Bugatti 18/3 Chiron - Bugatti 18/3 Chiron
| Bugatti 18/3 Chiron | |
|---|---|
.jpg) | |
| Oversigt | |
| Fabrikant | Bugatti Automobiles SAS |
| Produktion | 1999 |
| montage | Moncalieri , Italien ( Italdesign ) |
| Designer | Fabrizio Giugiaro ved Italdesign Giugiaro under Hartmut Warkuß |
| Karosseri og chassis | |
| Klasse | konceptbil |
| Kropsstil | 2-dørs coupé |
| Layout | Midtmotor, firehjulstræk |
| Relaterede | |
| Drivaggregat | |
| Motor | 6,3 L W18 |
| Smitte | 5-trins manuel |
| Dimensioner | |
| Akselafstand | 2.650 mm (104 '') |
| Længde | 4.420 mm (174 in) |
| Bredde | 1.994 mm (78,5 tommer) |
| Højde | 1.150 mm (45 '') |
Den Bugatti 18/3 Chiron er en 1999 koncept bil udviklet af franske bilproducent Bugatti Automobiles og designet af Fabrizio Giugiaro af italdesign . Drevet af en 6,3 L W18-motor er det en 2-sæders mid-motor coupé. 18/3 Chiron var den sidste i en trio af Bugatti konceptbiler fra Italdesign efter EB 118 coupé 1998 og 1999 EB 218 sedan.
Chiron-navnet blev brugt igen på efterfølgeren til Bugatti Veyron i 2016 .
Navn oprindelse
18/3 Chiron er opkaldt efter Bugatti-racerføreren Louis Chiron , mens præfikset "18/3" står for motorens 18 cylindre fordelt på tre banker på hver seks cylindre.
Beskrivelse
Bugatti 18/3 Chiron havde premiere på Frankfurt Motor Show i september 1999.
Design
Fabrizio Giugiaro fra Italdesign var ansvarlig for designet med input fra Hartmut Warkuß fra Volkswagen designcenter i Wolfsburg. Ved at skabe en logisk efterfølger til EB110 havde de den enestående mulighed for at style Bugattis mulige flagskibsmodel.
.jpg)
.jpg)
Luftstrømsstyring og aerodynamik var vigtige overvejelser i det udvendige design. Under den traditionelle hestesko kølergrill giver en stor åbning nok luft til 6,3-liters motorens radiatorer; meget af denne luft trækkes ud, selvom ventilationsåbninger er placeret foran forhjulsåbningerne. Et lignende system bruges på siden af bilen til at køle de bageste bremser. Bagpå var en diffusor integreret i den bageste kofanger. En indtrækkelig bagfløj udrulles ved høje hastigheder, ligesom på EB 110. De 20-tommer hjul med otte eger ligner de støbte aluminiumshjul, der først blev fundet på Louis Chirons Type 35B . Det stilfulde kropsarbejde er lavet af kulfiber . Belysning i begge ender af bilen var banebrydende på det tidspunkt, inklusive tredobbelte Xenon-forlygter og aflange blinklys bagtil, som også fungerede som baglygter på bilen, to dobbelte udstødningsrør var synlige gennem en stor luftudsugning bag som også fungerede som spoiler til underkroppen. Indvendigt er kabinen betrukket med Blu Pacifico og Sabbia læder med aluminium accenter samt et aftageligt ur på passagersiden.
Vigtige designelementer som det klassiske gitter til hestesko, indbyggede forlygter, konvergerende fronthætte og et udsat indtagskammer vil efterhånden blive integreret i produktionen Veyron EB 16.4 .
Motor og chassis
.jpg)
For at konstruere en fuldt fungerende prototype brugte Bugatti chassiset og firehjulstræk systemet fra Lamborghini Diablo VT i 18/3 Chiron.
18/3 Chiron bruger den samme Volkswagen- designede W18-motor, der først blev vist på 1998 EB 118 og EB 218 konceptbiler fra 1999. Som på de to andre biler har Chirons W18 en effekt på 563 hk og et drejningsmoment på 649 N⋅m (479 lb⋅ft). 18/3 Chirons W18-motor består af tre banker med seks cylindre med en tresgrads forskydning mellem hver cylinderbank. I modsætning hertil har W16-motoren i Bugatti Automobile's første produktionsbil 2005 Veyron EB 16.4 en fire-bank konfiguration på hver fire cylindre, i alt seksten cylindre.
Ydeevne
18/3 Chiron kunne accelerere fra 0-97 km / t på 5,3 sekunder og kunne nå en tophastighed på ca. 330 km / t (205 mph). Men disse tal blev aldrig verificeret.
Referencer
eksterne links
| Type | 1963–86 | 1980'erne | 1990'erne | 2000'erne | 2010'erne | 2020'erne | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Ejer |
 Hispano-Suiza
|
 Romano Artioli
|
 Volkswagen-koncernen
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Firmanavn |
 Biler Ettore Bugatti
|
Bugatti Automobili SpA
|
Bugatti Automobiles SAS
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportsvogn | EB 110 | Veyron EB 16.4 | Chiron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spor bil | Divo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
