Interstate 40 - Interstate 40
 | |
|---|---|
 | |
| Ruteinformasjon | |
| Lengde | 4.118,71 km |
| Eksisterte | 1957 - i dag |
| Store veikryss | |
| Vestkant |
 I-15 i Barstow, CA
|
| Østkanten |
 US 117 i Wilmington, NC
|
| plassering | |
| Stater | California , Arizona , New Mexico , Texas , Oklahoma , Arkansas , Tennessee , North Carolina |
| Motorveisystem | |
|
| |
Interstate 40 ( I-40 ) er en stor øst-vest Interstate Highway som går gjennom den sør-sentrale delen av USA generelt nord for I-10 , I-20 og I-30, men sør for I-70 . Den vestlige enden er ved I-15 i Barstow, California ; den østlige enden er samtidig med US Route 117 (US 117) og North Carolina Highway 132 i Wilmington, North Carolina . I-40 er den tredje lengste Interstate Highway i USA, bak I-80 og I-90 . Mye av den vestlige delen av I-40, fra Barstow til Oklahoma City , paralleller eller overlapper det historiske amerikanske 66 ; øst for Oklahoma City er ruten vanligvis parallell med US 64 og US 70 . I-40 går gjennom eller i nærheten av mange større byer, inkludert Albuquerque, New Mexico ; Amarillo, Texas ; Oklahoma City, Oklahoma ; Little Rock, Arkansas ; Memphis, Tennessee ; Nashville, Tennessee ; Knoxville, Tennessee ; Greensboro, North Carolina ; og Raleigh, North Carolina .
Rutebeskrivelse
I-40 går øst-vest gjennom åtte stater. Staten med det lengste segmentet av motorveien er Tennessee; det korteste statssegmentet er i California.
| mi | km | |
|---|---|---|
| CA | 154,61 | 248,82 |
| AZ | 359,48 | 578,53 |
| NM | 373,51 | 601.11 |
| TX | 177,10 | 285.01 |
| OK | 331.03 | 532,74 |
| AR | 284,69 | 458,16 |
| TN | 455,28 | 732,70 |
| NC | 423,55 | 681,64 |
| Total | 2.559,25 | 4 118,71 |
California
I-40 i California krysser den lett befolkede vestlige delen av Inland Empire- regionen i staten. Den vestlige enden er i Barstow, California . Den er kjent som Needles Freeway, og drar østover fra Barstow over Mojave -ørkenen i San Bernardino County til Needles , før den krysser inn i Arizona sørvest for Kingman . I-40 dekker 249 km i California. Noen skilt viser kontrollbyen for I-40 vestover for å være Los Angeles , hvor sjåfører ville følge I-15 sørover fra den vestlige enden i Barstow. Motorveien er fire baner for hele sin lengde i staten.
Et skilt i California som viser avstanden til Wilmington, North Carolina , har blitt stjålet flere ganger.
Arizona
I-40 er en hovedrute til South Rim av Grand Canyon , med utgangene som leder inn i Grand Canyon nasjonalpark i Williams og Flagstaff. I-40 dekker 577,75 km i Arizona. Rett vest for avkjørsel 190, vest for Flagstaff, er den høyeste høyden langs I-40 i USA, da veien krysser litt over 7 320 fot (2230 m). I-40 passerer også gjennom Navajo Nation , det største indiske reservatet i USA I likhet med Californias segment, er motorveien fire baner for hele sin lengde i staten.
New Mexico
I-40 dekker 602 km i New Mexico. Kjente byer langs I-40 inkluderer Gallup , Grants , Albuquerque , Santa Rosa og Tucumcari . I-40 reiser også gjennom flere forskjellige indiske reservasjoner i den vestlige halvdelen av staten. Det når sitt høyeste punkt i staten 7175 fot (2117 m) ved Continental Divide i vestlige New Mexico mellom Gallup og Grants.
Arizona, New Mexico, Texas, Oklahoma og Arkansas er de fem delstatene der I-40 har en fartsgrense på 121 km/t i stedet for 70 km/t (110 km/t) i California , Tennessee og North Carolina.
Texas
I det vestlige Texas panhandle -området er det flere ranchveier koblet direkte til utdanningen. Den eneste store byen i Texas som blir betjent direkte av I-40 er Amarillo , som kobles til I-27 som går sørover mot Lubbock . I-40 kobles også til US 287 som kjører sørover til Dallas / Fort Worth og US 87/287 North til Dumas, TX og deretter videre til Oklahoma. I-40 har bare ett velkomstsenter i staten, som ligger i Amarillo ved avkjørselen til Rick Husband Amarillo internasjonale lufthavn , og betjener begge sider av utdanningen.
Oklahoma
I-40 går gjennom hjertet av staten og går gjennom mange Oklahoma byer og tettsteder, inkludert Erick , Sayre , Elk City , Clinton , Weatherford , El Reno , Yukon , Oklahoma City , Del City , Midwest City , Shawnee , Okemah , Henryetta , Checotah , Sallisaw og Roland . I-40 dekker 533 km i Oklahoma.
I Downtown Oklahoma City ble I-40 omdirigert en kilometer sør for den tidligere linjeføringen, og et 10-felts (fem i hver retning) anlegg erstattet den tidligere I-40 Crosstown Bridge ; seg selv vil bli erstattet med en urbane boulevard som for tiden er utpekt som Oklahoma City Boulevard.
Arkansas
I-40 kommer inn i den vest-sentrale delen av staten og kjører 457 km i Arkansas. Ruten går gjennom Van Buren , hvor den krysser den sørgående I-540 / US 71 til Fort Smith . Ruten fortsetter østover til Alma for å krysse Interstate 49 nordover til Fayetteville, Arkansas . I-40 løper gjennom Ozark-fjellene og serverer Ozark , Clarksville , Russellville , Morrilton og Conway . Ruten svinger sørover etter Conway og kommer inn i North Little Rock , som gir bytter med store volumer med I-430 , I-30 / US 65 / US 67 / US 167 og I-440 / AR 440 . Utdanningen fortsetter østover gjennom Lonoke , Brinkley og West Memphis på østsiden. I-40 overlapper kort I-55 i West Memphis før den krysser Mississippi-elven på Hernando de Soto Bridge og kommer inn i Memphis, Tennessee .
Tennessee
Delstaten Tennessee har det lengste segmentet av I-40 på 732 km. Interstate går gjennom alle de tre store divisjonene i Tennessee og de tre største byene, Memphis , Nashville og Knoxville . Jackson , Libanon , Cookeville , Crossville og Newport er andre bemerkelsesverdige byer som I-40 passerer gjennom. Før jeg forlater staten, går I-40 inn i Great Smoky Mountains mot North Carolina .
Delen av I-40 som går mellom Memphis og Nashville omtales ofte som Music Highway . Under gjenoppbyggingen ble en kort del av I-40 gjennom sentrum av Knoxville nær det sentrale funksjonsfeltet helt stengt for trafikk fra 1. mai 2008, og ikke åpnet igjen før 12. juni 2009, med all trafikk omdirigert via I-640 , den nordlige omkjøringsveien rute. Den redesignede delen har nå flere baner i hver retning, er mindre overbelastet og har færre ulykker.
Nord -Carolina
.jpg)
I North Carolina reiser I-40 678 km. Den kommer inn i staten som en svingete fjellvei gjennom Great Smoky Mountains som ofte stenger på grunn av skred og værforhold. Den kommer inn i staten på en hovedsakelig nord -sør -linje, og vender seg til en mer øst -vest -justering ved sammenslåing med US 74 ved den østlige enden av Great Smoky Mountains Expressway . Derfra passerer motorveien gjennom Asheville , Hickory og Statesville før den når Piemonte -triaden . Like øst for Triad-byen Greensboro, North Carolina , smelter den sammen med I-85, og de to veiene splittes igjen like vest for Research Triangle- området, som går gjennom Durham og Raleigh . Fra trekanten til den østlige enden i Wilmington , tar den igjen en mer nord -sør -justering.
Et standard avstandstegn eksisterte nær starten av den vestgående delen av I-40 i Wilmington som indikerte avstanden til Barstow, California, til 4.110 km. Selv om NCDOT uttalte at det ikke ville bli erstattet etter hyppige tyverier, var skiltet fremdeles 15. august 2013. Mellom 2013 og 2020 ble imidlertid skiltet og basen fjernet, erstattet av et skilt som forkynte strekningen som Michael Jordan Freeway.
Historie
I omtrent 1.600 km følger I-40 den generelle ruten til Beale's Wagon Road fra Arkansas til California. Beale's Wagon Road ble bygget i 1857–59 av et team ledet av løytnant Edward Fitzgerald Beale ved å bruke et lag med kameler som flokdyr .
I Albuquerque, New Mexico, var I-40 opprinnelig ment å erstatte Central Avenue gjennom sentrum av byen. På grunn av utvikling og offentlig motstand ble imidlertid en rute som kjørte nord for den valgte. Motorveien krysser Central Ave. i begge ender av byen.
I 1957 foreslo California Department of Highways at ruten skulle omnummereres til Interstate 30 i stedet, på grunn av den allerede eksisterende amerikanske ruten 40 i staten. Deretter ble US Route 40 tatt ut av drift i California i 1964, som en del av en større oppussing av Californias generelle nummereringssystem for motorveier, så problemet ble løst.
California statsregjering leverte State Route 58 mellom Barstow og Bakersfield for I-40 forlengelsespotensial i 1956 og 1968, selv om disse forespørslene ble avvist. Denne delen av SR 58 ble en gang signert som US Route 466 .
Fra 1963 til 1966 vurderte den amerikanske regjeringen en plan, en del av Project Plowshare , for å bruke atombomber for å grave ut en sti for I-40 gjennom California. Prosjektet ble kansellert stort sett på grunn av kostnadene ved å utvikle sprengstoffene og på grunn av utilgjengeligheten av en "ren bombe".
I Memphis var I-40 opprinnelig ment å gå gjennom byens Overton Park mot sentrum. Flere miles med utdanningen ble faktisk bygget i I-240-sløyfen. Den delen av motorveien eksisterer fortsatt, og den er i jevnlig bruk som den ikke-utdannede Sam Cooper Boulevard og når den østlige enden av Chickasaw Country Club. Miljøopposisjon, kombinert med en seier i USAs høyesterett av motstandere av Overton Park -ruten (se Citizens to Preserve Overton Park v. Volpe ) tvang oppgivelsen av de opprinnelige planene, og veien nådde aldri parken. I over 20 år eksisterte I-40-skilt på blindveien mot Overton Park. Etter hvert ble den nordlige delen av I-240- sløyfen redesignet som I-40.
I 1971 godkjente North Carolina State Highway Commission en plan om å utvide I-40 fra Research Triangle Park til Interstate 95 , en distanse på 41 miles, til en pris av 75 millioner dollar. Det meste av motorveien ville være fire baner, selv om seks baner sannsynligvis var nær Raleigh , hvor I-40 ville forlenge Beltline . Flere ruter ble vurdert, men på den tiden ville den mest sannsynlige ruten endt nord for Smithfield .
Da den siste delen av I-40, som koblet Wilmington til Raleigh, ble fullført på slutten av 1980-tallet, uttalte Charles Kuralt :
Takket være motorveisystemet i utlandet er det nå mulig å reise fra kyst til kyst uten å se noe.
Opprinnelig ble I-40 konstruert gjennom Winston-Salem sentrum , og den fortsatte å følge denne ruten til en ny bypass-rute ble bygget. Etter at bypass ble fullført rundt 1992, ble I-40 flyttet til den nye motorveien. Den gamle motorveien ble deretter redesignet som Interstate 40 Business , og etablerte en forretningsrute som faktisk var en motorvei i hele lengden, en sjeldenhet blant forretningsruter. Etter en rekonstruksjon ble motorveien omdøpt til Salem Parkway og redesignet som en del av USAs 421 .
Den I-40 bro katastrofe inntraff den 26. mai 2002, da en lekter kolliderte med et brofundament medlem nær Webbers Falls, Oklahoma , som forårsaker en 580 fot (177 m) delen av I-40 bro for å stupe inn i Arkansas River . Biler og semitrailere falt i vannet og drepte fjorten mennesker.
Utvekslingen " Big I " I-25 og I-40 i Albuquerque, New Mexico, ble gitt en hederlig omtale av det amerikanske transportdepartementet og Federal Highway Administration for fortreffelighet innen urban motorveidesign i 2002.
Skred er vanlige i delen Pigeon River Gorge langs grensen mellom Tennessee og North Carolina. Her ble veibanen kuttet i skråningene til flere bratte fjell. Ulykker på den svingete veien er også vanlige, spesielt i dårlig vær. 25. oktober 2009 ble Interstate 40 stengt ved grensen til North Carolina og Tennessee på grunn av et skred ved Mile Marker 2.6 like øst for Tennessee delstatslinje. All trafikk ble omkjørt via Interstates 26 og 81, og ikke-tung lastetrafikk via amerikanske ruter 25 og 70. Veibanen ble åpnet igjen 25. april 2010, med noen resterende begrensninger for vestgående trafikk.
11. mai 2021 ble Hernando de Soto-broen med I-40 over Mississippi-elven stengt etter oppdagelsen av en splittelse i et av bromedlemmene.
Store veikryss
- California
-
I-15 i Barstow
-
US 95 vest-nordvest for Needles . Motorveiene reiser samtidig til Needles. - Arizona
-
Fremtidig I-11 / US 93 i Kingman . Motorveiene reiser samtidig øst-nordøst for Kingman. -
I-17 i Flagstaff
-
US 89 / US 180 i Flagstaff. I-40/US 180 reiser samtidig til Holbrook . -
US 191 i Chambers . Motorveiene reiser samtidig til Sanders . - New Mexico
-
US 491 i Gallup
-
I-25 / US 85 i Albuquerque
-
US 285 i Clines Corners
-
US 84 vest-nordvest for Santa Rosa . Motorveiene reiser samtidig til Santa Rosa. -
US 54 i Santa Rosa. Motorveiene reiser samtidig til Tucumcari . - Texas
-
US 385 i Vega
-
I-27 / US 60 / US 87 / US 287 i Amarillo . I-40/US 287 reiser samtidig gjennom Amarillo. -
US 83 i Shamrock
- Oklahoma
-
US 283 i Sayre
-
US 183 i Clinton
-
US 281 i Hinton
-
US 270 vest for El Reno . Motorveiene reiser samtidig nordvest for Shawnee . -
US 81 i El Reno -
I-44 i Oklahoma City
-
I-35 / I-235 / US 62 / US 77 i Oklahoma City. I-35/I-40/US 62 reiser samtidig gjennom Oklahoma City. -
I-240 i Oklahoma City -
US 177 / US 270 nordvest for Shawnee -
US 377 sør-sørøst for Praha
-
US 62 i Okemah . Motorveiene reiser samtidig til Henryetta .
-
US 75 nordøst for Clearview . Motorveiene reiser samtidig til Henryetta. -
US 69 sørvest for Checotah
-
US 266 i Warner
-
US 59 i Sallisaw
-
US 64 i Sallisaw -
US 64 i Roland
- Arkansas
-
I-540 / US 71 i Van Buren . I-40/US 71 reiser samtidig til Alma . -
I-49 i Alma -
US 64 i Clarksville
-
US 64 i Lamar
-
US 64 i London
-
US 65 i Conway . Motorveiene reiser samtidig til North Little Rock . -
US 64 i Conway
-
I-430 i North Little Rock -
I-30 / Future I-57 / US 65 / US 67 / US 167 i North Little Rock. I-40/US 67/US 167 reiser samtidig gjennom North Little Rock. -
I-440 i North Little Rock -
US 63 i Hazen . Motorveiene reiser samtidig til West Memphis . -
US 49 i Brinkley
-
US 79 sør for Jennette . Motorveiene reiser samtidig til West Memphis. -
I-55 / US 61 / US 63 / US 64 i West Memphis. I-40/I-55/US 61/US 64 reiser samtidig gjennom West Memphis. - Tennessee
-
US 51 i Memphis
-
I-69 / I-240 i Memphis. I-40/I-69 reiser samtidig gjennom Memphis. -
US 64 / US 70 / US 79 i Memphis -
I-240 i Memphis
-
US 64 på bylinjen Memphis– Bartlett
-
US 70 øst for Brownsville
-
US 412 i Jackson . Motorveiene reiser samtidig nordøst for Jackson. -
US 45 i Jackson -
US 70 / US 412 nordøst for Jackson
-
US 641 sørøst for Holladay
-
70 -tallet i Nashville
-
US 70 i Nashville
-
I-440 i Nashville
-
I-65 i Nashville. Motorveiene reiser samtidig gjennom Nashville. -
US 70 i Nashville
-
US 70 / US 70S / US 431 i Nashville -
I-24 i Nashville. Motorveiene reiser samtidig gjennom Nashville. -
US 231 i Libanon
-
US 70 i Libanon
-
US 70N i Cookeville
-
US 70N i Monterey
-
US 127 i Crossville
-
US 27 i Harriman
-
US 321 i Lenoir City
-
I-75 vest for Farragut . Motorveiene reiser samtidig til Knoxville . -
I-140 i Knoxville -
US 11 / US 70 i Knoxville -
I-75 / I-640 i Knoxville -
US 129 i Knoxville -
I-275 i Knoxville -
US 441 i Knoxville -
US 11W i Knoxville -
I-640 / US 25W i Knoxville. I-40/US 25W reiser samtidig gjennom Knoxville. -
US 11E / US 25W / US 70 i Knoxville -
US 25W / US 70 vest for Dandridge
-
I-81 nord-nordøst for Dandridge -
US 25W / US 70 / US 411 i Newport
-
US 321 i Newport
- Nord -Carolina
-
US 276 i Cove Creek
-
US 74 nord-nordvest for Clyde . Motorveiene reiser samtidig til Asheville . -
US 19 / US 23 i Asheville -
I-26 / I-240 / US 74 i Asheville -
US 25 i Asheville -
I-240 i Asheville
-
US 70 i Black Mountain . Motorveiene reiser samtidig sørvest for Old Fort .
-
US 221 sørøst for West Marion
-
US 64 i Morganton
-
US 321 i Hickory
-
US 64 i Statesville
-
US 21 i Statesville -
I-77 i Statesville -
US 64 i Statesville
-
US 64 øst-nordøst for Statesville
-
US 64 vest-nordvest for Mocksville
-
US 601 i Mocksville -
US 421 i Winston-Salem
-
US 158 i Winston-Salem -
US 52 i Winston-Salem -
I-74 i Winston-Salem -
US 421 vest for Greensboro . Motorveiene reiser samtidig til Greensboro.
-
I-73 / US 421 i Greensboro -
US 220 i Greensboro. Motorveiene reiser samtidig gjennom Greensboro. -
US 29 / US 70 i Greensboro. Motorveiene reiser samtidig gjennom Greensboro. -
I-85 i Greensboro. Motorveiene reiser samtidig sørvest for Hillsborough . -
US 15 / US 501 i Durham
-
I-540 i Durham
-
I-440 / US 1 / US 64 i Raleigh . I-40/US 64 reiser samtidig gjennom Raleigh. -
US 70 / US 401 i Raleigh -
I-87 / I-440 / US 64 i Raleigh -
US 70 i Garner . Motorveiene reiser samtidig til vest-sørvest for Clayton .
-
Fremtidig I-42 / US 70 nær Clayton. -
I-95 i Benson
-
US 701 sør-sørøst for Newton Grove
-
US 117 sør-sørøst for Warszawa
-
US 117 øst-sørøst for Willard
-
I-140 i Murraysville
-
US 117 på Kings Grant –Murraysville CDP -linjen
Hjelperuter
- I -140 : Alcoa - Knoxville - Oak Ridge -området
- I-140 : Wilmington, North Carolina
- I-240 : Asheville, North Carolina
- I-240 : Memphis, Tennessee
- I-240 : Oklahoma City, Oklahoma
- I-440 : Little Rock, Arkansas
- I-440 : Nashville, Tennessee
- I-440 : Raleigh, North Carolina
- I-540 : spor til Fort Smith, Arkansas
- I-540 : Raleigh, North Carolina
- I-640 : Knoxville, Tennessee
- I-840 : Greensboro, North Carolina
- I-840 : delvis beltway rundt Nashville, Tennessee
I Oklahoma City hadde betegnelsen I-440 blitt gitt til en strekning Interstate Highway fra I-240 til US 66. Det var en del av Grand Boulevard som ble bygget i samsvar med Interstate Highway-standarder . I 1982, som en del av Oklahoma's "Diamond Jubilee", ble I-44s vestlige endestasjon flyttet fra I-35/I-44-krysset til delstatslinjen Texas-Oklahoma via Belle Isle Freeway (som forbinder I-440 med I-35 ); I-440, HE Bailey Turnpike; og veiforbindelsesveien på den østlige kanten av Lawton, Oklahoma . I-440-nummeret ble henlagt den gangen.
Forretningsruter
- Interstate 40 Business i Raleigh, North Carolina , nå I-440
- Interstate 40 Business (North Carolina) i Winston-Salem, North Carolina , og tidligere i Greensboro , nå Salem Parkway
- Interstate 40 -virksomhet i Oklahoma: Sallisaw , Henryetta , El Reno , Weatherford , Clinton , Elk City , Sayre og Erick, Oklahoma
- Interstate 40 Business i Texas: Shamrock , McLean , Groom , Amarillo , Vega , Adrian, Texas og Glenrio, New Mexico og Texas
- Interstate 40 Business i New Mexico: Tucumcari , Santa Rosa , Albuquerque , Grants , Mount Taylor og Gallup
- Interstate 40 Business i Arizona: spor til Winslow , sløyfer gjennom Winslow , Flagstaff , Williams , Ash Fork , Seligman og Kingman
- Interstate 40 Business i California: Needles
I populærkulturen
I-40 spiller en stor rolle i 2006- Disney / Pixar animerte film Cars . Filmen finner sted i den fiktive byen Radiator Springs som ligger langs US Route 66 og forteller om hvordan Radiator Springs en gang var et populært stopp langs US Route 66 til den ble omgått av I-40 og for det meste ble glemt.
Se også
Referanser
Eksterne linker
Rutekart :
|
KML -fil ( rediger • hjelp )
|
-
Geografiske data relatert til Interstate 40 på OpenStreetMap
- Interstate-guide: I-40
- Beale Wagon Road
- I-40 Bridge Disaster
