Ingestão - Intake
Uma entrada (também entrada ) é uma abertura, estrutura ou sistema através do qual um fluido é admitido em um espaço ou máquina como consequência de um diferencial de pressão entre o exterior e o interior. A diferença de pressão pode ser gerada internamente por um mecanismo ou externamente por pressão ram ou pressão hidrostática . A taxa de fluxo através da entrada depende da diferença de pressão, propriedades do fluido e geometria da entrada.
A entrada refere-se a uma abertura, ou área, junto com seu perfil de borda definidor que tem uma perda de entrada associada, que captura o fluxo da tubulação de um reservatório ou tanque de armazenamento . A entrada se refere à definição da área de captura e dutos ligados a um motor de turbina a gás de aeronave ou motor ramjet e, como tal, uma entrada é seguida por um compressor ou câmara de combustão . Em vez disso, pode ser referido como um difusor . Para um motor de automóvel, os componentes através dos quais o ar flui para os cilindros do motor são conhecidos coletivamente como um sistema de admissão e podem incluir a porta de entrada e a válvula. Uma entrada para uma usina hidrelétrica é a área de captura em um reservatório que alimenta um tubo de pressão, ou conduto forçado , ou em um canal aberto.
Entradas de motor de automóvel
Os primeiros sistemas de admissão de automóveis eram simples entradas de ar conectadas diretamente aos carburadores . O primeiro filtro de ar foi implementado no 1915 Packard Twin Six .
O sistema de admissão de ar de um automóvel moderno tem três partes principais: um filtro de ar , sensor de fluxo de massa e corpo do acelerador . Alguns sistemas modernos de admissão podem ser altamente complexos e, muitas vezes, incluem coletores de admissão especialmente projetados para distribuir de maneira ideal o ar e a mistura ar / combustível para cada cilindro. Muitos carros hoje incluem um silenciador para minimizar o ruído que entra na cabine. Os silenciadores impedem o fluxo de ar e criam turbulência que reduz a potência total, portanto, os entusiastas do desempenho geralmente os removem.
Todos os itens acima são geralmente realizados por meio de testes de fluxo em uma bancada de fluxo no estágio de projeto da porta . Carros com turbocompressores ou supercompressores que fornecem ar pressurizado para o motor geralmente têm sistemas de admissão altamente refinados para melhorar drasticamente o desempenho.
Os carros de produção têm entradas de ar de comprimento específico para fazer com que o ar vibre e bata em uma frequência específica para auxiliar o fluxo de ar na câmara de combustão. Empresas de reposição para carros introduziram corpos de aceleração maiores e filtros de ar para diminuir a restrição de fluxo ao custo de alterar os harmônicos da entrada de ar para um pequeno aumento líquido na potência ou torque .
Entradas de aeronaves
Com o desenvolvimento dos motores a jato e a subsequente capacidade da aeronave de viajar em velocidades supersônicas , foi necessário projetar entradas para fornecer o fluxo exigido pelo motor em um amplo envelope operacional e fornecer ar com uma recuperação de alta pressão e baixa distorção . Esses projetos se tornaram mais complexos à medida que a velocidade da aeronave aumentou para Mach 3.0 e Mach 3.2, pontos de projeto para o XB-70 e SR-71, respectivamente. A entrada é parte da fuselagem ou parte da nacela.
Aeronaves com velocidade máxima superior a cerca de Mach 2 usam entradas com geometria variável para obter boa recuperação de pressão desde a decolagem até a velocidade máxima.
Veja também
- Entrada de ar frio
- Entrada de ar quente
- Entrada curta de ar ram
- Entrada de ar comprimido
- Rampa de entrada
- Coletor de entrada
