Kanat ucu - Wing tip
Bir kanat ucu (veya kanat uçlarındaki ) en uzakta olan kanat parçası olan gövdenin a sabit kanatlı uçaklar .
Kanat ucu şekli boyutu ve etkiler nedeniyle sürükle bir kanat uçlarındaki girdapların , uç tasarım şekilleri de dahil olmak üzere bir çeşitliliği üretti:
- Kare-off
- Alüminyum boru yay
- Yuvarlak
- Hoerner tarzı
- kanatçıklar
- drooped ipuçları
- raked pilonlar
- İpucu tankları
- yelkenler
- Parmaklıklar
- bitiş plakaları
Kanatçıklar kanat uçlarındaki girdapların gelen sürtünmeyi azaltarak yakıt verimliliğini artırmak için yüksek hızlı uçaklara popüler eklemeler haline gelmiştir. Düşük hız uçakta, kanat uçlarındaki şeklinde etkisi, yuvarlak, kare, ve Hoerner tarzı uçları arasında sadece marjinal bir performans farkı en düşük hız hava ile ve daha kısa belirgindir STOL , düşük hava hızları en Denetlenebilirlik için hava akımı şekillendirmek için kanat uçları kullanabilir uçak.
Kanat uçları da uçağın tasarım stili bir ifadesidir, bu yüzden onların şekil etkilenebilir pazarlama hususlar yanı sıra tarafından aerodinamik gereksinimlere.
Kanat uçları genellikle monte etmek uçak tasarımcıları tarafından kullanılan navigasyon ışıkları , çarpışma önleyici flaş ışıklar , iniş ışıklarını , tutunmak ve kimlik işaretlerini.
Kanat ucu tankları kanatçığın olarak hareket edebilir ve kanat spar boyunca daha eşit bir şekilde dağıtabilir.
Açık savaş uçağı , onlar da takılabilir hardpoints monte etmek için, açılan tank gibi ve silah sistemleri, füzeler ve elektronik karşı önlemler . Kanat monte edilen hortum / drogue sistemleri sağlar havadan yakıt ayrımı ile çok sayıda uçağın.
Akrobasi uçağı kullanımı kanat uçlarındaki görsel tutum başvuru için haç monte. Kanat monte duman sistemleri ve havai fişek akrobasi hareketleri haddeleme vurgulayın. Bazı airshow eylemler Pilot dokunmadan da zemine paralel Kanat sürükleyerek bulunmaktadır.
Gibi tek bir ana iniş takımı olan uçak ya da çok yüksek en-boy oranı kanatlar kanatların , kanat uçlarının küçük iniş takımı yerleştirebilir. Gibi bazı nadir tasarımlar, Rutan Quickie ve Convair XFY kanat uçlarının ana iniş takımı yerleştirilir. Bazı erken Dünya Savaşı uçak yer döngü olaylarla ilgili zararı en aza indirmek için kanat uçlarının üzerinde ormanlık kızak kullandı.
Gibi çeşitli amfibi uçak Konsolide PBY Catalina , su baskını gibi geri çekilebilir kanat uçları kullanın.
Hareketli pilonlar bir kanadın Denetlenebilirlik etkileyebilir. Çözgü Kanat gibi uçakların en erken üzerinde kanat, üretilen rulo kontrolü uçlarını Wright Flyer . Kuzey Amerika XB-70 Valkür yükseltilmiş ve süpersonik ve ses altı uçuş stabilitesini ayarlamak için uçuş kendi kanat uçları düşürdü.
Kanat uçları da bir uçağın santral veya itme evi olabilir. EWR VJ 101 kullanılan ucu monte jetleri, V-22 Kanat devirme kullanımları motorları monte edilmiştir ve Harrier asılı iken stabilite için kanat uçlarındaki itme kullanır.
Döner kanatlı uçak pilonlar süpürüldü veya gürültü ve titreşimi azaltmak için bükülebilir. Bazı döner kanatlı hava kanat uçlarındaki kendi itiş yerleştirmek ucu jetler .
katlama pilonlar
Boeing 777X tarafından sağlanan 3.5 m (11 ft) katlama kanat uçları yer alacak Liebherr Uzay gelen Lindenberg'in . Mekanizması için gösterilmiştir Havacılık Hafta de Boeing Everett Factory katlama tamamlanması yaklaşık 20 saniye sürer, Ekim 2016 de.
