VANOS - VANOS
VANOS er et variabelt ventiltimingssystem , der har været brugt af BMW på forskellige benzinmotorer til biler siden 1992. Navnet er en forkortelse af de tyske ord for variabel kamaksel-timing : va riable no ckenwellen s teuerung.
Den oprindelige version (med tilbagevirkende kraft omdøbt til "enkelt VANOS") blev udelukkende brugt på indsugningskamakslen, mens de senere "dobbelt VANOS" -systemer blev brugt på indsugnings- og udstødningskamaksler. Siden 2001 er VANOS ofte brugt i forbindelse med valvetronic variabelt ventilløftesystem.
Operation
VANOS er et variatorsystem , der varierer ventilenes timing ved at flytte knastakslernes position i forhold til drivgearet. Den relative timing mellem indgangs- og udstødningsventiler ændres.
Ved lavere motorhastigheder bevæges kamakslens position, så ventilerne åbnes senere, da dette forbedrer tomgangskvaliteten og jævn strømudvikling. Når motorhastigheden stiger, åbnes ventilerne tidligere: dette øger drejningsmomentet, reducerer brændstofforbruget og sænker emissionerne. Ved høje motorhastigheder åbnes ventilerne senere igen, fordi dette muliggør fuld effektforsyning.
Enkelt VANOS
Første generation af et enkelt VANOS- system justerer timingen af indsugningskamakslen til en af to positioner - fx er kamakslen avanceret ved bestemte motorhastigheder . VANOS blev først introduceret i 1992 på BMW M50- motoren, der blev brugt i 3 og 5-serien. I 1998 blev der indført en enkelt trinløs VANOS på BMW M62 V8-motoren.
Dobbelt VANOS
Andengenerations dobbelt VANOS- system justerer timingen af indsugnings- og udstødningskamakslerne med trinløs justering baseret på motorhastighed og gashåndtag. Det første dobbelte VANOS-system dukkede op på S50B32- motoren i 1996.
Se også
- Valvetronic - BMW's variable ventilløftesystem
