LATAM
| LATAM Airlines | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LATAM a vy. Společně, dále. | |||||
|
| |||||
|
Boeing 787-9 společnosti LATAM Airlines Chile přistávající na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem . | |||||
| |||||
| Nadace |
5. března 1929 ( jako National Air Line) [ 1 ] [ poznámka 1 ] | ||||
| hlavní letiště |
(Santiago, Chile-ústředí) | ||||
| sekundární letiště | |||||
| Hlavní sídlo |
Las Condes , Santiago , Metropolitan , Chile | ||||
| Flotila | 310 [ 2 ] | ||||
| Destinace |
138 (cestující) 154 (náklad) [ 3 ] | ||||
| Dceřiná společnost |
Dceřiné společnosti LATAM
| ||||
| aliance | Oneworld (do roku 2019) | ||||
| cestovatelský program | LATAM Pass a LATAM Fidelity | ||||
| Společnost | Skupina LATAM Airlines | ||||
| Výkonný ředitel |
| ||||
| webová stránka | latam.com | ||||
LATAM Airlines je chilská nadnárodní letecká společnost , která vznikla sloučením jihoamerických aerolinek LAN , TAM [ 4 ] a jejich dceřiných společností. [ 5 ] Tato letecká společnost se sídlem v Santiagu (Chile) provozuje lety pro cestující do zemí v Americe , Karibiku , Evropě , Africe , Asii , na Středním východě a v Oceánii , celkem do 136 destinací ve 24 zemích. V nákladu letecká společnost obsluhuje 137 destinací v 18 zemích s 29 000 zaměstnanci a flotilou 310 letadel.
Pokud jde o provoz a pokrytí, LATAM je největší a nejdůležitější leteckou společností v Latinské Americe , a to jak z hlediska tras, tak i letadlové flotily. [ 6 ] LATAM se zrodila fúzí LAN Airlines a brazilské TAM, což vedlo ke konsolidaci nové sloučené letecké společnosti. Po otevření linky do Izraele se stala jedinou latinskoamerickou leteckou společností , která létá na všech 5 kontinentů, a zároveň je jediným latinskoamerickým operátorem, který spojuje Jižní Ameriku se zeměmi a regiony, jako je Austrálie , Nový Zéland , Izrael , Francie . Polynésie , Jižní Afrika a Jamajka .
Nová značka byla oznámena 6. srpna 2015 [ 4 ] , čímž vrcholil proces konsolidace a po práci na integraci a standardizaci procesů, optimalizace leteckých spojení, restrukturalizace a modernizace její letecké flotily. [ 7 ]
Historie
LAN byla založena 5. března 1929 chilskou vládou jako Línea Aérea Nacional, brzy se stala LAN Chile . Po otevření na různé trhy (což by vedlo k vytvoření LAN Peru , LAN Argentina a LAN Ekvádor ), LAN získala kolumbijskou leteckou společnost Aires, která by se později stala LAN Colombia . K tomu se přidává Ladeco (Copper Air Line), založená v roce 1958 . V srpnu 1995 ji získala LAN Chile , autorizovaná chilskou antimonopolní komisí.
TAM mezitím byla založena 21. února 1961 . Vytvořilo ho pět charterových pilotů , kteří se spojili a vytvořili vlastní společnost. Byla vytvořena pod názvem Transportes Aéreos Marília, SA pojmenovaná po Marílii v São Paulu. Jeho iniciály dnes znamenají Transportes Aéreos Meridionáis.
LATAM Airlines Group byla oznámena 13. srpna 2010, kdy obě společnosti oznámily podpis memoranda o porozumění a informovaly, že jejich vytvoření bylo schváleno příslušnými úřady každé země. Každá společnost udržovala své operace odděleně ve svém sídle v Santiagu a São Paulu . Partnerství bylo nakonec dokončeno 22. června 2012.
V roce 2014 se obě společnosti staly první leteckou skupinou v Americe, která vstoupila do indexu Dow Jones Sustainability World Index. [ 8 ]
Od 5. května 2016 tato letecká společnost působí jako LATAM Airlines poté, co se konečně uskutečnila fúze LAN Airlines a TAM Líneas Aéreas .
Dne 28. prosince 2016 letecká společnost oznámila, že společnost Qatar Airways dokončila nákup 10 % letecké společnosti, což odpovídá celkem 60,8 milionům akcií, což se odhaduje na výplatu asi 608 milionů USD.
10. září 2019 byl oznámen odchod po 25 letech na pozici CEO Enrique Cueto . Roberto Alvo Milosawlewitsch nastoupil jako jeho náhradník 1. dubna 2020 . Dne 26. září téhož roku byla dokončena koupě 20 % LATAM společností Delta Airlines . Letecká společnost LATAM Airlines po 20 letech skutečně opustila svou účast v alianci Oneworld , čímž by také skončila její dohoda o sdílení kódů s American Airlines .
V květnu 2020 , kvůli dopadu pandemie koronavirové choroby v letech 2019–2020 na letectví , prošla ve Spojených státech dobrovolným procesem reorganizace a restrukturalizace dluhu, na který se vztahuje kapitola 11 zákona o úpadku uvedené země. [ 9 ] [ 10 ] To jí umožnilo získat přístup k financování ve výši 2,45 miliardy USD prostřednictvím mechanismu DIP (dlužník v držení).
Dne 17. června 2020 chilská letecká společnost oznámila, že zcela ukončí provoz v Argentinské republice [ 11 ] a zruší všechny své vnitrostátní lety (měla 12 vnitřních destinací) a 4 mezinárodní destinace, které operovaly s letadly argentinské dceřiné společnosti. ukončení existence LATAM Argentina, i když si zachová mezinárodní lety přes chilské, peruánské a brazilské dceřiné společnosti. [ 12 ] [ 13 ]
V roce 2021 společnost LATAM představí svou strategii udržitelnosti a získá souhlas s obchodní dohodou s Delta Air Lines.
V březnu 2022 společnost zahájila provoz v novém terminálu 2 letiště Santiago, určeném výhradně pro mezinárodní lety, a o měsíc později slavnostně otevřela svůj nový VIP salonek o rozloze 4000 metrů čtverečních, považovaný za největší svého druhu v Jižní Americe. [ 14 ]
označit
Dne 6. srpna 2015 oznámila společnost LATAM Airlines Group přijetí jedinečného jména a identity: LATAM. Tato značka by seskupila všechny osobní a nákladní společnosti, které jsou nyní součástí skupiny: LAN Airlines a její dceřiné společnosti v Peru, Argentině, Kolumbii a Ekvádoru; TAM Linhas Aéreas SA, TAM Transportes Aéreos Del Mercosur SA, (TAM Airlines Paraguay); a nákladní letecké společnosti skupiny LATAM, které tvoří LAN Cargo , LAN Cargo Colombia, Air Class a ABSA (TAM Cargo). [ 4 ]
Proces, kterým byl název definován, měl několik fází, ve kterých byly přezkoumány možné scénáře značky. Studie byla provedena s podporou přední světové poradenské firmy v oblasti brand managementu Interbrand v 10 zemích, z toho v 5, kde letecké společnosti skupiny LATAM Airlines Group provozují vnitrostátní cestující, a v dalších dálkových destinacích, do kterých mají také významné rozsah.
Nová značka zahrnuje nejcennější atributy a silné stránky LAN a TAM a také jejich historii 86 a 39 let provozu. Rozhodnutí vytvořit novou značku je historickým milníkem v leteckém průmyslu, protože je nejen první leteckou skupinou, která přijala novou jedinou značku, ale je také první leteckou skupinou, která aspiruje na globálního lídra s čistě latinskou Americká esence.
Skupina LATAM Airlines pracuje na úpravě své současné firemní image v kancelářích, což bude proces, který potrvá přibližně 3 roky a který se v roce 2016 začne postupně zviditelňovat ve fyzických prostorách, letadlech, obchodních kancelářích, letištních přepážkách, webových stránkách , uniformy, mimo jiné.
První změny bylo možné pozorovat především na zkušenostech cestujících, jako jsou nové kajuty, které byly začleněny do vozového parku, nové VIP salonky v Santiagu a São Paulu, které jsou již otevřené pro veřejnost a tvoří součást největší sítě salonků pro časté cestující v regionu nebo digitální platformy, jako je palubní zábava na mobilních zařízeních. Pokud jde o věrnostní programy LAN a TAM a jejich spřízněných společností, budou pokračovat v implementaci vylepšení svých současných programů.
Pokud jde o značky přidružené ke Skupině, tyto budou sjednoceny s cílem nabízet jednotnou službu podle nové značky.
Logo
Logo, které schematicky znázorňuje jihoamerický kontinent, bylo inspirováno identitou a dědictvím regionu. Z tohoto důvodu byly vybrány a vytvořeny barvy speciálně pro něj, jako je indigo a korálová LATAM. První představuje to nejlepší z obou značek, protože korporátní barvy TAM a LAN jsou mezi červenou a modrou. Druhý symbolizuje energii a vášeň, posilující podstatu nové značky. Tyto dvě barvy jsou doprovázeny dalšími sekundárními, které dávají život rozmanitosti Ameriky.
Cestující
- Mateřská letecká společnost LATAM Airlines (kód IATA LA) založená v Chile pro vnitrostátní, regionální a mezinárodní lety (na dlouhé vzdálenosti).
- Dceřiná společnost LATAM Chile (kód IATA LA) založená v Chile pro vnitřní a regionální lety.
- Dceřiná společnost LATAM Brazil (kód IATA JJ a LA) se sídlem v Brazílii .
- Dceřiná společnost LATAM Peru (kód IATA LP) založená v Peru .
- Dceřiná společnost LATAM Ekvádor (kód IATA XL) založená v Ekvádoru .
- Dceřiná společnost LATAM Colombia (kód IATA 4C) se sídlem v Kolumbii .
- Dceřiná společnost LATAM Paraguay (kód IATA PZ) se sídlem v Paraguayi .
Načíst
- LATAM Cargo (kód IATA UC) Mateřská letecká společnost pro nákladní dopravu se sídlem v Chile .
- Nákladní dopravce LATAM Cargo Brasil (kód IATA M3) se sídlem v Brazílii .
- Letecká společnost pro nákladní dopravu LATAM Cargo Colombia (kód IATA L7) se sídlem v Kolumbii .
Flotila
K 31. prosinci 2021 měla LATAM flotilu 310 letadel s průměrným stářím 10,9 let. Z toho je 59 širokotrupých Boeingů pro dálkové lety, 238 úzkotrupých Airbusů a dalších 12 nákladních Boeingů 767. [ 15 ] Letecká společnost udržuje plán modernizace své flotily začleněním 70 letadel rodiny A320neo a dvou Boeingů 787-9.
| Typ letadla | Číslo |
|---|---|
| Airbus A319-100 | 44 |
| Airbus A320-200 | 133 |
| Airbus A320neo | 12 |
| Airbus A321-200 | 49 |
| Boeing 767-300ER | 22 |
| Boeing 777-300ER | 10 |
| Boeing 787-8 | 10 |
| Boeing 787-9 | 17 |
Fleet Cargo
| Typ letadla | Číslo |
|---|---|
| Boeing 767-300F | 12 |
Historická flotila
| letadlo | Číslo | Vloženo | V důchodu | SPZ |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A318 | patnáct | 2007 | 2013 | CC-CVA, CC-CVB, CC-CVF, CC-CVH, CC-CVN, CC-CVP, CC-CVR, CC-CVS, CC-CVU, CC-CVV, CC-CZJ, CC-CZN, CC- CZQ, CC-CZR a CC-CZS |
| Airbus A330-200 | dva | 2018 | 2019 | EC-MTU a EC-MTT |
| Airbus A340-300 | 5 | 2000 | 2015 | CC-CQG, CC-CQA, CC-CQC, CC-CQE a CC-CQF |
| Airbus A350-900 | 10 | 2016 | 2020 | PR-XTA, PR-XTB, PR-XTC, PR-XTD, PR-XTE, PR-XTE, PR-XTG, PR-XTH, PR-XTI a PR-XTM |
| British Aerospace 146 | 3 | 1990 | 1997 | CC-CET, CC-CEJ a CC-CEN |
| Boeing 707 | 12 | 1967 | 1994 | CC-CCG, CC-CCX, CC-CER, CC-CDN, CC-CCE, CC-CEA, CC-CEB, CC-CEK, CC-CCK, CC-CDI, CC-CEJ a CC-CEI |
| Boeing 727 | 5 | 1968 | 1979 | CC-CAN, CC-CAG, CC-CFD, CC-CAQ a CC-CFE |
| Boeing 737-200 | 42 | 1981 | 2008 | CC-CIS, CC-CSD, CC-CSH, CC-CSI, CC-CSP, CC-CYW, CC-CYC, CC-CYK, CC-CVC, CC-CHR, CC-CHS, CC-CZK, CC- CZL, CC-CVD, CC-CHU, CC-CLD, CC-CZO, CC-CZP, CC-CTO, CC-CQQ, CC-CBD, CC-CDH, CC-CDL, CC-CQT, CC-CQU, CC-CQS, CC-CQR, CC-CRP, CC-CRQ, CC-CRS, CC-CVI, CC-CJW, CC-CEE, CC-CHK, CC-CHJ, CC-CYP, CC-CVJ, CC- CVG, CC-CDE, CC-CJK, CC-CJM a CC-CDG |
| Boeing 747-100 | 1 | 1988 | 1990 | EI-BED |
| Boeing 747-400 | 1 | 2018 | 2018 | EC-MDS |
| Boeing 757-200 | 1 | devatenáctset devadesát šest | 1997 | CC-CYH |
| Boeing 777-200ER | dva | 2018 | 2019 | CC-BKA a CC-BKB |
| Convair CV-340 | 4 | 1960 | 1965 | CC-C-LCC (re-reg. CC-CBI), CC-C-LCD (re-reg. CC-CBJ), CC-LCA (re-reg. CC-CBG) a CC-C-LCB (re-reg. -Reg. CC-CBH) |
| de Havilland DH-104 Dove | jedenáct | 1949 | 1968 | CC-CLN, CC-CLW, CC-CLY, CC-CLZ, CC-CAA, CC-CAB, CC-CAC, CC-CAD, CC-CAE a CC-CAF |
| de Havilland Canada DHC-6 | 6 | 1974 | 1980 | CC-CAE, CC-CBB, CC-CBF, CC-CBH, CC-CBM a CC-CBN |
| Douglas DC-3 / C-47 | 7 | 1946 | 1976 | CC-CLDX (re-reg. CC-CBO), CC-CLDP, CC-CLH, CC-CBJ (re-reg. CC-CBX), CC-CLQ (re-reg. CC-CLDT), CC-CBI , CC-CCL (rereg. CC-CBN) |
| Douglas DC-6 | 6 | 1958 | 1979 | CC-CLDB (re-reg. CC-CCE), CC-CLDD (re-reg. CC-CCG), CC-CCG, CC-CLDE (re-reg. CC-CCH), CC-CLDF (re-reg. CC-CCI) a CC-CLDG (rereg. CC-CCJ) |
| Douglas DC -8F | 1 | 1992 | 1993 | CC-CAR |
| Ford Trimotor | dva | 1929 | ?? | NC425H a NC416H |
| Hawker Siddeley HS 748 | 9 | 1967 | 1979 | CC-CEC, CC-CED, CC-CEE, CC-CEF, CC-CEG, CC-CEH, CC-CEI, CC-CEJ a CC-CEK |
| Lockheed Model 10 Electra | 6 | 1941 | 1955 | CC-224 (rereg. CC-LEN a CC-CLE), CC-225 (rereg. CC-LFN a CC-CLF), CC-226 (rereg. CC-LGN, CC-CLG a CC-CLEA) CC-227 (rereg. CC-LHN a CC-CLH), CC-228 (rereg. CC-LIN a CC-CLI), CC-229 (rereg. CC-LJN, CC-CLJ a CC-CLEB) |
| Martin 2-0-2 | 4 | 1947 | 1958 | CC-CLR (re-reg. CC-CLMA), CC-CLS (CC-CLMB), CC-CLT (re-reg. CC-CLMC) a CC-CLU (re-reg. CC-CLMD) |
| McDonnell Douglas DC-10 | 5 | 1981 | 1986 | CC-CJN, CC-CJT, CC-CJS, G-BGXF a G-BGXI |
| South Aviation Caravelle | 3 | 1964 | 1975 | CC-CCO, CC-CCQ a CC-CCP |
Destinace
Letecká společnost provozuje lety pro cestující do zemí v Americe, Karibiku, Evropě, Asii, Africe a Oceánii, celkem do 138 destinací ve 26 zemích na 5 kontinentech:
Nehody a incidenty
Dne 23. ledna 2017 musel let LATAM Peru (LPE) 2430, který mířil z Limy do Barcelony, nouzově přistát ve městě Bridgetown na karibském ostrově Barbados kvůli cestujícímu se zdravotními problémy. Cestující naštěstí neutrpěla větší komplikace.
Dne 15. února 2017 musel Airbus A320 LATAM Argentina nouzově přistát kvůli poruše levého motoru letadla na letišti Ezeiza, nedošlo k žádnému zranění ani úmrtí .
22. února 2017 let JJ3264 společnosti LATAM Brazil, provozovaný Airbusem A320-233 PT-MZY, který zahájil svůj start z letiště Congonhas v São Paulu , utrpěl výbuch v jednom ze svých motorů, který přerušil vzlet a varoval letištní pohotovost, po které byli cestující normálně vysazeni z letadla, aniž by někdo utrpěl vážná zranění.
Dne 29. října 2020 se dva letouny LATAM Airbus A320 srazily svými křídly v prostoru vylodění na mezinárodním letišti Arturo Merino Benítez v Santiagu. K žádnému zranění ani úmrtí nedošlo. [ 17 ]
29. března 2022 měl let LA4292 LATAM Kolumbie problém s příďovým podvozkem a musel nouzově přistát na letišti José María Córdova. K žádnému zranění ani úmrtí nedošlo.
Rozbočovače
Hlavními centry LATAM jsou Santiago (SCL), Lima (LIM) a São Paulo (GRU). Má také další důležité uzly, jako je Rio de Janeiro (GIG), Quito (UIO), Guayaquil (GYE) a Bogotá (BOG). V současné době se zkoumá nový uzel na brazilském severovýchodě s cílem rozšířit operace mezi Evropou a Jižní Amerikou. [ 18 ] Navzdory skutečnosti, že se již vyjádřili, že udělají z Bogoty jeden ze svých center, letecká společnost oznámila, že stále vyhodnocují, které z nejvhodnějších letišť by bylo dalším uzlem LATAM v Kolumbii; nejvhodnějšími letišti jsou El Dorado v Bogotě, El Alfonso Bonilla Aragón obsluhující Santiago de Cali a José María Cordova obsluhující Medellín.
Na několika z těchto letišť má letecká společnost VIP salonky s typickou americkou lidovou výzdobou. [ 19 ] [ 20 ]
Poznámky a odkazy
Poznámky
- ↑ Podle výroční zprávy " (...) se společnost přeměňuje na korporaci pod názvem Línea Aérea Nacional Chile SA (dnes LATAM Airlines Group SA), která má výslovným ustanovením zákona č. 18 400 kvalitu právního pokračování veřejné společnosti státu vytvořené v roce 1929 pod názvem National Air Line of Chile, ve vztahu k leteckým a radiokomunikačním koncesím, dopravním právům a dalším administrativním koncesím .
Reference
- ↑ Chyba citace: Neplatná značka
<ref>; obsah volaných odkazů nebyl definovánmemoria2015 - ↑ « " Podrobnosti a historie flotily LATAM Airlines Chile"Skupina LATAM Airlines» .
- ^ "Síť destinací" . Skupina LATAM Airlines . Staženo 17. května 2016 .
- ^ a b c "LAN a TAM sjednocují všechny své operace pod názvem LATAM" . Emol.com. 6. srpna 2015.
- ↑ http://www.sertao24horas.com.br/website/index.php?option=com_content&view=article&id=1025:lan-compra-tam-por-us-38-bilhoes&catid=86:mundo&Itemid=302
- ↑ Guimaraes, Ligia (23. června 2012). „LAN a TAM tvoří největší leteckou společnost v Jižní Americe, říkají společnosti“ . Nebo Globe G1 . Staženo 5. srpna 2015 .
- ^ «LATAM Airlines investují 589 233 milionů USD. ve flotile do roku 2020» . Elcomercio.pe. 5. května 2014.
- ^ „LATAM Airlines Group se stává první leteckou skupinou v Americe, která se připojila ke globálnímu indexu udržitelnosti Dow Jones“ . Incargonews.com. 25. září 2014 . Staženo 5. srpna 2015 .
- ↑ Latam Airlines vyhlásily bankrot v USA poté, co se objevil koronavirus (26.05.2020)
- ^ „Latam Airlines žádá o proces finanční reorganizace podle zákona o bankrotu USA“ . Finanční věstník . 26. května 2020 . Staženo 26. května 2020 .
- ↑ Latam Argentina formálně oznámila ukončení provozu na dobu neurčitou, protože „se současnými podmínkami místního průmyslu“, zhoršenými pandemií koronaviru, si nedokázala představit „životaschopnost udržitelného projektu kvůli pandemii koronaviru a nepružnosti“ místních zákonů, argentinské ministerstvo práce je zastrašovalo, přestože se s většinou zaměstnanců dohodlo
- ^ „Latam Argentina oznámila, že přestane působit v zemi“ .
- ↑ «Krize. Vláda nařídila Latamovi platit 100 % platů» .
- ^ "LATAM Lounge: Poznejte nový VIP salonek LATAM Airlines v T2 letiště Santiago" . šokovat ho 11. dubna 2022 . Staženo 8. července 2022 .
- ↑ «Výroční zpráva 2021» . LATAM Airlines Group S.A.
- ↑ untitled rzjets.net https://rzjets.net/operators/?show=753 ( help ) . Staženo 21. srpna 2022 .
|url= - ↑ Zemědělství, Rádio. "Dvě letadla se srazila křídly na letišti v Santiagu . " Rádio Zemědělství . Staženo 4. prosince 2020 .
- ↑ San Juan, P. (17. dubna 2015). „Latam Airlines oznamují plán na vybudování nového uzlu v severovýchodní oblasti Brazílie“ . Třetí . Staženo 3. srpna 2015 .
- ^ "Latam Vip Lounges" .
- ^ „LATAM Airlines otevírá největší VIP salonek v Jižní Americe v Chile Přečtěte si více: LATAM Airlines otevírá největší VIP salonek v Jižní Americe v Chile“ . Eleconomista.es. 29. dubna 2015 . Staženo 4. srpna 2015 .
Externí odkazy
Wikimedia Commons hostí mediální kategorii o LATAM .- LATAM
- LATAM Cargo