Englebert
Englebert var en belgisk dekkprodusent som ble overtatt av Continental i 1979 . Englebert ble kjent på 1950-tallet for sitt vellykkede engasjement i internasjonal motorsport .
historie
Den Artillery - Officer Oscar Englebert åpnet i 1868 i Liege en bedrift for gummiprodukter, inkludert babyen smokk . Englebert begynte snart å eksperimentere med dekk - selv om han på den tiden fremdeles var på dekkene til sykler og hestetrukne kjøretøy . I 1898 var det belgiske selskapet O. Englebert Fils & Co. GmbH en av de første i Europa som begynte å produsere sykkel- og bildekk .
I 1899 ble racerbiler utstyrt med belgiske dekk for første gang, og i 1912 hadde Englebert allerede over 400 ansatte. I 1926 var dekkprodusenten et av de fem største selskapene i den europeiske gummiindustrien og hadde 3500 ansatte. Fra slutten av 1920-tallet utvidet Englebert seg til utlandet og opprinnelig åpnet et anlegg i Aachen - Rothe Erde , og senere i Clairoix ( Frankrike ). I 1937 ble det en millionste dekket produsert.
På begynnelsen av 1950-tallet økte Englebert sitt engasjement i motorsport og ble med i den nystiftede Formel 1 som dekkleverandør . Først ble det franske fabrikklaget utstyrt med dekk av Gordini . Englebert fikk imidlertid sin internasjonale berømmelse fra det vellykkede samarbeidet med det tradisjonelle italienske laget Ferrari fra 1955 til 1958, både i Formel 1 og i sportsbilsritt . Dette partnerskapet resulterte i totalt to verdensmesterskapstitler for Juan Manuel Fangio og Mike Hawthorn , samt syv Grand Prix-seire .
På Mille Miglia i 1957 opplevde selskapet sin svarteste time da Alfonso de Portagos Englebert-dekkede Ferrari løp inn i publikum på Guidizzolo og drepte elleve mennesker. Både Ferrari og det belgiske dekkfirmaet ble siktet for drap. Begge saksbehandlingen ble imidlertid senere avviklet. På slutten av 1958 trakk Englebert seg fra motorsporten.
Samme år inngikk selskapet et samarbeid med den amerikanske gruppen Goodrich , som den gang var en av de tre største dekkprodusentene i verden. Englebert opererte deretter under navnet Uniroyal-Englebert, fra 1967 ble det bare kalt Uniroyal . I 1979 ble den europeiske delen av Uniroyal integrert i den kontinentale gruppen . Uniroyal-merket fortsetter å eksistere i dag, men Englebert ble avviklet av Continental.
