Frecvența comună de consiliere a traficului - Common traffic advisory frequency
Frecvența comună de consiliere a traficului ( CTAF ) este denumirea dată de frecvența radio VHF utilizată pentru comunicațiile aer-aer în aeroporturile non-turnate din Statele Unite, Canada și Australia .
Multe aeroporturi turnate își închid turnurile peste noapte, menținând aeroportul deschis pentru operațiuni de marfă și alte activități. Piloții folosesc frecvența comună pentru a-și coordona sosirile și plecările în siguranță, oferind rapoarte de poziție și recunoscând alte aeronave în modelul de trafic al aerodromului .
În multe locații, aeroporturile mai mici utilizează sisteme de iluminat controlate de pilot, atunci când este neeconomic sau incomod să ai sisteme automate sau personal care să aprindă lumina pistei de rulare și a pistei. În Canada, sistemul de iluminare este accesat printr-un control radio al frecvenței de iluminare a aerodromului (ARCAL), care este adesea partajat cu CTAF.
Două alocări comune CTAF sunt UNICOM și MULTICOM . UNICOM este o stație de bază neguvernamentală licențiată care asigură comunicații aer-sol și sol-aer și poate servi și ca CTAF atunci când este în funcțiune. MULTICOM este o alocare de frecvență fără o stație de bază fizică care este rezervată ca CTAF pentru aeroporturile fără alte facilități.
Australia
În Australia, există multe benzi de aterizare în locații îndepărtate care au operațiuni CTAF 24 de ore pe zi, șapte zile pe săptămână. Există, de asemenea, benzi de aterizare CTAF (R) care necesită ca aeronava care intenționează să intre în zona de operare să fie echipată cu un radio. Cea mai frecventă frecvență CTAF este de 126,7 MHz la aerodromurile fără turn, cu excepția cazului în care două aeroporturi CTAF sunt aproape unul de altul. Aerodromurile care folosesc CTAF în afara orelor turnului nominalizează de obicei o frecvență care este utilizată în timpul orelor turnului.
Statele Unite
UNICOM și un CTAF se pot exclude reciproc, dar nu este întotdeauna cazul. În Statele Unite, multe aeroporturi fără turn utilizează aceeași frecvență atât în scopuri UNICOM, cât și în scopuri CTAF. Piloții sunt sfătuiți să-și verifice hărțile secționale și / sau suplimentele de diagrame (fostul Director Aeroport / Facilități) pentru a determina frecvența corespunzătoare pentru CTAF înainte de a opera pe orice aeroport dat.
Regatul Unit
Aerodromurile fără licență din Regatul Unit recomandă adesea piloților să comunice între ei folosind SAFETYCOM, în prezent 135,480 MHz. Cu toate acestea, majoritatea cluburilor de alunecare folosesc frecvența comună a stației Glider Ground Station, în prezent 129,975 MHz.
Vezi si
Referințe
 |
Acest articol legat de aviație este un butuc . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l . |
