VANOS - VANOS
VANOS je systém variabilního časování ventilů používaný společností BMW u různých automobilových benzínových motorů od roku 1992. Název je zkratkou německých slov pro variabilní časování vačkových hřídelů : va riable no ckenwellen s teuerung.
Původní verze (retrospektivně přejmenovaná na „single VANOS“) byla použita pouze na vačkovém hřídeli sání, zatímco pozdější systémy „double VANOS“ byly použity na vačkových hřídeli sání a výfuku. Od roku 2001 se VANOS často používá ve spojení se systémem variabilního zdvihu ventilů valvetronic .
Úkon
VANOS je variátorový systém, který mění časování ventilů pohybem polohy vačkových hřídelů ve vztahu k hnacímu ústrojí. Relativní časování mezi sacím a výfukovým ventilem se změní.
Při nižších otáčkách motoru se poloha vačkového hřídele posune tak, aby se ventily otevřely později, protože to zlepšuje kvalitu volnoběhu a plynulý rozvoj výkonu. Se zvyšujícími se otáčkami motoru se ventily otevírají dříve: zvyšuje se točivý moment, snižuje se spotřeba paliva a snižují se emise. Při vysokých otáčkách motoru se ventily otevírají později, protože to umožňuje plný výkon.
Single VANOS
První systém VANOS první generace upravuje načasování vačkového hřídele sání do jedné ze dvou poloh - např. Vačkový hřídel je posunut v určitých otáčkách motoru . VANOS byl poprvé představen v roce 1992 na motoru BMW M50 použitém v řadě 3 a 5. V roce 1998 byl na motoru BMW M62 V8 představen jeden nekonečně variabilní VANOS .
Double VANOS
Dvojitý systém VANOS druhé generace upravuje časování vačkových hřídelů sání a výfuku plynulým nastavením podle otáček motoru a otevření škrticí klapky. První dvojitý systém VANOS se na motoru S50B32 objevil v roce 1996.
Viz také
- Valvetronic - systém variabilního zdvihu ventilů BMW
