Røde pile

Røde pile
De røde pile i 2013
aktiv	1964 - nu
Land	Det Forenede Kongerige
Afdeling	Royal Air Force
Fungere	kunstflyvning
Grundlag	Scampton , Lincolnshire
Farver	rød med hvid og blå
Størrelse	9 piloter og 91 støttemedlemmer
fly	9 BAE Hawk

The Red Arrows , officielt kendt som Royal Air Force Aerobatic Team , er den aerobatiske gruppe af Royal Air Force , baseret på RAF Scampton , Lincolnshire , England . Det blev oprettet i 1964.

Red Arrows-emblemet viser flyet i deres karakteristiske diamant ni-formation, med mottoet Eclat , som betyder "glans" eller "excellence" på latin.

The Red Arrows var udstyret med syv trænende Folland Gnats som blev arvet fra RAF Yellowjacks patruljen . Dette fly blev valgt, fordi det var billigere at betjene end andre kampfly . I deres første sæson fløj de 65 flyshows rundt i Europa. I 1966 blev gruppen udvidet til ni medlemmer, hvilket gav dem mulighed for at udvikle deres "Diamante Nueve" (Nine Diamond) formation. I slutningen af ​​1979 skiftede de til BAE Hawk -trænerflyet . The Red Arrows har repræsenteret mere end 4.000 forestillinger rundt om i verden i 53 lande. ]

Patruljehistorie

Red Arrows Gnat, fly brugt af patruljen fra dens dannelse i 1964 til 1979

Forgængere

De røde pile var ikke den første akrobatiske gruppe. En RAF-opvisning fandt sted i 1920 ved Hendon med en gruppe biplane bestående af jagere fra Gauntlet- og Gladiator -eskadronerne . I 1938 fløj tre gladiatorer med deres vingespidser på. Anden Verdenskrig stoppede kunstflyvningstræningen i lang tid, da flyene var nødvendige til andre formål.

I 1947 kom den første jetgruppe af vampyrer fra Odiham Fighter Wing . Adskillige patruljer fløj Vampyrerne, og i 1950 fløj 72 Squadron i en formation på 7. RAF's 54 Squadron blev den første jetformation, der brugte røgstier. Vampyrer blev erstattet af Meteors , 66 Squadron udviklede en seks-fly formation. Jægere blev brugt til kunstflyvning i 1955, da 54 Squadron fløj i formation af fire.

Den officielle RAF-gruppe blev vedligeholdt af RAF 111 Squadron ('Treblers' eller 'Treble-One') i 1956, og for første gang havde flyet et særligt farveskema, som var en helt sort finish. Efter en demonstration i Frankrig blev de hyldet som 'Les Fleches Noires' og kendt som de sorte pile lige siden . Denne gruppe blev den første til at flyve en formation af fem jægere. Black Arrows' største øjeblik var løkken og rullen af ​​22 jægere under Farnborough Air Show i 1958. Dette var en verdensrekord for den største formation af fly i en løkke, som forbliver ubrudt i dag. The Black Arrows var den bedste patrulje indtil 1961, hvor Blue Diamonds ( 92 Squadron RAF) fortsatte deres eksempel og fløj seksten Blue Hunters.

De 10 røde pile, stillet op på asfalten før et show.

I 1960 blev The Tigers ( 74 Squadron RAF) genudstyret med Lyn og udførte wing-overs og rolls med ni fly i tæt formation. Nogle gange viser de koordinerede udstillinger med de blå diamanter.

Indtil nu blev en anden aerobatisk enhed dannet af 56 Squadron , The Firebirds , med ni røde og sølv lyn. I 1964 overtog The Red Pelicans , der fløj seks Jet Provost T Mk 4'ere, rollen som RAF's førende kunstflyvningsenhed. samme år viste et hold af fem gule Gnat-trænere fra No 4 Flying Training School en udstilling ved Farnborough Air-showet. denne patrulje blev kendt som Yellowjacks .

I 1964 blev det besluttet at sammenlægge alle RAF kunstflyvningsgrupper, da man frygtede, at piloter brugte for meget tid på at øve kunstflyvningsformationer i stedet for operationel træning. Den nye patrulje tog ordet rød (rød), fordi de gamle Yellowjacks-fly var blevet malet røde (af sikkerhedsmæssige årsager. Rød var en farve, der var lettere at skelne i det fjerne) og pile (pile) til ære for de sorte pile; nogle mennesker tror dog, at den røde var en hyldest til de røde pelikaner. En anden årsag til skiftet til rød er, at ansvaret for enheden overgik fra Fighter Command til Central Flyveskole, som havde rød som sin karakteristiske farve.

De røde pile

En Red Arrows-pilot stiger ned fra sit fly

De røde pile eskorterer en Concorde ved dronningens 50 års jubilæum, London

The Red Arrows i formation med to Supermarine Spitfire PRXIX'er ved 2005 RIAT

De røde pile flyver over Buckingham Palace i Trooping the Color , 2012

Royal Air Force's Aerobatic-gruppe, Red Arrows , var stationeret ved CFS underordnet RAF Kemble , som var baseret på RAF Little Rissington . Denne placering blev betragtet som det "officielle" hjemsted for pilene. Arrows' fly ville ofte flyve til Rissington til vedligeholdelsesformål. Da RAF Scampton blev CFS HQ i 1983, flyttede Arrows dertil. Som en økonomisk foranstaltning lukkede Scampton i 1995, og så flyttede Red Arrows kun 20 miles til Cranwell ; men da de stadig brugte luftrummet over Scampton, skulle nødfaciliteterne og landingsbanerne vedligeholdes. Siden 21. december 2000 har Red Arrows igen været baseret på RAF Scampton, nær Lincoln . ]

Den første eskadron, ledet af eskadrilleleder Lee Jones, havde 7 piloter og fløj Folland Gnat T1 trænerjet. Det første britiske show var den 6. maj 1965 på Little Rissington for pressen. Ved det følgende National Air Day-show i Frankrig - tre dage senere i Clermont Ferrand - definerede en fransk journalist eskadrillen som "Les Fleches Rouge", hvilket bekræftede navnet "The Red Arrows". Ved slutningen af ​​deres første sæson havde Red Arrows givet 65 udstillinger i Storbritannien, Frankrig, Italien, Holland, Tyskland og Belgien og blev tildelt Britannia Trophy af Royal Aero Club for deres bidrag til luftfarten.

I 1968 udvidede den daværende eskadrilleleder Ray Hanna enheden fra syv til ni jetfly, da han ønskede at udvide færdigheder og ændre formationer. Det var i løbet af denne sæson, at 'Diamond Nine'-formationen blev oprettet og har været holdets signatur-formation lige siden. Ray Hanna tjente som rød leder i fire på hinanden følgende år indtil 1969, en rekord for embedsperiode som leder, der eksisterer den dag i dag. For sine betydelige præstationer inden for luftfart i spidsen for gruppen blev Ray Hanna anerkendt med en bar til sit eksisterende Air Force Cross (AFC).

Efter at have fløjet Folland Gnat 1.292 gange , accepterede Red Arrows høgenes indtog i vinteren 1979 . Siden de trådte i tjeneste med Red Arrows, har Hawks fløjet med Red Arrows i 50 lande.

Den 9. september 2003 gled et af flyene ud af landingsbanen i Jersey Lufthavn. Piloten, luftvåbenløjtnant Jez GRiggs, kørte jetflyet ind i en grushøj, og der blev forårsaget mindre skader. Ingen kom til skade. Visningen blev ikke påvirket, fordi Red Arrows har et reservefly med. ]

I juli 2004 var der spekulationer i de britiske medier om, at de røde pile ville blive opløst, på grund af en revision i forsvarsbudgettet, på grund af udgifterne til at vedligeholde dem ( 5-6 millioner pund ). opløst, og udgiften er blevet retfærdiggjort af deres store PR-værdi, fordi pilene hjælper med at udvikle forretning i forsvarsindustrien, og også fordi de fungerer som en rekrutteringsmekanisme for RAF. BBC , er det højst usandsynligt, at de røde pile vil blive opløst i fremtiden, da de er en stor attraktion rundt om i verden, blev dette gentaget af premierminister Tony Blair i 2007. ]

Med den planlagte fjernelse af RAF Scampton-basen var de røde piles fremtidige hjemsted usikker. En flytning til RAF Waddington , i Lincolnshire , eller RAF Leeming , i North Yorkshire , før slutningen af ​​det første årti af det 19. århundrede var muligt. Den 20. maj 2008 sluttede måneders spekulationer, da det blev offentligt kendt, at forsvarsministeriet flyttede de røde pile til nærliggende RAF Waddington. ]

Piloter

De røde pile ved Radom Air Show 2009 .

Siden 1966 har der været ni piloter hvert år, alle frivillige. Piloter skal have gennemført et eller flere stints i et hurtigt jetfly såsom Tornado , Harrier eller Jaguar , have akkumuleret mindst 1.500 flyvetimer og være vurderet over gennemsnittet i denne operationstid for at være berettiget. Alligevel er der mere end ti ansøgere til hver uddannelsesplads. Piloterne er hos Red Arrows i en treårig tjenesteperiode. Tre chauffører byttes hvert år, så der er altid 3 førsteårs chauffører, 3 sophomores og tre sidsteårs chauffører.

De røde pile har ikke reservepiloter, da en reservepilot ikke ville flyve ofte nok til at nå det krævede niveau. Hvis en af ​​piloterne er uegnet til at flyve, flyver holdet i en formation på otte. Men hvis holdlederen, 'Red1', ikke er i stand til at flyve, så agerer formationen slet ikke. Hver pilot flyver altid i samme position i formationen. Piloterne bruger seks måneder fra oktober til april på at træne til de kommende udstillinger.

Under et kunstflyvningsshow oplever Red Arrows-piloter kræfter på op til 5 gange tyngdekraften , og når de udfører 'Vixen Break'-manøvren, kan der opnås kræfter på op til 7 G'er, tæt på flyets strukturelle styrkegrænse på 8 G'er.

Ud over de ni piloter er 'Red 10', også kendt som Road Manager, en fuldt kvalificeret Hawk-pilot, der flyver det 10. fly, når Red Arrows er ude af basen. Det betyder, at formationen har et reservefly på stedet, hvor den skal handle. Red 10's pligt omfatter at koordinere udstillingen og fungere som Ground Safety Officer. Red 10 flyver også med kameraer og fotografer for at fange luft-til-luft-billederne af de røde pile. ]

Ingeniørteamet, der støtter de røde pile, er kendt som "The Blues" og består af 85 medlemmer. ]

Se også

• Tillæg: Militære aerobatiske hold
• Royal Air Force
• Sorte Katte
• Blå Ørne

Eksterne links

• Wikimedia Commons er vært for en mediekategori for røde pile .
• Red Arrows officielle hjemmeside
• Røde pile-side på RAF
• Officiel side for vedligeholdelsessektionen af ​​Red Arrows i RAF (på engelsk)
• Red Arrows video på YouTube .