Youngtimer

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Youngtimer típico: Mercedes-Benz SL (serie de modelos 129)

Youngtimer es un término para los vehículos de motor más antiguos , especialmente los de pasajeros , que se utilizan como vehículos entusiastas pero que todavía no son antiguos . Ambos términos son pseudo-anglicismos , los términos ingleses comparables son " coche clásico " y " clásico moderno ". La palabra youngtimer es desconocida en el idioma inglés, " old-timer " se usa allí como un término para los veteranos , los ancianos y como un juego de palabras para la enfermedad de Alzheimer .

definición

En el uso alemán , los límites para la edad de un joven temporizador no están definidos con precisión. Por ejemplo, un automóvil que tiene 15 años a veces se denomina temporizador joven, siendo el más común el de 20 años. El límite superior también está abierto. Dado que 30 años después de la fecha de la primera matriculación, si el vehículo se encuentra en el estado de conservación adecuado, se puede colocar una denominada "marca H" en el vehículo, este límite suele ser el umbral para los veteranos y, por lo tanto, el límite superior para youngtimers.

La revista “Youngtimer” que edita la editorial Motor Presse Stuttgart , en cambio, está dedicada a los vehículos de los años setenta, ochenta y noventa, según la portada. Desde que apareció la revista por primera vez en 2003, los vehículos de la década de 1970 todavía tenían la definición habitual en ese momento. Esta visión es bastante común y define, independientemente de la edad actual, todos los automóviles que se construyeron alrededor del último cuarto del siglo XX cuando eran jóvenes.

Clasificación de jóvenes

Con un buen mantenimiento, los youngtimers son adecuados para el uso diario sin ningún problema y, a veces, también se utilizan como vehículos utilitarios . A menudo, sin embargo, se mantienen en un estado (o se vuelven a poner en tal estado) para transferirlos al estado de veteranos cuando alcanzan los 30 años de edad con la aprobación H. Algunos de ellos ya cuentan con tecnología y equipamiento más moderno comparable a los coches nuevos, como aire acondicionado , convertidores catalíticos , funciones operadas eléctricamente como elevalunas eléctricos , sistema de frenos antibloqueo o airbags .

Tipos de jóvenes

Los automóviles deportivos y los vehículos de lujo de la década de 1990 son particularmente populares, al igual que los cupés y convertibles raros de los vehículos de producción masiva conocidos . Las razones de esto son el alto precio de compra y el equipo de seguridad con ABS, airbag y dirección asistida , así como el equipo más opulento y los motores más grandes. Las ventajas como un maletero grande o un motor económico, que hablan a favor de los coches más pequeños, juegan un papel menor, de modo que los coches pequeños y los coches pequeños , especialmente los hitos de la automoción como el Fiat Panda, rara vez son atendidos por entusiastas cuando son jóvenes. . Incluso los vehículos compactos y de rango medio son menos comunes que los jóvenes. Los vehículos extremadamente raros con un pequeño número de piezas ya pueden verse como jóvenes solicitados en el umbral de los 10 años. Por ejemplo, el BMW Z1 , que los entusiastas buscaban unos años después de que se suspendiera la producción, o el Lancia Kappa Coupé , que se fabricó a mano en pequeñas cantidades en un taller de carrocería.

Regulaciones estatutarias

En Alemania, un automóvil entre las edades de 20 y 30 años se consideraba un temporizador joven de acuerdo con la 49ª Ordenanza de Exención de la StVZO . Este reglamento era válido hasta el 28 de febrero de 2007, hoy el StVZO solo contiene un reglamento a partir de cuando los vehículos se clasifican como veteranos, que faculta a estos vehículos a ser matriculados con matrícula antigua o matrícula roja para veteranos . Los coches clásicos desde entonces ya no se definen legalmente bajo la ley alemana .

Ver también

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