Szturchnęłaś łokciem

Schemat przedstawiający ster i rufę 1. Ster 2. Sworzeń 3. Wspornik 4. Rufowy 5. Płyty

Wielki wschodni słup rufowy Kompanii Wschodnioindyjskiej

Widok steru i rufy

W żeglarstwie sztyca ( rufa rufowa ) jest elementem konstrukcyjnym, wykonanym ze stali lub drewna, w którym statek kończy się na rufie. Jest to kontynuacja stępki, w której kończą się płyty lub deski zewnętrznej okładziny. Służy jako obrotowa podpora steru, więc jej kształt zależy od tego, czy statek ma śrubę napędową. W starożytnych statkach był to duży odlew, który pozwalał na umieszczenie śruby napędowej w otworze zwanym zatoką, ograniczonym przez rufę dziobową i rufową. ​ (fr. Etambot, Etambord; ing Stern post; it. Asta di poppa).

Części

Jego najważniejsze części to:

Części Codeste

Część	Podział	Opis
Ty łokieć proel		To jest przedni koniec rufy. Jest kontynuacją stępki.
	Alefriz (Scrabble, Escorba, Gressa)	Jest to podłużny rowek, który służy do połączenia pasów okładziny kadłuba ze sztycą.
	Kałamarz	Jest to obudowa górnego końca wału płetwy steru .
	obrzęk	Jest podporą wału napędowego.
	Obcas (Pastelowy)	To ten, który utrzymuje ciężar płetwy sterowej.
rufowy		Jest to rufowy koniec rufy.

Wyrażenia

• Uzbrój i wyceluj kodaste : frazę. Zamocuj na nim jarzma i ustaw na końcu kila, do którego jest używana wciągarka.

Zobacz także

Załącznik: Terminy morskie

Wykorzystana bibliografia

• Encyklopedia, General del Mar (1957), Garriga, Ediciones , ed., General Encyclopedia del Mar II , Madryt - Barcelona  .

Linki zewnętrzne

• Wikisłownik zawiera definicje i inne informacje na temat kodu .