SS Friedrich Bischoff -SS Friedrich Bischoff

Friedrich Bischoff era um navio de carga de 1.998 GRTconstruído em 1940 por Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Lübeck , Alemanha para proprietários alemães. Ela foi afundada em um ataque aéreo em 1943, mas depois foi resgatada e voltou ao serviço. Ela foi apreendida pelos Aliados em abril de 1945, passada para o Ministério do Transporte de Guerra (MoWT) e rebatizada de Empire Consequence . Em 1947, ela foi transferida para os Estados Unidos e vendida como comerciante no ano seguinte. Em 1951, ela foi vendida a proprietários finlandeses e rebatizada de Kaisaniemi , servindo até 1967, quando foi descartada.

Descrição

O navio foi construído por Lübecker Maschinenbau Geschellschaft, Lübeck . Ela foi lançada em 1940.

O navio tinha 303 pés e 7 polegadas (92,53 m) de comprimento, com um feixe de 43 pés e 4 polegadas (13,21 m). Ela tinha uma profundidade de 14 pés e 9 polegadas (4,50 m) e um calado de 17 pés e 8 polegadas (5,38 m). O navio tinha um GRT de 1.998 e um NRT de 1.065.

O navio era impulsionado por uma máquina a vapor composta que tinha dois cilindros de 14+9 ⁄ 16 polegadas (37,0 cm) e dois cilindros de 34+1 ⁄ 2 polegadas (88 cm) de diâmetro por 34+Curso de 1 ⁄ 2 polegadas (88 cm). O motor foi construído pela Ottenseult Steelworks, Altona , Hamburgo. Ele poderia impulsionar o navio a 12 nós (22 km / h).

História

Friedrich Bisschoff foi construído para Argo Reederei Richard Adler & Co. Em 13 de dezembro de 1943, ela foi afundada em um ataque aéreo dos Aliados em Bremen . Ela foi resgatada, reparada e devolvida ao serviço. Em maio de 1945, Friedrich Bisschoff foi capturado pelos Aliados em Copenhague , Dinamarca. Ela foi passada para o MoWT e renomeada como Empire Consequence . Ela foi colocada sob a gestão da Shipping & Coal Co Ltd. Seu porto de registro foi mudado para Londres. As cartas de código GFSX e o número oficial do Reino Unido 180707 foram alocados. Em 7 de abril de 1947, ela foi alocada para a Comissão Marítima dos Estados Unidos e colocada no rio Hudson .

Em 8 de março de 1948, o Empire Consequence foi vendido para a Alaska Transport Corp, Tacoma, Washington . Em 1950, ela foi vendida para Norton Clapp, Seattle , Washington. Em 1951, o Empire Consequence foi vendido para Etelä-Suomen Laiva Oy, Helsinque , Finlândia e foi renomeado Kaisaniemi . As cartas-código OFRB e o número oficial finlandês 1098 foram alocados e seu porto de registro foi alterado para Helsinque . Ela foi operada sob a administração de Polttoaine Osuuskunta, Helsinque até 1959, e então sob a administração de KS Laaksonen, Helsinque até 1961, após o qual Etelä-Suomen Laiva operou o navio. Em 1962, Kaisaniemi foi classificada como classe de gelo 1A. Ela foi transferida do Lloyd's Register para a Det Norske Veritas naquele ano. Ela serviu até 1967, quando foi eliminada em Grimstad , na Noruega.

Referências