Programa de produção

O programa de produção contém a totalidade de todos os produtos de uma empresa em termos de tipo e quantidade e, ao mesmo tempo, determina a localização dos produtos a serem produzidos por um determinado tempo ou período.

Espécies de acordo com a duração

A distinção é feita de acordo com o horizonte ou a duração do programa de produção:

  1. o programa estratégico de produção descreve os campos de produtos e os tipos de produtos básicos que a empresa pretende oferecer em um futuro distante (até dez anos);
  2. o programa tático de produção descreve as quantidades de produtos ou grupos de produtos a serem produzidos para um período de produção de médio prazo de forma resumida, sem especificar precisamente as variantes individuais do produto; isso também é conhecido como plano de produção .
  3. O programa de produção operacional contém as quantidades exatas de todas as variantes de produtos de todos os produtos finais, a partir dos quais os programas de produção e montagem para os conjuntos e peças individuais a serem produzidos de acordo com a lista de peças são derivados. O período de produção varia - dependendo do produto - entre uma semana e um mês. No caso de produtos complexos (navios, aviões, ferrovias) o período pode ser consideravelmente mais longo. Isso também é conhecido como programa de produção.

Como requisito primário, o programa de produção representa a fonte para a determinação determinística dos requisitos (ver também requisitos secundários ) .O objetivo operacional e econômico é criar um programa de produção com uma margem de contribuição máxima . Em termos de valor agregado, isso é alcançado por meio do uso otimizado dos recursos . O ponto de partida e a base do planejamento do programa de produção é , por um lado, o programa de vendas , que se baseia em planos de vendas, pedidos de clientes ou estimativas de vendas e, por outro lado, o estoque restante de produtos finais. Um programa de produção dividido em subáreas de produção, tendo em conta as capacidades individuais, é designado por programa de produção .

Desenho do programa de produção

A concepção do programa de produção deve, por um lado, atender aos requisitos do cliente e, por outro, aos requisitos de uma produção eficiente. No caso de produção específica para o cliente, o produto é desenhado em conjunto com o cliente (fatos à medida do alfaiate, casas do arquitecto, construções especiais). Aqui, os requisitos do cliente são mais prevalentes. Na produção em massa para um mercado anônimo, a empresa aposta na expectativa mais comum. Freqüentemente, também há misturas de ambos os tipos, por exemplo, quando produtos customizados são montados usando componentes padronizados que são produzidos anonimamente em estoque. Os produtos individuais do programa de produção também podem ter semelhanças em termos de

  • do material usado
  • do parágrafo
  • de pesquisa e desenvolvimento
  • a produção

Pesquisa e desenvolvimento

A pesquisa e desenvolvimento (P&D) é um pré-requisito para a produção. Ao fazer isso, não apenas os produtos, mas, se necessário, processos e equipamentos adequados também devem ser projetados. Além do desenvolvimento em sua própria empresa, também é possível a designação externa para escritórios de design, ou pesquisa conjunta com empresas do mesmo setor ou similar. Os resultados de pesquisa e desenvolvimento podem ser protegidos na forma de patentes ou modelos de utilidade.

design de produto

O design do produto como uma subárea da política do produto é determinado pelos aspectos de marketing. Seu trabalho é determinar as propriedades dos produtos, como funcionalidade, estética, tamanho ou sabor. Além disso, o design do produto deve levar em consideração os requisitos de produção, como justiça de processamento (acesso às áreas a serem processadas), economia de material (sem dimensões muito grandes) ou precisão ideal ( qualidade da superfície e desvios dimensionais permitidos ). Para poder avaliar melhor os vários produtos possíveis, é recomendada uma análise de valor .

Planejamento do programa de produção para produtos variados

A criação de um programa de produção para produtos variados e complexos é um processo de planejamento rotativo que se estende por um longo período de tempo. As vendas de longo prazo por país ou mercado de vendas são inicialmente estimadas não para produtos individuais e variantes de produtos, mas para grupos de produtos agregados ou famílias de produtos, e a partir disso o plano de vendas global é criado. A partir disso, o plano de produção de longo prazo para a planta ou plantas de fabricação é derivado, onde os limites de capacidade devem ser levados em consideração. Com base no plano de produção, um programa de produção de curto prazo é então elaborado em intervalos regulares, no qual os pedidos reais do cliente com as variantes de produto precisamente especificadas são incluídos.

Este processo é particularmente fácil de entender na indústria automotiva. Aqui, na área de longo prazo, os planos de vendas e produção são criados primeiro nos quais 'apenas' o número de tipos de veículos é planejado de acordo com as capacidades de produção a serem utilizadas. Esses planos de vendas e produção são gradualmente refinados no curso do processo de planejamento em termos de tempo e produto, à medida que os produtos são especificados cada vez mais precisamente. No final do processo de planejamento, programas de produção são criados para as fábricas de produção individuais, que contêm os pedidos reais de veículos de clientes, revendedores e importadores. Ao planejar pedidos, o número e as variantes dos veículos pedidos geralmente não correspondem às capacidades disponíveis. Portanto, os pedidos devem ser distribuídos no tempo e no local. Devido ao grande número de variantes e às restrições (capacidades de produção e entrega), o programa de produção deve ser regularizado sob a premissa de que todos os pedidos devem ser produzidos em tempo hábil para que possam ser entregues ao vendedor ou ao cliente conforme acordado (ver também nivelamento (administração de negócios) ) .

A consistência dos programas de produção entre veículos, unidades e montagens é garantida pelo fato de que os termos de planejamento dos produtos e programas de produção são baseados em uma álgebra de quantidade ideal .

O objetivo é fabricar veículos apenas de acordo com os pedidos do cliente ( sob encomenda ) , se possível , e assim chegar perto da personalização em massa . Para isso, o processo de produção deve ser organizado de forma que o maior número possível de variantes de um produto e / ou conjuntos possam ser produzidos sem interrupção em uma planta de produção, uma célula de produção ou em uma linha de montagem. Na indústria automotiva, esse tipo de organização da produção ou fluxo de produção é muito difundido, principalmente na forma de montagem . A partir disso, desenvolveram-se métodos e processos específicos de planejamento e controle da produção na indústria automotiva, que são particularmente necessários para o controle das variantes do produto.

O planejamento do programa de produção ideal deve ser baseado nas capacidades existentes e nos gargalos. Enquanto a empresa não for totalmente utilizada, ou seja , houver subemprego e todos os produtos produzidos puderem ser vendidos sem problemas sem a construção de um depósito, o planejamento do programa de produção (PPPL) é de pouca importância. Todo produto com margem de contribuição positiva contribui para a melhoria do resultado da empresa e, portanto, deve ser incluído no programa de produção.

Gargalos

O gargalo ( Inglês gargalo , "gargalo" ) é uma interrupção do processo de produção , que ocorre devido à escassa capacidade. Capacidade é o número máximo de pessoas , máquinas , dispositivos , ferramentas e salas disponíveis para o processo de produção em uma determinada unidade de tempo . Um gargalo surge no processo de produção quando as capacidades disponíveis não são suficientes para atender aos requisitos de produção. A possível utilização da produção então excede a capacidade disponível.

Existem quatro causas principais de gargalos:

  • Devido a capacidades que são muito restritas desde o início: No início da produção, o planejamento de capacidade deve resultar em uma produção máxima que provavelmente será suficiente para cobrir a demanda do produto. Gargalos podem ser provocados pela produção enxuta se houver capacidades intencionalmente escassas.
  • Devido a flutuações na capacidade : Uma vez que as capacidades geralmente não estão constantemente disponíveis (por exemplo, no caso de flutuação de pessoal , falha da máquina), gargalos devido a flutuações na capacidade podem surgir rapidamente em capacidade total se inesperadamente encontrar capacidade insuficiente.
  • Devido ao estresse excessivo na produção: O estresse excessivo de longo prazo nas máquinas e no pessoal pode aumentar o risco de falha (falha da máquina, doenças) e levar a capacidades insuficientes.
  • Devido à falta de harmonização dos fatores de produção : A potência máxima de uma máquina não pode ser alcançada devido a capacidades insuficientes de pessoal .

Veja também:

espécies

É feita uma distinção entre gargalos internos, por exemplo, devido a capacidades operacionais, e gargalos externos que podem ocorrer na logística de compras, em particular com a produção just-in-time . Os gargalos internos surgem não apenas com um único fator de produção , mas também quando fatores de produção não coordenados (harmonizados) interagem. A fim de evitar gargalos, os fatores de produção operacionais devem ser dimensionados e harmonizados de forma que possam suportar sobrecargas temporárias ( por exemplo , horas extras , trabalho por turnos ).

efeito

Freqüentemente, podem surgir gargalos nas empresas; remover um gargalo acarreta o aparecimento de outros gargalos. Portanto, não é importante eliminar todos os gargalos, mas coordená-los. Este é o assunto do planejamento de congestionamento. O gargalo determina o aproveitamento máximo possível por unidade de tempo, limita o desempenho de toda a cadeia. A capacidade operacional total é limitada pelo setor com a capacidade mais baixa - o gargalo. A ocorrência de gargalos pode causar danos por produção incorreta , paradas de produção e penalidades contratuais .

Planejamento de congestionamento

Além do planejamento de capacidade, o planejamento de gargalos faz parte do planejamento operacional de empregos. Em contraste com o planejamento de capacidade, o planejamento de gargalo não se baseia nas capacidades máximas teóricas, mas se concentra nos fatores que limitam o processo de aquisição, produção ou vendas. Os setores nos quais ocorrem gargalos são chamados de setores mínimos . O gargalo no setor mínimo limita a capacidade operacional total. O setor mínimo tem um efeito adverso no desempenho operacional, que deve ser eliminado por meio do planejamento de gargalos. O objetivo do planejamento de gargalos é otimizar o fluxo de produção. As empresas com produtos padronizados em massa exigem um tipo diferente de planejamento de gargalo do que aquelas com produção relacionada a pedidos ou pontual.

Estratégias para remover gargalos são

Cálculo de gargalo

Se os gargalos não podem ser eliminados em curto prazo e se a capacidade total está disponível, surge a pergunta sobre qual estratégia de gargalo a empresa usa. Geralmente existe a possibilidade de priorização, de acordo com a qual os produtos com as maiores contribuições de lucro são produzidos primeiro. Alternativamente, outras estratégias também podem ser usadas.

Um gargalo na produção

Se houver um único gargalo (por exemplo, capacidade da máquina), nem todos os produtos podem ser produzidos. Existe uma não produção de produtos que efetivamente gerariam uma margem de contribuição positiva. Essa perda de benefício é levada em consideração no cálculo ao determinar os custos de oportunidade do produto deslocado . Um método para determinar o programa de produção ideal com uma restrição multiproduto eficaz são as margens de contribuição da unidade relativa . Você define o respectivo coeficiente de quantidade necessária em relação à margem de contribuição que pode ser alcançada pelo produto, no exemplo da capacidade insuficiente da máquina, ou seja, margem de contribuição por hora da máquina.

Vários gargalos na produção

Se houver vários gargalos na produção, uma simples consideração com base nos custos de oportunidade não será mais possível. Para a solução matemática, deve-se usar um modelo simultâneo, que pode ser resolvido com a otimização linear (por exemplo, método simplex ). Uma solução também pode ser determinada graficamente até certo ponto, mas este procedimento de solução é limitado a um máximo de 3 variáveis ​​(número de dimensões que podem ser representadas).

A fim de evitar perdas de produção, na indústria automotiva, as regras relacionadas à configuração do produto são utilizadas para distribuir os produtos pelas fábricas, dias e linhas de montagem de forma que os gargalos sejam compensados ​​e a distribuição dos produtos nas linhas de montagem seja equilibrada.

Veja também

literatura

  • Wolfgang Domschke, Armin Scholl: Noções básicas de administração de empresas. Uma introdução de uma perspectiva orientada para a decisão . 4ª edição. Berlin / Heidelberg 2008, ISBN 978-3-540-85077-9 .
  • Hans Jung: Administração Geral de Negócios . 11ª edição, totalmente revisada e atualizada. R. Oldenbourg Verlag, Munich 2009, ISBN 978-3-486-58762-3 .
  • Wilmjakob Herlyn: PPS em engenharia automotiva. Planejamento do programa de produção e controle de veículos e montagens . Carl Hanser Verlag, Munich 2012, ISBN 978-3-446-41370-2 .
  • Florian, Klug: Gestão da Logística na Indústria Automotiva - Fundamentos da Logística na Indústria Automotiva . Springer Verlag, Berlin Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-05292-7

Links da web

Evidência individual

  1. ↑ REFA Association for Work Studies and Business Organization e. V. (Ed.): Metodologia de organização empresarial. Léxico da organização empresarial . Carl Hanser Verlag, Munich 1993, ISBN 3-446-17523-7 , página 77.
  2. ^ Hans Corsten: Gerenciamento da produção . 10ª edição. R. Oldenbourg Verlag, Munich 2003, p. 155.
  3. ^ Hans Corsten: Gerenciamento da produção . 6ª edição. Munich 1996, pp. 113-147.
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  5. ↑ Wilmjakob Herlyn: PPS na indústria automotiva . Munique, 2012, p. 81 e segs.
  6. ↑ Charles T. Horngren, George Foster, Srikant M. Dalar: contabilidade de custos. Perspectiva orientada para a decisão. 2001, p. 661 .
  7. ^ Hans Bartels: Léxico da gestão corporativa . 1973, p. 65.
  8. ↑ Torsten Becker: Otimizando processos na produção e cadeia de suprimentos , Volume 10. 2008, p. 54 .
  9. ↑ Erich Gutenberg : Fundamentals of Business Administration , Volume 1. 1963, p. 164.
  10. ^ Rolf Bühner: Teoria da organização de gestão empresarial . 2004, p. 264 .
  11. ↑ Wilmjakob Herlyn, PPS na indústria automotiva . Munich, 2012, pp. 193–196, pp. 218–223.