Pistokkeeton virta - Plugless Power
| Tuotetyyppi | Sähköajoneuvojen infrastruktuuri |
|---|---|
| Omistaja | Plugless Power, Inc. |
| Maa | Yhdysvallat |
| Otettu käyttöön | 2011 |
| Markkinat | Yhdysvallat |
| Verkkosivusto | pluglesspower.com |
Plugless Virta on perheen Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) valmistamien tuotteiden Plugless Virta, Inc., jotka mahdollistavat langattoman (induktiivinen) lataus ja sähköajoneuvojen (WCEV). Plugless Power EVSE toimittaa langattomasti sähkövirtaa ajoneuvon sisäiseen EV-akkulaturiin käyttämällä sähkömagneettista induktiota ilman fyysistä yhteyttä (kaapelia) ajoneuvoon. Pistokkeettomalla ajoneuvosovittimella varustettu sähköauto voidaan ladata pysäköimällä se induktiivisen pistokkeettoman pysäköintialustan päälle. Aktiivinen vaihe, kun johto kytketään ajoneuvoon, poistuu.
Historia ja kehitys
 | |
| Tyyppi | Yksityinen yritys |
|---|---|
| Ala | Sähköajoneuvojen infrastruktuuri |
| Perustettu | Huhtikuu 2009 |
| Päämaja | Houston, Texas, , Yhdysvallat
|
Palveltu alue |
Maailmanlaajuinen |
Avainhenkilöt |
Michael Rai Anderson (Perustaja ja puheenjohtaja) Tom Hough (Perustaja, hallituksen jäsen) Robert Gaidousek (Perustaja, hallituksen jäsen) |
| Tuotteet | Induktiivinen lataus järjestelmä |
| Verkkosivusto | http://plugless.com/ [1] |
Vuonna 2009 Evatran aloitti Plugless Power -tekniikan, induktiivisen latausjärjestelmän kehittämisen sähköajoneuvojen lataamiseksi ilman virtaa. Kokeilut aloitettiin maaliskuussa 2010. Ensimmäinen järjestelmä myytiin Googlelle vuonna 2011 työntekijöiden käyttöön Mountain View'n kampuksella. Evatran alkoi myydä langatonta Pl2-latausjärjestelmää yleisölle vuonna 2014.
Yksinkertaisesti sanottuna induktiivinen lataus toimii erottamalla sähkömuuntajan kaksi puoliskoa ilmarakolla - toinen puoli, Plugless Power Vehicle Adapter, on asennettu ajoneuvoon ja toinen puoli, Plugless Power Parking Pad, on asennettu autoon. autotallin kerroksessa tai parkkipaikalla. Kun auto, jossa on sovitin ajaa yli Pad, kaksi kappaletta tuodaan lähelle toisiaan, 70-300 mm (2,8-11,8 cm), sitten virta päässä sähköverkkoon virtaa käämien Power Pad luoda magneettikenttiä ja nämä kentät aiheuttavat virran ajoneuvosovittimen keloissa akun lataamiseksi .
Idahon kansallisen laboratorion (INL) testaus vuonna 2013 havaitsi, että järjestelmän virransyötön hyötysuhde oli välillä 84% -90%, verrattuna johdollisiin latausjärjestelmiin 95% -99%, riippuen sovittimen ja Padin kohdistuksesta, erotusvälistä, ja käytetyn tehonsiirtonopeuden (kW).
Vuonna 2014 Popular Science sisälsi Plugless L2 -latausjärjestelmän parhaana mitä uutta vuonna 2014.
Lokakuussa 2016 Plugless L2: ta myytiin käytettäväksi Nissan LEAF: n, Chevrolet Voltin, Cadillac ELR: n ja Tesla Model S: n kanssa. Vuonna 2020 tuki BMW i3: lle oli lisätty, kun taas alkuperäiset suunnitelmat olivat paljon kunnianhimoisempia: kohdentaminen 80 % sähköautoista vuoteen 2017 mennessä.
Vuonna 2020 Verde eSystems osti Plugless Power -tuoteportfolion Evatranilta. Verde eSystems muutti nimensä Plugless Power, Inc.: ksi tammikuussa 2021. Plugless Power, Inc. on perustettu Texasiin ja toimii Houstonista.
Valmistaja
Vuonna 2009 perustettu Evatran perustettiin puhtaan teknologian tytäryhtiöksi MTC Transformersille, joka on palkittu yhdysvaltalainen korkealaatuisten, tarkkuussuunniteltujen muuntajien ja kelauspalveluiden valmistaja Wythevillessä Virginiassa .
