Zár
A zsilip egy hidraulikus munka , amely lehetővé teszi a hajózható csatornákban koncentrálódó egyenetlenségek leküzdését , a benne lévő hajók felemelésével vagy süllyesztésével. Ezek a rekeszek a hajózható folyókra épülő gát kiegészítő szerkezeteinek részét képezhetik .
A Panama-csatorna zsilipjei jól ismertek, ahol nagyszámú, élelmiszert [ 1 ] és más különféle termékeket importáló hajó halad át. Európában, ahol fejlett a belvízi hajózás, több zsilipen keresztül lehet hajózni az Északi -tengertől a Fekete-tengerig .
A zár átlépése meglehetősen lassú művelet; mivel ki kell egyensúlyozni a vízszinteket, először azzal a csatornaszakasszal, ahol a hajó található, majd a másik szinttel, amely felé a hajó elindul. A vízfogyasztás jelentős; Csökkentése érdekében soha nem tesznek erőfeszítéseket a zsilip feltöltésére vagy kiürítésére, ha nincs hajó, amelynek át kell mennie rajta. Ez is az egyik oka annak, hogy általában két zárat párhuzamosan építenek; így az egyikből leeresztett víz egy része a másik feltöltésére használható.
Műszakilag az egyetlen zárral leküzdhető szintkülönbség hozzávetőlegesen 25 m . A nagyobb egyenetlenségek érdekében érdemes megfontolni az összefűzött zárakat, ami még megnehezíti a működésüket, vagy más eszközökkel is, mint pl.
- hajólifteket, amelyekből már több típust is építettek
- ferde vízsíkok
Belgiumban , a Canal du Centeren 2002-ben avatták fel a Strépy-Thieu siklófelvonót , amely 73 m-es szintkülönbség átkelését teszi lehetővé.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
A Wikimedia Commons médiakategóriát tartalmaz a zárakról .
