Edag

EDAG Engineering Group AG

logo
právní forma Korporace
ISIN CH0303692047
zakládající 1969
Sedadlo Arbon , ŠvýcarskoŠvýcarskoŠvýcarsko 
řízení Cosimo de Carlo
( generální ředitel )
Georg Denoke
( předseda představenstva )
Počet zaměstnanců 7.984 (12/2020),
odbyt 650 milionů eur (2020)
Větev Inženýrské služby
webová stránka www.edag.com
K 31. prosinci 2020

EDAG Engineering Group AG (short EDAG ; vlastní notace: EDAG ) je na mezinárodní úrovni v oblasti inženýrských služeb aktivní skupiny . Holdingová společnost podniku, který byl založen v Německu v roce 1969, byl založen v Arbon v Thurgau , Švýcarsko, protože do roku 2015 . Hlavní provozní společností skupiny Edag je společnost Edag Engineering GmbH se sídlem ve Wiesbadenu v Německu.

Edag je aktivní v oblastech vývoje produktů, vývoje výrobních závodů, výstavby závodů a malosériové výroby. Skupina Edag je největším světovým nezávislým vývojovým partnerem pro automobilový a letecký průmysl .

Dějiny

V roce 1969 založil Horst Eckard Eckard Design v Groß -zimmer poblíž Darmstadtu. Po založení se ve stejném roce otevřela první pobočka v Kolíně nad Rýnem . O rok později bylo sídlo přemístěno do Fuldy a společnost vyvinula vozidla a výrobní zařízení. Prototypy se také vyrábějí od roku 1986 . Mezinárodní přítomnost společnosti začala v roce 1987 pobočkou ve španělském Martorell ( Barcelona ). V roce 1992 se právní forma změnila na akciovou společnost a byl vytvořen název Edag Engineering + Design AG . V roce 1998 byl Edag prvním poskytovatelem automobilových služeb, který se stal členem Asociace automobilového průmyslu . V roce 2004 byla do společnosti integrována společnost FFT Flexible Manufacturing Technology GmbH & Co. KG , dnešní FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG . V únoru 2006 koupil společnost Edag od devíti zakládajících rodin Lutz Helmig , majitel společnosti Aton GmbH a zakladatel společnosti Helios-Kliniken . V roce 2007 byla založena personální společnost ED Work GmbH & Co. KG.

V důsledku převzetí společností Aton GmbH byla společnost 11. ledna 2008 přeměněna z akciové společnosti na společnost s ručením omezeným . Jako další důsledek restrukturalizace 8. dubna 2008 opustili společnost jednatelé Klaus Blickle a Jürgen Böhm, kteří byli nahrazeni dlouholetými vedoucími zaměstnanci Jörg Ohlsen, Manfred Hahl a Rainer Bauer.

V průběhu fúze s bývalým konkurentem Rückerem bylo vedení počátkem roku 2014 vyrovnáno a obsadilo jej Jörg Ohlsen (CEO), Harald Poeschke (COO) a Jürgen Vogt (CFO). Ústředí bylo přemístěno do Wiesbadenu . Do IPO působila společnost od března 2015 jako Edag Engineering GmbH .

V průběhu IPO bylo sídlo v listopadu 2015 přemístěno do Švýcarska, protože švýcarský systém představenstva umožňuje hlavnímu akcionáři Atonovi mít větší vliv než německá dozorčí rada . IPO na frankfurtské burze cenných papírů se konalo 2. prosince 2015.

Podle vlastních informací je společnost největším nezávislým poskytovatelem inženýrských služeb na světě pro automobilový průmysl.

organizace

Struktura skupiny

Edag Engineering Group AG , založená 2. listopadu 2015, je holdingovou společností odpovědnou za skupinu se sídlem ve švýcarském Arbonu. Celá činnost skupiny EDAG je ve společnosti Edag Engineering GmbH se sídlem ve Wiesbadenu , která byla v roce 2014 ještě jako Edag Engineering AG , mateřskou společností skupina a její dceřiné společnosti .

Důležité stoprocentní dceřiné společnosti Edag Engineering GmbH jsou:

  • Edag do Brasil, Ltda., Brazílie
  • Edag Production Solutions GmbH & Co. KG, Německo
  • Edag Engineering Spain, SL, Španělsko

Správa skupiny

Představenstvo

Představenstvo je nejvyšší úroveň vedení skupiny. V rámci skupiny Edag vykonává iniciativní, dozorčí a rozhodovací funkce na vyšší úrovni vůči společnostem ve skupině, zejména pokud jde o strategické otázky.

Správní radu tvoří prezident Georg Denoke a členové Manfred Hahl, Clemens Prändl, Sylvia Schorr a Philippe Weber (k prosinci 2019).

Jednatelé

Představenstvo delegovalo vedení na výkonné vedení skupiny . Toto vedení skupiny se skládá z Cosima De Carla jako generálního ředitele (CEO) a Holger Merze jako finančního ředitele (CFO) (k prosinci 2019).

Místa

Skupina Edag má téměř 60 poboček v 19 zemích. Většina z nich je v těsné blízkosti hlavních lokalit partnerských průmyslových odvětví.

Výběr míst v Německu

Wiesbaden , Dortmund , Hamburk , Ingolstadt , Kolín nad Rýnem , Lipsko , Mnichov , Ulm , Wolfsburg

Výběr míst v Evropě

Výběr světových lokalit

majitel

Podle oznámení o hlasovacích právech přijatých společností Edag měli následující akcionáři k 31. prosinci 2017 více než tři procenta hlasovacích práv ve společnosti Edag Engineering Group AG:

  • 70,66% rodiny Lutz Helmig , nepřímo jako akcionáři následujících přidružených společností:
    • 65,69% Aton GmbH
    • 4,98% Horus Vermögensverwaltungs-GbR
  • 04,96% Axxion SA
  • 24,38% ostatní akcionáři

Základní kapitál činil na konci roku 2017 25 milionů eur.

Koncept auta

Koncepční vozidla vyvinutá společností Edag (od září 2016): Scout (1999), EDAG 2000 (2000), GTC Coupe (2001), GTC Cabrio (2002), Cinema 7D (2003), GenX (2004), Showcar č. 8 (2005), SUV (2005), Biwak (2006), LUV (2007), Light Car Open Source (2009), Light Car - Open Source Space Frame (2010), Light Car Sharing (2012), Genesis (2014), Light Cocoon (2015), Soulmate (2016) a EDAG CityBot .

Edag také vyvinul pevnou střechu pro Pontiac Solstice (2005) a automatickou skládací střechu pro Rolls-Royce Phantom (2008).

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ↑ Číslo společnosti: CHE-294533486 - EDAG Engineering Group AG . ( Memento z 19. prosince 2015 v internetovém archivu ) Internetový výpis z obchodního rejstříku kantonu Thurgau .
  2. ↑ a b c organizace . IR web společnosti Edag Engineering Group AG, přístupný 2. ledna 2019.
  3. ^ A b Edag Engineering Group AG: Klíčové postavy. In: www.edag.com. Citováno 28. srpna 2020 .
  4. ↑ Fabio Raffaelli: Enciclopedia dell'Automobile , strana 380 omezený náhled ve vyhledávání knih Google
  5. ^ Edag Engineering + Design AG: Změna na partnerství omezené akciemi. In: www.edag.de. 14. prosince 2007, archivovány od originálu 16. dubna 2010 ; Citováno 17. listopadu 2014 .
  6. ^ Edag GmbH & Co. KGaA: Nové jmenování do vedení Edag. In: www.edag.de. 07.04.2008, archivovány od originálu dne 29. června 2010 ; Citováno 17. listopadu 2014 .
  7. ↑ EDAG se spojuje s konkurencí Rücker. In: Fulda newspaper . 7. srpna 2014, zpřístupněno 1. července 2015 .
  8. ↑ ATON spojuje technické kompetence od společností EDAG a Rücker. In: www.edag.de. Aton GmbH, 02.12.2013, archivovány od originálu dne 22. května 2014 ; Citováno 17. listopadu 2014 .
  9. ↑ Karl Schlieker: Edag naskočí na vlak na akciovém trhu . In: Wiesbadener Tagblatt , 7. listopadu 2015, přístup 8. září 2016.
  10. ↑ Florian Langenscheidt , Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon německých lídrů na světovém trhu. Špičková třída německých společností slovy i obrázky . German Standards Editions, Kolín nad Rýnem 2010, ISBN 978-3-86936-221-2 .
  11. ↑ Výroční zpráva 2015 . Edag Engineering Group AG, str. 145 f., Přístup 8. září 2016 (PDF; 2,3 MB).
  12. ↑ Výroční zpráva 2020 . Edag Engineering Group AG, s. 25, zpřístupněno 24. března 2020 (PDF; 8,3 MB).
  13. ↑ a b Výroční zpráva 2015 . Edag Engineering Group AG, s. 8, přístup dne 8. září 2016 (PDF).
  14. ↑ lokace. 23. září 2018, zpřístupněno 19. prosince 2019 .
  15. ↑ Výroční zpráva za rok 2017 . Edag Engineering Group AG, s. 34, přístup dne 7. září 2017 (PDF).
  16. ↑ Koncepční vozy . Webové stránky Edag Engineering GmbH, přístupné 8. září 2016.
  17. ↑ EDAG: Edag Light Cocoon: Světová premiéra v Ženevě 2015 . 27. ledna 2015. Zpřístupněno 23. března 2015.
  18. ↑ EDAG: Soulmate - Když auto se stane váš osobní společník . 13. ledna 2016. Citováno 23. března 2016.
  19. ↑ EDAG: Domů - EDAG CityBot . 10. října 2019. Citováno 10. října 2019.
  20. ↑ Komfortní pohled . ( Memento od 15. září 2016 v internetovém archivu ) In: auto motor und sport , 13. února 2008.