Надежный Робин - Reliant Robin

Надежный Робин
Надежный Робин
	Reliant Robin раннего 748 куб.
Обзор
Производитель	Надежный
Производство	1973–1981 (Великобритания) ; 1989–2001 (реконструкция Великобритании) ; 2001–2002 (B&N Plastics)
сборка	Тамворт , Англия ; Афины , Греция (1974–1978, по лицензии) ; Бернтвуд , Англия
Кузов и шасси
Класс	Городская машина
Тип кузова	2½-дверный 3-колесный седан с большим открывающимся задним стеклом; 3-дверный 3-колесный универсал; 3-дверный 3-колесный хэтчбек ; 3-дверный фургон
Макет	FMR Передно -средний двигатель с задним приводом
Связанный	Reliant Regal Van ; Reliant Котенок ; Reliant Rialto
Трансмиссия
Двигатель	748 куб.см и 848 куб.см OHV легкосплавный прямой 4
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая синхронизатор
Габаритные размеры
Колесная база	85 дюймов (2159 мм)
Длина	131 дюйм (3327 мм) (седан)
Ширина	56 дюймов (1422 мм)
Рост	54 дюйма (1372 мм)
Хронология
Предшественник	Reliant Regal
Преемник	Reliant Rialto (MK.1)

Reliant Robin маленький трехколесный автомобиль производится на Reliant Motor Company в Tamworth , Англия. Он предлагался в нескольких версиях (Mk1, Mk2 и Mk3) в течение 30 лет.

История

Mk. 1

Robin был впервые произведен в октябре 1973 года как прямая замена Reliant Regal . Эти модели оснащены двигателем объемом 750 куб. См, но в 1975 году автомобиль получил ряд улучшений, включая форсирование двигателя до 850 куб. Reliant Robin был хорошо принят в 1970-х благодаря хорошей работе, выполненной Ogle Design (который ранее проектировал Bond Bug и Reliant Scimitar ), и доступной цене, учитывая, что 70 и 85 миль в час (113 и 137 км / ч) были возможны. , а заказы увеличились в связи с топливным кризисом 1970-х годов. Окончательная оригинальная версия Robin сошла с конвейера в 1982 году и после ряда ограниченных выпусков, включая GBS и Jubilee, была заменена рестайлинговым Reliant Rialto, разработанным IAD в Уортинге, Великобритания. Автомобиль также производился по лицензии компанией MEBEA в Греции в период с 1974 по 1978 год, а также производился в Индии компанией Sunrise Automotive Industries Limited под названием «Badal».

Mk. 2

В 1989 году Reliant возродила имя Robin, выпустив новый и полностью обновленный Robin с новым кузовом из стекловолокна и хэтчбеком, а позже к модельному ряду присоединились универсал и фургон. Rialto продолжал производиться вместе с новым Robin до 1998 года как более дешевая модель в моделях седанов, универсалов и фургонов. Позже в производстве Robin получил новые 12-дюймовые колеса, улучшенные тормоза (от оригинального mini) и улучшенный интерьер с новыми циферблатами и внутренней отделкой. Компания Reliant также начала предлагать неэтилированный двигатель (обозначенный зеленой крышкой коромысла) с упрочненными седлами выпускных клапанов. Кроме того, новые модели пополнили линейку моделей LX, SLX, BRG и Royale. Модели Royale и BRG были первоклассными и стоили более 9000 фунтов стерлингов. Были использованы новые цвета, такие как металлический серебристый, британский гоночный зеленый, королевский синий и красный ночной свет, а также ряд дополнительных опций в стиле ретро, таких как легкосплавные диски minilite и нестандартные узоры сидений Jaguar, которые затем стали доступны на всех моделях Robin.

Mk. 3

В 1999 году Robin получил еще одну реконструкцию, дизайн которой выполнил Энди Пламб, в то время главный дизайнер Reliant. Эта финальная версия была выпущена с самыми большими изменениями с момента первоначального запуска, с полностью новыми панелями и передними фонарями Vauxhall Corsa . Это был первый Робин, созданный с использованием компьютера. Были разработаны электрическая и дизельная версии, а также вариант пикапа, но они так и не были произведены. Выпускался фургон хэтчбек.

В 2000 году было объявлено, что окончательный Reliant Robin будет построен после выпуска 65 ограниченных серий. Он был назван «Reliant Robin 65» и имел очень высокие технические характеристики. Все 65-е имели золотую металлическую краску, красные и серые кожаные сиденья, красные ковры, приборные панели из орехового дерева, белые циферблаты, легкосплавные диски Minilite, стереосистемы премиум-класса, электронные системы зажигания и золотые таблички на приборных панелях, которые были индивидуально пронумерованы и имели выгравированное имя первоначального владельца. Цена продажи составляла 10 000 фунтов стерлингов. Последний Reliant Robin Произведенное был отдан на The Sun газете в Дне святого Валентина конкуренции в 2001 году.

БН-1 и БН-2

Производство Robin было возобновлено по лицензии B&N Plastics в июле 2001 года. Этой фирме было разрешено производить 250 автомобилей в год, но она была остановлена из-за проблем и производственных дефектов и столкнулась с финансовыми проблемами после производства всего 40 или около того полных автомобилей до октября. 2002 г.

BN-1 Robin был основан на ограниченной серии Robin 65 и имел все дорогие дополнения, но с более современным набором функций. Автомобиль имел полностью переработанный интерьер с новой приборной панелью и салоном черного цвета. Кузов также получил некоторые внутренние особенности, в том числе интегрированные стеклопластиковые накладки на дверные петли и новый процесс изготовления всего кузова, что привело к снижению веса. Обновленный автомобиль был повторно одобрен, так что он был законным для продажи в Великобритании.

BN-2 Robin был моделью с более высокими техническими характеристиками, с высококачественными материалами для интерьера, специальной металлической окраской, радио-CD (вместо магнитолы) и передними электрическими стеклоподъемниками, впервые для Robin.

Основные Характеристики

Единственное переднее колесо отвечает за рулевое управление, а двигатель (также передний) приводит в движение заднюю ось. Reliant Robin был нацелен на создание экономичного и предсказуемого личного транспорта. Двигатель объемом 850 куб. См дает ускорение от 0 до 60 миль в час за 14 секунд и максимальную скорость 85 миль в час, они также дают очень хороший показатель экономии до 70 миль на галлон; более поздний Mk3 Reliant Robin давал от 60 до 100 миль на галлон.

Лицензионные требования

Несмотря на свои размеры, будучи трехколесным транспортным средством с официальной массой ниже 450 кг (992 фунтов), Robin традиционно мог управляться обладателями водительских прав категории B1 в Соединенном Королевстве, а также регистрироваться и облагаться налогом по ставкам для мотоциклов, которые дала экономию 55 фунтов стерлингов в год по сравнению с обычным автомобилем. Вплоть до 2001 года право на лицензию B1 давалось тем, кто прошел испытание мотоцикла категории A, что приводило к распространенному заблуждению о том, что люди могут водить Робин по лицензии на мотоцикл. Те, кто прошел испытания мотоциклов после 2001 года, не могли управлять Robin до тех пор, пока в декабре 2012 года не был изменен закон. С 29 декабря 2012 года трехколесные мотоциклы, такие как Robin, больше не подпадают под лицензию категории B1; В соответствии с законодательством Европейского Союза трехколесные велосипеды теперь относятся к категории А «лицензия на мотоциклы». Таким образом, любое лицо, имеющее «полную мотоциклетную лицензию», может на законных основаниях управлять Робином. Поскольку изменилось не право на лицензию, а, скорее, отнесение трехколесных мотоциклов к существующей категории, изменение применяется ко всем держателям мотоциклетных лицензий категории А, когда бы они ни были получены. Вскоре после этого была обнаружена недоработка, заключающаяся в том, что человек с полными автомобильными правами больше не мог управлять трехколесным транспортным средством; затем это было изменено правительством Великобритании после того, как автомобильные компании, которые производят трехколесные транспортные средства (такие как Morgan ), протестовали против изменений в лицензировании, в результате чего владельцы автомобильных лицензий теперь могли управлять трехколесным транспортным средством, но возрастное ограничение 21 также был добавлен; это возрастное ограничение в 21 год и старше также распространяется на владельцев мотоциклов категории А.

Вождение Reliant с водительскими правами (правила Соединенного Королевства)

Первоначально трехколесный Reliant можно было управлять с разрешения на мотоцикл, поскольку полное разрешение на мотоцикл включало одобрение класса B1, которое давало водителю право управлять транспортными средствами с тремя или четырьмя колесами массой до 550 кг. Однако в 2001 году DVLA прекратило выдавать одобрение B1.

Интерес к Reliant снова возрос после января 2013 года, когда схема лицензирования была в очередной раз изменена. С 2013 года обладатель мотоциклетных прав полной категории А старше 21 года может управлять трехколесным транспортным средством любой мощности. Это возрастное ограничение распространяется и на владельцев полных категорий B.

Из-за этих изменений в лицензировании Reliant Robin не может управляться с временной лицензией ; если водитель не соответствует определенным критериям инвалидности.

В популярной культуре

Надежные трехколесные автомобили занимают особое место в британской культуре, часто как предмет шуток, например, когда Пэтси Стоун пренебрежительно называет изолятор Эдины Монсун похожей на камеру из сериала « Абсолютно сказочно» . В Соединенном Королевстве Робина иногда ласково называют «Пластиковая свинья» из-за его отличительной формы и корпуса из стекловолокна. Его также часто и ошибочно называют Robin Reliant . Джорджия Николсон, вымышленная героиня серии книг Луизы Реннисон « Признания Джорджии Николсон », предназначенной для девочек-подростков, регулярно высмеивает семейную машину, которую называют « Робин Релиант» .

Мисс Шеперд была владельцем одного Reliant Robin в книге 1989 года, пьесе 1999 года и фильме Алана Беннета «Леди в фургоне» в фильме 2015 года , изображающем случай синдрома Диогенеса в реальной жизни .

Reliant Robin - основной материал для комика Джаспера Кэрротта .

Возможно, два самых известных Reliant в британской комедии на самом деле являются Reliant Regal Supervans - грязно-желтый фургон, принадлежащий братьям Троттер в « Только дураки и лошади» , и голубой фургон, который всегда в конце концов опрокидывается, врезается и вылетает из него. свое парковочное место и т. д. у британского Leyland Mini в г. Бин .

Reliant Robins регулярно появляются на Scrapheap Challenge , часто в разобранном виде до легкого трехколесного шасси. Одна команда переоборудовала машину в гоночную машину на колесах.

В фильме Диснея « Тачки 2» 2011 года фигурирует французский персонаж по имени Томбер, который по образцу седана Reliant Regal , хотя его также сравнивают с Робином. Его имя в переводе с французского означает «падение», имея в виду нестабильность трехколесных транспортных средств.

В музыкальном клипе 2018 года на песню Рика Эстли «She Makes Me» из альбома Beautiful Life заметно выделяется желтый Reliant Rialto.

В оригинальном американском телесериале «Магнум Пи» Робин фигурирует в открытии 6 сезона 1985 года под названием «Дежавю». Джонатон Куэйл Хиггинс арендует и водит один.

В сериале Amazon Prime Video « Добрые предзнаменования» (премьера которого состоялась 31 мая 2019 года) рядовой охотник на ведьм Ньютон Пульсифер (которого играет Джек Уайтхолл ) водит голубого Робина, как малиновку.

Высшая передача

18 февраля 2007 года в эпизоде Top Gear (серия 9, серия 4) Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй использовали Reliant Robin в попытке превратить обычный K-reg Robin в многоразовый космический шаттл . Ракеты-носители отделились чисто, но топливный бак не отделился, и Робин врезался в землю. Этот запуск был «крупнейшим запуском некоммерческой ракеты в истории Европы».

В следующем эпизоде Top Gear (серия 15, эпизод 1) Джереми Кларксон использовал модифицированный Reliant Robin 1994 года, чтобы проехать 14 миль от Шеффилда до Ротерхэма. Он описал вождение на нем столь же опасно, как «пригласить маму на вечер в чат-рулетку », и что Робин «не был забавным, это была полная угроза». Во время сегмента Кларксон катал Робина со специальным боковым весом не менее шести раз. В следующих двух эпизодах гонщики Стиг и Кен Блок участвовали в тестовой трассе в Робинсе, и ни один из них не смог закончить чистый круг на специально обработанном Робине.

Позже Кларксон признал, что у Робина, использованного в шоу, был модифицирован дифференциал, чтобы «бедняжка» могла легко переворачиваться.