Hamar - Hamar

Hamar
Kaupunki
kesäkuun 2009 puolivälissä ilmakuva Hamarista
Vaakuna Innlandet Norjassa
Hamar Innlandetissa
Koordinaatit: 60 ° 47′57 ″ N 11 ° 3′22 ″ E / 60,79917 ° N 11,05611 ° E / 60.79917; 11.05611 Koordinaatit : 60 ° 47′57 ″ N 11 ° 3′22 ″ E / 60,79917 ° N 11,05611 ° E / 60.79917; 11.05611
Maa	Norja
Lääni	Innlandet
Kuntatunnus	NO-3403
Hallinnollinen keskus	Hamar
Hallitus
• Pormestari (2015)	Einar Busterud ( riippumaton )
Alue (Nro 257 Norjassa)
• Kaikki yhteensä	350,94 km 2 ( 135,50 neliömailia )
• Maa	338 km 2 (131 neliömailia)
Korkeus	150 m (490 jalkaa)
Väestö  (2020)
• Kaikki yhteensä	31 509
• Tiheys	90/km 2 (230/m²)
• Muutos (10 vuotta)	4,3%
• Sijoitus Norjassa	30
Aikavyöhyke	UTC+1 ( CET )
• Kesä ( DST )	UTC+2 ( CEST )
Postinumero	2300-2319
Suuntanumero (t)	(+47) 62
Virallinen kielilomake	Neutraali
Demonyymi	Hamarenser/Hamarensar Hamarsing
Ilmasto	Dfb
Verkkosivusto	www .hamar .kommune .no
Tiedot Norjan tilastoista

Hamar [Hɑːmɑr] ( kuuntele ) on kaupunki kaupungissa Hamar kunnassa vuonna Innlandet County , Norja. Se on osa perinteiseltä ja Hedmarken . Kunnan hallinnollinen keskus on Hamarin kaupunki. Hamarin kunta erotettiin Vangista omaksi kaupungiksi ja kuntaksi vuonna 1849. Vang liitettiin uudelleen Hamariin 1. tammikuuta 1992.

Kaupunki sijaitsee Norjan suurimman järven Mjøsan rannalla, ja se oli entisen Hedmarkin läänin pääkaupunki. Sitä rajoittaa luoteeseen Ringsakerin kunta , pohjoiseen Åmot , idässä Løten ja etelään Stange .

Yleistä tietoa

Nimi

Kunta (alun perin kaupunki) on nimetty vanhan Hamar -tilan mukaan ( vanha norja : Hamarr ); sen keskelle rakennettiin keskiaikainen kaupunki. Nimi on sama kuin sana hamarr, joka tarkoittaa "kallioista mäkeä".

Vaakuna

Vaakuna la esittää teeri istuu päälle mänty puu valkoisella pohjalla. Se kuvattiin ensimmäisen kerran nimettömässä Hamar Chronicle -kirjassa , joka on kirjoitettu vuonna 1553.

Historia

Vuosina 500-1000 jKr . Aker -maatila oli yksi Norjan tärkeimmistä voimalaitoksista, joka sijaitsi vain muutaman kilometrin päässä nykyisestä Hamarista. Kolme Ringerikestä vuonna 1895 löydettyä kolikkoa on päivätty Harald Hardråden aikaan ja niihin on kirjoitettu Olafr a Hamri .

Keskiaika

Jossain vaiheessa, oletettavasti vuoden 1030 jälkeen, mutta selvästi ennen vuotta 1152, keskus siirrettiin Akerista niemimaalle Rosenlundvikan lähellä, jota nykyään tunnetaan nimellä Domkirkeodden. On joitakin viitteitä siitä, että Harald Hardråde aloitti tämän muuton, koska hänellä oli omaisuutta uudella sivustolla.

Suuri osa keskiaikaista Hamaria koskevista tiedoista on peräisin Hamarin kronikoista, jotka on päivätty noin vuonna 1550. Kaupungin sanotaan saavuttaneen huippunsa 14. vuosisadan alussa, ja sitä hallitsevat Hamarin katedraali , piispan kartano ja linnoitus sekä ympäröivä kaupungistuminen. Kaupunki oli tunnettu tuoksuvista omenatarhoistaan , mutta kaupungissa oli myös kauppiaita, käsityöläisiä ja kalastajia.

Jälkeen kristinuskon Norjan 1030, Hamar alkoi saada vaikutusvaltaa keskuksena kaupan ja uskonnon, kunnes piispan edustaja Nikolaus Breakspear vuonna 1152 perustettu Hamar Kaupangen yhdeksi viidestä hiippakuntien keskiajan Norjassa. Tähän hiippakuntaan kuuluivat Hedemarken ja kristityt Amt , jotka erotettiin vuonna 1152 entisestä Oslon hiippakunnasta . Hamarin ensimmäinen piispa oli Arnold, Gardarin piispa , Grönlanti (1124–1152). Hän alkoi rakentaa nyt tuhoutunutta Kristuksen kirkon katedraalia, joka valmistui piispa Paavalin (1232–1252) aikaan. Piispa Thorfinn (1278–1282) karkotettiin ja kuoli Ter Doestin luostarissa Flanderissa, ja hänet pyhitettiin myöhemmin . Piispa Jörund (1285–1286) siirrettiin Trondheimiin . Maakuntaneuvosto pidettiin vuonna 1380. Hamar oli edelleen tärkeä uskonnollinen ja poliittinen keskus Norjassa, joka järjestettiin katedraalin ja piispan kartanon ympärille aina uskonpuhdistukseen 1536–1537, jolloin se menetti piispakuntansa viimeisen katolisen piispan Mogens Lauritssønin jälkeen. (1513-1537), otettiin vangiksi hänen linnan Hamar mukaan Truid Ulfstand , joka on tanskalainen jalo , ja lähetetään Antvorskov Tanskassa, jossa hän oli lievästi käsiteltiin kuolemaansa saakka vuonna 1542. Siellä olivat Hamar katedraali luku kymmenen tykeillä , koulu, Dominikaaninen Priory Pyhän Olavin ja luostari on Kanuunat Säännöllinen St. Anthony Vienne .

Hamar, kuten useimmat Norja, oli heikentynyt voimakkaasti mustasta rutosta vuonna 1349, ja kaiken kaikkiaan tämä lasku jatkui uskonpuhdistukseen saakka, minkä jälkeen se katosi.

Uskonpuhdistus Norjassa kesti alle 10 vuotta, vuosina 1526–1536. Linnoitus tehtiin sheriffin asuinpaikaksi ja nimettiin uudelleen Hamarhusin linnoitukseksi. Katedraalia käytettiin edelleen, mutta se tuhoutui, mikä huipentui Ruotsin armeijan piiritykseen ja purkuyritykseen vuonna 1567, seitsemän vuoden pohjoisen sodan aikana , jolloin myös kartano tuhoutui.

Uudistus ja taantuma

Vuoteen 1587 mennessä Oslon kauppiaat olivat onnistuneet siirtämään kaiken Hamarin markkinatoiminnan Osloon. Vaikka osa alueellisesta ja kausiluonteisesta kaupasta jatkui 1600 -luvulle asti, Hamarin kaupunki lakkasi olemasta siihen mennessä. Sen sijaan aluetta käytettiin maataloudessa Storhamarin maatilalla, vaikka katedraalin, linnoituksen ja pienempien rakennusten raunioista tuli maamerkkejä vuosisatojen ajan.

Kuningas teki Hamarhusista feodaalisen istuimen vuoteen 1649, jolloin Friedrich III siirsi Hammer -nimisen omaisuuden Hannibal Sehestedille tehden siitä yksityisomaisuuden. Vuonna 1716 kiinteistö myytiin Jens Grønbechille (1666–1734). Tämän myötä alkoi useita rakennushankkeita, ja tila tunnettiin nimellä Storhamar, joka kulki useiden omistajien läpi, kunnes norjalainen aatelisto lakkautettiin vuonna 1831, jolloin Erik Anker otti tilan haltuunsa.

Nykyaikaisen Hamarin perustaminen

Kaupunkisuunnitelma Hamarille 1848

Jo vuonna 1755 Tanskan hallitus Kööpenhaminassa ilmaisi kiinnostuksensa perustaa kauppakeskus Mjøsaan . Elverumia pidettiin rajakaupungina, jossa levottomuuksia esiintyi usein, ja puhuttiin jopa eri mieltä olevien Hans Nielsen Haugen kannustamisesta asettua alueelle. Piispa Fredrik Julius Bech , yksi aikansa merkittävimmistä virkamiehistä, ehdotti kaupungin perustamista Storhamariin tai sen lähelle, Furubergetin juurelle.

Vuonna 1812 neuvottelut alkoivat vilpittömästi, kun Kristians Amtin aluepäällikkö ehdotti markkinoiden perustamista Mjøsaan. Neljän hengen komissio nimettiin 26. heinäkuuta 1814, ja sen tehtävänä oli sopivan paikan määrittäminen uudelle rannalla sijaitsevalle kaupungille. Komissio suositteli 8. kesäkuuta 1815 sellaisen kaupungin perustamista Lillehammeriin , joka oli myös maatila, osa Fåbergiä .

Vastustaessaan tätä suositusta sisäministeriö pyysi kahta professoria, Ludvig Stoud Platoua ja Gregers Fougner Lundhia tutkimaan aluetta ja laatimaan vaihtoehtoisen suosituksen. Näyttää siltä, ​​että erityisesti Lundh panosti paljon tähän tehtävään ja esitti vuonna 1824 Stortingille pitkän raportin, joka sisälsi karttoja ja suunnitelmia uutta kaupunkia varten.

Lundhin lähtökohtana oli, että kansallinen taloudellinen etu hallitsi korkeinta, joten hän perusti suosituksensa ehdotetun kaupungin kykyyn saavuttaa nopeasti omavarainen kasvu. Hän ehdotti, että uuden kaupungin nimi olisi Carlshammer, ja ehdotti sen rakentamista rannalle Storhamarin pohjoispuolelle ja itään. Hänen suunnitelmansa olivat yksityiskohtaisia ​​ja vaativat katuja, joiden leveys oli 20 metriä, suorakulmaisia ​​lohkoja, joissa molemmissa oli 12 rakennusta, joiden välissä oli 2 metriä. Hän ehdotti myös verohelpotuksia 20 vuodeksi kaupungin ensimmäisille asukkaille, että valtio luopuisi kiinteistöveroista kaupungin hyväksi ja antaisi kaupungille monopoli -oikeuden tiettyyn kauppaan. Hän jopa ehdotti, että tietyntyyppiset ulkomaalaiset, erityisesti kveekerit, saisivat asettua kaupunkiin kauppaa edistämään .

Hallitus hyväksyi hänen suosituksensa periaatteessa, mutta parlamentin valiokunta epäili sijaintia. Se jätti varsinaisen paikan määrittämisen kuninkaan tehtäväksi, jotta se ei hidastaisi asioita entisestään. Toinen komissio nimettiin kesäkuussa 1825, johon kuuluivat Herman Wedel-Jarlsberg , professori Lundh ja muut tunnetut norjalaiset. Tutkittuaan koko järven se toimitti toisen raportin, jossa tarkasteltiin yksitoista eri paikkaa, mukaan lukien nykyisten Eidsvollin , Minnesundin , Tangen in Stangen , Akerin, Storhamarin, Brumunddalin , Nesin , Moelvenin , Lillehammerin , Gjøvikin ja Totenin lähellä olevat paikat . Jokaisessa esiteltiin hyviä ja huonoja puolia. Itse komissio jaettiin Lillehammerin ja Storhamarin kesken. Parlamentti päätti lopulta Lillehammerista ja vapautti Hamarin jälleen kerran, se näytti olevan unelias maatalousalue.

Kun höyrylaivat otettiin käyttöön järvellä, kaupunkieliitti kiinnostui keskiaikaisesta Hamarista, ja vuonna 1841 ilmestyi toimituksia, jotka kannattivat Storhamarin kaupungin palauttamista. Siihen mennessä myös Lillehammerin sijainnin rajoitukset olivat ilmenneet, erityisesti sen matalan sataman . Muutaman vuoden keskustelujen ja neuvottelujen jälkeen sekä alueellisesti että valtakunnallisesti parlamentin jäsen Frederik Stang esitti jälleen kerran mahdollisuuden kaupunkiin Storhamarissa tai sen lähellä. Tuolloinen kuvernööri Frederik Hartvig Johan Heidmann esitteli perusteellisen pohdinnan mahdollisista erityispaikoista ja ehdotti nykyistä sivustoa Gammelhusbuktenissa.

26. huhtikuuta 1848 kuningas allekirjoitti lain Hamarin perustamisesta Storhamarin ja Holsetin maatilojen tielle Mjøsan rannoille. Laki totesi, että kaupunki perustetaan sen rajojen asettamispäivänä, joka osoittautui 21. maaliskuuta 1849, joka tunnetaan kauppiaskaupungina Hamarina ja jonka kauppa -alue on viiden kilometrin päässä rajoistaan.

Kaupungin rakentaminen

Näkymä Hamarista 1890 -luvulla

Uuden kaupungin pinta -ala oli 400 mål, mikä vastaa nykypäivän 40 hehtaaria (99 hehtaaria). Armeija insinööri , Røyem, laati alkuperäisen suunnitelman. Siellä olisi kolme pääväylää, Strandgata, Torggata ja Grønnegate (jälkimmäinen keskiaikaisen tien nimi) ja niiden välinen kaduverkko. Kaupungin suunta oli rantaa kohti. Røyem varaa tilaa kolmelle puistolle ja julkiselle aukiolle, ja myös huoneen kirkolle aivan kaupungin rajojen ulkopuolella.

Suunnitelmaa kritisoitiin ja huomautti, että maasto oli mäkistä eikä sopinut ehdotetulle jäykälle verkolle. Joitakin muutoksia tehtiin, mutta suunnitelma hyväksyttiin suurelta osin ja näkyy tämän päivän Hamarissa. Myös kaupungin haavoittuvuus tulviin huolestutti pitkään .

Pian muste oli kuivunut uuden lain mukaan, ja rakentaminen alkoi keväällä 1849. Ensimmäiset rakennukset olivat paljon kuin aitoja, mutta innostus oli suuri, ja vuoden 1849 loppuun mennessä uudessa kaupungissa oli vakuutettu kymmenen rakennusta. Mikään näistä ei ole paikalla tänään; kaksi viimeistä olivat vierekkäisiä rakennuksia Skappelsgatella. Vuoteen 1850 mennessä oli 31 vakuutettua taloa ja 1852, 42; ja vuonna 1853, 56. Rakentaminen hidastui muutamaksi vuodeksi ja nousi sitten uudelleen vuonna 1858, ja vuoden 1860 loppuun mennessä kaupungissa oli 100 vakuutettua taloa. Rannan puoleiset kiinteistöt joutuivat kasvattamaan puutarhoja, mikä loi puun vehreälle kaupunkimaisemalle.

Teistä tuli nopeasti haaste - joissakin paikoissa jouduttiin kääntämään puroja keskellä kaupunkia. Tiearkastaja joutui huomattavan stressin alle, ja vasta vuonna 1869 kadunimet selvitettiin. Myös moottoritiet kaupunkiin ja sieltä aiheuttivat huomattavaa keskustelua etenkin niiden rakentamisen rahoittamisesta.

Hamarin ensimmäinen matkustajaterminaali oli itse asiassa järven kallio, josta matkustajat soutuivat kaupunkiin. Vuonna 1850 rakennettiin toinen laituri, jossa oli kaksikerroksinen terminaalirakennus. Kaikki tämä oli monimutkaista vedenpinnan kausivaihteluiden vuoksi. Vuonna 1857 altaan ympärille rakennettiin kanava, joka mahdollisti tavara -alusten pääsyn suureen varastoon. Vaikka kanava ja allas eivät vieläkään olleet riittävän syviä matkustajien höyrylaivojen vastaanottamiseksi, alueesta tuli yksi kaupungin vilkkaimmista alueista ja sataman kehittämispiste.

Hiippakunta Hamar perustettiin vuonna 1864, ja Hamarin tuomiokirkko vihittiin vuonna 1866 ja on edelleen keskeinen kohta kaupunkiin.

Satama -alueelta, rantojen puutarhojen ohi ja pohjoiseen kohti vanhaa kaupunkia, syntyi kävelykatu.

Hallituksen perustaminen

Hamarin kunnan kartta

Hamarin ensimmäinen johtaja oli Johannes Bay, joka saapui lokakuussa 1849 helpottamaan valvonta- ja edustajiston valitsemista. Kaupungin kuninkaallinen peruskirja vaati 3 valvojaa ja 9 edustajaa, ja vaalit julkistettiin lehdessä ja kaupungin huutojen kautta. Kymmenestä tukikelpoisesta kaupungin kansalaisesta valittiin kolme esimiestä ja loput kuusi valittiin edustajiksi suostumuksella, minkä seurauksena hallituksessa oli 3 pulaa. Hamarin ensimmäinen pormestari oli Christian Borchgrevink.

Ensimmäinen liiketoimintajärjestys oli viinilupien myöntäminen ja kaupungin rajojen sisällä myytävän alkoholin yläraja. Hallitus päätti nopeasti myöntää lisenssit molemmille hakijoille ja asettaa ylärajaksi 12 000 "kattilaa" viinaa, määrä, joka oli kaikessa tarkoituksessa rajaton.

Äänestäjien määrä kasvoi vuonna 1849 26: een, mukaan lukien kauppiaat ja erilaiset käsityöläiset, ja tyhjät edustajanpaikat täytettiin marraskuussa. Vuonna 1850 hallitus salli rajoittamattoman harjoittamisen sellaisilla veneillä, joille ei ollut otettu kansalaisuutta, mikä johti paljon sääntelemättömään ammattitaitoon. Osa-aikaisia ​​poliiseja palkattiin, ja kaupunki alkoi asettaa veroja ja budjettia vuoden 1849 loppuun mennessä. Vuonna 1850 järjestettiin uudet vaalit kaupunginhallitukselle.

Taidemaalari Jakobsen oli jo aikaisemmin tarjonnut talonsa julkisiin kokouksiin ja kokoontumisiin, ja kun hän oli ostanut joukon kiinteitä lukkoja, hänen kellaristaan ​​tuli myös kaupungin vankila. Yksi kauppias nimitettiin kaupungin palomieheksi, ja hänelle annettiin kaksi kauhaa varusteineen ja myöhemmin yksinkertainen letku, mutta vuoteen 1852 mennessä palopäällikkö nimettiin kokopäiväiseksi. Myös vartijan ympärillä oli jonkin verran kiistaa, joka ilmoitti äänekkäästi kellonajan kaikille kaupungin asukkaille puolen tunnin välein, joka ilta. Hamarilla oli myös tarkasti valvottu määräys tupakoinnin (piipun) torjumisesta ilman kantta julkisesti tai yksityisesti.

Hamarin alkuaikoina koko väestö koostui nuorista yrittäjistä, ja sosiaalipalveluita tarvittiin vähän. Muutaman vuoden kuluttua pieni määrä köyhiä ihmisiä tarvitsi tukea ja köyhä talo rakennettiin.

Tulipalot, tulvat ja muut katastrofit

Vuonna 1878, kun palontorjunnan valmiuksia nuorten kaupunki uudistettiin, syttyi tulipalo leipomossa joka otettiin pois tekemättä liikaa vahinkoa. Helmikuussa 1879 klo 2:00 aamulla syttyi toinen tulipalo juhlien jälkeen, ja se poltti koko rakennuksen, jossa oli monia historiallisia esineitä kaupungin historiasta. Tätä seurasi useita tulipaloja, jotka jättivät kokonaisia ​​lohkoja tuhkaksi, ja ne näyttivät loppuvan vuonna 1881, jolloin palkattiin ammattimainen palokunta.

Vuonna 1860 tulvat olivat oikeutettuja, kun myöhäinen ja äkillinen kevät aiheutti järven tulvan. Tämä oli pahin kirjattu tulva sitten vuoden 1789. Tulvat olivat 9. heinäkuuta väistyneet. Mutta sen ei ollut tarkoitus osoittaa onnettomuuksien loppua. Elokuussa rankkasateet johtivat äkillisiin tulviin alueella, jolloin monet kadut jäivät veden alle. Tätä seurasi välittömästi epätavallisen kylmä sää, perunan viljelykasvien jäädyttäminen ja Hamarin asukkaille haittaa. Ja sitten leuto sää sulasi kaiken jään ja kertyi lunta, mikä johti uuteen tulvaan. Kun tuli erityisen kylmä ja luminen talvi, oli enimmäkseen helpotusta saada vakautta.

Vuonna 1876 kaupunki pahoinpideli yhden Kristoffer Svartbækkenin pidätyksen, joka pidätettiin 19-vuotiaan Even Nilsen Dæhlinin kylmäverisestä murhasta. Svartbækken tuomittiin murhasta ja teloitettiin seuraavana vuonna lähialueiden maaseutuyhteisölle Løten mitä on ollut spektaakkelejahan yleisöä 3000 paikalliset, oletettavasti suurin Hamarin väestöstä tuolloin.

Sitten vuonna 1889 Hamarissa oli mellakoita yhden heidän konstaapelinsa, yksi kersantti Huse, pidättämisestä, joka oli ollut alamainen sotilasharjoituksessa Gardermoenin ratsuväkileirillä . Huonon tuomion johdosta Husen esimies lähetti hänet Hamarin vankilaan sotilaskysymysten sijasta. Osittain muiden konstaapelien johdolla ja osittain siedettyä, kaupungin väestö osallistui mielenosoituksiin, marsseihin ja muihin laittomiin mutta väkivallattomiin tekoihin, jotka päättyivät käytännössä, kun joukko sotilaita saapui leiriltä Terningmoenista lähellä Elverumia.

Säveltäjä Fredrikke Waaler perusti ja johti ensimmäisen orkesterin Hamarissa vuonna 1893. Hän myös ohjasi kuoroa ja kirjoitti kappaleen kaupungille.

Panoraama Hamarista

Kaupunkikuva

Kellotorni ja Koigen -saari, Mjøsa -järvi

Hedmark museo , joka sijaitsee Domkirkeodden , on tärkeä historiallinen maamerkki Hamarissa ulkoilmamuseo, jossa jäännökset keskiaikainen kirkko, joka suojalasi kotelo, piispan linnoitus ja kokoelma vanhoja maatiloja. Laitos on yhdistetty keskiaikainen, etnologinen ja arkeologinen museo, ja se on saanut arkkitehtipalkintoja lähestymistavastaan ​​säilyttämiseen ja näyttelyyn. Siellä on myös laaja valokuva -arkisto Hedmarkin alueelle.

Lisäksi Hamar tunnetaan pitkän sisäradan pikaluistelu- ja bandy -areenastaan, Olympia -hallista , joka muodostaan ​​tunnetaan paremmin nimellä Vikingskipet (" Viikinkilaiva "). Se rakennettiin isännöimään vuoden 1994 talviolympialaisten pikaluistelukilpailuja , jotka pidettiin läheisessä Lillehammerissa . Jo vuonna 1993 se isännöi Bandyn MM -kisoja . Vikingskipet Olympic Arenaa käytettiin myöhemmin talvella 2007 Norjan rallin, vuoden 2007 rallin MM -kauden toisen kierroksen, huoltoalueena . Se on ollut isäntänä maailman toiseksi suurimmassa tietokonejuhlassa The Gathering joka vuosi keskiviikkona pääsiäisenä, viimeiset 13 vuotta.

Myös sijaitsee Hamarissa on Hamar olympia amfiteatteri joka isännöi taitoluistelun ja lyhyen radan pikaluistelu tapahtumia 1994 talviolympialaisissa. Taitoluistelukilpailua odotettiin kovasti. Siinä oli Nancy Kerrigan ja Tonya Harding , joka kiinnitti eniten huomiota tiedotusvälineissä, mutta kultamitali voitti Oksana Bajul of Ukraina .

Hamarin keskusta on jalankulkijoiden kulkutie keskellä kaupunkia, kirjasto, elokuvateatteri ja viljelijämarkkinat Stortorgetilla (iso aukio) länsipuolella ja Østre Torg (itäinen aukio), joka sijaitsee maanalaisen päällä monikerroksinen pysäköintialue, itäpuolella.

Hamarin rautatieasema

Kuljetus

Hamar on tärkeä rautatien risteys kahden eri linjan välillä Trondheimiin . Rørosbanen , vanha rautatie, haarautuu pääradasta Dovre Line . Norja Rautatiemuseo ( Norsk Jernbanemuseum ) on myös Hamarissa. Hamarin lentokenttä, Stafsberg palvelee yleisilmailua.

Ilmasto

Hamarissa on kostea mannerilmasto (Dfb), jossa on melko kuivat ja kylmät talvet ja mukavan lämpimät kesät. Hamar II: n (141 m) sääasema aloitti tallennuksen vuonna 1968. Kaikkien aikojen korkein 33 ° C (91 ° F) kirjattiin heinäkuussa 2018, joka oli ennätyksen lämpimin kuukausi ja keskimääräinen päivittäinen ylin 28,8 ° C (83,8 ° F) ) ja keskiarvo 21,6 ° C (70,9 ° F). Kaikkien aikojen alin −29,8 ° C (−21,6 ° F) on peräisin joulukuussa 2010, joka oli hyvin kylmä kuukausi keskimääräisen −14 ° C (7 ° F) ja keskimääräisen päivittäisen alimman −18,2 ° C (−0,8 °) F). Edellinen sääasema (Hamar, 139 m) tallensi ennätyksensä kylmimmän kuukauden tammikuussa 1917. Keskimääräinen −17,2 ° C (1,0 ° F). ° F).

Merkittäviä asukkaita

Hans Jevne

Rut Brandt vuonna 1970

Julkinen palvelu

• Claus Bendeke (1763–1828), juristi ja edustaja. klo Norja perustuslaillisen kokouksen
• Hans Jevne (1849–1927), päivittäistavarakauppa ja kansalaisjohtaja Los Angelesin alussa
• Gustav Heiberg (1856–1935), asianajaja ja Hamarin pormestari 1910 -luvulla
• Olav Johan Sopp (1860–1931), norjalainen mykologi
• Martin Rønne (1861–1932) on norjalainen purjehdusvalmistaja ja napamatkailija
• Katti Anker Møller (1868–1945) feministi, lasten oikeudet ja kansalaisoikeusaktivisti
• Carl Schiøtz (1877–1938), lääkäri ja hygienian ja bakteriologian professori
• Einar Grill Fasting (1883–1958), natsi, Nasjonal Samlingin Hamarin haara
• WFK Christie (1885–1956) juristi Hamarissa, Nasjonal Samlingin Hamarin haaratoimiston perustaja
• Thorolf Vogt (1888–1958), geologi, professori ja arktinen tutkimusmatkailija
• Kristian Bakken (1888–1954) työläinen ja poliitikko, Hamarin pormestari 1930 -luvulla
• Rikka Deinboll (1897–1973) kirjasto ja kääntäjä
• Kristian Birger Gundersen (1907–1977), poliitikko, Hamarin pormestari 1960- ja 70 -luvuilla
• Ingrid Semmingsen (1910–1995) oli Norjan ensimmäinen naisprofessori
• Rut Brandt (1920–1986) kirjailija, Willy Brandtin toinen vaimo
• Haakon Melhuus (s. 1947) on meteorologi ja säätiedottaja
• Einar Busterud (s. 1953) poliitikko, Hamarin pormestari vuodesta 2015
• Trygve Slagsvold Vedum (s. 1978) on norjalainen poliitikko, puolueen johtaja ja hallitus. ministeri
• Anette Trettebergstuen (s. 1981) avoimesti lesbo -poliitikko

Taiteet

Kirsten Flagstad Isoldena

• Hulda Garborg (1862–1934) kirjailija, näytelmäkirjailija, runoilija ja kansantanssija
• Ulrikke Greve (1868–1951), johtava tekstiilitaiteilija, joka on erinomainen kuvakudoksessa
• Kirsten Flagstad (1895–1962) oopperalaulaja ja arvostettu Wagnerin sopraano
• Rolf Jacobsen (1907–1994) kirjailija, runoilija ja modernistinen kirjailija
• Øivind Bergh (1909-1987) Norjalainen viulisti ja orkesterijohtaja
• Jens Book-Jenssen (1910–1999), laulaja, lauluntekijä, revyytaiteilija ja teatteriohjaaja
• Sigurd Evensmo (1912–1978), norjalainen kirjailija ja toimittaja
• Kjell Heggelund (1932–2017) kirjallisuustutkija, luennoitsija, toimittaja, runoilija ja kirjallisuuskriitikko
• Knut Faldbakken (s. 1941) on norjalainen kirjailija ja kirjailija
• Torill Kove (s. 1958) on kanadalainen elokuvaohjaaja ja palkittu animaattori
• Ole Edvard Antonsen (s. 1962) on norjalainen trumpetisti, muusikko ja kapellimestari
• Merete Morken Andersen (s. 1965) on kirjailija, lastenkirjailija ja lehden toimittaja
• Ole Børud (syntynyt 1976) laulaja, lauluntekijä ja instrumentalisti
• Anders Baasmo Christiansen (s. 1976) näyttelijä
• Ryan Wiik (s. 1981), riitainen näyttelijä ja yrittäjä, asuu Los Angelesissa
• Mari Chauhan (s. 1988) kauneuskilpailun otsikko, Miss Norja 2013
• Elise Dalby (s. 1995) malli ja kauneuskilpailun otsikko, Miss Norja 2014

Urheilu

Egil Danielsen 1953

Ann Cathrin Lübbe, 2016

• Olaf Johannessen (1890–1977) urheiluammunta, kilpaili vuoden 1924 kesäolympialaisissa
• Sverre Sørsdal (1900–1996) nyrkkeilijä, hopea ja pronssimitali 1920 ja 1924 kesäolympialaisissa
• Egil Danielsen (1933-2019) Keihäänheittäjä , kultamitalisti , vuoden 1956 kesäolympialaisissa
• Ivar Eriksen (s. 1942) entinen pikaluistelija, joukkueen hopeamitalisti talviolympialaisissa 1968
• Terje Kojedal (s. 1957) entinen jalkapalloilija, jolla on 230 seuramekkoa ja 66 Norjassa
• Erik Kristiansen (s.1963) entinen jääkiekko pelaaja
• Jon Inge Kjørum (s. 1965), entinen mäkihyppääjä, pronssimitali vuoden 1988 talviolympialaisissa
• Vegard Skogheim (s. 1966) entinen jalkapalloilija, jolla on yli 400 seuran lippua ja 13 Norjassa
• Ann Cathrin Lübbe (s. 1971) on norjalainen paralympialaishevosurheilija
• Irene Dalby (s. 1971) entinen huippu-uimari ja kolminkertainen olympiavoittaja
• Audun Grønvold (s. 1976) freestyle -hiihtäjä, pronssimitalisti vuoden 2010 talviolympialaisissa
• Thorstein Helstad (s. 1977) jalkapalloilija, jolla on 448 seuramestaria ja 38 Norjassa
• Kristin Bekkevold (s. 1977) jalkapalloilija, joukkueen kultamitalisti vuoden 2000 kesäolympialaisissa
• Jopa Wetten (s. 1982) entinen pikaluistelija
• Patrick Thoresen (s. 1983) on ammattimainen jääkiekkoilija
• Petter Vaagan Moen (s. 1984) jalkapalloilija, jolla on 376 seuramyssyä ja 9 Norjassa
• Marius Holtet (s. 1984) on eläkkeellä oleva norjalainen ammattilainen jääkiekkohyökkääjä
• Marcus Pedersen (s. 1990) jalkapalloilija, jolla on yli 250 seuran lippua ja 9 Norjassa

Urheilu

Kartta vuoden 1994 talviolympialaisten tapahtumapaikoista

Vikingskipet , olympiapaikka 1994

Joukkueurheilu

Hamarilla on useita Norjan huipputason joukkueita eri urheilulajeissa:

• Hamarkameratene (Ham-Kam) on jalkapallojoukkue, joka pelaa Adeccoligaenissa pudotettuaan Tippeligaenista vuonna 2008.
• Storhamar Ishockey on jääkiekkojoukkue, joka pelaa tällä hetkellä norjalaisessa GET-ligaenissa . Klubi on voittanut tittelin yhteensä seitsemän kertaa, viimeisin kausi 2017/18.
• Storhamar HE on käsipallojoukkue, joka pelaa Eliteserienissä .
• Fart IL on naisten jalkapallomaajoukkue, joka pelaa parhaillaan ensimmäistä kauttaan ykkösliigassa.
• Hamar Idrettslag on pelannut korkeimmassa bandy -divisioonassa viime aikoina, mutta tällä kaudella 2009–2010 he pelaavat toisella sijalla.

Yksilölajit

Hamar tunnetaan pikaluisteluhistoriastaan sekä luistelijoistaan ​​että kaupungin isännöimistä mestaruuskilpailuista, jo vuonna 1894 Hamar isännöi ensimmäistä Euroopan mestaruuttaan ja ensimmäisen maailmanmestaruuden seuraavana vuonna. Sen jälkeen kun Vikingskipet rakennettiin, Hamar on isännöinyt maailmanmestaruutta säännöllisesti.

Merkittävimmät luistelijat Hamarista ovat Dag Fornæss ja Even Wetten , molemmat entisiä maailmanmestaruita, ympäri ja 1000 m. Amund Sjøbrend , Ådne Sønderål ja Eskil Ervik ovat kaikki kuuluneet paikalliseen Hamar IL -klubiin , vaikka eivät ole syntyneet Hamarissa.

Skotlantilainen pyöräilijä Graeme Obree asetti Hamarissa 17. heinäkuuta 1993 maailmanennätyksen tunnin aikana. Hänen 51 596 metriä rikkoi 51 151 korkeutta yhdeksän vuotta aiemmin, mutta kesti vain kuusi päivää ennen kuin Chris Boardman rikkoi sen Bordeaux'ssa.

Muita merkittäviä urheilijoita:

• Egil Danielsen , keihäs
• Irene Dalby , uimassa
• Kamilla Gamme , sukellus
• Jan Frode Andersen , tennis
• Patrick Thoresen , jääkiekko

Tapahtumat

Hamarissa järjestettiin kolme urheilulajia vuoden 1994 talviolympialaisissa , taitoluistelu , lyhytraita ja pikaluistelu .

Kansainväliset suhteet

Kaksoiskaupungit - Sisarkaupungit

Seuraavat kaupungit sekä Skandinaviassa että ympäri maailmaa ovat ystävyyssuhteita Hamarin kanssa:

Kirjallisuudessa ja populaarikulttuurissa

Osa " Kirveen " juonesta , Sigrid Undsetin " Hestvikenin mestarin " ensimmäinen osa, sijoittuu keskiaikaiseen Hamariin . Kirjan nuoret ystävät, joilta ilkeä sukulainen eväsi oikeuden mennä naimisiin, tulevat kaupunkiin yrittämään saada apua ystävälliseltä ja myötätuntoiselta Hamarin piispalta Thorfinniltä .

Norjalainen jazz-pop-laulaja/lauluntekijä Silje Nergaard omisti joulukuussa 2020 julkaistun albuminsa Hamar Railway Station Hamarin rautatien risteykselle.

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Kunnan tietoisku maasta Norjan tilastokeskuksen
• Hamarin matkaopas Wikivoyagesta
• Hamarin kuvallinen napsautus
• The Hedmark Museum (norjaksi) ( Käännä englanniksi: Google , Bing )
• Kirsten Flagstad Museum (norjaksi) ( Käännä englanniksi: Google , Bing )
• Norjan kansallinen rautatiemuseo (norjaksi) ( Käännä englanniksi: Google , Bing )
• Viikinkilaiva (norjaksi) ( Käännä englanniksi: Google , Bing )