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Aichi D3A

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Aichi D3A
D3A1 Akagi.jpg
Un Aichi D3A1 della portaerei Akagi .
Tipo imbarcato bombardiere in picchiata
Creatore Bandiera dell'Impero del Giappone Aichi Kokuki
Primo volo gennaio 1938 _
Inserito 1940 [ 1 ]
Utente La bandiera del Giappone Servizio aereo della Marina Imperiale Giapponese
No. costruito 1.486
(470 D3A1) [ 1 ] ​(
1.016 D3A2) [ 1 ]
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Un Aichi D3A1 in volo.
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Manutenzione di un Aichi D3A2.
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Bombardieri in picchiata Aichi D3A1 "Val" che si preparano a decollare da una portaerei giapponese la mattina del 7 dicembre 1941, per attaccare Pearl Harbor .
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Due Aichi D3A di Shōkaku tornano alla loro portaerei dopo aver attaccato la portaerei statunitense USS Enterprise durante la battaglia delle Salomone orientali nell'agosto 1942.

L' Aichi D3A ( 99式艦上爆撃機? Nome in codice alleato " Val ") [ 2 ] era un bombardiere in picchiata basato su portaerei della seconda guerra mondiale prodotto dalla compagnia Aichi Kokuki in Giappone . Fu il principale bombardiere in picchiata della Marina Imperiale Giapponese , prendendo parte a quasi tutte le azioni, compreso l' attacco a Pearl Harbor . L'Aichi D3A è stato il primo aereo giapponese a bombardare obiettivi statunitensi durante la seconda guerra mondiale, a cominciare da Pearl Harbor e dalle basi statunitensi nelle Filippine come la Clark Air Force Base . Nel corso della seconda guerra mondiale, l'Aichi D3A affondò più navi da guerra alleate di qualsiasi altro aereo dell'Asse , [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] nonostante fosse considerato in qualche modo obsoleto quando iniziò la guerra.

Progettazione e sviluppo

A metà del 1936, la Marina imperiale giapponese emise la specifica 11-Shi per un bombardiere in picchiata a bordo di una nave monoplano per sostituire il biplano D1A in servizio all'epoca. [ 1 ] Aichi, Nakajima e Mitsubishi hanno presentato i loro progetti, richiedendo due prototipi da Aichi e Nakajima.

Il design di Aichi aveva ali basse ellittiche ispirate all'Heinkel He 70 Blitz . Ha volato abbastanza lentamente che la resistenza dell'aria del carrello di atterraggio non era un problema serio, utilizzando un carrello di atterraggio fisso per semplicità. [ 6 ] L'aereo doveva essere alimentato dal motore radiale Nakajima Hikari 1, 9 cilindri, 710 HP .

Il primo prototipo fu completato nel dicembre 1937 e le prove di volo iniziarono un mese dopo. I test iniziali sono stati deludenti. L'aereo era sottodimensionato e soffriva di instabilità direzionale nelle virate larghe, mentre nelle virate molto strette tendeva a imbardare . I freni in picchiata vibravano troppo quando azionati alla loro velocità nominale di 370 km/h (200 nodi), mentre la Marina richiedeva già una velocità di immersione di 440 km/h (240 nodi). [ 7 ]

Il secondo aereo è stato ampiamente modificato prima della spedizione per cercare di risolvere i problemi. La potenza è stata aumentata sostituendo il motore Hikari con un Mitsubishi Kinsei 3 da 840 CV all'interno di una copertura ridisegnata, mentre la coda è stata allargata per aiutare con l'instabilità direzionale. Le ali avevano un'apertura leggermente più lunga e le sezioni esterne dei bordi d'attacco erano sintonizzate per combattere l' imbardata ed era dotata di freni di picchiata rinforzati. Queste modifiche hanno risolto quasi tutti i problemi tranne l'instabilità direzionale, quindi è stato sufficiente per l'Aichi D3A1 vincere contro il Nakajima D3N1 . [ 8 ]

Cronologia operativa

Nel dicembre 1939, la Marina Imperiale Giapponese ordinò l'aereo come bombardiere da trasporto tipo 99 Navy Model 11 ( kanjō bakugekiki , solitamente abbreviato come艦爆kanbaku [ 9 ] ). I modelli di produzione avevano ali leggermente più piccole e una maggiore potenza grazie ai motori Kinsei 43 da 1000 HP o Kinsei 44 da 1070 HP. Il problema dell'instabilità direzionale è stato finalmente risolto con l'installazione di una lunga pinna dorsale, che ha reso il velivolo altamente manovrabile. [ 10 ]

L'armamento consisteva in due mitragliatrici Tipo 97 da 7,70 mm a fuoco avanzato e una mitragliatrice Tipo 92 dello stesso calibro montata su un supporto flessibile nella parte posteriore della cabina di pilotaggio per la difesa. Il normale carico di bombe era una bomba da 250 kg trasportata sotto la fusoliera, che veniva sganciata sotto l'elica per mezzo di un trapezio. Due bombe aggiuntive da 60 kg potrebbero essere trasportate su supporti situati sotto ciascuna ala, all'esterno dei freni di immersione. [ 11 ]

L'Aichi D3A1 iniziò le prove di qualificazione a bordo delle portaerei Akagi e Kaga nel 1940, mentre un piccolo numero di aerei vide il combattimento dalle basi terrestri in Cina . [ 10 ] A partire dall'attacco a Pearl Harbor, l'Aichi D3A1 ha preso parte a tutte le principali operazioni di portaerei giapponesi nei primi 10 mesi di guerra. Hanno ottenuto la loro prima grande vittoria contro la Royal Navy durante il raid nell'Oceano Indiano nell'aprile 1942. I bombardieri in picchiata Aichi D3A hanno ottenuto oltre l'80% di colpi [ 12 ] con le loro bombe durante gli attacchi a due incrociatori pesanti e una portaerei nel corso di questa operazione . Durante la guerra, gli Aichi D3A dovettero spesso combinare i loro attacchi alle navi da guerra con gli aerosiluranti Nakajima B5N ; di conseguenza le navi nemiche venivano spesso affondate da un attacco combinato di bombe e siluri. Tuttavia, ci sono stati momenti in cui solo gli Aichi D3A hanno attaccato o almeno finito le navi. Senza contare l'attacco a Pearl Harbor, dove il Nakajima B5N fu utilizzato anche per bombardamenti e siluri, Aichi D3As affondò le seguenti navi da guerra alleate: [ 13 ]

Navi da guerra alleate affondate da Aichi D3As

  • USS Peary , cacciatorpediniere , 19 febbraio 1942 – Australia ( Darwin ) [ 14 ]
  • USS Langley , porta idrovolante (affondata dalle forze statunitensi dopo l'attacco), 27 febbraio 1942 - Oceano Pacifico [ 15 ]
  • USS Pope , cacciatorpediniere, 1 marzo 1942 – Oceano Pacifico
  • HMS Cornwall , incrociatore pesante , 5 aprile 1942 – Oceano Indiano
  • HMS Dorsetshire , incrociatore pesante, 5 aprile 1942 – Oceano Indiano
  • HMS Hector , mercantile armato, 5 aprile 1942 - Oceano Indiano
  • HMS Tenedos , cacciatorpediniere, 5 aprile 1942 – Oceano Indiano
  • HMS Hermes , portaerei , 9 aprile 1942 – Oceano Indiano
  • HMAS Vampire , cacciatorpediniere, 9 aprile 1942 – Oceano Indiano
  • USS Sims , cacciatorpediniere, 7 maggio 1942 – Oceano Pacifico
  • USS Benham , cacciatorpediniere, 15 novembre 1942 - Oceano Pacifico
  • USS De Haven , cacciatorpediniere, 1 febbraio 1943 - Oceano Pacifico
  • USS Aaron Ward , cacciatorpediniere, 7 aprile 1943 - Oceano Pacifico
  • USS Brownson , cacciatorpediniere, 26 dicembre 1943 - Oceano Pacifico [ 16 ]
  • USS Abner Read , cacciatorpediniere, affondato dai kamikaze il 1 novembre 1944 - Oceano Pacifico [ 17 ]
  • USS William D. Porter , cacciatorpediniere, affondato dai kamikaze il 10 giugno 1945 – Giappone ( Okinawa )

Con il progredire della guerra, ci sono stati casi in cui i bombardieri in picchiata sono stati usati come combattenti nel ruolo di intercettazione, poiché la loro manovrabilità era sufficiente per consentire loro di sopravvivere in questo ruolo. [ 18 ] Nel giugno 1942 fu testata una versione migliorata dell'Aichi D3A alimentata da un motore Kinsei 54 da 1.300 hp, denominato Modello 12 . La potenza aggiuntiva ha ridotto la sua autonomia, quindi il design è stato modificato con serbatoi di carburante aggiuntivi che hanno aumentato la sua capacità totale di carburante a 900 l, dandogli l'autonomia necessaria per combattere efficacemente sulle Isole Salomone . Designato dalla Marina Imperiale Giapponese come Modello 22 , iniziò a sostituire il Modello 11 nelle unità di prima linea nell'autunno del 1942 e la maggior parte dei Modelli 11 furono inviati alle unità di addestramento.

Quando lo Yokosuka D4Y Suisei divenne disponibile , gli Aichi D3A2 furono trasferiti su unità di terra o operati da portaerei di scorta, che erano troppo piccole perché il veloce Yokosuka D4Y potesse atterrare sulle loro piste. Quando le forze statunitensi riconquistarono le Filippine nel 1944, gli Aichi D3A2 di terra presero parte al combattimento, ma erano già obsoleti e subirono pesanti perdite. A questo punto, diversi Aichi D3A1 e D3A2 erano in uso da unità di addestramento in Giappone, molti dei quali modificati con doppi controlli come il bombardiere da addestramento Tipo 12 Tipo 99 della Marina (Aichi D3A2-K). Durante l'ultimo anno di guerra, gli Aichi D3A2 furono nuovamente messi in combattimento per missioni kamikaze . [ 19 ]

Varianti

Tutte le varianti descritte di seguito avevano serbatoi del carburante più grandi, il tetto della cabina posteriore migliorato e il mozzo dell'elica completamente avvolto .

  • Aichi D3A2 modello 12 : prototipo di una versione migliorata, equipaggiato con un motore Mitsubishi Kinsei 54 da 1.300 CV (ne è stato costruito un solo esemplare).
  • Aichi D3A2 modello 22 : versione seriale di quanto sopra; velocità massima : 430 km/h; soffitto della rampa : 10.500 m; peso a vuoto : 2570 kg; Peso massimo al decollo : 3.800 kg (sono state costruite un totale di 1.016 unità).
  • Aichi D3A2-K - Versione Training , per conversione dei modelli D3A1 e D3A2.

Utenti

GiapponeLa bandiera del Giappone Giappone

Esemplari sopravvissuti

Un Aichi D3A è in restauro presso il Planes of Fame Air Museum di Chino, in California . [ 20 ] Un Aichi D3A2 non restaurato è in mostra al Museo Nazionale della Guerra del Pacifico a Fredericksburg, in Texas . [ 21 ]

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Un Aichi D3A2 con una bomba di tipo 98, dipinto come un aereo assegnato all'Akagi
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Replica di Aichi D3A Tora! Torah! Torah!

Specifiche tecniche (Aichi D3A1)

Caratteristiche generali

  • Equipaggio: 2 (pilota e artigliere)
  • Lunghezza: 10,20 m
  • Apertura alare: 14,37 m
  • Altezza: 3,85 m
  • Superficie dell'ala : 34,90 m²
  • Peso a vuoto: 2408 kg
  • Peso a carico: 3650 kg
  • Motopropulsore: 1× Mitsubishi Kinsei 44, radiale .

Prestazione

Armamento

Specifiche tecniche (Aichi D3A2)

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Un Aichi D3A2 con mirino telescopico, prima del decollo.
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Aichi D3A1 "Val".

Caratteristiche generali

Prestazione

Armamento

Vedi anche

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Un Aichi D3A2 in volo.

Aereo simile

Sequenze di designazione

elenchi correlati

Note

  1. ^ abcd Canto 1999 , p . 16.
  2. ^ Nota: questo nome in codice è stato applicato nella seconda metà del 1943; le forze alleate più frequentemente si riferivano all'Aichi D3A come al "bombardiere in picchiata della Marina di tipo 99".
  3. ^ Angelucci e Matricardi 1978, p. 142.
  4. ^ Vale la pena 2001, p. 170.
  5. ^ Casey 1977, pag. 87.
  6. ^ Francillon 1979, p. 272.
  7. ^ Francillon 1979, pp. 272–273.
  8. ^ Francillon 1969, p. 24.
  9. ^ Parshall e Tully 2007, p. 80.
  10. ^ a b Air International , dicembre 1987, p. 289.
  11. ^ Air International , dicembre 1987, p. 288.
  12. ^ Francillon 1979, p. 274.
  13. ^ Marrone 1990, pag. 60–125.
  14. ^ Roscoe 1953, pag. 96
  15. ^ Roscoe 1953, pag. 102
  16. ^ Parkin 1995, pag. 198.
  17. ^ Parkin 1995, pag. 251.
  18. ^ Francillon 1969, p. 25.
  19. ^ Air International , dicembre 1987, p. 290.
  20. ↑ "Progetti di restauro". Museo dei piani di fama . Estratto il 7 dicembre 2010.
  21. ^ Taylor, Justin. "D3A2 Val 3357." pacificwrecks.com. Accesso 13 settembre 2011.

Riferimenti

  • Enciclopedia Illustrata dell'Aviazione / Vol. 1 pag. 140 / ISBN 84-85822-29-3
  • Angelucci, Enzo e Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, Regno Unito: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8 .
  • Marrone, David. Perdite di navi da guerra della seconda guerra mondiale. Londra: armi e armature, 1990. ISBN 0-85368-802-8 .
  • Casey, Louis S. Velivoli navali. Secaucus, New Jersey: Chartwell Books Inc., 1977. ISBN 0-7026-0025-3 .
  • Canta, Cristoforo. Aerei della seconda guerra mondiale - 300 dei più grandi aerei del mondo 1939-45 . Londra: Amber Books Ltd., 1999. ISBN 0-7607-1261-1 .
  • Fleischer, Seweryn e Zygmunt Szeremeta. Aichi D3A Val, Nakajima B5N Kate (in polacco). Warszawa, Polonia: Wydawnictwo Militaria, 2001. ISBN 83-7219-118-2 .
  • Francillon, René J. Aerei giapponesi della guerra del Pacifico . Londra: Putnam & Company Ltd., 1970 (2a edizione 1979). ISBN 0-370-30251-6 .
  • Francillon, René J. Bombardieri giapponesi della seconda guerra mondiale, volume uno . Windsor, Berkshire, Regno Unito: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969. ISBN 0-85064-022-9 .
  • Kinzey, Bert. Attacco a Pearl Harbor: il Giappone risveglia un gigante addormentato . Blacksburg, Virginia: Archivi dell'aviazione militare, 2010. ISBN 978-0-9844665-0-4 .
  • Lunedì, David. Guida concisa agli aerei dell'Asse della seconda guerra mondiale . Temple Press, 1984. ISBN 0-600-35027-4 .
  • "Pacific Predator... l'Aichi Type 99." Air International , Vol. 33, No. 6, dicembre 1987, pagg. 285–290. Bromley, Regno Unito: Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
  • Parkin, Robert S. Blood on the Sea: cacciatorpediniere americani persi nella seconda guerra mondiale. New York: Sarpedon Publishing, 1995. ISBN 1-885119-17-8 .
  • Parshall, Jonathan e Anthony Tully. Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Washington DC: Potomac Books Inc., 2007. ISBN 978-1-57488-924-6 .
  • Richards, MC e Donald S. Smith. "Aichi D3A ('Val') e Yokosuka D4Y ('Judy') Carrier Bombers dell'IJNAF" . Velivolo di profilo, Volume 13 , 1974, p. 145–169. Windsor, Berkshire, Regno Unito: Profile Publications Ltd. ISBN 0-85383-022-3 .
  • Roscoe, Teodoro. Operazioni di cacciatorpediniere degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale. Annapolis, Maryland: Istituto navale degli Stati Uniti, 1953. ISBN 0-87021-726-7 .
  • Smith, Peter C. Aichi D3A1/2 Val . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Regno Unito: The Crowood Press Ltd., 1999. ISBN 1-86126-278-7 .
  • Tagaya, Osamu. Aichi 99 unità Kanbaku 'Val' della seconda guerra mondiale . Botley, Regno Unito: Osprey Publications, 2007. ISBN 1-84176-912-6 .
  • Vale la pena, Riccardo. Flotte della seconda guerra mondiale. New York: Da Capo Press, 2001. ISBN 978-0-306-81116-6 .

Collegamenti esterni

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