessen aus der Luft abgefeuert werden würde über den Atlantik fliegen. Das Flugzeug würde sein Raketentriebwerk zünden und eine Bahn übernehmen , die sie über die Sowjetunion mit einer Geschwindigkeit von Mach 20 und auf einer Höhe von mehr als 200.000 Fuß (61 km), vor dem Abstieg über den Pazifischen Ozean zu einer Landung auf nehmen würden Groom Lake , Nevada landet als Segelflugzeug mit einem Schleuderfahrwerk auf dem Seeboden.

Das Isinglass / Rheinberry-Konzept wurde Spionagesatelliten in vielerlei Hinsicht als überlegen angesehen, einschließlich schneller Durchlaufzeit und schneller Reaktionsfähigkeit. Da aus dem CIA-Budget nur wenig Mittel zur Verfügung standen, entwickelte McDonnell das Flugzeug aus eigenen Mitteln, obwohl die CIA technische Unterstützung von Oxcart bereitstellte. Die Form des McDonnell Isenglass / Rheinberry-Vorschlags bleibt klassifiziert, obwohl beschrieben wurde, dass er dem Space Shuttle ähnlich ist , wenn auch stark verkleinert. Ein 1/3 Querschnittsmodell des Flugzeugs wurde konstruiert, um die bei seiner Konstruktion verwendeten Prinzipien zu veranschaulichen.

Simulationen zeigten, dass das Flugzeug durch bestehende oder projizierte Luftverteidigungen im Wesentlichen nicht aufzuhalten ist. Selbst mit Atomsprengköpfen bewaffnete Boden -Luft-Raketen könnten nichts Besseres tun, als das Flugzeug zu einer Kursänderung zu zwingen, um die Randeffekte der Explosionen zu vermeiden.

Stornierung

Nach vierzehnmonatiger Arbeit hatte McDonnell das Flugzeug so weit entwickelt, dass ernsthafte Vorschläge für seinen Bau gemacht wurden. Weder die CIA noch das National Reconnaissance Office hatten jedoch eine offizielle Anforderung für ein solches Flugzeug. Darüber hinaus waren die prognostizierten Kosten des Flugzeugs astronomisch. Die Kosten für acht Flugzeuge wurden 1965 auf 2,6 Mrd. USD (inflationsbereinigt 21,09 Mrd. USD im Jahr 2021) veranschlagt, was für das verfügbare Budget als viel zu hoch angesehen wurde . Darüber hinaus gab es Bedenken, dass die Flugbahn des Flugzeugs mit der einer ankommenden ballistischen Rakete verwechselt werden könnte.

Als die CIA keine Genehmigung für die Finanzierung erhielt, wandte sich McDonnell mit dem Projekt an die US Air Force . Die Luftwaffe war jedoch trotz der Unterstützung von General Bernard Schriever , Chef des Air Force Systems Command , nicht daran interessiert, das CIA-Projekt zu übernehmen . Daher wurde das Isinglass-Projekt Ende 1967 eingestellt, wobei sich ein kurzer Versuch, das Projekt 1968 wiederzubeleben, als erfolglos erwies.

Motorentwicklung

Obwohl die Entwicklung des Flugzeugs Fischleim / Rheinberry durchgeführt wurde McDonnell eigene Mittel verwenden, die United States Air Force ‚s Air Force Rakete Propulsion Laboratory die Entwicklung des Flugzeugfonds beabsichtigt Motor hat, der Pratt & Whitney XLR-129 , soll eine sein wiederverwendbarer Raketentriebwerk. Um durch Strom versorgt werden flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff und produziert 250.000 lb _f (1.100 kN) Schub bei Vollgas, die Entwicklung der XLR-129 setzte sich auch nach der Absage des Projekts Fischleim und wurde für die Nutzung durch die als Space Shuttle , war aber in den frühen 1970er Jahren abgesagt.

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

Weiterführende Literatur

Externe Links

• Projekt ISINGLASS & Projekt RHEINBERRY
• Enzyklopädie Astronautica 'Isinglass' Eintrag
• NASASpaceFlight.com Forum: ISINGLASS Aufklärungsraumflugzeug
• Super Hustler, FISH, Kingfish und darüber hinaus: Teil 4: Beyond Kingfish