Project Isinglass - Project Isinglass
| Projekt Isinglass | |
|---|---|
| Role | Průzkumný letoun |
| Postavení | Zrušeno 1967 |
| Primární uživatel | Ústřední zpravodajská služba |
| Počet postaven | 0 |
Project Isinglass byl krycí název pro dva silně klasifikované průzkumné letouny s posádkou studované Ústřední zpravodajskou agenturou (CIA) jako potenciální náhrady za Lockheed A-12 a SR-71 v polovině 60. let. První návrh pod názvem Isinglass, výškové letadlo letící rychlostí Mach 4 – Mach 5 (4 900–6 125 km / h; 3 045–3 806 mph), bylo považováno za nedostatečný pokrok nad stávajícími letadly; druhým, mnohem pokročilejším designem, někdy označovaným jako Project Rheinberry , bylo raketovým boost- glidem poháněným vzduchem Mach 20 (24 500 km / h; 15 220 mph), které by používalo trajektorii velmi vysoké nadmořské výšky k vyhnout se obraně. Toto letadlo bylo považováno za příliš nákladné pro vývoj a projekt byl opuštěn v roce 1967.
Počátky
Projekt Isinglass byl vyvinut v důsledku zranitelnosti stávajících průzkumných letadel s posádkou, jako jsou Lockheed U-2 a Lockheed A-12 , k sovětské protivzdušné obraně na počátku 60. let, katalyzované sestřelením Franka Garyho v květnu 1960 . Pravomoci . Ačkoli pokračovaly plány přelétat Sovětský svaz s A-12 - označovanou CIA jako Projekt Oxcart - tyto se neuskutečnily a CIA zahájila plány na letadlo s vynikajícím výkonem, které by nahradilo Oxcart.
Návrh Convair
Počáteční letadlo navržené pod názvem Project Isinglass bylo vyvinuto divizí Convair společnosti General Dynamics a bylo vyvinuto z práce provedené na programech Super Hustler , FISH a Kingfish a také z využití práce provedené na taktickém bombardéru F-111. . Convairova konstrukce využívala systémy avioniky a hydrauliky, které byly vyvinuty pro použití F-111, a měla být schopna plavby rychlostí Mach 4 až Mach 5, v nadmořské výšce 30 000 metrů. Studie proveditelnosti provedená společností General Dynamics byla dokončena na podzim roku 1964; letadlo bylo určeno jako příliš nákladné a bylo také stále považováno za potenciálně zranitelné vůči předpokládaným schopnostem sovětské protivzdušné obrany, takže projekt byl zastaven.
Návrh McDonnell
Návrh a vývoj
Alternativní design dokončený společností McDonnell Aircraft v roce 1965 je obvykle považován za součást projektu Isinglass, avšak některé dokumenty uvádějí, že letadlo mělo kódové označení Project Rheinberry. McDonnellův navrhovaný boost-glide letoun, který byl předložen CIA nezávisle na návrzích Convair Isinglass, představoval malé raketové plavidlo s posádkou a vysokým poměrem vztlak-odpor, které by vzduchem vypustil bombardér B-52, zatímco létání nad Atlantickým oceánem. Letoun by zapálil svůj raketový motor a přijal trajektorii, která by ho převezla nad Sovětským svazem rychlostí 20 Machů a ve výšce více než 61 000 stop (61 km), než sestoupí přes Tichý oceán k přistání u jezera Groom Lake , Nevada jako kluzák přistával na dně jezera pomocí smykového podvozku.
Koncept Isinglass / Rheinberry byl považován za nadřazený špionážním satelitům v mnoha ohledech, včetně rychlé doby obratu a schopnosti rychlé reakce. Vzhledem k tomu, že z rozpočtu CIA bylo třeba získat jen málo finančních prostředků, vyvinula společnost McDonnell letadlo z vlastních prostředků, ačkoli CIA poskytla technickou podporu získanou od společnosti Oxcart. Tvar návrhu McDonnell Isenglass / Rheinberry zůstává utajován, přestože byl popsán jako podobný raketoplánu , i když jeho velikost byla mnohem menší. Byl vyroben 1/3 průřezový model letadla, aby ilustroval principy použité při jeho konstrukci.
Simulace ukázaly, že letadlo by bylo v podstatě nezastavitelné stávajícími nebo plánovanými protivzdušnými obranami; dokonce ani rakety země-vzduch vyzbrojené jadernými hlavicemi nemohly udělat nic lepšího, než přinutit letadlo změnit směr, aby se zabránilo okrajovým účinkům výbuchů.
Zrušení
Po čtrnácti měsících práce McDonnell vyvinul letadlo do bodu, kdy byly předloženy vážné návrhy na jeho konstrukci. CIA ani Národní úřad pro průzkum však neměly pro takové letadlo oficiální požadavek; předpokládané náklady na letoun byly navíc astronomické, náklady na osm letadel se předpokládají na 2,6 miliardy USD v roce 1965 dolarů (inflace upravená na 21,09 miliardy USD v roce 2021), což je částka považovaná za příliš vysokou pro dostupný rozpočet . Kromě toho existovaly obavy, že trajektorii letadla lze zaměnit za trajektorii přicházející balistické střely.
Když CIA neobdržela souhlas s financováním, McDonnell se s projektem obrátila na americké letectvo ; avšak letectvo se ukázalo, že nemá zájem na přijetí projektu CIA, a to navzdory podpoře generála Bernarda Schrievera , šéfa velení systémů letectva . Na konci roku 1967 byl proto projekt Isinglass ukončen, přičemž se krátká snaha o jeho oživení v roce 1968 ukázala jako neúspěšná.
Vývoj motoru
Přestože vývoj letounu Isinglass / Rheinberry bylo provedeno s použitím McDonnell vlastní finanční prostředky se United States Air Force ‚s Air Force Rocket Propulsion Laboratory udělal fond pro rozvoj určené motoru letadla, na Pratt & Whitney XLR-129 , které jsou určeny být opakovaně použitelný raketový motor. Aby mohl být model XLR-129 poháněn kapalným vodíkem a kapalným kyslíkem a produkovat tahu 250 000 lb f (1100 kN) na plný plyn, pokračoval i po zrušení projektu Isinglass a byl zvažován pro použití raketoplánem , ale byl zrušen na začátku 70. let.
Viz také
- Aurora - říkalo se letadlo
- Blackstar (kosmická loď)
- NASA X-43 - bezpilotní americké experimentální hypersonické letadlo, 2001-2004
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- Citace
- Bibliografie
- Atherton, Robert R. (leden 1971). „Program opakovatelně použitelných raketových motorů letectva XLR129-P-1, svazek 1“ . West Palm Beach, FL: Pratt & Whitney Aircraft. Archivovány od originálu dne 2012-03-12 . Citováno 2010-12-05 .
- Den, Dwayne A. (2010). „Bat outta Hell: The ISINGLASS Mach 22 follow-on to OXCART“ . The Space Review . Citováno 2010-12-04 . CS1 maint: discouraged parameter ( link )
- Rich, Ben R .; Leo Janos (1994). Skunk Works . New York: Little, Brown & Co. ISBN 0-316-74300-3 . CS1 maint: discouraged parameter ( link )
- Richelson, Jeffrey (2001). The Wizards of Langley: Inside the CIA's Directorate for Science and Technology . Boulder, CO: Westview Press. ISBN 978-0-8133-6699-9 .
- Sweetman, Bill (1. května 2008). „Sandia Materials Enable Hypersonic Flight“. Defence Technology International . New York: Aviation Week & Space Technology. CS1 maint: discouraged parameter ( link )
- Další čtení
- Rose, Bill (2008). Secret Projects: Military Space Technology . Hinckley, Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-296-2 .
