Hashima- klasa kablowa warstwa - Hashima-class cable layer
Hashima 25 października 1940 r
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Hashima- klasa kablowa warstwa |
| Budowniczowie | |
| Operatorzy | |
| Koszt | 1.760.000 JPY |
| Wybudowany | 1939–1941 |
| W prowizji | 1940-1968 |
| Zaplanowany | 4 |
| Zakończony | 4 |
| Zaginiony | 3 |
| Emerytowany | 1 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Warstwa kabla |
| Przemieszczenie | 1560 długich ton (1585 t) standard |
| Długość | 76,80 m (252 stóp 0 cali) ogólnie |
| Belka | 10,80 m (35 stóp 5 cali) |
| Projekt | 3,53 m (11 stóp 7 cali) |
| Napęd | |
| Prędkość | 14,0 węzłów (16,1 mph; 25,9 km / h) |
| Zasięg | 1000 NMI (1900 km) przy 12 węzłach (14 mph; 22 km / h) |
| Komplement | 109 |
| Uzbrojenie |
|
W Hashima -class warstwy kablowe (初島型電纜敷設艇, , Hashima -gata Denran-Fusetsutei ) były jedyną klasą specjalnie zaprojektowanych warstw kablowych w Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (IJN), służąc w czasie II wojny światowej . W latach 1939–41 zbudowano cztery jednostki w ramach programu Maru 4 .
Oprócz układania kabli komunikacyjnych, statki te zostały również zaprojektowane jako sadzarki min , do instalacji min kontrolowanych w fortyfikacjach przybrzeżnych.
Statki w klasie
Numer projektu J21 .
| Statek | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Zakończony | Los |
|
Hashima (初島) ex- Hatsushima |
Kawasaki, Stocznia Kōbe |
15 października 1939 jako Hatsushima |
10 kwietnia 1940 | 25 października 1940 jako Hashima |
Przemianowany Hashima w dniu 25 października 1940. zatopiony USS Sennet się Owase 33 ° 58'N 136 ° 17'E / 33,967°N 136,283°E 28 kwietnia 1945 wyłączone z eksploatacji w dniu 10 lipca 1945 r. |
| Tsurusza (釣島) | Kawasaki, Stocznia Kōbe |
15 stycznia 1940 | 24 maja 1940 | 28 marca 1941 | Wycofany ze służby 30 listopada 1945. Przeniesiony do Ministerstwa Komunikacji i Transportu i przemianowany na Tsurushima Maru (釣島丸) w 1945. Przeniesiony do Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation 8 września 1951. Przeszedł na emeryturę w marcu 1968. |
| tate (大立) | Harima Zōsen | 22 kwietnia 1940 | 11 grudnia 1940 | 31 lipca 1941 | Zatopiony przez nalot w pobliżu wysp Kusagaki 30°40′N 127°50′E w / 30,667°N 127,833°E dniu 27 marca 1945 r. Wycofany ze służby w dniu 10 lipca 1945 r. |
| Tateishi (立石) | Harima Zōsen | 22 kwietnia 1940 | 1 marca 1941 | 31 sierpnia 1941 | Zatopiony przez nalot na Morzu Południowochińskim 11°50′N 109°18′E w / 11,833°N 109,300°E dniu 21 marca 1945 r. Wycofany ze służby w dniu 10 maja 1945 r. |
Zdjęcia
Tsurushima w dniu 20 marca 1941 r
Ōtate w 1941 r.
Tateishi w dniu 21 marca 1945 r
Tsurushima Maru w okresie powojennym
Przypisy
Bibliografia
- Miesięczne Okręty Świata, Wydanie specjalne Vol.45, „Okręty eskortowe Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii” , „Kaijinsha” ., (Japonia), luty 1996
- Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 47, „Japońskie rzemiosło minowe” , „Ushio Shobō” . (Japonia), styczeń 1981
- Senshi Sōsho Vol.31, Uzbrojenie marynarki wojennej i przygotowania do wojny (1), „Do listopada 1941” , Asagumo Simbun (Japonia), listopad 1969
