Gander Otomatik Hava Trafik Sistemi - Gander Automated Air Traffic System
Gander Otomatik Hava Trafik Sistemi (GAATS), Gander Alanı Kontrol Merkezi'nin (ACC) okyanus hava sahası için kullanılan Nav Canada'nın tescilli bir sistemidir .
Hava sahasının çoğu radar tarafından izlenmediğinden, prosedürler kıtasal hava sahalarındakilerden farklıdır. GAATS, uçuş verilerini otomatik olarak işleyen ve hava trafik kontrolörlerine okyanus hava sahasındaki trafiğin radar benzeri bir resmini sağlayan bir okyanus hava trafik yönetim sistemidir. GAATS ayrıca otomatik ara nokta raporları ve irtifa değişiklikleri gibi rutin talepler için metin tabanlı mesajlaşma olan Denetleyici Pilot Veri Bağlantısı İletişimlerinin (CPDLC) kullanımını sağlar. GAATS, Kuzey Atlantik hava sahasına önemli güvenlik ve verimlilik avantajları sağlar.
Kuzey Atlantik hava sahası, çoğu büyük ticari taşıyıcılar olan günde yaklaşık 1.300 uçuşla dünyanın en yoğun okyanus hava sahasıdır. Uçuşların yarısından fazlası Kuzey Atlantik Yollarını takip ediyor, ancak yaklaşık% 40'ı 'rastgele', uçuş planları arama / kurtarma ve diğerleri gibi pistlerde değil. Nav Canada, bu hava sahasının kontrolünü Birleşik Krallık'taki muadili Ulusal Hava Trafik Hizmetleri (NATS) ile paylaşıyor .
GAATS teknolojisi, NATS'ın Shanwick Oceanic Control'ü tarafından Nav Canada ve Kuzey Atlantik hava sahasının tamamı için uçuş yönetimi konusunda işbirliği yapan Birleşik Krallık ANS sağlayıcısı tarafından kullanılmaktadır .
Gander ACC ("Gander Center", CZQX), Kuzey Atlantik okyanus hava sahasının batı yarısındaki uçakları kontrol etmekten sorumludur. Gander okyanus hava sahası kuzeye İzlanda Kontrol Merkezi , doğuda Prestwick, İskoçya kontrol merkezi, güneye Azorlar'daki Portekiz kontrol merkezi ve son olarak güneybatıda New York Hava Yolu ile sınırlanmıştır. Trafik Kontrol Merkezi.
GAATS trafik yönetimi yetenekleri, hava trafiği, hava sahası ve hava durumu modelleri arasındaki sıkı entegrasyonla elde edilir. Operasyonel esneklik ve iş yükü dengeleme, dinamik sektörleştirme yoluyla daha da geliştirilmiştir.
Özellikle, GAATS, bir radar kontrolörünün yapacağı gibi, çeşitli kaynaklardan gelen verilere ekran üzerinden erişime ve uçak konumlarının görsel bir görüntüsüne sahip olarak kontrolörlere artan durumsal farkındalık sağlar. Mevcut birçok özellik arasında, denetleyiciler bu yeni hesaplamayı kullanabilir ve öngörülen yolları ve zaman çizelgelerini görüntülemek ve olası çakışmaları önlemeye yardımcı olmak için gücü görüntüleyebilir.
