Starlight Express

Starlight Express är en brittisk musikal från 1984, med musik av Andrew Lloyd Webber och text av Richard Stilgoe . Efterföljande produktioner har använt ytterligare låtar med texter av Don Black, David Yazbek, Nick Coler och Lauren Aquilina, och med musik av Andrew Lloyd Webbers son, Alistair.

Musikalen berättar historien om en ung men föråldrad ångmaskin , Rusty, som tävlar i ett mästerskap mot moderna motorer i hopp om att imponera på en förstklassig tränare, Pearl. Det är känt att skådespelarna utför hela showen på rullskridskor . ]

Showen har rekordet för att vara den nionde längsta scenproduktionen i West Ends historia , efter att ha spelats 7 409 gånger mellan 1984 och 2002. Starlight Express är också den mest framgångsrika musikalen i Tyskland , där den framförs på en teater i Bochum byggd . för detta ändamål sedan 1988. ]

Musikal Starlight Express på Starlight Express Theatre, Bochum, Tyskland (april 2018)

Historik

Enligt Andrew Lloyd Webber har Starlight Express sina rötter i tre övergivna projekt: en animerad tv-serie baserad på Thomas the Tank Engine , en nyskapande popsingel och en animerad film baserad på Cinderella .

1974 kontaktade Lloyd Webber författaren pastor W. Awdry för att anpassa Awdrys Thomas the Tank Engine-historier till en animerad tv-serie. De presenterade sitt material för Granada TV , som beställde ett pilotavsnitt av dem. Avsnittet avslutades i början av 1976, men Grenada bestämde sig till sist för att inte producera en hel serie eftersom man var rädd att Awdrys berättelser inte skulle vara tillräckligt populära utanför Storbritannien för att motivera investeringen av tid och pengar som krävdes för att göra serien. Ironiskt nog hade Thomas the Tank Engine-serien premiär sju månader efter Starlight Express och var mycket framgångsrik.

Efter att ha dragit sig ur projektet hörde Lloyd Webber en inspelning av en amerikansk soulsångare, Earl Jordan, som kunde sjunga tre toner samtidigt i stil med en ångvissling. Lloyd Webber och Peter Reeves skrev en ny poplåt för Jordan, kallad "Engine of Love", som släpptes 1977. Låten kom inte upp på listorna, men "Engine of Love" dök upp i vissa produktioner. Starlight Express och låten användes också senare för "He'll Whistle At Me".

Samtidigt som han skrev "Engine of Love" bjöd ett amerikanskt tv-nätverk in Lloyd Webber att komponera låtar till en animerad film av Askungen. I den här versionen av sagan höll prinsen en tävling för att bestämma vilken motor som skulle dra det kungliga tåget över USA . Askungen skulle vara ett ånglok och de fula systrarna skulle vara ett diesel- och ett ellok. Projektet gick in i utvecklingshelvetet , men Lloyd Webber förblev intresserad av idén att berätta en historia med tåg. ]

Själva Starlight Express började i början av 1981. Lloyd Webber bad textförfattaren Richard Stilgoe hjälpa honom att återuppliva idén som en skolkonsert, i stil med Lloyd Webbers hitmusikal Joseph and the Amazing Technicolor Dreamcoat . Lloyd Webber och Stilgoe framförde två låtar följande sommar på Sydmonton Festival, Lloyd Webbers privata evenemang för att introducera nytt verk. Regissören Trevor Nunn observerade föreställningen och erbjöd sig att hjälpa till att utveckla materialet från att vara "twee" till något med mer "spektakel och teatermagi". ]

Tillsammans utvecklade Lloyd Webber, Stilgoe och Nunn berättelsen för att inkludera idén om att köra tåg och vagnar. Koreografen Arlene Phillips och designern John Napier gick ihop för att föreslå iscensättningen av rullskridskoshowen. ]

1983 repeterade Nunn och Phillips första akten av Starlight Express med en skådespelare som inkluderade komikern Tracey Ullman . Efter framgången med verkstaden uppgraderades Starlight Express till en fullskalig produktion, som öppnade i mars 1984. ]

Sammanfattning

Starlight Express har reviderats många gånger sedan den först producerades. Varje professionell produktion har skiljt sig från den förra. Dessa skillnader sträcker sig från justeringar i texter till utelämnande eller inkludering av låtar, karaktärer och hela subplotter. Men genom Starlight Expressens historia har grundhistorien varit densamma: en ung men föråldrad ångmaskin, Rusty, tävlar i ett mästerskap mot moderna motorer i hopp om att imponera på en förstklassig tränare, Pearl.

Denna sammanfattning av handlingen återspeglar showen som den först producerades, i West End 1984:

Första akten

Den regerande mästaren, en amerikansk dieselmotor vid namn Greaseball, kommer in med sitt kavalkadtåg som består av andra dieselmotorer och tre lastbilar som kallas Pacific Daylight. Den ståtar med dieselöverlägsenhet ("Rolling Stock"). Därefter kommer en tysk ångmaskin vid namn Rusty in. Greaseball hånar Rusty, som svarar att han kommer att vinna mästerskapet, även om steam är föråldrat jämfört med diesel ("Call Me Rusty"). Control ingriper och beordrar Rusty att hämta ett passagerartåg vid rangerstationen. Han återvänder med de fyra bilarna som utgör passagerartåget: en matvagn som heter Dinah, en rökande bil som heter Ashley, en buffébil som heter Buffy och en observationsbil som heter Pearl. Control skickar Rusty för att hitta ett godståg medan lastbilarna presenteras för allmänheten ("A Lotta Locomotion"). Greaseball återvänder. Han skryter igen, denna gång till lastbilarna ("Pumping Iron"). Rusty återvänder med de sex lastbilarna som utgör godståget: tre lådvagnar som heter Rocky 1, Rocky 2 och Rocky 3, en tegelbil som heter Flat-Top, en dumper som heter Dustin och en bromsbil som heter CB. De presenterar sig för allmänheten och diskuterar med tränarna om det är att föredra att transportera människor eller gods ("Frakt").

Kontroll förklarar inskriptionerna för mästerskapet öppna. Sex tåg anländer för att utmana Greaseball: Bobo, franska Sud-Est, Espresso, italienska Settebello, Weltschaft, tyska klass 103, Turnov, ryska transsibiriska, Hashamoto, japanska Shinkansen kultåg och staden Milton Keynes , Storbritanniens avancerade passagerartåg. Anmälan är på väg att stänga när ett överraskningsinträde kommer: en schweizisk elektrisk maskin som heter Electra. Tillsammans med hennes tåg med fem komponenter - en vapenlastbil vid namn Krupp, en reparationsbil vid namn Wrench, en pengabil vid namn Purse, en frysbil vid namn Volta och en djurbil vid namn Joule - förklarar Electra att elektricitet är järnvägens framtid ( "AC/DC"). Greaseball och Electra möts när de tävlande bildar en parad för att fira loppet ("Coda of Freight").

Control tillkännager reglerna för mästerskapet: tågen kommer att tävla i par, med ett lok som drar en vagn. Det kommer att bli tre heat där vinnaren av varje heat går vidare till finalen för att avgöra det snabbaste tåget. Motorerna börjar välja sina bilar. Rusty erbjuder sig att springa med Pearl, men hon tackar nej till honom och förklarar att hon väntar på sitt "drömtåg" ("Han visslade på mig"). Electras budbärare, Purse, kommer in med en inbjudan från Electra. Även om Electra inte heller är hans drömtåg, håller han med och lämnar Rusty ensam.

Det första heatet ställer Greaseball och Dinah mot Espresso och Buffy, och Hashamoto och CB. CB saboterar Hashamoto genom att bromsa vid viktiga ögonblick i loppet. Greaseball och Dinah vinner praktiskt och tar en plats i finalen. Efter loppet konfronterar Dinah Greaseballs fusk. Som svar dumpar han henne och CB tröstar Dinah ("There's Me"). Under tiden har en ensam Rusty dragit sig tillbaka till lastningsgården där hans bror och före detta mästare - en gammal tysk ångmaskin vid namn Poppa - sjunger en blueslåt för lastbilarna ("Poppa's Blues"). Poppa försöker övertyga Rusty att springa utan Pearl och uppmanar honom att tro på Starlight Express. När Rusty vägrar presenterar Poppa honom för en gammal Pullman-vagn som heter Memphis Belle ("Belle The Sleeping Car"). Rusty går med på att springa med Belle. De tävlar i det andra heatet mot Electra och Pearl, och Weltschaft och Joule. Electra och Pearl slutar först och säkrar en plats i finalen; Rusty och Belle slutar sist.

Redan nedslagen efter att ha förlorat Pearl som vikari, förlorar Rusty sina sista bitar av självförtroende. Poppa bestämmer sig för att kliva upp och bevisa att kraften i ångan fortfarande är relevant, trots allas betänkligheter, genom att tävla själv i det tredje heatet. Bara Dustin är villig att springa med honom. Rusty påpekar att loppet nu är klart, men Control meddelar plötsligt att det brittiska tåget har skrotats, vilket ger plats för ett sent inträde. Poppa tolkar detta som en signal från Starlight Express och ger sig in i loppet. Det tredje heatet ställer Poppa och Dustin mot Bobo och Ashley, och Turnov och Wrench. Poppa vinner loppet och säkrar en plats i finalen mot Greaseball och Electra, men ansträngningen att köra om de andra och dra den kraftiga Dustin sliter ut honom. Utmattad ber han Rusty att ta hans plats. Rusty vägrar först, men sedan ser han Pearl med Electra och blir svartsjuk. När CB erbjuder sig att springa med honom, meddelar Rusty att han kommer att ta Poppas plats. Greaseball och de andra konkurrenterna hånar honom och går iväg. Ensam ber Rusty till den förment mytomspunna Starlight Express om hjälp i finalen ("Starlight Express").

Akt 2

Tågen diskuterar om Rusty ska ta Poppas plats i finalen, eftersom han redan har tävlat och förlorat, eller om platsen ska gå till Bobo, som kom tvåa i Poppas heat ("The Rap"). Till slut bestämmer de sig för att låta Rusty springa. Kontroll ger motorer möjligheten att byta partner. Pearl lämnar Electra och går med i Greaseball, vilket gör att Dinah känner sig förrådd. Dinah uttrycker sin skam över att vara frånkopplad, även om hon inte kan förmå sig att säga själva ordet ("UNCOUPLED"). Ashley, Buffy och Belle försöker övertala Dinah att kämpa för Greaseballs kärlek ("Rolling Stock (Reprise)"), men istället accepterar hon ett erbjudande från Electra att ersätta Pearl i finalen. På andra håll kläcker CB en plan. Han säger till Greaseball att han kommer att hjälpa honom att vinna mästerskapet genom att sabotera Rusty. Han säger sedan till Electra att han kommer att eliminera Greaseball, vilket gör att Electra kan vinna. När Electra uttrycker sin förvåning över CB:s dubbelhet, förklarar han att han har tillbringat en karriär i hemlighet och orsakat tågvrak för skojs skull ("CB").

Finalen äger rum mellan Electra och Dinah, Greaseball och Pearl, och Rusty och CBCB saboterar Rusty, saktar ner honom så att han missar en växel på banorna och inte kan fullfölja loppet. Electra och Greaseball slutar oavgjort. Control meddelar att det kommer att bli ytterligare ett lopp, där Electra och Greaseball möter varandra för att avgöra vinnaren. Rusty klagar över att han har blivit lurad, men kommissarierna vägrar lyssna. Pearl konfronterar Greaseball, men Greaseball varnar henne för att inte säga något, eftersom marschallerna skulle betrakta henne som en medbrottsling och även straffa henne. Rusty drar sig tillbaka till lastningsgården, där han möter Klippiga bergen. Dessa säger till honom att han aldrig kommer att vinna utan lycka och att han borde ge upp ("Rätt plats, rätt tid"). Klippiga bergen lämnar Rusty ifred. Han ber återigen den mytomspunna Starlight Express om hjälp, som den här gången lyssnar på honom. Starlight Express dyker upp framför Rusty och det visar sig vara Poppa. Det påminner honom om att styrkan han behöver - ett stjärnljus - redan finns inom honom ("I Am The Starlight"). Poppa försvinner och Rusty är tillbaka på godsgården med Dustin, som säger att han bara sov, men kände närvaron av stjärnljus. Rusty ber Dustin att tävla med honom i finalen. Han accepterar och de går tillsammans.

Strax före loppet loggar Dinah, arg på hur Electra behandlar henne, ut från honom. Snabbt vänder sig Electra till CB för att ta hennes plats. Tågen samlas för att se vad de hoppas ska bli en head-to-head-final mellan Greaseball och Pearl, och Electra och CB. Plötsligt anländer Rusty med Dustin och stewarderna låter honom gå in i loppet. Loppet är snabbt och rasande. Den här gången gör downhillspåret Dustins vikt till en fördel för Rusty. Greaseball slåss mot en ovillig Pearl för att hålla tillbaka honom, och Electra använder all sin kraft för att slita isär sina motståndare. Electra avfyrar el mot Greaseball, men missar och skadar Pearl. Greaseball, som inte visar någon oro, kopplar helt enkelt ur Pearl i full fart. Rusty svänger av banan precis i tid för att rädda henne, men till priset av att falla en avlägsen tredjedel. För att undvika att bli diskvalificerad för att inte ha en tränare, börjar Greaseball brottas med Electra om CB. Kampen urartar till kaos och Greaseball, Electra och CB kolliderar, vilket gör att Rusty kan vinna loppet. Men istället för att fira, lämnar han genast för att hitta Pearl. Control varnar honom att om Rusty inte kommer tillbaka snabbt kommer hans hedersvarv att avbrytas.

Under tiden, förödmjukad och rasande, lämnar Electra racerbanan och lovar att aldrig återvända ("No Comeback"). Greaseball och CB dyker upp intrasslade. De beklagar den höga avgiften som racing har tagit på dem ("One Rock 'n' Roll Too Many"). Poppa kräver att Greaseball och CB hjälper till att hitta Rusty. Borta från de andra motorerna fruktar Pearl att hon har fått Rusty att förlora loppet. Hon inser att av alla tåg hon har tävlat är det bara Rusty som någonsin har agerat osjälviskt mot henne ("Only He"). Rusty kommer. Han berättar för Pearl att han har vunnit loppet och bekänner sin kärlek till henne ("Only You"). De andra tågen anländer. Greaseball ber till slut Dinah om ursäkt för hans beteende och de gör upp. Greaseball klagar över att den har gått sönder som en racerbil, men Poppa erbjuder sig att bygga om den som en ångmaskin. Control försöker påtvinga viss kontroll och tillkännager att Rustys hedersvarv är avstängd. Trött på Controls beteende säger Poppa och de andra maskinerna till Control att "håll käften" och fira den andra ankomsten av ångkraft ("Ljus vid slutet av tunneln").

Produktioner

West End (1984–2002)

Originalproduktionen (1984-1992)

Den första produktionen av Starlight Express öppnade den 27 mars 1984 på Apollo Victoria Theatre . Den regisserades av Trevor Nunn. Arlene Phillips skapade skridskokoreografin. John Napier designade uppsättningen, som inkluderade racerbanor som sträcker sig från scenen till auditoriet, samt en sexton tung stålbro som höjde sig och lutade för att koppla samman de olika nivåerna i uppsättningen.

I originalrollen ingick Stephanie Lawrence, Frances Ruffelle, Jeff Shankley, Jeffrey Daniel och Ray Shell.

Produktionen fick några mindre uppdateringar efter showens öppning på Broadway, och tog in nytt material, som "Engine of Love", "Make Up My Heart" och klippet "No Comeback".

Starlight Express på Apollo Victoria Theatre

Den "nya" Starlight Express (1992–2002)

I november 1992 återlanserades London-produktionen med stora revideringar som The New Starlight Express. Många förändringar från senare produktioner införlivades:

Tolv låtar togs bort: ouvertyren "Engine of Love", "Call Me Rusty", "Hitching and Switching", "There's Me", "Belle The Sleeping Car", "Heat Three", "Wide Smile High Style", "No Comeback", "Only He" och "Only You".

Lade till fem låtar: "Crazy", "He'll Whistle at Me", "Make Up My Heart", "Next Time You Fall in Love", "The Megamix"

"El Rap" som inleder andra akten skrevs om helt för att bli en hymn till racing.

"National Trains Entrance" flyttades till öppningen av showen. "Pumping Iron" flyttades till efter "AC/DC".

Belle och CB:s karaktärer togs bort. Detta krävde betydande handlingsförändringar, eftersom Rusty, Electra och Greaseball, utan någon tydlig skurk, var tvungna att orsaka sina egna problem eller falla offer för omständigheterna för att föra historien framåt.

Istället för att vinna ett heat vardera, som i femloppsstrukturen, placerar sig Greaseball och Electra på första och andra plats i det första heatet, vilket säkrar en plats i finalen för vardera. Rusty sprang inte till finalen, utan tog bara motvilligt Poppas plats efter titellåten. Efter uppfinalen, när Dinah kopplar loss Electra, samarbetar ingen CB med Buffy istället för nedfinalen. I slutet av loppet kolliderar nu Electra och Greaseball av misstag, där Electra tar CB:s plats i "One Rock 'n' Roll Too Many".

Starlight Express stängde i London den 12 januari 2002. Fakturerad som en fortsatt produktion trots revideringar, körde Starlight Express för 7 409 föreställningar, vilket gör den till den nionde längsta West End-showen. ]

Broadway (1987–1989)

Broadwayproduktionen av Starlight Express började föreställningar den 24 februari 1987 och öppnade den 15 mars på Gershwin Theatre . Det kördes för 761 vanliga föreställningar och 22 förhandsvisningar, och avslutades den 8 januari 1989. ]

Den här versionen av Starlight Express skapades av det ursprungliga teamet Trevor Nunn (regi), Arlene Phillips (koreografi) och John Napier (design), och har reviderats omfattande från den ursprungliga West End-produktionen. Historien har hittats, och tåg går nu över Amerika på jakt efter en trofé som kallas "silverdollarn". Handlingen strömlinjeformades, med en körning mindre jämfört med West End-produktionen. Lloyd Webber och Stilgoe gjorde också många ändringar i musiken och texterna, framför allt att lägga till en ballad för Pearl, "Make Up My Heart", som har varit med i varje produktion sedan dess, och en modifierad version av "Engine of Love". , den nya poplåten Lloyd Webber skrev 1977 för Earl Jordan.

Bochum (1988 till idag)

Den 12 juni 1988 hade Starlight Express premiär på Starlight Express Theatre [de] i Bochum, Tyskland. År 2021 fanns den nya omarbetade produktionen fortfarande på skylten och hade setts av mer än 17 miljoner människor. Musikalen stoppades på grund av covid 19-pandemin. ]

Starlight Theatre i Bochum

Det kreativa teamet inkluderade koreografen och designern för West End- och Broadway-produktionerna, Arlene Phillips och John Napier, tillsammans med en ny regissör, ​​Dion McHugh. Bochums Starlight Express följde till stor del den modell som Broadway-produktionen satte. Det kreativa teamet gjorde dock ett antal revideringar, framför allt borttagningen av en karaktär, Belle, som hade varit en del av West End och Broadway-produktioner. Vid premiären av Bochum-produktionen fanns det tre väldigt olika versioner av Starlight Express på notan. Produktionen har förändrats många gånger under åren, framför allt under 2018, med anledning av showens 30-årsjubileum. Efter omfattande workshops i London klipptes låtar, karaktärer togs bort, kvinnliga motorer lades till och framför allt byttes Papa till Mama. Andrew Lloyd Webber och Arlene Philips kände att den nuvarande tidsandan var att göra showen mer "genrevänlig".

Starlight Express Theatre har banor på tre nivåer i en U-form, med publiken som sitter i mitten och runt dessa banor. Att platsen tog mindre än ett år att bygga finns dokumenterat i Guinness rekordbok. Det största antalet besökare till en musikal med 13 044 148 var också på den teatern den 8 mars 2010. ]

Las Vegas (1993–1997)

Den 14 september 1993 hade en förkortad produktion på 90 minuter utan paus, regisserad av Arlene Phillips och med Reva Rice och Greg Ellis som reprisade deras roller som Pearl och Rusty , premiär på Las Vegas Hilton Hotel. Flera låtar och många texter klipptes för att passa den 90 minuter långa speltiden, med stor noggrannhet för att bevara handlingens integritet. Denna produktion var den första permanenta musikteaterproduktionen i Las Vegas, även om eftergifter gjordes i form av minskad speltid och referenser till spel i racingsekvenserna. Halvvägs i föreställningen förvandlades också tränarnas garderob till en "showgirl från Las Vegas". De filmade racingsekvenserna från den första USA-turnén (spelade i bakgrunden under liveloppen på scenen) användes i denna produktion, liksom några av de fasta bitarna. När hotellet bytte ägare beslutade de nya ägarna att avsluta loppet innan deras 5-åriga kontrakt var slut, och showen stängde den 30 november 1997.

Mexico City (1997–1998)

Från oktober 1997 till april 1998 sattes en spanskspråkig produktion med titeln Expreso Astral upp på Teatro Polanco i Mexico City . För det mesta var detta en spansk version av Las Vegas-produktionen (med samma redigerade manus) med kostymer och uppsättningar inspirerade av olika tidigare produktioner. Produktionen regisserades av Bobby Love. Många av karaktärernas namn var latinamerikanska: Rusty blev Ferro, Pearl blev Perla, Poppa blev El Jefe, och de nationella tågen lokaliserades med Carioca, ett brasilianskt tåg, och Pibe, ett argentinskt tåg. En castinspelning av denna produktion gjordes men på grund av komplikationer med rättigheterna släpptes den aldrig.

Priser och nomineringar

Original London-produktion

År	Pris	Kategori	Kandidat	Resultat
1984	Laurence Olivier Award	Bästa nya musikal		nominerad
		Bästa skådespelare i en musikal	Lon Satton	nominerad

Original Broadway-produktion

År	Pris	Kategori	Kandidat	Resultat
1987	Tony Award	Bästa musikal ]		Nominerad ]
		Bästa originalmusik	Andrew Lloyd Webber och Richard Stilgoe	Nominerad ]
		Bästa prestation av en utvald skådespelare i en musikal	Robert Torti	Nominerad ]
		Bästa regi av en musikal	Trevor Nunn	Nominerad ]
		Bästa koreografi	Arlene Phillips	Nominerad ]
		Bästa kostymdesign	John Naper	vann ]
		Bästa ljusdesign	David Hersey	Nominerad ]
	Drama Desk Award	Enastående musik		nominerad
		Enastående musik	Andrew Lloyd Webber	nominerad
		Enastående scenografi	John Naper	Vann
		Enastående kostymdesign		Vann

Inspelningar

skådespelarinspelningar

• 1984 Original London Cast Recording
• 1987 US Concept Album: Musik och sånger från Starlight Express
• 1987 Japan/Australien Tour Höjdpunkter Album
• 1988 Originalinspelning på tyska
• 1989 Komplett liveinspelning på tyska
• 1991 Germany Highlights Album
• 1992 London New Cast Recording
• 2013 Komplett skådespelarinspelning på tyska

Diagram

Diagram (1988)	Topp placera
Australien (Kent Music Report)	61

Se även

• Trailer till den ursprungliga Broadway Production VIMEO