Szybka inżynieria

Siedziba Swift Engineering w San Clemente

Raphael Matos po wygraniu mistrzostw Formuły Atlantic w 2007 roku; z podwoziem jednostki Swift 016a

André Lotterer w Formule Nippon Swift 2010

Eclipse 400 zbudowany przez Swift Engineering

Inżynieria Swift to amerykański podwozie producentem w monoposto samochodów wyścigowych i producentem mini dysz .

Przedsiębiorstwo

Firma Swift Engineering została założona w 1983 roku przez czterech Amerykanów Davida Brunsa, Alexa Crossa, R. Smitha i Paula White'a z Kalifornii w St. Clemente, w celu opracowania podwozia jednostek dla różnych pojazdów jednomiejscowych - Rennserien. Firma rozpoczęła produkcję podwozi Formuły Ford , które były używane w mistrzostwach USA Formula Ford 1600. Następnie pojawiły się pojazdy przeznaczone na mistrzostwa Formuły Ford 2000, Formuły Atlantic i serii CART . Ostatnio Swift - firma do tej pory wyprodukowała ponad 500 pojazdów wyścigowych - wyprodukowała standardowe podwozie dla serii Atlantic, a obecnie dla Formula Nippon .

sukcesy

Ze względu na standardowe podwozie sukcesy Swifta w różnych seriach wyścigowych są naturalnie liczne. Inaczej było w serii CART, gdzie Swift zbudował pierwsze podwozie dla japońskiego Hiro Matsushita w 1991 roku, przy dużym wsparciu finansowym firmy Panasonic . Od 1997 do końca sezonu 2000 Swift zaopatrywał wyłącznie pojazdy Newman / Haas Racing w pojazdy. Samochody prowadzili Michael Andretti i Christian Fittipaldi . Samochody wyścigowe Swift CART wzięły udział w 182 wyścigach, z których pięć wygrano. Ostatnim kierowcą Swift w tej serii wyścigów był Brazylijczyk Tarso Marques .

Budowa samolotów

W 2007 roku Swift zaangażował się w budowę samolotów. Firma zbudowana na Minijet Eclipse 400 na prowizji od Eclipse Aviation . Po bankructwie Eclipse Aviation w 2008 roku projekt nie był już kontynuowany.

linki internetowe