Ivchenko-İlerleme - Ivchenko-Progress
| Tip | Devlet kuruluşu |
|---|---|
| sanayi | havacılık |
| Kurulan | 1945 |
| Merkez | Zaporizhzhia , Ukrayna |
| Ürün:% s | Uçak motorları ve Gaz türbinleri ile ilgili taslaklar ve planlar |
| ebeveyn |
UkrOboronProm |
Ivchenko-İlerleme ZMKB ( Ukrayna : Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім О.Г.Івченка. , Akademisyen OHIvchenko adını Zaporizhzhia Makine-Bina Tasarım Bürosu "İlerleme" Devlet Kuruluşu ), eskiden OKB-478 ve Ivchenko Lotarev bir durumdur için taslaklar ve planlar oluşturur bürosu tasarlamak uçak motorları içinde Zaporizhzhia , Ukrayna kimin ürünleri yaygın hem sivil ve kullanılan askeri uçağın , en önemlisi tarafından Antonov , Beriev , İlyushin , Tupolev , Mil ve Yakovlev . Tasarım bürosu , Zaporizhzhia'da bulunan ve bu motorları üreten türbin üreticisi Motor Sich ile yakın işbirliği içinde çalışıyor .
Polonyalı üretici PZL-Mielec , PZL M15 kırpma makinesinde Progress ZMKB AI-25TL motorunu kullandı. Hem dünyanın en büyük uçağı olan Antonov An-225 Mriya hem de en büyük helikopter olan Mil Mi-26 , Progress/Lotarev motorlarından güç alıyor.
Büro, Ukrayna Savunma Sanayii ve Sanayi Politikası Bakanlığı tarafından yönetiliyor .
Tarih
Şirket, 60 yıldır çeşitli tiplerde uçak ve helikopterlere güç sağlamak için motorların tasarımında yer almakta ve ayrıca endüstriyel uygulamalar için tahrikler ve özel ekipmanlar tasarlamaktadır.
Bu süre zarfında üç önemli tasarımcı gelişmeye öncülük etti:
- 1945–1968: Oleksandr Heorhiiovych Ivchenko ( Ukraynaca : Олександр Георгійович Івченко ) (Aleksandr Georgevich Ivchenko)
- 1968–1989: Volodymyr Oleksiyovych Lotaryev ( Ukraynaca : Володимир Олексійович Лотарєв ) (Vladimir Aleksevich Lotarev)
- 1989-2010: Fedir Mykhailovych Muravchenko ( Ukraynaca : Федір Михайлович Муравченко )
- 2010-: Ihor Fedorovych Kravchenko ( Ukraynaca : Ігор Федорович Кравченко )
Başlangıçta General Oleksandr Ivchenko, pistonlu motorlar tasarladı. Bu motorlar AI olarak adlandırıldı. İlk türbin motoru olan TS-12 üzerindeki çalışmalar 1953'te başladı. 1960'ların başından beri şirket bypass gaz türbinli motorlar geliştiriyor. Volodymyr Lotarev'in yönetimindeki organizasyon, 1971'de ilk operasyonel Sovyet yüksek baypas turbofanları Lotarev D-36'yı geliştirdi.
Bu organizasyon şimdi Ivchenko-Progress ZMKB olarak biliniyor ve merkezi Ukrayna'da. Motorları, Volga-Dnepr , Antonov Havayolları, Enimex ve Polet dahil olmak üzere dünya çapında çok sayıda havayolu tarafından başarıyla çalıştırılıyor .
Ocak 2015'te, Diamond Aircraft of Austria, Ukrayna'nın Motor Sich JSC ve Ivchenko Progress tarafından geliştirilen 465 hp AI-450S turboprop motorla çalışan Diamond DA50 -JP7'nin ilk uçuşunu duyurdu.
Türk stratejik insansız hava aracı Akıncı, Ivchenko motorları tarafından desteklenmektedir ve 40.000 fit yüksekliğe kadar uçmaktadır.
Üretim
Sovyet geleneğine uygun olarak tasarım, üretimden ayrı tutulur. Büronun tasarımlarının çoğu , Zaporizhzhia Uluslararası Havalimanı'nda bulunan Motor Sich'te üretildi veya üretildi .
İlgili gayrimenkuller
Zaporijya Oblastı
- Andriivka'daki Sanatoryum "Slavutych" (Mykhailivka kırsal belediyesi, Vilnyansk Raion)
- Prymorsk yakınlarındaki "Perl" sahil beldesi
Ürün:% s
turbofanlar
Yüksek baypaslı turbofanlar
Propfanlar
turboproplar
Turboşaftlar
- Lotarev D-136 / Ivchenko AI-136
- MS-500V
turbojetler
pistonlu motorlar
Ayrıca bakınız
- Motor Sich
- Zorya-Mashproekt , Mykolaiv'deki bir başka motor tasarım bürosu