Saunders-Roe Cloud
| Saro Cloud | |
|---|---|
| |
| Genere: | Idrovolante anfibio |
| Paese di progettazione: | |
| Produttore: | |
| Primo volo: |
1930 |
| Tempi di produzione: |
1933-1935 (A.29) |
| Numero di pezzi: |
21 |
Il Saunders-Roe Cloud (abbreviazione: Saro Cloud) era un anfibi britannici - idrovolante degli anni '30.
Sviluppo e utilizzo
Il Saro Cloud apparve nel 1930 come ulteriore sviluppo ampliato dell'idrovolante passeggeri Saro Cutty Sark del 1929. Quattro copie della versione civile A.19 furono costruite e dotate di motori diversi. Una nuvola è stata venduta al ČSR. Il primo prototipo ( G-ABCJ ), che inizialmente andò in Canada, fu riacquistato da Saro tre anni dopo e dotato di altre ali per i test nel 1938. Nel 1931 il Saro Windhover apparve come successore , ma solo come prototipo.
Un prototipo fu testato per la Royal Air Force , che poi ordinò sedici macchine A.29 per l'addestramento di piloti e navigatori, che furono consegnate dall'agosto 1933 al giugno 1935. Sono stati pilotati con il Seaplane Training Squadron a Calshot fino al 1936 e con la School of Air Pilotage di Andover e No. 48 Squadrone.
Sebbene a quel tempo fossero completamente obsolete , alcune Nuvole furono utilizzate per scopi di addestramento, sorveglianza costiera e come velivoli antisommergibile fino al giugno 1940 . Inoltre, la nuvola potrebbe trasportare quattro bombe da 22,5 kg o da due a quattro cariche di profondità da 45 kg sotto le ali. Utilizzata come aereo di collegamento, la nuvola potrebbe trasportare da sei a otto passeggeri.
Dati tecnico-tattici
| Parametro | Dati |
|---|---|
| equipaggio | 4–5 o 2 + 8 studenti |
| span | 19,50 m |
| lunghezza | 15,20 m |
| altezza | 5,00 m |
| Area alare | 60,40 m |
| Massa vuota | 2750 kg |
| Massa al decollo | normale 4350 kg massimo 4500 kg |
| Motore | due motori radiali doppi a 10 cilindri Armstrong Siddeley Serval |
| energia | 250,07 kW (340 CV) ciascuno |
| Massima velocità | 190 km / ha 1900 m di altitudine |
| Velocità di crociera | 150 km / ha 1900 m di altitudine |
| Tasso di salita | 220 m / min |
| Altezza della vetta | praticamente 4270 m |
| Gamma | 900 km |
| Raggio d'azione | 350 km |
| Durata del volo | 6 ha 150 km / h |
| Armamento | Una mitragliatrice mobile ciascuna a prua del bagagliaio e sul retro del bagagliaio |
| Lancia munizioni ( versione anti- sottomarino ) |
quattro bombe da 22,5 kg o da due a quattro cariche di profondità da 45 kg sotto le ali |
Guarda anche
letteratura
- Peter Alles-Fernandez (a cura di): Aerei dalla A alla Z. Volume 3 . Bernard & Graefe, Coblenza 1989, ISBN 3-7637-5906-9 .
- Susan Harris (in rosso): Encyclopedia of Airplanes . Weltbild, Augsburg 1992, ISBN 3-89350-055-3 .
- Ulrich Israel: Flying Boats della seconda guerra mondiale . Casa editrice militare tedesca, Berlino 1972, p. 84/85 .
- A. Lumsden e T. Heffernan: Per mar probare (Parte 8) - Saro Cloud e Windhover . Airplane Monthly, novembre 1987.
link internet
Prove individuali
- ↑ Ulrich Israel: Flying Boats of the Second World War. In: Wolfgang Sellenthin (a cura di) Deutscher Fliegerkalender 1969 , Deutscher Militärverlag, Berlino 1968, p. 188
