A-357

Guadalhorce-Autobahn
Andalusien ,  SpanienSpanien
Ende der Autobahn bei der Ankunft in Malaga
Streckendaten
umgangssprachliche Bezeichnung	Cartama-Highway
Kennung
Kerl	Autonome Autobahnstraße
Länge	70 km _
Management
Management	Vorstand von Andalusien
Netz	Grundlegendes Netzwerk
Orientierung
Anfang	Campillos
Das Ende	Málaga
Kreuze
Setzt
Orte, an denen es vorbeigeht	Ardales Carratraca Schiefer Cartama
Ort	36°43'16″N 4°34'29″W

Die A-357 ist eine Straße und Schnellstraße des grundlegenden andalusischen Regionalnetzes , das die Gemeinde Campillos mit der Stadt Málaga verbindet und vollständig durch die Provinz Málaga verläuft . Sie hat eine Gesamtlänge von 7 Kilometern. Die Straße ist das Rückgrat des gesamten Guadalhorce-Tals , verbessert die Kommunikation zwischen den verschiedenen Städten und verbindet sie mit der Costa del Sol und der Metropolregion Málaga . Für viele Gemeinden der Region wie Cártama , Álora oder Pizarra ist dies die einzige Möglichkeit , die Hauptstadt über die Straße zu erreichen .

Die Autobahn beginnt in Málaga unter dem Namen Avenida de Blas Infante an der Kreuzung, die an der Ausfahrt 8 der Autobahn MA-20 (Ronda Oeste de Málaga) mit der Avd. de Andalucía gebildet wird. Von dort geht es weiter in Richtung Nordwesten und führt nach Norden zu verschiedenen Punkten von Teatinos , wie dem Universitätscampus oder der Justizstadt , und nach Süden zu den verschiedenen Industriegebieten in der Umgebung. Auf Höhe von Mercamálaga wird sie von der Autovía del Mediterráneo ( A-7 ) gekreuzt. Danach überquert er den Fluss Guadalhorce, bis er Cártama erreicht . In der Nähe von Cártama endet der Autobahnabschnitt und wird als Regionalstraße durch Carratraca , Ardales und den Guadalteba-Guadalhorce-Stausee fortgesetzt. Es endet seine Route auf der Straße A-384 .

Der erste Abschnitt der Autobahn, der geteilt und zu einer zweispurigen Straße wurde, war 1993 der Málaga - Technologiepark , der das städtische Wachstum im Westen der Hauptstadt nutzte. 2004 wurde es auf Cártama ausgedehnt und es wird erwartet, dass dies in Zukunft auch auf die Gemeinde Pizarra ausgedehnt wird .

Tour und Abfahrten

Die A-357 beginnt an der Kreuzung, die an der Ausfahrt 8 der Autobahn MA-20 (Ronda Oeste de Málaga) mit der Avda Blas Infante in der Stadt Málaga gebildet wird .

Von dort führt sie nach Nordwesten, nach Norden zum Universitätscampus von Teatinos und dann zu den verschiedenen Gewerbegebieten in der Umgebung. Auf Höhe von Mercamálaga wird sie von der Autovía del Mediterráneo ( A-7 ) gekreuzt. Danach überquert er den Fluss Guadalhorce, bis er Cártama erreicht . Von hier aus geht es weiter durch Casapalma , Carratraca , Ardales und den Guadalteba-Guadalhorce-Stausee.

Schließlich endet die Route der A-357 auf der Regionalstraße A-384 ( Arcos - Antequera ) (Straße des Grundnetzes der Autonomen Regionen Andalusiens).

Autobahnabschnitt Málaga - Casapalma
Planen	Richtung Málaga				Richtung Casapalma				Noten
	Geschwindigkeit	Elementschienen _	Abfahrt		Abfahrt		Elementschienen _	Geschwindigkeit
			Nein.	Adressen	Adressen	Nein.
				A-357  Campillos
				Villafranco del Guadalhorce
				Service Bereich
				A-355  Cartama Münze
				A-7057  Cartama Station
				A-7052  Churriana
				A-7056  Technologischer Park A-7054 Campanillas - Santa Rosalía - Maqueda					In Richtung Malaga . In Richtung Campillos
				A-7058  Mercamálaga - Glocken
				E-15   A-7 Almería Algeciras A-45 AP-46 Córdoba - Granada - Sevilla
				CTM  -Friedhofspark
				Theatines Polígono El Viso
				Universitätsklinikum _					In beide Richtungen In Richtung Malaga
				MA-20  E-15 A-7 Almería - Algeciras A-45 Córdoba - Granada - Sevilla MA-23 Flughafen Málaga
				Avenida de Andalucía  Ende der A-357

Wichtigkeit

Diese Straße verbindet die Gemeinden des Guadalhorce-Tals untereinander und mit der Hauptstadt Málaga, da sie der einzige Weg ist, diese zu erreichen.

Diese Straße verbindet sich an einer Kreuzung zwischen Ardales und dem Guadalteba-Guadalhorce-Stausee mit der A- 367.Diese Straße führt weiter in Richtung Ronda und ist eine alternative Route zur A-366 zwischen dieser Stadt und der Hauptstadt Málaga. Die Straße ist über ihre gesamte Länge komplett asphaltiert. Vor kurzem, im Jahr 2010, wurde der Abschnitt zwischen Campillos und Ardales neu asphaltiert. Derzeit ist der Abschnitt zwischen Ardales und Casapalma (Cártama) am schlechtesten.

Umbau zur Regionalstraße

Seit einigen Jahren teilt sich die A-357 ausgehend von Málaga in eine Autobahn (Autovía del Guadalhorce) , obwohl diese Idee auf Mitte der 1980er Jahre zurückgeht, als die Junta de Andalucía ihr Interesse am Bau einer Überholspur bekundete Campillos (Málaga) und mit der Regionalautobahn A-92 als Alternative zur A-45 zu verbinden .

Konfession	Abschnitt	Dienstjahr / Bundesland (2022)	km
	Schaffell - Cerralba	Informative Studie ausstehend ]	3
	Cerralba-Casapalma	Abgelaufenes Projekt (neues Projekt wartet auf Aktualisierung) ]	4
A-357	Casapalma-Cartama	2007 ]	6
A-357	Cartama - Technologiepark	2004 ]	7
A-357	Technologiepark - Málaga	1993 ]	9

Wahrscheinlich wird es sich nicht über Zalea hinaus entfalten , da die IMD-Studien (durchschnittliche tägliche Verkehrsintensität) dies nicht als notwendig voraussehen. Es ist in Zalea, wo zwei andere autonome Gemeinschaften zusammenlaufen, die A-343 ( Antequera - Zalea ) und die A-354 ( Alozaina - Zalea ), die Gemeinden des Guadalhorce-Tals verbinden , die Zugang zur Hauptstadt Málaga haben die obligatorische Nutzung der A-357 zwischen Zalea und der Stadt Málaga .

Unfälle

Am 15. Februar 2001 wurden zwei bekannte Zwillingsradfahrer Javier Otxoa und Ricardo Otxoa vom Kelme-Team überfahren, wobei Ricardo starb. Javier trainierte mit seinem Bruder Ricardo , einem weiteren großen Versprechen des spanischen Radsports, auf der Autobahn A-357 in der Gemeinde Cártama auf der Straße, die die Stadt Campillos und die Hauptstadt Málaga verbindet, als beide Radfahrer überfahren wurden. Ricardo starb sofort und Javier lag 62 Tage lang im tiefen Koma . Er würde nie der Mann sein, der er war, nachdem er vor ein paar Monaten seinen Zwillingsbruder verloren hatte. Seine Genesung verlief nur langsam, er erinnerte sich nicht an den Unfall, obwohl die Folgen und seine Zerebralparese ihn nicht davon abhielten, wieder auf ein Fahrrad zu steigen.

der die Otxoas

Fünf Jahre und drei Monate nachdem Sebastián Fernández, damals Sportdirektor an der Universität von Malaga, den Radfahrer Ricardo Otxoa tödlich überfuhr und seinem Zwillingsbruder Javier irreversible neurologische Verletzungen zufügte, entschied das Gericht. Sebastián Fernández wurde zu einer zweimonatigen Geldstrafe in Höhe von 30 Euro pro Tag, dh 1.800 Euro , und zum Entzug seiner Lizenz für ein Jahr als Urheber eines Tötungsdelikts und eines weiteren Körperverletzungsverbrechens verurteilt , beides wegen leichter Körperverletzung Unvorsichtigkeit.

Zudem musste der Fahrer mit gesamtschuldnerischer Haftung des Versicherers AXA mit 1,5 Millionen Euro an Javier Otxoa für die schweren Unfallfolgen und mit rund 363.000 Euro an seine Eltern für den Tod von Ricardo entschädigen.

Der Fall der Otxoa-Brüder wurde in dem Film „Sprint Especial“ ins Kino gebracht , der das Leben der Zwillinge von Javiers Sieg in Hautacam bei der Tour 2000 nach einer 155 Kilometer langen Flucht bis zu ihrem Unfall im nächsten Jahr erzählt . von Cártama nach Málaga, als beide Radfahrer überfahren wurden. Ricardo starb sofort und Javier lag 62 Tage lang im tiefen Koma . Er würde nie der Mann sein, der er war, nachdem er vor ein paar Monaten seinen Zwillingsbruder verloren hatte. Seine Genesung verlief nur langsam, er erinnerte sich nicht an den Unfall, obwohl die Folgen und seine Zerebralparese ihn nicht davon abhielten, wieder auf ein Fahrrad zu steigen. Als Paralympics monopolisierte er eine unglaubliche Liste von Gewinnern im angepassten Radsport. Vier Medaillen wurden aufgehängt . Zwei bei den Olympischen Spielen 2004 in Athen (Gold und Silber) und zwei weitere bei Peking 2008, wobei sie im Zeitfahren ganz oben auf dem Podium standen und einmal Silber ganz unten auf der Straße.

Javier Otxoa lebte als Profi mehrere Saisons mit seinen Eltern in Alhaurín de la Torre, aber nach dem Unfall entschieden sie sich, in der Gemeinde Málaga zu bleiben. Innerhalb von drei Tagen kehrt La Vuelta in die Gemeinde zurück, die ihn adoptiert hat, wo ihn diejenigen in Erinnerung behalten werden, die ihn immer als Begleiter hatten. Sein Tod hat zur Absage des spanischen Adapted Cycling Cup geführt, der seinen Namen trug und am 2. September in Alhaurín de la Torre stattfinden sollte.

Siehe auch

• Anhang: Andalusisches Straßennetz
• Anhang: Autobahnen und Schnellstraßen in Spanien