Pirelli

Pirelli & CSpA
Tip	Societatea pentru Azioni
simbol bursier	Eliminat (noiembrie 2015) ]
ESTE IN	IT0005278236
Industrie	Fabricare
forma legala	societate pe actiuni
fundație	1872
Fondator	Giovanni Battista Pirelli
Sediu	Milano , Italia
zona de operare	lume
oameni cheie	Ren Jianxin ( președinte ); Marco Tronchetti Provera ( CEO )
Produse	cauciucuri
Sursa de venit	6,31 miliarde EUR ( 2015)
Profit net	850 milioane EUR (2015)
Activ	384 milioane EUR (2015)
Proprietar	ChemChina și Marco Tronchetti Provera
Angajatii	36.753 (2015)
Compania mamă	ChemChina
filiale	Pirelli (Germania) ; Pirelli Tire ; Gruppo Sportivo Pirelli Biblioteca tehnică științifică ; Superga Pirelli;
Site-ul web	www.pirelli.es

Pirelli & CSpA este o companie italiană de producție de anvelope industriale deținută de China, cu sediul în Milano , Italia , care din 2011 este singurul furnizor de anvelope pentru Formula 1 .

Istoric

Turnul Pirelli (Milano) în construcție. Fotografie de Paolo Monti , 1958

Sediul central Pirelli din Milano

Pirelli Cinturato Winter 195/55 R 16 91 H

Fondată la Milano în 1872 de Giovanni Battista Pirelli , s-a specializat în cauciuc și procese derivate, în special în producția de anvelope și cabluri .

Nepotul fondatorului, Leopoldo Pirelli , a fost președinte între 1965 și 1999, făcând ca numele companiei să fie recunoscut în întreaga lume.

Inițial, ca și alte mărci mari de anvelope, au început să producă anvelope pentru biciclete înaintea anvelopelor pentru mașini. În 1880 a apărut primul model de anvelope, Milano, iar la începutul secolului XX modelul Ercole avea să iasă pe piață.

În secolul al XX- lea , compania a cunoscut o creștere și o expansiune extraordinară. În 1997, a fost prima companie din lume care a scos în evidență o anvelopă bias: Superflex Stella Bianca. Iar la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a fost adusă pe piață prima anvelopă cu carcasă textilă: Cintuarto CF67.

În anii 1990, vânzările de anvelope Pirelli au crescut în Europa ca niciodată înainte și au introdus un nou sistem de producție robotizat MIRS care avea ca prim model anvelope de înaltă performanță. ^{[ 2} ]

În 2004, anvelopele Pirelli au fost folosite de Subaru în Campionatul Mondial de Raliuri . În prezent, este sponsorul principal al Inter Milano din 1995.

Pirelli este furnizorul exclusiv al Campionatului Mondial de Raliuri din 2008. În Spania, Gaétan Guillemot conduce serviciul de competiție, responsabil pentru Europa de Sud.

În 2007 și-a extins funcțiile la cele de soluții de comunicații computerizate.

Lumea motorului

Pirelli a fost singurul furnizor oficial al Campionatului Mondial de Superbike din 2007 (de asemenea, pentru clasele sale de sprijin, cum ar fi Campionatul Mondial de Supersport). Pirelli furnizează și Campionatul Mondial de Raliuri, înlocuind-o pe BF Goodrich pentru sezonul 2008.

A concurat în Formula 1 în 3 perioade diferite între 1950 și 1958 , 1981 și 1986 și 1989 și 1991 , câștigând 44 de GP din 200 disputate. Pirelli a revenit la acesta în 2011 ca furnizor unic, tot în acel an va furniza GP2 și din 2010 la GP3 . ^{[ 3 ]}^[ ⁴^]^[ ⁵^] Pirelli l-a semnat pe Nick Heidfeld ca șofer de testare, folosind un Toyota TF109 pentru testele sale în a doua jumătate a sezonului 2010. ^{[ 6 ]} Când a plecat cu Sauber pentru a concura sezonul în septembrie 2010, Pirelli i-a semnat pe Romain Grosjean și Pedro de la Rosa pentru a testa cu ei. De la Rosa a făcut primele teste în condiții umede pe o pistă udă artificial. ^{[ 7} ]

În cele din urmă, De la Rosa devine șofer de rezervă pentru McLaren, părăsind Pirelli.

Mai târziu, alți șoferi precum Lucas Di Grassi sau Jaime Alguersuari au fost testeri pentru brand.

Familii de anvelope

Catalogul Pirelli include cinci familii principale: P ZERO™, Cinturato™, Scorpion™, Sottozero™, Ice Zero™ și Carrier™.

Pirelli PZero™ : Acest produs de ultra-înaltă performanță combină cunoștințele Pirelli dobândite de-a lungul deceniilor în sporturile cu motor competitive cu marii producători de automobile, asigurând potrivirea perfectă pentru performanța fiecărei mașini. ^{[ 8} ]

Pirelli Cinturato™ : După ani de cercetare, a fost lansată o familie de anvelope concepute pentru șoferii care au un impact redus asupra mediului. Datorită arhitecturii sale, aceste modele permit economii de combustibil, în plus, în fabricarea sa folosește materiale ecologice, fără a-și reduce performanța și siguranța ^{[ 8} ]

Pirelli Scorpion™ : Profită de materialele, structurile și modelele benzii de rulare pentru o greutate redusă și o rezistență mai mică la rulare, rezultând un consum mai mic de combustibil și emisii de CO2 mai mici. Combină confortul și siguranța pe toate suprafețele, deoarece este valabilă pentru modelele on-road și off-road. ^{[ 8} ]

Pirelli Sottozero™ : este conceput special pentru conducerea pe timp de iarnă. ^{[ 9} ]

Pirelli Ice™ : Această familie de anvelope este specială pentru a fi condusă în situații de frig extrem, deoarece permite un control bun și aderență pe zăpadă. ^{[ 9} ]

Vezi și

Calendarul Pirelli

Referințe

^ „Acțiuni PIRELLI – Informații pentru acționari” . Pirelli. Noiembrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015 . Consultat la 6 decembrie 2015 .
^ „Pirelli: evoluția mărcii italiene de anvelope” . Casa de anvelope . 24 martie 2017 . Preluat la 20 octombrie 2020 .
^ „Bridgestone va înceta furnizarea de anvelope pentru Campionatul Mondial de Formula 1 FIA” . bridgestone . 2 noiembrie 2009. Arhivat din original la 4 noiembrie 2009 . Recuperat la 2 noiembrie 2009 .
^ „Consiliul mondial al sporturilor cu motor: 23 iunie 2010” . fia.com . Federația Internațională a Automobilelor . 23 iunie 2010. Arhivat din original la 26 iunie 2010 . Consultat la 23 iunie 2010 .
↑ Collantine, Keith (23 iunie 2010). „Pirelli revine în F1 după o absență de 20 de ani” . F1 Fanatic (Keith Collantine) . Consultat la 23 iunie 2010 .
↑ Elizalde, Pablo (17 august 2010). „Heidfeld lansat de Mercedes GP” . autosport.com . Publicații Haymarket . Consultat la 17 august 2010 .
↑ Elizalde, Pablo (6 octombrie 2010). „De la Rosa finalizează primul test Pirelli” . autosport.com . Publicații Haymarket . Recuperat la 7 octombrie 2010 .
↑ ^a ^b ^c „Pirelli: calitate și inovație” . Emoție Peru . 28 iunie 2021 . Preluat la 30 iunie 2021 .
^ ^a ^b „Anvelope auto” . Pirelli International (în engleză) . Preluat la 30 iunie 2021 .

Link- uri externe

[Delisting-1] „Acțiuni PIRELLI – Informații pentru acționari” . Pirelli. Noiembrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015 . Consultat la 6 decembrie 2015 .

[2] „Pirelli: evoluția mărcii italiene de anvelope” . Casa de anvelope . 24 martie 2017 . Preluat la 20 octombrie 2020 .

[3] „Bridgestone va înceta furnizarea de anvelope pentru Campionatul Mondial de Formula 1 FIA” . bridgestone . 2 noiembrie 2009. Arhivat din original la 4 noiembrie 2009 . Recuperat la 2 noiembrie 2009 .

[WMSC230610-4] „Consiliul mondial al sporturilor cu motor: 23 iunie 2010” . fia.com . Federația Internațională a Automobilelor . 23 iunie 2010. Arhivat din original la 26 iunie 2010 . Consultat la 23 iunie 2010 .

[5] Collantine, Keith (23 iunie 2010). „Pirelli revine în F1 după o absență de 20 de ani” . F1 Fanatic (Keith Collantine) . Consultat la 23 iunie 2010 .

[6] Elizalde, Pablo (17 august 2010). „Heidfeld lansat de Mercedes GP” . autosport.com . Publicații Haymarket . Consultat la 17 august 2010 .

[7] Elizalde, Pablo (6 octombrie 2010). „De la Rosa finalizează primul test Pirelli” . autosport.com . Publicații Haymarket . Recuperat la 7 octombrie 2010 .

[Emotion_Peru-8] „Pirelli: calitate și inovație” . Emoție Peru . 28 iunie 2021 . Preluat la 30 iunie 2021 .

[Pirelli_International-9] „Anvelope auto” . Pirelli International (în engleză) . Preluat la 30 iunie 2021 .

[ 1

[ 2

[ 3 ]

[

[

[ 6 ]

[ 7

[ 8

[ 9