Ian Callum - Ian Callum

Ian Callum
CBE FRSE
Dubai.jpg'de Ian Callum
Kasım 2013'te Ian Callum
Doğmak ( 1954-07-30 )30 Temmuz 1954 (67 yaşında)
Dumfries , İskoçya
Milliyet ingiliz
gidilen okul Kraliyet Sanat Koleji
Meslek araba tasarımcısı
İş veren Jaguar Land Rover'ı
İnternet sitesi www .iancallum .com

Ian Callum CBE FRSE (30 Temmuz 1954 doğumlu), Ford , TWR , Aston Martin için çalışan ve 1999'da Jaguar Otomobil Tasarım Direktörü olan ve daha sonra 2013'te Jaguar Land Rover ile birleşen bir İngiliz otomobil tasarımcısıdır. 2019 ortalarına kadar görevde kaldı. Küçük kardeşi Moray Callum , Ford Motor Company Tasarımdan Sorumlu Başkan Yardımcısıdır .

İlk yıllar

Callum doğdu Dumfries , İskoçya diye bir araba hazırlamıştı (14 yaşında) 1968 yılında 1954 yılında, Jaguar bir işi yakalama umuduyla. Callum, Lanchester Polytechnic'in (şimdi Coventry Üniversitesi ) Coventry'deki Ulaştırma Tasarımı Okulu, Aberdeen Sanat Koleji ve Glasgow Sanat Okulu'nda okudu ve burada Endüstriyel Tasarım bölümünden mezun oldu. Ardından Londra'daki Royal College of Art'tan Araç Tasarımı alanında yüksek lisans derecesi ile mezun oldu.

Kariyer

Ford

1979'dan 1990'a kadar Ford tarafından Dunton, Japonya, İtalya ve Avustralya arasında ağırlıklı olarak "çoğunlukla direksiyon simidi" üzerinde çalıştı. Ekmek ve tereyağı Fiestas ve Mondeos üzerinde çalışmanın yanı sıra , sonuncusu özellikle gurur duyduğu ve RCA mezunu Peter Horbury ile işbirliği yaptığı RS200 ve Escort RS Cosworth gibi imaj oluşturuculara katkıda bulundu . Daha sonra Via, Zig ve Zag show car konseptleri üzerinde çalıştığı Torino'daki Ghia Design Studio'dan sorumlu Tasarım Müdürü olarak atandı .

TWR

Kurumsal bir ortamda on bir yıl geçirdikten sonra Callum, TWR Design'ı oluşturmak üzere Peter Stevens ve Tom Walkinshaw'a katılmak üzere 1990'da Ford'dan ayrıldı . dedi ki,

Ford'dan bazı meslektaşlarım beni görmeye geldi ve ben Dunton'daki bu dev stüdyodan, şirketten, tüm o şeylerden, Kidlington'daki bu küçük teneke barakadan uzaklaştım. Tamamen deli olduğumu düşündüler. Ama olabildiğince mutluydum, yapmak istediğim bir şeyi yapıyordum.

1991 yılında TWR Tasarım Baş Tasarımcısı ve Genel Müdürü olarak atandı. Bu dönemde , muhtemelen şu anda en ünlü olduğu tasarım olan Aston Martin DB7'nin tasarımından kısmen sorumluydu . Ayrıca Aston Martin Vanquish , V12 ile çalışan DB7 Vantage ve Aston Martin'in Project Vantage konsept otomobilini tasarladı ve Volvo , Mazda ve HSV dahil olmak üzere diğer TWR müşterileri için çok çeşitli tasarım programlarının sorumluluğunu üstlendi . 1995 yılında DB7'deki tasarım çalışması nedeniyle Jim Clark Memorial Ödülü'ne layık görüldü . 1998 yılında Nissan R390'ı tasarladı .

Jaguar

1999'da Geoff Lawson'ın ölümü üzerine Callum, o zamanlar bir Ford Motor Company yan kuruluşu olan (şimdi Tata Group'un bir yan kuruluşu olan) Jaguar'da onun halefi olarak atandı . Kısa bir süre için Callum, hem Jaguar hem de Aston Martin'de tasarımı yönetti. Callum, bu süre zarfında DB9 ve V8 Vantage'ın tasarımının çoğundan sorumlu olduğunu iddia etti , ancak her iki tasarım da resmi olarak Aston Martin'in sonraki tasarım direktörü Henrik Fisker'e tanıtıldıktan sonra atfedildi . 2010'da Car and Driver ile yaptığı bir röportajda , DB9 ve V8 Vantage'ın ne kadarının kendi saatinde tasarlandığı sorulduğunda Callum, "DB9, iç tasarım dahil neredeyse yüzde 100 diyebilirim. Belki renk ve kaplama değil. ve ahşap kaplamalar, ama kesinlikle arabanın yüzeyleri. Ve V-8, iyi bir yüzde 80 diyebilirim. Aslında, önce V-8'i başlattık ve sonra DB9'u yaparken rafa kaldırdık - bu yüzden onlar' oldukça benzer". Jaguar'da, Lawson'ın tasarladığı 2001 X-Type ve 2002 XJ oldukça gelişmiş olduğundan, etkisi başlangıçta bir dizi konsept, 2001 R-Coupe ve 2003 R-D6 ile hissedildi . Etkisini taşıyan ilk Jaguar üretimi, S- Type'ın 2004 yılındaki makyajıydı ve bunu arka kapak tasarımını denetlediği 2004 X-Type Estate izledi.

Yeni nesil Jaguar modelleri ile Callum, Jaguar'ı daha geleneksel görünen X-Type, S-Type ve XJ'yi üreten Lawson dönemi retroizminden yeni bir stile götürdü. Bu , Callum'un modern güvenlik mevzuatının bir sonucu olarak tanımladığı Aston Martin DB9 ile çarpıcı bir benzerlik taşıyan 2006 XK ile başladı . Bu yeni yön , Callum'un Jaguar'ın tasarım yönünde 'ileriye doğru bir sonraki önemli adım' olarak tanımladığı C-XF konseptinin ön izlemesi yapılan 2008 XF ve 2010 XJ ile devam etti . Ayrıca 2010 C-X75 konsept otomobilinin tasarımını , Jaguar XF'nin 2012 yenilemesini ve Sportbrake'in tanıtımını, 2013 F- Type'ı, 2015 Jaguar XE'yi , 2015 ikinci nesil Jaguar XF'i (ilk Callum liderliğindeki tasarım) denetledi . Callum liderliğindeki başka bir tasarımın yerine), 2016 Jaguar F-Pace ve 2018 Jaguar I-Pace .

Callum'a göre, 'Jaguarlar havalı arabalar olarak algılanmalıdır ve havalı arabalar ilginç, sinirli insanları çeker.' Callum'un Jaguar'daki çalışmalarının kalitesi, iki kez Le Mans 24 saat kazananı ve Dumfries yerlisi Allan McNish tarafından onaylandı .

kallum

Haziran 2019'un başlarında Callum, Jaguar'dan ayrıldığını ancak tasarım danışmanı olarak şirkette devam edeceğini açıkladı. Bir röportajda, "Jaguar otomobilleri tasarlamak benim için ömür boyu süren bir rüyaydı ve marka danışmanı olarak çalışmaya devam etmekten çok mutluyum" dedi. Kısa bir süre sonra, Warwick merkezli ve ısmarlama ve sınırlı sayıda ürünler konusunda uzmanlaşmış , Callum adında bağımsız bir otomotiv ve ürün tasarım ajansı kurdu .

Callum, İngiliz otomobil endüstrisine verdiği hizmetlerden dolayı 2019 Doğum Günü Ödüllerinde İngiliz İmparatorluğu Nişanı (CBE) Komutanı olarak atandı .

Onun kavramları

Ödüller

Image
Callum, Jaguar I-Pace ile Yılın Otomobili ödülünü aldı

2006'da Royal Society of Arts'tan Royal Designer for Industry (RDI) ödülüyle onurlandırıldı ve kardeşi Moray Callum ile birlikte her yıl önemli katkılarda bulunan İskoçlara verilen Jim Clark Memorial Trophy'yi aldı. motor dünyasına.

2016'da İskoçya'daki Mühendisler ve Gemi Yapımcılar Enstitüsü'ne MacMillan Anma Dersi'ni vermek üzere davet edildi . "21. Yüzyılda Araba Tasarımı" konusunu seçti.

2018 yılında Royal Society of Edinburgh üyeliğine seçildi .

Referanslar

Dış bağlantılar