Конвертоплан
| Конвертоплан | ||
|---|---|---|
 V-22 Osprey , самый известный образец конвертоплана.
| ||
| Парень | Гибридный самолет с неподвижным / винтокрылым двигателем | |
Конвертоплан , также известный как самолет с поворотным винтом или конвертируемый самолет , [ 1 ] представляет собой самолет, оснащенный обычными неподвижными крыльями и приводимый в движение винтами с управляемой осью вращения, что делает его гибридом между самолетом и вертолетом .
Когда скорость достаточно высока, чтобы крылья создавали достаточную подъемную силу , чтобы удерживать самолет в полете, ось вращения винтов ориентируется параллельно продольной оси самолета, обеспечивая тягу.
Когда его нет, воздушные винты ориентированы с определенным наклоном по отношению к продольной оси самолета, чтобы обеспечить не только тягу, но и подъемную силу. Ориентация может достигать более 90º, чтобы облегчить торможение самолета и совершить полностью вертикальную посадку.
Это дает конвертопланам возможность взлетать и садиться вертикально ( VTOL ), позволяя им достигать более высоких скоростей в горизонтальном полете, чем вертолет.
Конвертопланы
- Везерфлюг WP 1003
- XV-15
- V-22 Оспри
- Агуста Вестленд AW609
- BA609
- Фокке Ахгелис Фа 269 [ 2 ]
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Гарсия де ла Куэста, Хуан (2003). Авиационная терминология . Издания Диаса де Сантоса. ISBN 84-7978-579-9 .
- ↑ Фокке-Ахгелис Фа 269
Библиография
- Харрис, Франклин Д. Обзор автожиров и конвертоплана McDonnell XV–1 NASA , 2003. Mirror1 , Mirror2 . Размер: 284 страницы в 13 МБ
- Робб, Рэймонд Л. Гибридные вертолеты: стремление к скорости , Vertiflite. Лето 2006 г. Американское вертолетное общество .
