Liste des routes secondaires dans le district de Cochrane - List of secondary highways in Cochrane District
Il s'agit d'une liste des routes secondaires du district de Cochrane , dont la plupart servent de chemins forestiers , de routes d' accès aux mines et aux barrages, ou donnent accès à des zones isolées et peu peuplées du district de Cochrane dans le nord - est de l' Ontario .
Autoroute 572
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 16,5 km (10,3 mi) | |||
| A existé | Mai 9, 1956-présent | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud |
 Autoroute 11 à Ramore
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| Extrémité nord |
 Autoroute 101 à l' est de Matheson
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| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 572 , communément appelée route 572 , est une route secondaire dans la province canadienne de l' Ontario qui agit comme un raccourci pratique pour les conducteurs voyageant de la route 11 / route transcanadienne - en direction nord à la route 101 - en direction est, et vice versa . En empruntant cette route, on réduit la longueur de son voyage de 14 kilomètres (8,7 mi).
Autoroute 574
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 15,9 km (9,9 mi) | |||
| A existé | Mai 9, 1956-présent | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud | Fox Concession Road 2 à Norembega | |||
| Extrémité nord |
 Autoroute 652 près de Brower
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| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 574 , communément appelée route 574 , est une courte route reliant la communauté de Norembega à l'intersection de la route 652 près de Brower , le tout dans le territoire non organisé de la partie nord de Cochrane , Ontario, Canada.
Autoroute 577
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| Informations sur l'itinéraire | ||||||||||
| A existé | Mai 9, 1956-présent | |||||||||
| Principaux carrefours | ||||||||||
| Extrémité sud |
Autoroute 101 à Shillington
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| Extrémité nord |
Autoroute 11 près de Monteith
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| Lieu | ||||||||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||||||||
| Réseau routier | ||||||||||
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→La route secondaire 577 , communément appelée route 577 , est une route secondaire du nord de l'Ontario reliant Iroquois Falls, en Ontario, à la route 11 / autoroute transcanadienne et à la route 101 . Cela fournit un itinéraire très direct pour le trafic Timmins- Iroquois Falls.
La route a une longueur de 11 kilomètres (6,8 mi), mais avant la grande vague de téléchargement d'autoroutes de 1998 par la province, la route a continué sur 14 kilomètres supplémentaires (8,7 mi) dans Iroquois Falls, se terminant à une intersection avec l' autoroute 67 (qui était simultanée avec Highway 578 , une autre autoroute téléchargée ).
Autoroute 578
La route 578 était une courte route secondaire à Iroquois Falls qui a été transférée à cette municipalité le 1er janvier 1998. La route servait à relier Iroquois Falls à la route 11 , la route transcanadienne , un peu comme sa sœur, la route 577 . La route longeait Victoria Road à Iroquois Falls, avant de se terminer à Anson Drive.
Autoroute 579
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| Informations sur l'itinéraire | ||||||||||
| Longueur | 31,2 km (19,4 mi) | |||||||||
| A existé | Mai 9, 1956-présent | |||||||||
| Principaux carrefours | ||||||||||
| Extrémité sud | 5e rue / avenue de l'Ouest à Cochrane | |||||||||
| Extrémité nord | Gardiner | |||||||||
| Lieu | ||||||||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||||||||
| Réseau routier | ||||||||||
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La route secondaire 579 , communément appelée route 579 , est une route secondaire qui se déplace vers le nord à partir de la 5e rue à la périphérie de Cochrane , au nord à travers la ville de Clute jusqu'à la rivière Abitibi , où un traversier automobile permet aux conducteurs et aux piétons de traverser la ville de Gardiner (son terminus nord). La route a une longueur de 31,2 kilomètres (19,4 mi) à l'exclusion d'une section non présumée à travers Cochrane le long de la 5e rue et de la 3e avenue jusqu'à une intersection avec l' autoroute 11 / la route transcanadienne et l' autoroute 652 .
Autoroute 581
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 10,6 km (6,6 mi) | |||
| A existé | 1956-présent | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud |
Autoroute 11 à Moonbeam
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| Extrémité nord | Parc provincial René Brunelle | |||
| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Les villes | Rayon de lune | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 581 , communément appelée route 581 , est une route secondaire dans la province canadienne de l' Ontario . Située dans le district de Cochrane , l'autoroute s'étend de la route 11 de l' Ontario dans la communauté de Moonbeam au nord sur 10,6 kilomètres (6,6 mi) jusqu'à l'entrée du parc provincial René Brunelle .
Autoroute 583
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 39,2 km (24,4 mi) | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud | Passage à niveau de Mead | |||
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Autoroute 11 à Hearst
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| Extrémité nord | Quai du gouvernement au Lac-Sainte-Thérèse | |||
| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 583 , communément appelée route 583 , est une route secondaire de la province canadienne de l' Ontario . Située dans le district de Cochrane , l'autoroute s'étend de la communauté de Mead à environ 65 kilomètres (40 mi) au nord jusqu'à Lac-Sainte-Thérèse . En route, elle traverse les communautés de Coppell et Jogues , et croise la route 11 à Hearst . La partie qui traverse la ville de Hearst n'est pas entretenue par le ministère des Transports et sépare les deux moitiés des autoroutes de 9,5 km (5,9 mi). La portion sud de Hearst à Mead mesure 31,1 km (19,3 mi) de long, tandis que la portion nord de Mead à Lac-Sainte-Thérèse mesure 8,1 km (5,0 mi) de long.
Alors que la désignation de la route se termine à Mead, la route continue comme une route rurale à faible niveau, qui s'étend sur 102 kilomètres pour rejoindre la route 631 à Hornepayne . Un réseau de routes rurales sauvages s'étendant vers l'est à partir de Jogues relie également la route à Dubreuilville et à des parties du parc provincial Missinaibi .
Autoroute 626
La route secondaire 626 , communément appelée route 626 , était un ancien tracé de la route 11 dans le nord de l' Ontario . La route secondaire a commencé à Porquis Junction à la route 67 et se dirigeait vers le sud, à environ un kilomètre de la route principale, en la parallèle sur toute sa longueur.
Il a traversé les villes de Monteith , Val Gagné et Matheson , où il s'est terminé à la route 101 . Auparavant, la route continuait vers le sud jusqu'à l' autoroute 66 près de Kirkland Lake , en Ontario , mais une partie de la chaussée a été enlevée, ne laissant que de courtes impasses à côté des autres routes. L'autoroute 572 utilise actuellement une infime portion de l'ancien tracé de l'autoroute 626.
La route a été transférée aux municipalités locales au début des années 1990. Une autre route 626 indépendante a existé dans le district d'Algoma pendant 5 ans. Cette route 626 allait de la route 17 au sud jusqu'à la ville de Marathon . La route menant à Marathon a été désignée route 626 après la suppression de la première route 626. L'autoroute a été téléchargée en 1998 et est connue aujourd'hui sous le nom de Peninsula Road.
Autoroute 634
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| Informations sur l'itinéraire | |
| Longueur | 80,3 km (49,9 mi) |
| Histoire | Ouvert le 21 juillet 1966 (en tant que route 807) renuméroté en 1977 (en tant que route 634) |
| Principaux carrefours | |
| Extrémité nord | Centrale Abitibi Canyon à Abitibi Canyon, Ontario |
| Extrémité sud | Route 11 à Smooth Rock Falls, Ontario |
| Lieu | |
| Les quartiers | District de Cochrane |
| Grandes villes | Chutes de Smooth Rock , Fraserdale |
| Réseau routier | |
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La route secondaire 634 , communément appelée route 634 , est une route éloignée qui traverse le nord de l'Ontario de son terminus sud à la route 11 à Smooth Rock Falls, en Ontario, jusqu'à la centrale électrique d'Abitibi Canyon dans la communauté d' Abitibi Canyon, en Ontario .
C'est la deuxième autoroute en Ontario à être nommée autoroute 634 (l'autoroute 634 d'origine étant près de Sudbury ). Sa désignation d'origine était Highway 807 , mais a été renumérotée en 1977, peu de temps après une renumérotation de l'itinéraire. La route a été réalignée autour de la partie est de Smooth Rock Falls au milieu des années 1990.
Bien que la carte routière officielle de l'Ontario de 2003 indique que la route est entièrement pavée sur toute sa longueur, les 15 kilomètres les plus au nord (9,3 mi) sont recouverts de gravier . Il n'y a pas de stations-service sur cette route, à part à Smooth Rock Falls.
Autoroute 636
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| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 4,8 km (3,0 mi) | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud |
Autoroute 11 près de Cochrane
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| Extrémité nord | Clute Concession Route 6 | |||
| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 636 , communément appelée route 636 , est une route secondaire de la province canadienne de l' Ontario . Située dans le district de Cochrane , l' autoroute relie la communauté de Frederick à l' autoroute 11 juste à l' extérieur de Cochrane .
Autoroute 652
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| Informations sur l'itinéraire | |
| Maintenu par le ministère des Transports de l'Ontario | |
| Longueur | 149,9 km (93,1 mi) |
| A existé | 6 juillet 1964-présent |
| Principaux carrefours | |
| Extrémité sud | Limites est de Cochrane au chemin North |
| Extrémité nord | Kattawagami rivière pont |
| Lieu | |
| Les quartiers | District de Cochrane |
| Grandes villes | Cochrane |
| Réseau routier | |
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La route secondaire 652 , communément appelée route 652 , est une route secondaire longue et extrêmement désolée dans l'extrême nord - est de l' Ontario . C'est l'une des routes les plus isolées d'Amérique du Nord , s'étendant sur 149,9 km (93,1 mi) de Cochrane dans la forêt boréale jusqu'à une mine à Detour Lake .
À partir de 2019, l'ensemble du parcours est goudronné. Il n'y a aucun établissement d'aucune sorte le long de la route, à l'exception du terminus sud de Cochrane. Aucun service n'est disponible le long du parcours.
- Terminus sud : intersection de la route 11 à Cochrane
- Terminus nord : Entrée de la mine du lac Detour (devient un chemin privé )
Autoroute 655
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| Route Kidd Creek (Golfe du Texas) | ||||
| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Longueur | 75,1 km (46,7 mi) | |||
| A existé | (Durée d'origine) 1965 (Durée actuelle) 1979-présent | |||
| Principaux carrefours | ||||
| Extrémité sud |
Autoroute 101 à Timmins
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| Extrémité nord |
Autoroute 11 près de Driftwood
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| Lieu | ||||
| Les quartiers | District de Cochrane | |||
| Grandes villes | Timmins | |||
| Réseau routier | ||||
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La route secondaire 655 , communément appelée route 655 , est une route secondaire dans le district de Cochrane dans le nord de l' Ontario . L'autoroute mesure environ 75 kilomètres (47 mi) de long. Il est fortement utilisé par les camions comme route d'accès critique à Timmins . L'autoroute est l'une des routes secondaires les plus larges (par la largeur des voies) et les mieux entretenues du nord (plus comparable à une route Kings) et a la particularité d'être la seule route secondaire de l'Ontario à rouler à 90 km/h (55 mi/h ) limite de vitesse , en raison de son importance et de ses normes de conception élevées.
Autoroute 663
La route secondaire 663 , communément appelée route 663 , est une courte route secondaire dans la province canadienne de l' Ontario , qui relie la route 11 à la communauté de Calstock dans le district de Cochrane .
Alors que la désignation de route se termine à Calstock, la route continue sur plusieurs kilomètres à travers et au-delà de la Première nation de Constance Lake .
