Strake - Strake
På ett fartygs skrov är en strake en längsgående planering eller plätering som går från båtens stampost (vid bågarna ) till akterposten eller akterspegeln (bak).
Ordet kommer från traditionella trä båt byggmetoder som används i både Carvel och klinker konstruktion. I ett metallskepp är en strake en kurs av plätering.
Konstruktion
I små båtar kan strakes vara enstaka sammanhängande träbitar. I större träfartyg består strakes typiskt av flera plankor som antingen är scarfed , eller butt-fogade och förstärkta med en butt block. Där de tvärgående sektionerna av fartygets form är fylligare är strakarna bredare; de avsmalnar mot ändarna.
I ett nitat stålfartyg klappades och joggades vanligtvis strakarna (en strake gav utskjutningar för att matcha indrag i den angränsande), men där en smidigare finish sökdes kan de nitas på en rumpa, även om detta var svagare. I modern svetsad konstruktion är plattorna normalt ramsvetsade med fulla penetreringssvetsar runt om till angränsande plattor inuti straken och till angränsande slag.
Terminologi
I båt- och skeppsbyggnad är strakes omedelbart intill vardera sidan av kölen kända som garboard -strakes eller A -strakes . De två nästa är den första breda eller B -straken och den andra breda eller C -straken. Arbeta uppåt kommer de nedre strakarna, sänkerna, länssträngarna, toppsidorna och överdelarna kallas också sekventiellt som D -straken, E -straken, etc. Den översta längs toppsidan kallas ren strake. Strakes är förenade med stammen av huvens ändar.
En gnidande strake byggdes traditionellt i strax under en karvel ren strake. Den var mycket mindre bred men tjockare än andra strakes så att den projicerade och tog gnidning mot bryggor eller andra båtar när båten var i bruk. I klinkerbåtar applicerades den gnidande straken på utsidan av den rena straken. Många nuvarande fritidsbåtar återspeglar denna historia genom att de har en mekaniskt fäst (och därför utbytbar) gnidskena på den plats som tidigare upptogs av en gnidande strake, ofta fördubblas för att täcka fogen mellan ett GRP -skrov och dess innerfoder. Uppblåsbara jollar och RIB har vanligtvis en gnidningsstrake (vanligtvis en påklistrad gummipressning ) vid kanten.
En "stealer" är en kort strake som används för att minska bredden på plankan som krävs där skrovets omkrets ökar eller för att rymma en tuck i formen. Det används vanligtvis inom skeppsbyggnad av järn och stål, men väldigt få klinkerfartyg använder dem.
