Henry hudson

henry hudson
'Henry Hudson'ın bilinen bir portresi yok. Eski zamanlardan beri bu, 1885'in joe mama akademisine ait birçok yayında kullanılmıştır ve bu kesinlikle denizciye karşılık gelmemektedir.
Kişisel bilgi
ingilizce isim	Henry Hudson
Doğum	1565 İngiltere Krallığı
Ölüm	İleti. 23 Haziran 1611 James Bay ( Kanada )
Profesyonel bilgi
Meslek	kaşif ve denizci
Alan	yelken
aktif yıllar	1607'den beri
Bağlılık	İngiltere Krallığı ve Hollanda Birleşik İlleri

Henry Hudson ( Londra , muhtemelen 12 Eylül 1565 - Hudson Körfezi , 22 Haziran 1611 [ , Kuzey Kutbu'na dört büyük keşif gezisi yapmış olmasıyla ünlü bir İngiliz denizci ve kaşifti. 1607'de Muscovy Company için ilk yolculuğunu yaptı, Grönland ve Svalbard kıyılarına ulaştı ve Jan Mayen adasını keşfetti . Ertesi yıl aynı şirket için Hindistan'a geçmek istedi , bu sefer Nova Zembla Adaları'ndan Barents Denizi'nden geçti ancak başarısız oldu. Döndüklerinde, Muscovy Şirketi Kuzeybatı Geçidi için daha fazla arama yapmaktan vazgeçti .

Hollanda Doğu Hindistan Şirketi onu bulacağından emindi ve 1609 yılındaki üçüncü seferini , Yarım Ay ve iki yüz on beş kişilik bir mürettebatla görevlendirdi. Yine Nova Zembla'da geçiş arayışı başladı , buzu kırmaya çalıştı, ancak yoğun soğuk ve aşırı hava koşulları nedeniyle mürettebat endişelenmeye başladı ve Hudson farklı bir plan önerdi. Atlantik ve Pasifik okyanuslarının yalnızca dar bir kıstakla ayrıldığından emin olarak Nova Scotia üzerinden güneybatıya ve Kuzey Amerika kıyılarına doğru yöneldiler .

Eylül 1609'da New York Körfezi'ne ulaştı ve sonraki birkaç ay içinde Hudson Nehri'ni keşfetti ve ağzından şu anda Albany şehrinin bulunduğu yere kadar 150 mil yol aldı . Yıl bitmeden, Hudson ve adamları İngiliz hükümeti tarafından tutularak İngiltere'ye döndüler. Hudson'a bundan sonra sadece kendi ülkesi için çalışması emredildi.

1610'da Hudson , Kuzeybatı Geçidi'ni aramak için Discovery'de yeni kurulan İngiliz şövalyelerinden oluşan bir bölüğün sponsorluğunda son seferine çıktı . Yılın ortasında Hudson Boğazı'nı geçerek Hudson Körfezi'ne ulaştı ve doğu adalarını ve kıyılarını keşfetmek için üç ayını harcadı. Pasifik'te olduğuna inanarak güneye, James Körfezi'ne gitti . Kasım ayında gemi buzda mahsur kaldı, bu nedenle soğuk ve yiyecek kıtlığı nedeniyle sert bir kış geçirdikten sonra, mürettebat arasında anlaşmazlık yaygınlaştı ve Haziran 1611'de bir isyanla sonuçlandı . Hudson, oğlu ve diğer yedi mürettebat üyesi, küçük bir açık teknede kaderlerine terk edildi ve bir daha kendisinden haber alınamadı. Hayatta kalmayı başaran birkaç isyancı, hiçbiri mahkum edilmemesine rağmen, hapsedildikleri İngiltere'ye ulaşmayı başardı.

Biyografi

1607'den önceki hayatı hakkında çok az veri bilinmektedir . Hudson, 12 Eylül 1565'te Londra, İngiltere'de doğmuş olabilir ve uzun yıllar denizde geçirmiş olabileceğine, bir kamarot olarak başlayıp yavaş yavaş deniz kaptanlığına kadar ilerlemiş olabileceğine inanılıyor.

1607 Svalbard seferi

1607'de İngiltere Krallığı'nın Muscovy Şirketi , Kuzey Buz Denizi'nden Asya'ya Kuzeydoğu Geçidini bulmak ve Pasifik'e ulaşmak için Hudson'ı tuttu. O zamanlar kuzey enlemlerinde güneş ışınlarının yaz aylarında üç ay sürmesi nedeniyle buzu eriteceği ve bir geminin dünyanın tepesinden Baharat Adaları'na seyahat edebileceği düşünülüyordu. İngilizler, Kuzeydoğu Geçidi boyunca bu olası yolları bulmak için Hollandalılarla rekabet ediyorlardı.

Hudson, 1 Mayıs'ta, on erkek ve bir erkek çocuktan oluşan mürettebatıyla 80 tonluk bir gemi olan Hopewell'e başladı. 13 Haziran'da Grönland'ın doğu kıyısına ulaştılar, 22'ye kadar kıyıya ulaştılar.Burada bir burnun adını " yuvarlak bir kale gibi çok yüksek bir dağ" ["yuvarlak bir kale gibi çok yüksek bir dağ"] olarak adlandırdılar. Tanrı'nın Merhamet Dağı yakınında ve 73°K'da Umutla Beklet'e indi . 27'sinde, Great Hudson Körfezi'nin (daha sonra sadece Great Indraught , Isfjorden olarak adlandırılacak) ağzının yakınında "Newland" (yani, Spitsbergen Adası) gördüler . kadar yelken açtıklarını düşündüler, ancak büyük olasılıkla yalnızca 79°23'K'ya ulaştılar. Ertesi gün, Hudson'ın daha sonra Whales Bay ( Krossfjorden ve Kongsfjorden ) adını verdiği bölgeye girdiler ve kuzeybatı ucunu Cape Collins'i (Kapp Mitra) bosunları William Collins'ten sonra adlandırdılar. Sonraki iki gün boyunca kuzeye doğru yola çıktılar. Ayın 16'sında, 79°49'K'de ( Thomas Edge'in Hudson'ın bu yolculukta adını verdiğini iddia ettiği) Hakluyt Burnu'na ulaştılar ve arazinin aslında doğuya doğru eğimliyken (ve en kuzey noktası olduğunda) 82°K'ya kadar devam ettiğini gördüklerini düşündüler. Svalbard Adaları, 80°49' N'dedir). Kuzey kıyısı boyunca buz paketlemek onları güneye dönmeye zorladı. yapmak istedi, ancak buz koşulları bunu imkansız hale getirdi. Keşif , 15 Eylül'de Thames Nehri üzerindeki Tilberry Hope'a geri döndü .

Thomas Edge'e göre, "William [sic] Hudson" 1608'de 71°K'de bir ada keşfetti ve ona Hudson's Touches (veya Tutches) adını verdi. Ancak, oraya ancak 1607'de (mantıksız bir yoldan sapmış olsaydı) gelebilirdi ve günlüğünde bundan hiç bahsetmedi. Bu iddia edilen keşif için kartografik bir kanıt da yoktur. Ayrıca Jonas Poole ve Robert Fotherby , sırasıyla 1611 ve 1615'te, onun ulaşılması zor Hold-with- Hope'unu (Grönland'ın doğu kıyısında) ararken, Hudson'ın günlüğüne sahiplerdi , ancak ikisinin de onun hakkında hiçbir bilgisi yoktu. Adayı kimin keşfettiği konusunda daha fazla şüphe uyandıran Jan Mayen'in (daha sonra) keşfi varsayıldı . Fotherby, Jan Mayen'in bunun 'yeni' bir keşif olduğunu düşündüğünü buldu ve ona Sir Thomas Smith'in Adası adını verdi. ]

Aynı zamanda birçok yazar tarafından Hudson'ın bu yolculuk sırasında Svalbard sularında çok sayıda balina görmesi, birçok ülkeyi adalara balina avcılığı seferleri göndermeye iten şey olduğunu iddia etmiştir. Pek çok balina görmüş gibi görünse de, ticari sömürüye yol açan onun raporu değil, Jonas Poole'un 1610'da İngiliz balina avcılarının kurulmasına ve Nicholas Woodcock'un 1612'deki başarılı yolculuğuna yol açan, Hollandalılara öncülük eden raporuydu. , Fransızca ve İspanyolca balina avlamak için. ]

1608 ve 1609 seferleri

Henry Hudson'ın seferlerinin üçüncüsünün gemisi olan Halve Maen'in kopyası (yarım ölçekli).

1608'de, aynı şirket için ve aynı gemiyle, Hudson geçişi bulmak için ikinci bir girişimde bulundu, bu sefer Rusya'nın kuzey kesiminin yanından geçmeye çalıştı. Kuzey Capo'nun yanından geçti ve Barents Denizi'ni geçerek buzun onu geri dönmeye zorladığı Nova Zembla'ya gitti. Geri döndüklerinde, Muscovy Şirketi , geçişi aramak için uygulanamaz olduğunu düşündükleri daha fazla sefer için fondan vazgeçti.

Bununla birlikte, Hollanda Doğu Hindistan Şirketi , doğudan Asya'ya geçişi bulacağından hala emindi. 1609'da Hudson, başka bir sefere liderlik etmek için seçildi: Kuzey Rusya'nın etrafındaki Arktik Okyanusu'nu Uzak Doğu'ya götürmekle görevlendirildi. 6 Nisan'da Hudson , on sekiz ya da yirmi Hollandalı ve İngiliz Robert dahil) mürettebatıyla sadece 73 tonluk bir gemi olan Ay'da yola çıktı. Kuzey Denizi'nin Hollanda kıyısındaki Texel adasından yola çıktılar ve Norveç'teki Kuzey Burnu'na ulaştılar. Spitsbergen'i geçtikten sonra , kutup buzunu gören ekip daha ileri gitmeyi reddetti ve planlanan güzergahı tamamlayamadı. Hudson, mürettebatı Kuzey Amerika üzerinden Çin'e geçişi bulmaya ikna etti ve batıya yöneldi. (Hudson, Yerli Amerikalılar tarafından kendisine aktarılan, muhtemelen bugün Büyük Göller olarak bilinen şeye atıfta bulunan John Smith'ten bu olasılığı duymuştu .)

Kuzey Amerika kıyılarını gezdi ve Delaware Körfezi'ni İngilizlerden bir yıl önce gördü. 3 Eylül'de gemisi New York Limanı'na girdi ve kısa bir süre sonra kuzeybatıya bir geçit bulup bulamayacağını görmek için Hudson Nehri'ne çıkmaya başladı . Üç gün sonra, mürettebatından John Colman, Yerli Amerikalılar tarafından boynuna isabet eden bir okla öldürüldü. Nehri gören ilk Avrupalı, 1524'te Fransa Kralı I. Francis'in hizmetinde olan Giovanni da Verrazano olsa da , onu doğru şekilde keşfeden ilk kişi Hudson oldu. Yaklaşık 250 km yukarı çıktı, ta ki derinlikteki kademeli azalma onu, beklentilerinin aksine bir boğaz olmadığı sonucuna götürene kadar. ]

Yol boyunca, Hudson çeşitli yerli kabilelerle ticaret yaptı, kabuklar, inciler ve kürkler aldı. Yolculuğu, Hollanda'nın bölgeye ve kürk ticaretine yönelik başarısız iddialarının temelini oluşturdu. Manhattan'daki New Amsterdam , 1625'te New Netherland'ın başkenti oldu. Amsterdam'a dönüş yolculuğunda Hudson, İngiltere Krallığı'nın Dartmouth limanında (şimdi Nova Scotia , Kanada'da) durdu ve geri dönmesini yasaklayan bir Privy Council emri aldı. Hollanda'ya ve tekrar yabancı bir güce hizmet ediyor. Yetkililer tarafından alıkonuldu ve seyahat kaydına erişmeye çalıştılar. Hudson, kaydı, raporuyla birlikte Amsterdam'a gönderen İngiltere Krallığı'nın Hollanda büyükelçisine iletmeyi başardı. ]

Hudson Körfezi Seferi (1610–11)

Kuzey Amerika Hudson seyahat haritası.

Replica of the Discovery , Henry Hudson'ın seferlerinin dördüncü gemisi, Jamestown çıkartmalarının 400 yılını anmak için inşa edildi .

Yasak, kendi vatandaşlarıyla hemen iş bulduğu için onu fazla rahatsız etmedi. Başarısız olsa da son yolculuğu, başka bir yerde Çin'e kraliyet geçişi bulma umutlarını canlandırmıştı. British East India Company'nin bağlı ve ilk valisi ve Virginia Company'nin saymanı Thomas Smith , keşifle ilgilenen zengin bir genç adam olan Dudley Digges ve ünlü bir Yorkshire keşif gezici organizatörü ve daha sonra efendim olan John Wolstenholme - birkaç kişiyle birlikte. Tüccarların bir kısmı yeni bir seferi finanse etmeye karar verdi ve komuta etmesi için Hudson'ı seçti. Aramalarını, puslu Anian Boğazı'nı göz önünde bulundurarak, başarı için en iyi olasılıkları sunduğunu düşündükleri bir bölge olan Davis Boğazı'na yönlendireceklerdi .

1610'da Hudson , 40 fit uzunluğunda ve yaklaşık 20 ton ağırlığında ve şimdiye kadar komuta ettiği en büyük ve en çeşitli mürettebatla küçük bir gemi olan Discovery adlı yeni gemisine çıktı . Yine ona pilot olarak Juet eşlik etti -bazı yazarların Hudson'ın zayıflığının bir işareti olarak gördüğü, ki bu onun zor karakterini zaten deneyimlemişti- ve ayrıca birinci sınıf bir denizci ve göstereceği gibi, duygusuz ama harika bir Robert Bylot . adam. cesaret. Sefere eşlik eden dört adam karadandı: Edward Wilson, cerrah (William Wilson ile karıştırılmamalıdır, daha sonra bosun ve baş komplocu terfi etti); Dudley Digges'in yanında çalışan Abacuk Pricket; Thomas Wydowse (veya Woodhouse), aynı zamanda Digges'e de borçlu olan bir matematikçi; ve Henry Greene (sahiplerinin haberi olmadan), Kent'teki iyi ailesi tarafından reddedilen, Hudson'ın arkadaş olduğu ve bir denizcinin maaşını almak için giriştiği ahlaksız bir genç adam. Greene biraz eğitimli bir adamdı ve tamamen profesyonel ilişkiler dışında naif olan Hudson, onda John Davis'in arkadaşı ve seyahatlerinin pitoresk tarihçisi John Janes'in eşdeğerini bulduğuna inanmış olabilir.

Discovery, 17 Nisan 1610'da Londra'dan yola çıktı ve 11 Mayıs'ta vardıkları İzlanda'ya rahat bir yolculuk yaptı ve mürettebat dinlenirken batıdaki buz alanlarının dağılmasını beklerken bir körfeze demir attı. İlk sorunlar, kibirli ve fiziksel olarak güçlü olan Greene, Edward Wilson ile kavga edip onu o kadar şiddetli bir şekilde dövdü ki, Wee'nin cerrah tarafından tedavi edilmesi gerektiğinde ortaya çıktı. Hudson favorisini korudu ve suçu mürettebatın paylaşmadığı Wilson'a attı. Juet sarhoş bir şekilde, tıpkı cerrahın genç sonradan görmeden nefret ettiği gibi, Hudson'ın Greene'i subaylar ve adamlar için casusluk yapması için getirdiğini açıkça ilan ettiğinde tekrar denize açıldılar. Bunu duyan kaptan öfkeye kapıldı ve İzlanda'yı dolaşmaktan ve eski pilotu balıkçı filosuyla geri göndermekten güçlükle vazgeçti. Bu, yalnızca en yüksek derecede itaat ve uyumun katlanılabilir hale getirebileceği bir zorluk mevsiminin onursuz ve cesaret kırıcı bir başlangıcıydı. Batıya doğru devam ettiler ve 4 Haziran'da Grönland'ın güney kıyısına ulaştılar ve güney ucundan geçtiler. 25 Haziran'da, sefer Good Fortune Adası'na (daha sonra Çözünürlük Adası ) ulaştı ve sağ tarafta Davis Boğazı'nın ve solda, Labrador yarımadasının en kuzeyindeki Hudson Boğazı'nın başlangıcını işaret etti .

(Hudson Boğazı, Hudson tarafından keşfedilmedi, ancak, Meta Incógnita'ya yaptığı üçüncü seyahatte (1578) Martin Frobisher gibi, sularında yanlışlıkla sularına giren ve bu sularda yelken açtığını iddia eden daha önce birkaç denizcinin kanıtı var. Davis (1587'de) ve Kaptan Waymouth (1602'de) gibi daha deneyimli pilotlar boğazı geçmeye çalıştılar ama başarılı olamadılar.1606'da John Knight boğazın girişine yaklaşmış ve Labrador'da gizemli bir şekilde ölmüştü. sahil.)

Geminin nihayet kıtadaki Kuzeybatı Geçidi'ni bulmuş olabileceği beklentisi nedeniyle heyecan doruktaydı. Pricket'in belirsiz bir yorumuna göre, kaptanın niyeti, gemi gelgitte yakalanıp güneye atıldığında, açık kutup denizine , yüksek irtifalarda buzsuz bir denize olan inancıyla tutarlı olarak, kuzeye Davis Boğazı'na devam etmekti. Hudson Boğazı'nın sularını buzla tıkayan Resolution Adası. İçeri girdikten sonra Hudson, böyle tehlikeli bir girişimi tamamen terk etmekte ısrar etmiş olabilecek korkmuş ve bölünmüş mürettebatıyla geri adım atmaya cesaret edemedi. Gemi buzla hırpalanmış ve bilinmeyen sularda gelgit yarışında ileri geri giderken ve korktukları gibi resiflerle doluyken, adamlar korkudan hastaydı ve daha sonra Pricket'e itiraf ettiği gibi Hudson'ın kendisi bile. neredeyse korkutulmuş.

Zaten Akpatok Adası yakınlarındayken , mürettebat Juet'nin kışkırtmasıyla isyan etti ve geminin marangoz Philip Staffe tarafından komuta edilmesini istedi; geri kalanlar, azarlama ve yalvarış karışımıyla asi yandaşlarını itaate indirgeyen kaptanlarına sadık kaldılar. Dikkatli bir pilot olan Hudson, boğazın her iki yakasındaki önemli noktaları tespit etme fırsatını kaçırmadı ve boğazın güney kıyısını takip eden altı haftalık dolambaçlı bir yolculuktan sonra, Quebec anakarasındaki Cape Wolstenholme ile Digges Adası . 2 Ağustos'ta Hudson Körfezi'nin sularına giren yolculuğun patronlarından birinin onuruna verildi . Hudson sonraki birkaç ayı doğu kıyılarını haritalamak ve keşfetmekle geçirdi. Zaten Pasifik'te olduğuna inanan Hudson, güneye, James Körfezi'ne gitti . Başarı olduğuna inandıkları şeyden memnun olan başarısızlıkla başa çıkmak zordu ve Hudson birkaç haftasını güneye giden bir yol arayarak boşa harcadı. Kanıtlar ve kışın gelişi göz önüne alındığında, Hudson körfezin güneydoğu köşesine, muhtemelen Rupert Nehri'nin ağzına sığındı. Kasım ayında Discovery buzda mahsur kaldı ve mürettebat kış için karaya çıktı.

isyan

"Henry Hudson'ın Son Yolculuğu". John Collier'in Henry Hudson, oğlu John ve mürettebatının bir üyesini isyandan sonra bir teknede başıboş bıraktığını gösteren tablo .

Mürettebat üyeleri arasında pek çok tartışmanın olduğu bir kış geçirdiler, ptarmigan ve diğer kuşlarla takviye ettikleri kısa erzaklarla ve hatta iskorbüt ortaya çıktı . Erime başladığında bir yerli ve Hudson tarafından ziyaret edildiler, et için Inuit yerleşimini aradılar ve buldular , ancak onunla ticaret yapmayı reddettiler ve ormana ateş açarak onları sürdüler. İlkbaharda buzlar temizlendiğinde, Hudson bölgenin geri kalanını keşfetmek istedi, ancak sert bir soğuk kış ve yiyecek kıtlığının ardından mürettebat arasında anlaşmazlık yaygınlaştı ve 12 Mart'ta dönüş yolculuğuna başladılar . Haziran 1611. _ Hudson , bol miktarda kuş avının yapıldığı Digges Adası'na ulaşana kadar malzemeleri karneyle paylaştı.

23 Haziran gecesi mürettebatın bir kısmı isyan etti . Hayatta kalan isyancılara göre, Hudson, genç oğlu John ve sekiz mürettebat üyesi - hem hasta hem de sakat ve Hudson'a sadık - küçük bir açık teknede başıboş bırakıldı. Abacuk Pricket'in günlüğüne göre , kazazedelere barut ve mühimmat, bazı mızraklar, bir demir kap, bazı erzak ve diğer çeşitli eşyalar ile giysi sağlandı. Ancak Prickett ve diğer isyancılar bunun için İngiltere'de yargılanacaklarını biliyorlardı. Küçük tekne bir süre Discovery'ye ayak uydurdu , ancak sonunda gemi yelkenlerini açtı ve tekneyi terk ettiler. Hudson bir daha hiç görülmedi ve akıbeti bilinmiyor, ancak açlıktan ve soğuktan öldüğü tahmin ediliyor. Ancak döndükten sonra, mürettebatın Hudson'ı öldürüp öldürmediği konusunda birçok spekülasyon ortaya çıktı. ]

Bylot, teknenin pilotu olarak devraldı ve onu Digges Adası'na geri götürmeyi başardı; bu, dışarı doğru yolculukta çok dolambaçlı ve değişken bir rota izledikleri düşünüldüğünde önemli bir başarıydı. Adada, silahsız bir grup, tekneden gördükleri bazı Eskimolarla buluşmak amacıyla karaya çıktı. Inuitler onlarla yüzleşti ve Wilson ve başka bir mürettebat öldürüldü ve yalnızca arkadaşlarının geri çekilmesini koruyan Greene'in cesareti geri kalanını kurtardı. Kendilerini kuş oyunuyla donattılar ve dönüşü üstlendiler. Juet yolculukta öldü ve geri kalanlar açlıktan ölmek üzereydi. İsyancı mürettebatın on üç üyesinden sadece sekizi Londra'ya döndü. Tutuklanmalarına rağmen, isyan ve Hudson'ın ölümü için (muhtemelen sonuç olarak) hiçbiri cezalandırılmadı.

Sekiz adam bir süre gözaltında tutulmuş ve Amirallik Yüksek Mahkemesi birkaç yıl boyunca istişarelerde bulunmuş olsa da, Pricket'in (bu arada Thomas Button'ın Hudson Körfezi'ne yaptığı sefere katılmış olan) 1618 yılına kadar bir dava kaydı yok. , Edward Wilson ve iki eski yoldaşı Admiralty Mahkemesi'nde bir tür yargılamaya tabi tutuldu. Aradan geçen süre ve hafifletici nedenler göz önüne alındığında, yetkililerin davayı beraatla kapatmak istedikleri açıktır. Dördü de, kaçınılmaz isyan suçlamasıyla değil, cinayetle suçlandılar ve deneyimli denizcileri, ne tam anlamıyla yaşanılmaz ne de ıssız bir karada kıyıya yakın bir yerde başıboş bırakmak cinayet değildi. Dördü de beraat etti. Bir teori, Yeni Dünya'ya seyahat ettikleri için bilgi kaynakları olarak değerli kabul edildiklerini iddia ediyor. ]

Bylot, eylemi için affedildi ve 1612'de , bu sefer Thomas Button ile (Pricket'in de dahil olduğu bir yolculukta) Hudson Körfezi'ne döndü. Kışı geçirdikleri Nelson Nehri'nin ağzına ulaştılar . 1613 baharında kuzeye devam ettiler ve İngiltere'ye dönmeden önce 65 ° N enlemine ulaştılar.

Eski

Hudson'ın şimdi adını taşıyan boğazı geçme ve Hudson ve James Bays'i keşfetme başarısı, onu kuzey Kuzey Amerika'nın haritasını çıkarmak için çok şey yapmış en büyük İngiliz denizciler arasında sıralıyor. William Edward Parry ve John Franklin , onunla ancak öncüllerini geride bıraktıkları ve orijinal keşiflerin sayısı bakımından karşılaştırılabilir, ancak Parry büyük, iyi eğitimli ve disiplinli bir ekip tarafından büyük ölçüde desteklendi, Franklin ise çok şey borçluydu. Samuel Hearne ve Alexander MacKenzie'nin seferlerine, her halükarda, Hudson'ın Cabot ve Portekizli denizcilerin belirsiz raporlarından bildiğinden çok daha fazlası.

Hudson, neredeyse tamamen kendi uzmanlığıyla, boğazın 700 km'den fazlasına öncülük etti ve ötesindeki geniş iç denizi keşfetti. Bunun da ötesinde, muazzam çabası yurttaşlarına öyle bir destek verdi ki, ortadan kaybolmasından sadece beş yıl sonra körfezin neredeyse tamamının haritasını çıkarmayı başardılar ve Baffin makul bir kesinlikle bu körfezin deniz ulaşımı olmayan kapalı bir deniz olduğunu söyleyebildi. batıya doğru.

Teşekkür

Keşfedilen Hudson Nehri County , New Jersey ve Hudson County , New York onun onuruna adlandırılmıştır . Kanada Kuzey Kutbu'nda Hudson Körfezi ve Hudson Boğazı da onu onurlandırıyor. ]

Hudson ayrıca Rip Van Winkle'ın ünlü Washington Irving hikayesinde efsanevi bir karakter olarak karşımıza çıkıyor .

Hudson'ın dördüncü yolculuğunun haritası (1610-11).

Ayrıca

• hudsons körfezi
• Hudson Nehri
• hudson boğazı
• keşifler çağı
• Kanada'nın tarihi

Bibliyografya

• Asher, Georg Michael (1860). Gezgin Henry Hudson . Hakluyt Derneği tarafından yayınlanan eserler, 27. ISBN  1402195583 . 
• Conway, William Martin (1906). No Man's Land: 1596'da Keşfedilmesinden Ülkenin Bilimsel Keşfinin Başlangıcına kadar Spitsbergen'in Tarihi . Cambridge, University Press'te. 
• Hacquebord, Lawrens. (2004). Jan Mayen Balina Avcılığı Endüstrisi. Grönland Sağ Balinasını Sömürmesi ve Deniz Ekosistemi Üzerindeki Etkisi. İçinde: S. Skreslet (ed.), Jan Mayen Scientific Focus'ta. Amsterdam, Kluwer Akademik Yayıncılar. 229-238.
• Purchas, S. 1625. Hakluytus Posthumus veya Hacıları Satın Almaları: İngilizler ve diğerleri tarafından Deniz Yolculukları ve Kara Seyahatlerinde Dünya Tarihini İçermek. Cilt XIII ve XIV (Yeniden baskı 1906 J. Maclehose ve oğulları).
• Shorto, Russell (2004), Dünyanın Merkezindeki Ada , Eski Kitaplar, ISBN  1-4000-7867-9  .
• Wordie, J.M. (1922) "Jan Mayen Adası", The Geographical Journal Cilt 59 (3).
• Mancall, Peter C. (2009), Ölümcül Yolculuk: Henry Hudson'ın Son Seferi , Temel Kitaplar

Dış bağlantılar

• Bu çalışma, yayıncıları tarafından GNU Özgür Belgeleme Lisansı ve Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Lisansı altında yayınlanan İngilizce Wikipedia'dan " Henry Hudson " un türetilmiş bir çevirisini içermektedir .