Caricamento matrice - Loading master
Il responsabile del carico (PIC) è l'operatore di trasferimento marittimo presso il terminal marittimo che supervisiona il movimento dei prodotti petroliferi tra navi cisterna, chiatte e il terminal mentre la nave è ormeggiata in banchina. In tale veste, l'operatore di trasferimento marittimo garantisce il rispetto di tutti gli aspetti normativi relativi alla protezione dell'ambiente e alla sicurezza marittima durante le operazioni di trasferimento marittimo . Di particolare importanza è garantire che non si verifichi alcun inquinamento dell'acqua dovuto a fuoriuscite o violazioni della sicurezza dall'accesso di personale non autorizzato.
Caricamento compiti master-PIC
Ulteriori compiti includono la comunicazione con il responsabile dell'imbarcazione utilizzando una radio ricetrasmittente portatile a sicurezza intrinseca , l'individuazione dell'imbarcazione durante l'arrivo per garantire che le intestazioni dell'imbarcazione siano allineate con l'intestazione del bacino, il posizionamento sicuro e corretto della passerella, l'azionamento del gru di banchina durante il posizionamento del tubo di trasferimento dal molo alla nave, assistenza nel collegamento del tubo di trasferimento o del braccio di carico al collettore del prodotto della nave e durante il trasferimento monitorando regolarmente il movimento mantenendo un registro orario.
Specifiche di trasferimento
I maestri di carico lavorano a stretto contatto con l'ispettore marittimo per concordare la sequenza del trasferimento. Ad esempio se il campionamento del prodotto avrà luogo prima dell'inizio, determinando se si verificherà uno spostamento della linea, concordando se l'ultima fermata al completamento sarà una fermata a terra o una fermata di pescaggio sulla nave. L'ispettore marino misura i serbatoi della nave e i serbatoi di terra per garantire che venga trasferita la corretta quantità di prodotto. Inoltre, l'ispettore o l'ispettore otterranno campioni di prodotto sulla nave marina e sul serbatoio a terra per analisi di laboratorio per garantire che il prodotto soddisfi tutte le specifiche di purezza.
Conferenza pre-trasferimento
Di estrema importanza nei compiti del comandante di carico-PIC è la comunicazione radio continua con il responsabile della nave che sarà un Tankerman-PIC se il trasferimento con una chiatta o un ufficiale di coperta della Marina Mercantile se il trasferimento è con un nave cisterna. Prima dello spostamento del prodotto tra la nave e il terminal marittimo, si tiene una conferenza pre-trasferimento tra questi operatori di trasferimento marittimo. Questa conferenza mette in evidenza i dettagli del trasferimento come l'identità del prodotto, i pericoli del prodotto, la velocità di flusso durante il trasferimento, i tempi di completamento stimati, le procedure di sicurezza marittima in atto, il contenimento degli scarichi e le procedure di risposta alle emergenze e, infine, eventuali notifiche al perito marittimo che devono essere effettuati prima del completamento.
Operatori di trasferimento marittimo
Un'operazione di trasferimento marittimo avviene tra tre principali parti interessate che includono il master di carico-PIC, la nave-PIC e l'ispettore o ispettore marittimo. Questi soggetti comunicano prima del trasferimento concordando la sequenza di eventi che si verificheranno prima, durante e dopo il trasferimento. Durante il trasferimento, il comandante di carico è in continuo contatto radio bidirezionale con il responsabile della nave ed è pronto a interrompere immediatamente il trasferimento in caso di problemi come perdite nel tubo di trasferimento o nel braccio di carico.
Altri settori
Ogni operazione commerciale di merci o passeggeri richiede che qualcuno controlli il carico di navi, traghetti, camion, aerei e così via.
Guarda anche
- Loadmaster , un ruolo simile negli aeroporti
-
Portale dei trasporti
