Alstom

Alstom SA
Alstom gruppelogo.
Fyr	Societe Anonyme
aksjesymbol	Euronext : ALO
ER I	FR0010220475
Industri	Kraftproduksjon, transport
juridisk form	allmennaksjeselskap med administrasjonsråd (sai) (fr)
Fundament	1928 (Alsthom)
Hovedkvarter	Saint-Ouen , Frankrike
nøkkel folk	Henri Poupart-Lafarge ( styreleder og administrerende direktør )
Produkter	Utstyr for kraftverk trikker, persontog, lokomotiver
Inntekt	€20,92 milliarder (2010/2011) ]
økonomisk fordel	€764 millioner (2010/2011) ]
Netto overskudd	€462 millioner (2010/2011) ]
Aktiv	€29,63 milliarder (mars 2011) ]
Sosial kapital	€4 152 millioner (mars 2011) ]
Ansatte	32 000 (mars 2014) ]
Medlem av	MEDEE Cluster, i-Trans Cluster, UNIFE og 50 c/s Group
datterselskaper	Alstom Technology GE Offshore Wind Alstom (Belgia) Alstom (Spania) Alstom (Canada) Alstom Transportation USA Inc. Alstom (Polen) Alstom (Sveits) Alstom (Storbritannia) Alstom Marine Bombardier Transportation
koordinater	48°54′50″N 2°19′56″E
Nettsted	[Alstom nettsted http://www.alstom.com ]

Alstom (tidligere GEC-Alsthom , og opprinnelig Alsthom ) er et fransk selskap som fokuserer på elektrisitetsproduksjon og produksjon av tog (som TGV , Eurostar eller trikker ) og skip (som Queen Mary 2 ). I følge informasjon på selskapets nettside, hadde ^{[ referanse nødvendig ]} i regnskapsåret 2004/2005 ^{[ oppdatering ]} en omsetning på 13,7 milliarder euro , og sysselsatte 69 000 mennesker i rundt 70 land. Alstoms hovedkontorer er i Saint-Ouen , nær Paris .

Navnet på Alsthom , forenklet i 1998 som Alstom, er et resultat av sammentrekningen av ordene "[Alsacienne]" og "[Thomson]", som dukker opp i 1928 etter sammenslåingen av en del av Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) basert i Mulhouse , deretter i Belfort , med spesialisering i lokomotivkonstruksjon, med det franske selskapet for utnyttelse av Thomson-Houston- prosedyrer (CFTH), et fransk-amerikansk selskap som spesialiserer seg på elektrisk jernbanetrekkutstyr og elektromekanisk konstruksjon. Den første administrerende direktøren var Auguste Detœuf.

Alstom er et fransk selskap som designer, leverer og servicerer systemer for kraftproduksjon, overføring og distribusjon. I tillegg produserer det jernbaneutstyr som: vogner og skilting, luksus passasjerbåter, marinefartøy og tankskip for naturgass. Firmaet er delt inn i fem sektorer: turbogeneratorsystemer, miljø, tjenester, transport og shippingindustri. Alstom er til stede i rundt 100 land rundt om i verden. I Latin-Amerika har det produksjons- og serviceanlegg i Mexico, Argentina og Brasil. Alstom ble innlemmet i 1992.

Produkter og tjenester

• Energi
• Transport

Transport

Tog til Grande Vitesse , TGV.

Et "Alstom Metropolis"-tog på 5-Lilac- linjen til São Paulo Metro .

Konsentrasjon av jernbaneindustrien

Alstom designer og produserer metrosystemer . Den gir Santiago Metro med sitt rullende materiell (tog) frem til i dag: fra den første modellen kalt NS-74 (avledet fra MP-73 ), deretter med NS-93 (avledet fra MP-89 ). Deretter med AS-2002 med jernbanerulling og NS-2004 med pneumatisk rulling. Han er for tiden ansvarlig for å bevæpne NS-2016 . Disse systemene ble designet i Frankrike , Brasil og Chile . I 2005, også i Chile, begynte Merval Project IV Stage å operere i V-regionen i Valparaíso, med 27 XTrápolis-rigger, produsert og designet i Frankrike.

I São Paulo , Brasil , har Alstom-fabrikken 43 000 kvadratmeter og er en produsent av jernbanemateriell for storbybaner, her ble det produsert 83 tog for Santiago de Chile Metro og 660 biler for New York Metro mellom andre. ]

Enhet for Tenerife-trikken .

Når det gjelder trikker , var Alstom introduseren av "lavgulvs"-modaliteten, en teknologi som først ble brukt i trikken designet for byen Grenoble i 1987, som også ble introdusert på T1-linjen nord for Paris (Saint Denis-Bobigny) og senere i T2 og byen Rouen . Denne trikketypen hadde 70 % av interiøret med gulvet ca 35 cm. gateplan, bedre fremkommelighet, øke sikkerheten og redusere ventetid på holdeplasser. Senere lanserte den sin Citadis -modell , flerleddet og 100 % lavgulv, en av de mest avanserte på den tiden, trikker som gir miljømessige og ergonomiske løsninger i byen.

Disse trikkene har blitt introdusert i mange byer, inkludert Paris (linje T3) , Barcelona , ​​​​Parla , Madrid , Tenerife , Dublin , Montpellier , Lyon , Orleans , Athen og Mulhouse . To biler fra sistnevnte by ble ført til Buenos Aires , Argentina, for å sirkulere i den eksperimentelle ruten til Tranvía del Este , innviet 14. juli 2007 i det dynamiske området Puerto Madero .

Alstom Metropolis i Buenos Aires Subway , Argentina

Alstom Citadis 302 av Eastern Tram , i Buenos Aires , Argentina

Alstoms penetrasjon i Spania begynte med kjøp av viktige metallurgiske selskaper, blant annet MTM ( Maquinista Terrestre y Marítima , SA), Material y Construcciones SA , populært kjent som MACOSA , samt generatoravdelingen til ABB i Baskerland.

I Caracas , Venezuela , har det produsert modeller for Caracas Metro -system siden 1981, og laget den første gruppen på 48 tog med 7 biler hver, som er serie 1-modellen for linje 1. Med navnet Alsthom Atlantique, for I 1986, det andre partiet med tog ble etterspurt, av samme modell som allerede er nevnt, men det ble omdøpt til serie 2, siden disse skulle gå til linje 2, som var under bygging på den tiden. I 1993 ble neste batch forespurt, for Line 3 hadde disse modellene, til tross for at de hadde samme utseende som de to foregående, mer avanserte teknologier for tiden. De kalles Series 3 av GEC-Alstom, og disse togene er produsert med støtte fra Bombardier og Siemens AG . I år 2003 er den fjerde batchen etterspurt, Series 4, til tross for det samme utseendet, er helt nye modeller, teknologisk sett. Disse togene ble produsert sammen med Bombardier , disse togene skulle gå til linje 4. For 2006 er neste parti forespurt, for å øke antall tog for linje 3, på grunn av utvidelsen som ble utført. De heter Series 5, og de ble også produsert sammen med Bombardier .

For Los Teques , Venezuela, har Series 8-modellen blitt produsert, en eksklusiv modell for Los Teques Metro -systemet , de har samme utseende som Caracas Metro-tog, selv om de har mange forskjeller, siden disse togene har visse eksklusiviteter for oppoverbakke rute. I 2014 ville det neste partiet med tog for Los Teques bli mottatt, som en helt ny modell, som allerede er en Alstom Metropolis med et unikt design for Metro Los Teques, kalt Series 9 til nå.

Alstom bygde de første dekktogene for Mexico City Metro : MP-68- modellen for linje 1, som senere ble rehabilitert av CAF i årene 1994-1999 , og de som sirkulerer på linje 5, B og går tilbake til linje 7 var rehabilitert av Bombardier Transportation México (tidligere CNCF eller Concarril ).

Den bygde også modellen MP-82-vogner, som sirkulerte en tid på linje 7 og 1, men som senere ble fornyet for linje 8. Alstom ga også teknisk assistanse til det nedlagte selskapet CNCF eller Concarril ( National Railway Car Construction ) i Ciudad Sahagún , i delstaten Hidalgo, for bygging av tog for Mexico City Metro siden 1976 i modeller kalt NM-73A, NM-73B, NM-73C og NM-79. Det gir også teknisk assistanse i Chile, til NS-88- modelltoget produsert av Concarril (dets lignende i Mexico er FM-86, med jernbanerulling), for tiden i drift på linje 2 av Santiago Metro .

Den har også satt i drift Tranvía de Tenerife på Kanariøyene , øyas trikkevei, som til og med allerede er i drift med linje 2 med forbindelse til Tíncer.

Citadis trikker.

Coradia regionale tog.

Alstom har også produsert Metropolis 9000-formasjoner for Lima Metro , som totalt utgjør 19 formasjoner som ligner på Barcelona Metro , men med noen få små forskjeller, som alle ble levert i 2013.

På samme måte bygger Alstom alle formasjonene til Metropolis 9000 for Santo Domingo Metro . Santo Domingo Metro-flåten  består av totalt 19 trebilers Alstom «Metrópolis 9000»-enheter, totalt 57 toppmoderne biler produsert i  Belgia ,  Frankrike  og  Spania . Denne modellen brukes også i  Barcelona og Lima t-bane .

Rullende materiell

Alstom tilbyr et bredt spekter av rullende materiell, som dekker hele jernbanetransportmarkedet: fra svært høyhastighetstog til lett bytransport, inkludert metroer, trikker, regionale tog og pendeltog og lokomotiver.

• Meget høy hastighet: TGV , TGV Duplex og AGV

• Høy hastighet: Pendolino ,

• Lokomotiver: Prime

• Regionaltog: Coradia

• Pendeltog: X'Trapolis

• Trikketog: Citadis Dualis

• Meter: Alstom Metropolis

• Trikker: Citadis

Bot fra CNMV i Spania

Spanias nasjonale verdipapirmarkedskommisjon bøtelagt Alstom-selskapet med 22 millioner euro i 2021 for å ha vært del av et kartell som distribuerte anbud innkalt av Adif verdt mer enn 4.100 millioner euro, sammen med andre store selskaper innen sikkerhetssystemer, signalering og kommunikasjon av AVE , mellomdistanse og forstadsnettverk i Spania. ]

Se også

• Acela Express (Alstom- Bombardier medselskap )
• Bombardier
• Anleggs- og hjelpejernbaner

Eksterne lenker

• Wikimedia Commons har en mediekategori for Alstom .
• Selskapets nettsted (på engelsk)