Wałek ciała - Body roll
Przechylenie nadwozia to osiowy obrót nadwozia pojazdu na zewnątrz zakrętu. Przechyły występuje, ponieważ zgodność z zawieszeniem pojazdu pozwala na nadwozie pojazdu, który znajduje się na zawiesinie, aby oprzeć się w kierunku postrzeganej siły odśrodkowej działającej na pojeździe.
Przyczyna
Zawieszenie pojazdu umożliwia ruch kół pojazdu niezależnie od jego nadwozia. Ułatwia to jazdę pasażerom i ładunkowi oraz pozwala na kontakt kół z podłożem po wybojach. Na zakręcie zakres ruchu zawieszenia pozwala nadwoziu pojazdu pochylać się na zewnątrz zakrętu, gdy nadwozie próbuje kontynuować po linii stycznej do zakrętu. Bardziej miękkie zawieszenie z większym skokiem pozwoli na większe przechyły nadwozia niż twardsze zawieszenie z mniejszym skokiem.
Niekorzystne skutki
Przechylenie nadwozia umożliwia przesunięcie środka masy pojazdu na zewnątrz zakrętu, zwiększając przenoszenie obciążenia na koła zewnętrzne. Może to spowodować, że podsterowność lub nadsterowność będzie łatwiejsza, niż gdyby przechylenie nadwozia nie było czynnikiem. Przechylenie nadwozia może być również niewygodne dla pasażerów i spowodować uszkodzenie ładunku.
Łagodzenie
Stabilizatory to elementy zawieszenia zaprojektowane w celu łagodzenia przechyłów nadwozia. Robią to, łącząc koła na obu końcach osi z drążkiem skrętnym przymocowanym do nadwozia pojazdu. Przechyły nadwozia można również zmniejszyć obniżając środek masy nadwozia, montując sztywniejsze sprężyny zawieszenia i zmniejszając masę resorowaną pojazdu.
