AVGP - AVGP
| AVGP | |
|---|---|
|
Un surplus de puma văzut într-un eveniment militar în Marea Britanie.
| |
| Tip | Vehicul blindat de luptă |
| Locul de origine | Canada |
| Istoricul serviciului | |
| În funcțiune | 1976 – prezent |
| Folosit de | Vezi Operatori |
| Istoria producției | |
| Nr. Construit | Cougar - 195 Grizzly - 274 Husky - 27 |
| Variante | Vezi variante |
| Specificații | |
| Masa | 10,7 t |
| Lungime | 5,97 m |
| Lăţime | 2,50 m |
| Echipaj | Cougar: 3 (comandant, tun și șofer, 2 soldați în spatele vehiculului) Husky: 2 (șofer și tehnician) Grizzly: comandant, tun și șofer, 6 soldați în spate |
Armamentul principal |
Cougar: pistol L23A1 de 76 mm (trage HE, HESH, Smoke BE (baza ejectată) și runde Canister) Grizzly: mitralieră grea de 12,7 mm și mitralieră de 7,62 mm (C6) și lansatoare de grenade de fum de 66 mm (2 grupuri de 4 lansatoare) Husky: mitralieră de 7,62 mm (C6) și lansatoare de grenade de fum de 66 mm (2 grupuri de 4 lansatoare) |
Armament secundar |
Cougar: mitralieră de 7,62 mm (C6) și lansatoare de grenade de fum nr. 12 (2 grupuri de 4 lansatoare) |
| Motor | 275 CP Detroit Diesel 6V53T diesel cu două cicluri turbo-încărcat |
| Suspensie | 6 × 6 |
| Viteza maxima | 100 km / h |
AVGP ( vehicul blindat de uz general ), cunoscut mai târziu ca LAV I ( Lumina de vehicul blindat I ), este o serie de trei vehicule blindate de luptă comandat de armata canadiană în anii 1970. Vehiculele, numite Grizzly , Cougar și respectiv Husky , au avut la bază versiunea cu șase roți a elvețianului MOWAG Piranha I și au devenit prima generație de vehicule blindate ușoare produse de General Dynamics Land Systems - Canada.
Armata canadiană a retras toate variantele AVGP începând cu 2005; cu toate acestea, o serie de vehicule pensionate au fost transferate către alte forțe militare și de poliție, unde continuă să fie utilizate.
AVGP avea elice și palete de tăiere pentru uz amfibiu, cum ar fi Bizonul cu opt roți , care a fost succesorul imediat al familiei de vehicule. Canadian Armata lui LAV III , The Statele Unite ale Americii Marine Corps " LAV-25 , iar US Army lui Stryker sunt alte variante ale familiei LAV și a evoluat direct din desenele canadiene.
Istorie
Canada
Variantele AVGP au fost introduse în serviciul canadian la sfârșitul anilor 1970. Destinate utilizării numai în Canada , au fost puse în funcțiune pentru mai multe misiuni ale Națiunilor Unite, inclusiv UNPROFOR și misiunea în Somalia. Un Grizzly a fost capturat de forțele sârbe la sfârșitul anilor 1990, în ciuda faptului că era prezent într-o misiune de menținere a păcii.
Cougar a fost folosit pentru antrenament în Canada ca vehicul de recunoaștere . În anii 1980 și 1990, a fost folosit de unitățile blindate ca vehicul de sprijinire a incendiilor, pentru acele unități care nu erau echipate cu tancul Leopard . Escadrile echipate cu Cougar în acele regimente au fost denumite cu umor ca „escadrila de bărci”, spre deosebire de escadrile de recunoaștere, care au fost echipate cu Lynx, iar mai târziu Coyote (un alt succesor AVGP).
Grizzly a fost folosit ca transportor blindat în batalioane de infanterie de forță obișnuită care nu erau echipate cu M113 APC și, de asemenea, de către unitățile de rezervă. Majorității vehiculelor li s-au îndepărtat sistemele de propulsie marină. În cadrul proiectului Wheels LAV Life Extension, Forțele canadiene au planificat să convertească vehiculele Grizzly și Husky pentru a sprijini variante, cum ar fi Postul de comandă și Vehiculul echipei de reparații mobile. Cu toate acestea, proiectul a fost anulat în 2005, iar vehiculele s-au retras.
În mai 2007, Serviciul de Poliție Edmonton a acceptat donația unui Grizzly dezarmat de la armata canadiană.
În martie 2010, armata canadiană a donat două AVGP-uri Cougar dezarmate Poliției Regale Canadiene din Columbia Britanică pentru a fi utilizate de către echipa de intervenție de urgență . Aceștia au fost modernizați pentru a transporta echipele de asalt ERT în zone periculoase unde transportul în vehicule fără blindaj nu ar fi sigur.
În aprilie 2014, departamentul Apărării Naționale a donat un AVGP Cougar Serviciului de Poliție Windsor din Windsor, Ontario.
Utilizare în Africa
În iunie 2005, guvernul canadian a anunțat planurile de a împrumuta 105 AVGP-uri (100 Grizzlys și 5 Huskys) forțelor de menținere a păcii africane din regiunea Darfur din Sudan . AVGP a fost considerat suficient de modern pentru a fi util în acest conflict de intensitate redusă. Canada a planificat să aranjeze contractanții civili pentru întreținerea acestor vehicule. Deoarece vehiculele conțineau piese fabricate sau licențiate în SUA, ar fi necesară permisiunea SUA pentru împrumutarea vehiculelor. Inițial, vehiculele urmau să fie expediate fără turelele Cadillac-Gage . Vehiculele au ajuns în Senegal la sfârșitul verii anului 2005.
Guvernul sudanez a solicitat diferite tipuri de asigurări înainte ca acestea să permită menținerilor păcii să folosească vehiculele din Sudan. La 18 noiembrie 2005, vehiculele au început să sosească în Sudan, cu livră albă, cu turelele lor. Împrumutul vehiculelor pentru serviciul de menținere a păcii în Sudan a fost inițial pentru un an.
Cu toate acestea, împrumutul a fost prelungit și transferat din Uniunea Africană către Națiunile Unite. Potrivit Amnesty International , soldații care au folosit vehiculele împrumutate au servit în Sudan pentru un termen prea scurt pentru a fi instruiți corespunzător și pentru a deveni experimentați. Unul dintre vehicule a fost distrus de o grenadă propulsată de rachete . Un al doilea vehicul a fost avariat când a lovit un vehicul tehnic mai armat, dar neînarmat .
Uruguay
În 2008, armata uruguayană a cumpărat 44 de pume excedentare de la armata canadiană. Au fost reconstruite fără turelă de către constructorul chilian MOWAG-Piranha FAMAE, întrucât vor acționa ca transportatori de blindate pentru desfășurarea ONU în Republica Congo ( MONUC ) și pe plan intern.
În 2009, Uruguay a cumpărat 98 de Grizzlys și 5 Huskys împrumutați cu misiunea AMIS / UNAMID în Darfur. S-a raportat că vehiculele au fost plasate în modernizare în temeiul unui contract cu FAMAE începând din 2011 prin instalarea de motoare și cutii de viteze noi, precum și de întreținere preventivă pentru a le menține în stare bună.
Variante
Variantele AVGP sunt:
pumă
- Folosit ca vehicul de antrenament pentru tancuri , vehicul de recunoaștere și de sprijinire a incendiilor
- Echipaj de trei oameni
- Turela unui vehicul britanic de recunoaștere Scorpion FV101 (pistol principal de 76 mm)
Grizzly
- Transportor de personal blindat (APC)
- Echipaj de trei oameni
- Proiectat pentru a transporta o secțiune de infanterie
- Montarea unui Cadillac-Gage 1 metru turela , înarmat cu un .50 BMG și 7,62 mm mitralieră
Husky
- Vehicul blindat de recuperare (ARV)
- Echipaj cu doi bărbați
- Proiectat pentru a oferi suport mecanic celorlalte două vehicule
Operatori
Operatori istorici
-
Canada (armata canadiană) - AVGP-urile au fost folosite de unitățile regulate și de rezervă, Cougar în regimentele blindate și Grizzly în batalioanele de infanterie mecanizate. -
Serbia - cel puțin un Grizzly canadian care servea în fosta Iugoslavie a fost capturat de forțele sârbe și a fost fotografiat în serviciul Jedinica za Specijalne Operacije (JSO, Unitatea pentru operațiuni speciale) sau Crvene Beretke ( Berete roșii), o unitate a sârbului politie.
Operatori actuali
-
Canada
- ( Royal Canadian Mounted Police ) - ca variantă Tav 2 (Cougars modificate pentru sarcini ERT ), acestea au fost oferite gratuit de armata canadiană către RCMP din Columbia Britanică în martie 2010.
- Serviciul de Poliție Edmonton a primit un Grizzly în 2007.
- Poliția regională New Glasgow a primit un Grizzly în 2013. Din cauza îngrijorării că nu este zilnic, NGP este gata să-l predea unei alte poliții care are nevoie de el începând cu 2017.
- Serviciul de Poliție Windsor a primit un Cougar în 2013.
-
Uruguay - 44 pume recondiționate, cu turele îndepărtate. 98 de Grizzlys și 5 Huskys dat direct de la misiunea AMIS / UNAMID în Sudan.
Alții
- Uniunea Africană ( misiunea AMIS ) - 100 (-1 pierdute în luptă) Grizzlys, 5 Huskys