George Back - George Back
|
Sir George Back
| |
|---|---|
 Înapoi în 1833
| |
| Născut |
6 noiembrie 1796 Stockport , Anglia |
| Decedat | 23 iunie 1878 (81 de ani) Londra, Anglia |
| Loialitate |
 Regatul Unit |
| Ramură |
 Marina Regală
|
| Ani de serviciu | 1808–1878 |
| Rang | Amiral |
| Războaiele | Războaiele napoleoniene |
Amiralul Sir George Back FRS (6 noiembrie 1796 - 23 iunie 1878) a fost un ofițer britanic al Marinei Regale, explorator al Arcticii canadiene , naturalist și artist. S-a născut în Stockport .
Carieră
Când era băiat, a plecat la mare ca voluntar în fregata HMS Arethusa în 1808 și a luat parte la distrugerea bateriilor de pe coasta spaniolă. În anul următor, a fost implicat în lupte în Golful Biscaya , până când a fost capturat de francezi. Back a rămas prizonier la Verdun până la pacea de la începutul anului 1814; în acest timp a studiat franceza și matematica și și-a exersat abilitățile de artist, pe care le-a folosit ulterior în înregistrarea călătoriilor sale în Arctica canadiană .
După eliberare, Back a servit pe HMS Akbar și HMS Bulwark ca soldat, înainte de a se oferi voluntar pentru a servi sub conducerea lui John Franklin în prima sa expediție în Arctica în 1818. Back a servit și sub Franklin în cele două expediții ale sale de pe uscat pentru a supraveghea coasta de nord a Americii de Nord. , mai întâi în expediția Coppermine - când Back a fost responsabil pentru toate inspecțiile și elaborarea hărților - și apoi expediția râului Mackenzie în 1824–1826, timp în care a fost promovat mai întâi la locotenent și apoi la comandant în 1825. nava, Back a fost șomer pe lista cu jumătate de plată, din 1827 până în 1833.
Expediția Back River
Până în 1832 nu se mai auzise nimic despre exploratorul arctic John Ross încă din 1829 și s-au făcut planuri pentru găsirea lui. Înapoi a propus să ia rute de comerț cu blănuri către Lacul Marelui Sclav și să urmeze râul Mare Pește spre nord-est până la locația probabilă a lui Ross. Niciun om alb nu văzuse vreodată acest râu, dar se știa din rapoartele indiene (mai târziu a fost numit râul din spate ).
A părăsit Anglia în februarie 1833, a ajuns la marele lac al sclavilor în august, unde George McLeod de la Hudson's Bay Company construise cartiere de iarnă la Fort Reliance, la capătul estic al lacului. El a localizat râul pe 29 august și s-a întors la fort la iarnă. În martie 1834 a primit un pachet de scrisori spunând că Ross s-a întors în Anglia și îi spunea să exploreze coasta de la regele William Land al lui Ross până la Franklin's Point Turnagain. Aceasta a fost principala regiune necunoscută, împreună cu câteva sute de mile spre est de Point Barrow și zona din jurul insulei King William, care a fost complet neînțeleasă.
El a plecat la 7 iunie 1834, a trecut de lacul de artilerie și de lacul Clinton-Colden și a ajuns la râu pe 28 iunie. A fugit spre est pe un râu în terenul sterp cu 83 de repezi, dar un singur portaj. Pe 23 iulie a ajuns la apă sărată la Chantrey Inlet . A explorat orificiul de admisie, a văzut Insula Regelui William la nord și apoi s-a întors în mod eroic, dar cu înțelepciune. A ajuns la Fort Reliance la 27 septembrie 1834 și la Anglia la 8 septembrie 1835.
Naturalistul expediției a fost Richard King , care a contribuit cu apendicele la meteorologie și botanică în relatarea lui Back despre expediție; el a scris, de asemenea, propriul său cont în două volume al expediției.
Expediția Strâmtorii Frozen
.jpg)
În 1836, Back a fost promovat la căpitan printr-un ordin în consiliu , o onoare rară. Scopul de această dată a fost capătul nordic al golfului Hudson, fie la Golful Repulse (acum Naujaat), fie la intrarea Wager . De acolo, el trăgea bărcile pe uscat către apa de mare și naviga pe coasta necunoscută spre vest, până la râul Back și Franklin's Point Turnagain . Acestea erau cele două puncte cele mai orientale cunoscute de pe coasta de nord la vest de Golful Hudson. Zona dintre ele și între râul Back și Golful Hudson era necunoscută. De fapt, la 97 de kilometri nord-vest de Golful Repulse se află culada din Golful Boothia . Pentru a ajunge la râul Back, ar fi trebuit să-și târască bărcile la 400 de mile (400 mi) vest-nord-vest. El a primit comanda navei bombă convertite HMS Terror cu un echipaj de 60 de persoane și provizii pentru 18 luni.
A plecat în iunie 1836, care a fost târziu în sezon. Din cauza vânturilor contrare, au trebuit să fie remorcați cu vaporul până la Insulele Orkney . A ajuns la strâmtoarea Hudson pe primul august. Până la sfârșitul lunii, teroarea a fost asaltată de gheață undeva la est de strâmtoarea înghețată . A rămas legată de gheață timp de 10 luni: la un moment dat, Teroarea a fost împinsă la 40 ft (12 m) în susul unei stânci de presiunea gheții.
De mai multe ori s-au făcut pregătiri pentru abandonarea navei. Scorbut a apărut în ianuarie și trei bărbați au murit din cauza acestuia. În primăvara anului 1837, o întâlnire cu un aisberg a deteriorat și mai mult nava. Uneori presiunea gheții era suficientă pentru a forța terebentina să iasă din scânduri. Nava a derivat cu gheața spre sud de-a lungul insulei Southampton și apoi spre est spre strâmtoarea Hudson. Abia în iulie gheața s-a retras suficient pentru a permite Terrorului să se îndrepte spre casă.
Curând, o mare masă de gheață înghețată la bordul navei s-a rupt, provocând gheața rămasă să încline nava pe o parte până când gheața a fost smulsă. Nava se afla în stare de scufundare până când a reușit să plajeze nava pe coasta Irlandei la Lough Swilly . „Nu era nimeni la bord care să nu-și exprime uimirea că am plutit vreodată peste Atlantic”.
Deși un număr de exploratori arctici au permis ca navele lor să fie înghețate în porturi pentru iarnă, acesta pare să fie singurul caz al unei nave - cu excepția dezastrului Expediție Franklin - care este prinsă în gheață în larg. Supraviețuirea sa este un tribut adus puterii vaselor-bombă în serviciul Arctic.
Pensionare
Sănătatea slabă a făcut ca Back să se retragă din serviciul activ. În 18 martie 1839, a fost numit burlac și și-a menținut interesul pentru explorarea arctică pentru tot restul vieții sale. În 1859, a fost numit contraamiral. Back a servit ca consilier al Amiralității în timpul căutării expediției pierdute a lui Franklin și ca vicepreședinte al Royal Geographic Society , după ce a primit medalia de aur și de argint. Deși nominal pensionat, Back a rămas pe Lista Amiralității și, pe baza vechimii, a fost promovat la vicealmirant în 1863 și în cele din urmă amiral în 1867.
Viata personala
În 1846, Back s-a căsătorit cu Theodosia, Elizabeth Hammond, văduvă. Este înmormântat în Cimitirul Kensal Green , Londra.
Înapoi ca artist
George Back a fost un artist desăvârșit. Istoricul Leslie H. Neatby a scris: „Înapoi nu avea nici seriozitatea dispoziției și nici intensitatea scopului care sunt indispensabile marelui căpitan. Virtutile sale erau de altă ordine. Niciun alt om nu a privit peisajul din nordul canadian cu un ochi atât de apreciativ și nici nu a fost în stare să dea o expresie atât de plină și de viguroasă acestei aprecieri. ”
O acuarelă de aisberg, despre care se crede că a fost pictată de Back după expediția sa din 1836–37, a fost vândută la licitație la 13 septembrie 2011 pentru 59.600 de dolari, în ciuda faptului că a fost nesemnată și nedatată. Experții de la prestigioasa casă de licitații londoneză Bonhams au acordat acuarela lui Back, susținând că a fost prezentată de Back sorei sale Katherine Pares și de acolo a coborât prin familia ei.
Casa de licitații a opinat că scena din jurul impunătorului aisberg pare să se potrivească cu o descriere din Narația lui Back a unei expediții în HMS Terror (1838) când Terorismul se afla în strâmtoarea Davis (între Canada și Groenlanda) pe care scrie „seara (de 29 iulie 1836) când vremea s-a curățat ... am observat un berg enorm, a cărui față perpendiculară avea o înălțime de cel puțin 300 de picioare ... "
Back a desenat HMS Terror Thrown Up By Ice (1836) și portretul A Buffalo Pound (1823), care ulterior a fost reprelucrat într-o gravură. A pictat acuarela „Vedere de iarnă a Fortului Franklin” (1825–26).
O colecție recentă de douăsprezece studii de portret ale personajelor masculine și feminine, în principal din tribul canadian al cuțitelor galbene, dintre care unsprezece au fost semnate personal de artist, vândute la licitație la 16 iunie 2020 pentru 24.000 de lire sterline.
Bibliografie
Lecturi suplimentare
Recent
- Steele, Peter (2003). Omul care a cartografiat Arctica: Viața intripidă a lui George Back, locotenentul lui Franklin . Vancouver, BC: Raincoast Books. ISBN 978-1-55192-648-3.
- Înapoi, George (1995) [1994]. Houston, C. Stuart (ed.). Arctic Artist: The Journal and Paintings of George Back, Midshipman with Franklin, 1819–1822 . MacLaren, IS (comentariu) (reeditare). Montreal; Buffalo: McGill-Queen's University Press. ISBN 978-0-7735-1181-1.
Istoric
- Înapoi, George (1823). Canadian Airs, colectate de căpitanul George Back, RN în timpul expediției arctice târzii, sub căpitanul Sir John Franklin, cu Simfonii și însoțitori de Edward Knight, Junior. Cuvintele lui G. Soane și JB Planché . Londra: J. Power. OCLC 181890333 .
- Înapoi, George (2011) [1836]. Narațiunea Expediției Terestre Arctice la gura râului Marele Pește și de-a lungul țărmurilor Oceanului Arctic, în anii 1833, 1834 și 1835 (ed. Re-tipărită). Adegi Graphics. ISBN 978-1-4021-6098-1.; Copii originale scanate la Canadiana.org ; la Archive.org ; George Back la Google Books .
- Ross, J; Înapoi, G. și Williams, E. (2008) [1835]. Povestea recentei călătorii a căpitanului Ross către regiunile arctice din anii 1829-30-31-32-33 și o notificare a expediției căpitanului Back; cu o schiță preliminară a descoperirilor polare, din cea mai timpurie perioadă până în anul 1827 (ed. reimprimată). New York: BiblioBazaar. OCLC 74413181 .; Copii originale scanate George Back la Google Books .
- Înapoi, George (1838). Narațiunea unei expediții în teroarea HMS, întreprinsă în vederea descoperirii geografice pe țărmurile arctice, în anii 1836–37 . Londra: John Murray. OCLC 1275534 .
