Revoz - Revoz
 | |
| Type | Datterselskab |
|---|---|
| Industri | Automotive |
| Forgænger | Industrija motornih vozil |
| Grundlagt | Juni 1988 |
| Hovedkvarter |
, Slovenien
|
Nøglepersoner |
Kaan Ozkan ( CEO ) |
Produktions output |
 209,375 (2018) |
| Indtægter |
1.771,34 mio. € (2018) |
|
35,32 mio. € (2018) |
|
 33,62 mio. € (2018) |
|
| Samlede aktiver |
476,45 mio. € (2018) |
| Samlede egenkapital |
179,61 mio. € (2018) |
Antal medarbejdere |
3.115 (december 2018) |
| Forælder | Renault |
| Internet side | www.revoz.si |
Revoz ( slovensk udtale: [ɾɛˈʋɔz] ) er et produktionsselskab af Renault i Novo Mesto , Slovenien. Det er den eneste bilproducent i landet og en af dets største eksportører. Virksomheden blev grundlagt i juni 1988 som et joint venture mellem Renault og Industrija Motornih Vozil . I 2004 blev det et helejet datterselskab af Renault.
Historie
1959–1988
Tidlig Renault-fremstillingsaftale med Litostroj
Den første forsamlingsaftale med Renault i Slovenien blev underskrevet med Ljostjana-baserede Litostroj i 1969. I november samme år begyndte Litostroj under licens at producere Renault 4 , som til sidst fik tilnavnet "Katrca" (fonetisk fra den franske 'quatre' i en Diminutiv form) og blev den mest producerede Renault-model inden for landet. Litostroj producerede også transmissioner til franskmonterede køretøjer. Handlen sluttede i 1972.
Industrija Motornih Vozil
I midten af 1950'erne indgik et slovensk firma ved navn Agroservis et samarbejde med Auto Union og byggede en fabrik til produktion af DKW- modeller kaldet Moto Montaža. I 1959 blev det omdøbt til Industrija motornih vozil (industri af motorkøretøjer) eller IMV. Fra 1963 til 1972 samlede British Motor Corporation 's Austins , men i 1973 underskrev det en partnerskabsaftale med Renault, hvor Renaults 4 (hovedsageligt) blev bygget, 12 , 16 og 18 . I 1976 blev IMV den næststørste producent efter volumen i Jugoslavien efter Zastava . Virksomheden producerede 26.000–49.000 biler om året mellem 1977 og 1990, men enorme vildledte investeringer i 1978 forlod den på randen af konkurs. IMV samlede også Renault 9 lokalt.
1988 - til stede
I 1988 dannede Renault og IMV et joint venture og oprettede Revoz. Siden begyndelsen af 1990'erne blev det en af de største eksportører (mere end 5% af landets samlede eksport) og arbejdsgivere (med mere end 2000 arbejdstagere) i Slovenien. Virksomheden begyndte at fremstille Renault 5 sammen med 4 (Revoz var det sidste anlæg, hvor disse biler blev bygget). I 1991 blev Renault det største selskabs aktionær med en ejerandel på 54%. Ifølge Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling var den vigtigste årsag til Renaults investering at have en fabrik til levering af det store Jugoslaviens hjemmemarked, skønt landets opløsning fik det til at omdanne Revoz til en eksportorienteret virksomhed. Siden 1993 har virksomheden samlet Clio . Revoz administrerede de serbiske operationer, indtil et Renault-datterselskab blev oprettet.
I december 2001 øgede Renault sit ejerskab til 66,68%. I 2002 blev Revoz kommercielle afdeling opdelt for at danne datterselskabet Renault Nissan Slovenia doo, der varetager salget. I 2004 blev Revoz et helejet datterselskab af Renault. Fra 2010 til 2013 producerede virksomheden Wind .
Virkningen af den europæiske krise
I begyndelsen af 2012, med et fald i efterspørgslen på de europæiske markeder, måtte virksomheden suspendere sit natskift og personale. Revoz forhandlede også med fagforeningerne om kortere arbejdsskift. I januar 2013 vendte produktionen tilbage til normale niveauer. Virksomheden fremstiller nye Renault- og Daimler- modeller for at forbedre produktionen. Den første model udviklet af Renault-Daimler-samarbejdet, tredje generation Renault Twingo , kom i produktion i maj 2014 og blev efterfulgt af Daimlers anden generation Smart Forfour i efteråret 2014, hvor begge biler delte mange dele.
Novo Mesto fabrik
Revoz-fabrikken ligger i Novo Mesto og dækker 584.000 kvadratmeter. Siden april 2007 har den produceret Twingo, der siden 1993 har samlet Clio. Det har en Sheet Metal Shaping Department (pressebutik), en Paint Shop Department og en Assembly Shop. I 2010 var produktionen 212.680 biler.
