Pinetree Line - Pinetree Line

Pinetree Line
Aktiv	1951–1991
Land	Canada
Gren	Royal Canadian Air Force United States Air Force
Type	Tidlig varslingsradar
Rolle	Kontinentalt luftforsvar
Del av	Nordamerikansk luftfartsforsvarskommando

The Pinetree Line var en serie av radarstasjoner som ligger over den nordlige USA og det sørlige Canada på omtrent 50 parallelle nord , sammen med en rekke andre stasjoner ligger på Atlanterhavet og Stillehavet kysten. Drevet av North American Aerospace Defense Command (NORAD) (etter opprettelsen), var over halvparten bemannet av personell fra United States Air Force med balansen som ble operert av Royal Canadian Air Force . Linjen var det første koordinerte systemet for tidlig påvisning av et sovjetisk bombefly angrep på Nord -Amerika, men før tidlig på 1950 -tallet ble radarteknologi raskt utdatert og linjen var i full drift bare for en kort stund.

Historie

Statisk visning av en AN/FPS 508 radarantenne, en av typene som brukes på Pinetree Line. Antennen roterte med 5 omdreininger i minuttet og kunne oppdage fly opptil 320 km unna og i høyder på 100 000 fot (30 000 m). Denne antennen vises på Air Force Heritage Museum og Air Park , Winnipeg

Planer for hva som skulle bli Pinetree Line var i gang allerede i 1946 i Permanent Joint Board on Defense (PJBD), en kanadisk-amerikansk organisasjon. Kostnadene ved å drive et slikt system i etterkrigstiden var imidlertid for høye, og i stedet konsentrerte Canada seg om områdene rundt Ontario og Quebec , mens USA satte opp stasjoner i Midtvesten og langs den østlige sjøkanten . Med den vellykkede testen av en atombombe i Sovjetunionen , endret planene seg betraktelig. I 1949 gikk kongressen med på et byggeprogram på 161 millioner dollar i samarbeid med RCAF, for en kontinuerlig linje med stasjoner over Sør-Canada. USAFs Continental Air Command og RCAF møttes i oktober 1950 for å begynne å planlegge, og i januar 1951 presenterte PJBD anbefaling 51/1 for utvidelse av Continental Radar Defense System . USAF ba senere om et ekstra sett med seks (potensielt) mobilstasjoner for å gi dekning på lavt nivå. Senere ble det kjent at de opprinnelige radarsystemene utførte bedre enn forventet, og derfor ble en rekke mobilnettsteder aldri distribuert.

Systemet ble til slutt distribuert som en serie på 33 hovedstasjoner og 6 mindre "gap fillers". Flertallet av disse løp på en linje på omtrent den 53. parallellen i vest (for å tilby dekning av store kanadiske byer) og omtrent den 50. parallellen i øst. En andre linje løp oppover den østlige sjøkanten fra sørspissen av Nova Scotia til sørspissen av Baffin Island . Av disse ble 22 av hovedstasjonene og alle hullfyllene betalt av USAF, og etterlot 11 til RCAF. Imidlertid var 16 av hovedstasjonene bemannet av RCAF -personell. Januar 1955 ble systemet offisielt overlevert til RCAF -kommandoen, og over tid ble ytterligere 10 stasjoner lagt til.

Pinetree Line hadde flere tekniske problemer som begrenset bruken av det nesten umiddelbart. For det første brukte systemet en puls-doppler-radar , som gjorde at den ikke klarte å oppdage mål nær bakken på grunn av "rot". En annen var at beliggenheten i nærheten av befolkningssentre betydde at den bare ga en "siste minutt" -advarsel, og ettersom Sovjetunionen flyttet til jetdrevne bombefly ble advarselstiden kortere. Studier var allerede i gang i 1951 for å bygge en mye mindre serie med mye mer dyktige bistoppradar- radarstasjoner noe lenger nord, som ville utvikle seg til Mid-Canada Line . I 1957, et drøyt år etter at Midt-Canada linje var i drift, en mer avansert langtrekkende søk radar , hovedsakelig i kanadiske nord og Alaska ble utplassert bestående av Distant Early Warning Line .

Pinetree-stasjonene ble holdt operative i løpet av denne perioden, og de fleste gjennomgikk modifikasjoner som en del av utplasseringen av det halvautomatiske bakkemiljøet (SAGE) . SAGE reduserte arbeidsmengden på stasjonene dramatisk og reduserte personalets krav med godt over halvparten. På slutten av 1950 -tallet ble noen mølballet da nyere systemer kom på nettet mot nord. Likevel ble mange av Pinetree -stasjonene holdt i drift ut på 1980 -tallet, spesielt på Atlanterhavskysten og Stillehavskysten.

Radarstasjoner

Den første sorteringen er basert på lengdegrad fra øst til vest.

Se også

• Liste over Royal Canadian Air Force -stasjoner
• Amerikas generelle overvåkingsradarstasjoner
• Radar Station , en kort dokumentar fra 1953 om Pinetree Line
• Continental Air Defense Integration North
• Continental Air Defense Command

Referanser

 Denne artikkelen inneholder  public domain materialet fra Air Force historisk forskning Agency nettstedet http://www.afhra.af.mil/ .

• A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946–1980 , av Lloyd H. Cornett og Mildred W. Johnson, Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson Air Force Base, Colorado
• Pinetree -linjen

Eksterne linker

• 1997 videodokumentar av Greg Marshall - Personlige historier fra Canadas rolle i den kalde krigen og NORAD