Saunders-Roe

Stabilimento Saunders-Roe a East Cowes ( Isola di Wight ) con SR.45 Princess

Saunders-Roe Limited era una società britannica di costruzione di aerei , barche e carrozzerie con sede a East Cowes , nell'isola di Wight . Divenne noto come produttore di idrovolanti e hovercraft , nonché omnibus .

storia

Nel 1870, Sam Saunders fondò la società di costruzioni navali S.E. Saunders , che fu trasferita dal Tamigi all'Isola di Wight nel 1901 . Nel 1909, Saunders iniziò a produrre aerei, con la costruzione principalmente di idrovolanti e idrovolanti. Nel 1928 i fondatori di Avro , Alliott Verdon Roe , e John Lord acquisirono una quota di maggioranza della società e la ribattezzarono Saunders-Roe Ltd. nel 1929 . in giro.

Saunders-Roe, in breve SARO, si concentrava sulla produzione di idrovolanti. Furono costruiti 31 dei modelli di maggior successo, il Saro London . Inoltre, Saro ha prodotto lo scafo del Blackburn Bluebird . Nella seconda guerra mondiale fu aggiunto l'assemblaggio finale del Supermarine Walrus e del Supermarine Sea Otter . L'ultimo progetto di idrovolante realizzato fu il Princess del 1952. Nel 1954 furono effettuate indagini per un idrovolante a propulsione nucleare con un peso al decollo di 250 tonnellate. Con il velivolo sperimentale SR.53 del 1957 terminò la produzione di velivoli ad ala fissa .

Alla fine degli anni '40 iniziò nella fabbrica del Galles del Nord a Beaumaris sull'isola di Anglesey , la costruzione di carrozzerie per autobus . Dopo che il produttore di veicoli commerciali AEC ha rilevato la concorrente Crossley Motors , Saunders Roe è stata in grado di rilevare il personale addetto alle costruzioni di Crossley. Pertanto, gli autobus sono stati costruiti sempre di più.

Nel 1951 Saunders-Roe acquisì i diritti su un progetto di elicottero dal produttore inglese Cierva Autogiro , da cui fu sviluppato lo Skeeter . Nel 1959, Saro introdusse l'hovercraft Saunders-Roe Nautical 1 , progettato per la National Research and Development Corporation . Allo stesso tempo, è stato battuto il record mondiale per il primo giro ufficiale in airboat. Ciò avvenne l'11 giugno 1959 con l'SR-N1 da 4 tonnellate a Cowes .

Nello stesso anno la divisione elicotteri e hovercraft divenne proprietà della Westland Aircraft , che sviluppò ulteriormente lo Skeeter in Westland Scout e Wasp . Nel 1964 la produzione di hovercraft Westland e Vickers è stata combinata nella British Hovercraft Corporation . La nuova società è diventata interamente di proprietà di Westland nel 1985, è stata ribattezzata Westland Aerospace e si è concentrata sul subappalto per l'industria aeronautica.

Prodotti

barche volanti

• Kittiwake
• A.3 Valkerie
• A.4 Medina
• A.10
• A.7 Severn
• A.17 Cutty Sarki
• A.19 nuvola
• A.21 Windhover
• A.27 Londra
• A.29 Cloud Monospar
• A.33
• A.36 Lerwick
• A.37 Gamberetti
• SR.A / 1
• SR.45 Principessa

Aerei a razzo

• SR.53
• SR.177 ( non implementato a causa della concorrenza del Lockheed F-104 )

Altri aerei

• A22 Segrave Meteora
• A24M Spartan Cruiser
• aereo della posta A24

elicottero

• Skeeter
• P.531

Hovercraft

Disegno in sezione trasversale dell'hovercraft Saunders-Roe SR-N1

• SR-N1
• SR-N2
• SR-N3
• SR-N4
• SR-N5
• SR-N6

Viaggio spaziale

• Cavaliere Nero
• Freccia nera

Barche

Aliscafi

• R-103

motoscafi

• Classe "Dark" della Royal Navy

scialuppe di salvataggio

• Scialuppa di salvataggio a bordo dell'Avro 696 Shackleton

Veicoli stradali

• Carrozzerie su telai per autobus di Leyland ( Leopard , Tiger Cub , Royal Tiger ), AEC e Daimler (Daimler Freeline)

link internet

• Hovercraft Saunders-Roe, Westland e British Hovercraft

Evidenze individuali

1. ^ Primo volo in hovercraft. Estratto il 3 giugno 2021 (tedesco).