Modrý plyn
Blau gas — z německého Blaugas — byl osvětlovací plyn složený převážně z propanu , pojmenovaný po svém vynálezci, německém chemikovi Hermannu Blauovi z Augsburgu , který jej poprvé syntetizoval v roce 1904. Vznikl rozkladem oleje za tepla v retortách . a stlačování výsledné nafty , dokud nezkapalní. Byl transportován v kapalném stavu a když tlak klesl, sloučenina se vypařila.
Blau plyn byl používán pro osvětlení a vytápění. Méně čistá forma, známá jako Pintschův plyn , se používala v motorech automobilů , osvětlení a kuchyních na konci 19. a na počátku 20. století.
Bylo to palivo pro LZ 127 Graf Zeppelin . [ 1 ] Pro toto použití měl oproti benzínu několik výhod , protože nebyl výbušný a jeho hmotnost v plynném stavu byla podobná jako u atmosférického vzduchu , takže jeho spálení a nahrazení jeho objemu vzduchem nepřidalo plynu další váhu . vzducholoď a bylo zabráněno nutnosti upravovat proměnné letu. [ 2 ]
Průmyslová výroba
První destilační závod byl postaven ve Spojených státech v roce 1912 , kde také v roce 1920 začala komerční distribuce . Dosažený úspěch vedl k jeho brzkému zavedení v Evropě , včetně Francie , Belgie , Nizozemska a Německa . Během 2. světové války bylo převládající použití jako palivo pro vozidla, ale později se začalo jeho domácí a průmyslové využití.
Složení
Blauův plyn obsahuje asi 50 % olefinů (alkanů), 37 % metanu a dalších alkanů , 6 % vodíku a zbytek je vzduch. Má specifickou energii 15 349 kcal/m 3 nebo 3 000 Hefnerkerze . Zvláštním způsobem je třeba poznamenat, že "Modrý plyn neobsahoval oxid uhelnatý ", což jej kromě procent zcela odlišuje od vodního plynu .
Viz také
- Propan
- vodní plyn
- Plyn Pintsch
- Vzducholoď
Reference
- ↑ Stránky Graf Zeppelin
- ↑ „Modrý plyn a vodík“. TIME , 15. října 1928
