close

Якорь

Перейти к навигации Перейти к поиску
Image
Якорный корабль .

Якорь или якорь [ 1 ]​ (от латинского ancora , а это от греческого ἄγκυρα ánkyraes ) — привязной морской подвижный объект , конструктивные особенности которого позволяют кораблю фиксировать свое положение в море захватом и должен беспокоиться о течении так как корабль может двигаться.

Швартовный якорь обычно состоит из двух или более крюков , отвечающих за его цепляние за морское дно, препятствующее дрейфу судна. У небольших лодок есть только одна, которая прикрепляется к лодке с помощью веревки или цепи, в зависимости от длины и действующих правил. У больших лодок обычно их три, одна на корме и две на носу , прикрепленных цепями . В них самые тяжелые якоря могут достигать трех тонн . В нефтяных танкерах в сто тысяч тонн якоря весят от тринадцати до пятнадцати тонн, а в более крупных - более двадцати тонн.

Части

Image
Анкер холла.
Image
Якорь типа Байерс.

Части якоря Холла:

Image
Описание основных частей якоря.
  • тростью _
  • б крест
  • c Арганеан
  • г рука
  • и Карта
  • h Вкладка «Наклон»

Угол между когтями и стержнем называется углом добычи .

Типы анкеров

Image
Якорь плужного типа или CQR.
Image
Адмиралтейский или фондовый якорь.
Image
Анкер типа Данфорта.
Image
Рокна Анкор.
  • Якорь гвоздя . Тот, у которого только одна рука и которая используется в арсеналах для удержания в ней кораблей,

прибивая его к земле соответствующим фиксированным креплением.

  • Якорь без штока . Тот, который его не имеет и используется только для стационарных швартовок, прибитых к земле.
  • Якорь без арганео . Тот, что используется с цепными тросами, имеет вместо крюка большую железную скобу , к которой крепится трос.
  • Вращающийся якорь . Тот, чья трость поворачивается на крест, где он установлен.
  • Якорь для гвоздей . Та, что с широко раскрытыми руками.

В зависимости от расположения анкеров они носят следующие названия:

  • Якорь полумесяца или потока . Тот, который работает до полумесяца, когда судно пришвартовано по шуму прилива.
  • Якорь угасания, опустошения или рефлюкса . Тот, который работает в пустоту.
  • Внешний анкер . Тот, который вытянут в сторону моря, устья или входа в порт или якорную стоянку.
  • Земляной якорь . Тот, который расположен в сторону побережья или пляжа .
  • Прочный швартовный якорь . Хорошо, что на некоторых рейдах он не заглублен на дно, чтобы можно было подсмотреть за кораблями при входе или выходе и даже обезопасить их на какое-то время.
  • Якорь Роджерса . Он цельный, носит имя своего автора и используется в английском флоте. У него более длинный стержень, чем у обычных якорей, более изогнутая крестовина, менее развитые гвозди и железный капкан.
  • Якорь охотника . Также в одном куске и железная ловушка. Это устроено так, что действует на дно так же, как и гвозди, с помощью которых они менее подвержены силе корабля.
  • Якорь Ходжсона . Его трость состоит из двух параллельных и слегка разнесенных железных стержней, соединенных с крестовиной двумя очень прочными болтами. Цепь продолжается до пересечения между ловушкой и стержнями.
  • Якорь Тротмана . Он один из шарнирных, и его трость заканчивается развилкой возле креста. Крестовина вращается вокруг болта в указанной вилке, так что один из гвоздей упирается в трость в точке, усиленной для этой цели.
  • Якорь Блумера . Шарнирно-вращающаяся крестовина.
  • Якорь Давида . Он имеет подвижное кольцо, чтобы его можно было сложить на стержень. [ 2 ]

Расположение якоря

  • Кулачковый якорь, который идет в носовой части
  • Якорь уважения, идущий на середину корабля
  • локтевой якорь, идущий на корму корабля

Связанные выражения

Image
Брошенный якорь на дне моря.
  • Бросайте якорь . Снимите его с места и оставьте на каплуне и устье гвоздя, более или менее близко к поверхности воды.
  • Поставьте якорь на пендуру . Развяжите его, опустите с места и оставьте отложенным от каплуна и готовым отдать на дно в надлежащее время.
  • Бросьте якорь . Бросьте его или дайте ему дно.
  • бросать якоря То же, что якорь.
  • Ставьте якорь . Отнесите его в то место, где он должен быть расположен, и поместите его на задний план.
  • Принеси или приди якорь . Плуг с якорем.
  • Пропустить якорь . Избавьтесь от дна и снова схватитесь, протащив некоторое расстояние.
  • Проглотите или проглотите якорь (дно). Полностью закапывать якорь, потому что дно слишком мягкое; как рыхлая грязь и т. д.
  • Измените, улучшите или укоротите якорь . Направьте его в более выгодном направлении, чем оно есть в зависимости от обстоятельств.
  • Бросить якорь . Поместите его в более отдаленном направлении, чем оно было по отношению к ветру, приливу или течению.
  • Не хватает якоря . Сломать какой-то его частью, схватить тебя так, что бесполезно иметь его на дне. Взятие якоря за полную безопасность, обеспечиваемую швартовкой, иногда используется в этой фразе, чтобы указать, что трос отсутствует.
  • Переберитесь через якорь . Приближение корабля к якорю, переносимому течением или приливом, когда он стоит только на одном, из-за отсутствия ветра, противодействующего импульсу, который эти отпечатывают на нем.
  • Держитесь за якорь . Пострадайте и выдержите шторм , стоя на якоре.
  • Освободись, спасись на якорях . Спасите корабль, попав на дно во время шторма и в условиях, когда другого выхода нет.
  • Потерять якоря . Оставив их на временной якорной стоянке из-за шторма, который вынуждает их поспешно отказаться от паруса, чтобы спасти корабль.
  • Власть или нет, с якорей корабль . В двух смыслах:
    • во-первых, сила или нет с весом их в носовой части
    • во-вторых, иметь или не иметь силы заставить их выйти из строя, все зависит от пропорций, в которых находятся размеры корабля и размеры якорей.
  • Переберитесь через якорь . Курс судна, когда якорь мертв или с очень небольшим тросом из троса. Это также воспринимается или понимается как необычное кивание из-за открытого моря, когда корабль стоит на якоре или стоит на якоре.
  • Привяжите якорь . Поверните кабель, чтобы подойти к ней.
  • Правило над якорем . Дайте судну направление на якорь, поворачивая его с помощью руля .
  • Подвесить, поднять якорь или якоря , взвесить якоря.
  • Поднимите якорь на прицел или отведите его на промывку . Подвесьте его со дна, пока не обнаружите арганео над поверхностью воды.
  • Ловите якорь . Случайно поймать потерянный якорь тросом или тросом другого корабля, поднимая свой собственный.
  • Зарифьте или ослабьте якоря . выделить.
  • Затяните и закрепите анкеры . Порча их мучителями после отведенного.
  • Поставь якорь на удачную дорогу . Удачной поездки.
  • Якорь . быть закрепленным
  • От якоря к якорю . Часто используемая фраза или выражение, обозначающее время между поднятием якорей в порту и их падением в том же или другом порту после кампании путешествия. [ 2 ]

Смотрите также

Библиография

  • Викторио Р. Гомес. Искусство маневрирования кораблем (теория и практика). Центр зарубежных капитанов и офицеров торгового флота. Буэнос-Айрес, 1985. ISBN 950-9016-42-7 (стр. 286) (якорь в разобранном виде).
  • Воскресенье, Хосе Реал. Руководство по морским знаниям. Издательство береговой охраны. Буэнос-Айрес, 2002 г., ISBN 987-20171-1-5 (стр. 161).

Ссылки

  1. ↑ И áncora, и якорь, синонимы , являются существительными женского рода, но им предшествуют «el» или «un» в единственном числе, а не «la» или «una», поскольку они имеют эмфатическое «а-».
  2. ↑ a b Испанский морской словарь, Хосе де Лоренцо, Гонсало де Муга, Мартин Феррейро, 1865 г.

Внешние ссылки

Получено с « https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ancla&oldid=145845501 »