ik rij - iDrive

iDrive is een communicatie- en entertainmentsysteem in de auto dat wordt gebruikt om de meeste secundaire voertuigsystemen in nieuwe BMW- auto's te bedienen . Het werd gelanceerd in 2001 en verscheen voor het eerst in de E65 7-serie . Het systeem verenigt een scala aan functies onder een enkele bedieningsarchitectuur, bestaande uit een lcd- paneel dat in het dashboard is gemonteerd en een bedieningsknop op de middenconsole .

iDrive introduceerde de eerste gemultiplexte MOST Bus / byteflight glasvezel gegevensbussen met een zeer hoge bitsnelheid een aanmaak voertuig. Deze worden gebruikt voor high-speed toepassingen zoals het bedienen van de televisie , dvd of rijhulpsystemen zoals adaptive cruise control , infrarood nachtzicht of head-up display .

Met iDrive kan de bestuurder (en in sommige modellen de passagiers op de voorstoelen) het klimaat ( airco en verwarming), het audiosysteem ( radio en cd-speler ), het navigatiesysteem en het communicatiesysteem regelen .

iDrive wordt ook gebruikt in moderne Rolls-Royce- modellen, aangezien Rolls-Royce eigendom is van BMW en vanaf 2019 Toyota Supra , een samenwerking tussen BMW en Toyota. BMW is ook eigenaar van het merk Mini , en een uitgeklede versie van iDrive is beschikbaar op die auto's, gebrandmerkt als Connected .

iDrive-generaties

iDrive (1e generatie)

Bijgewerkte iDrive-controller met een leren bovenkant, menu- en aanpassingsknoppen.
LCI iDrive met service-items.
LCI iDrive met klimaatmenu.
LCI iDrive met instellingenmenu.

Een vroeg prototype iDrive (genaamd het Intuitive Interaction Concept) was in 1999 te zien op het BMW Z9- concept. De productieversie debuteerde in september 2001 in de BMW 7-serie (E65) en werd gebouwd op de VxWorks- kernel terwijl de navigatiecomputer Microsoft Windows gebruikte. CE voor auto's; dit is te zien wanneer het systeem opnieuw wordt opgestart of opnieuw wordt opgestart na een softwarecrash, waarbij een "Windows CE" -logo wordt weergegeven.

De eerste generatie iDrive-controllers in de 7-serie was alleen uitgerust met een draaiknop. De gps-computer ("NAV01", die zich in de kofferbak bevindt) kon alleen kaart-cd's lezen.

In oktober 2003 werden een menu en een aanpasbare knop aan de controller toegevoegd. De nieuwe GPS-computer ("NAV02") is bijgewerkt om dvd's te kunnen lezen, had een snellere processor en de mogelijkheid om de kaart in vogelvlucht ("perspectief") weer te geven.

In april 2005 is de iDrive-controller opnieuw gewijzigd, de draaiknop heeft een nieuw leren bovenblad. De laatste hardware update van de GPS unit ("NAV03") heeft weer een snellere processor gekregen. De kaartweergave is antialiased. Het 8,8-inch breedbeeldscherm is bijgewerkt, met een helderder scherm en de mogelijkheid om een MP3-compatibele cd-wisselaar voor 6 cd's of een BMW iPod-interface te bedienen. Mogelijke opties zijn een tv-tuner, dvd-wisselaar, BMW Night Vision, zijzichtcamera en een achteruitrijcamera.

iDrive Zakelijk (M-ASK)

M-ASK staat voor MMI Audio System controller en wordt geproduceerd door Becker . Dit is een gelimiteerde versie van de iDrive computer met een klein 6,6" scherm en is alleen te vinden op de 5, 6 Serie en de X5 of X6, zonder de navigatie mogelijkheid.

Bovendien kan het als optie in Europa worden besteld op de 1-serie en 3-serie als "Business-navigatie", die basisnavigatiemogelijkheden heeft. Vroege versies van de Business-navigatie konden alleen richtingspijlen weergeven, maar de nieuwste versie kan ook 2D-kaarten weergeven. iDrive Business Navigation gebruikt een andere kaart-dvd dan iDrive Professional Navigation. Bovendien, aangezien er slechts één optische drive beschikbaar is, kan men niet tegelijkertijd navigatie gebruiken en naar een cd luisteren.

Wanneer iDrive Professional wordt besteld, wordt het M-ASK-systeem vervangen door iDrive CCC Professional met een op het dashboard gemonteerde schijfcomputer met twee sleuven en een groter 8,8-inch scherm.

iDrive Business is beschikbaar op de volgende auto's;

iDrive Business Navigatie (optioneel)
- 1 Serie E81/E82/E87/E88
- 3-serie E90/E91/E92/E93
iDrive Business (standaard als navigatie niet besteld is)

Bovenstaande lijst kan per regio verschillen.

iDrive Professionele Navigatie (CCC) [iDrive 2.0]

iDrive-controller op een BMW 530d (E60 pre-LCI)

Het debuteerde in 2003 met de E60/E61 5-serie en is gebaseerd op Wind River VxWorks , een realtime besturingssysteem. CCC staat voor Car Communication Computer en maakt gebruik van een groter 8,8" breedbeeldscherm. Het was als optie beschikbaar op de volgende auto's;

1-Serie E81/E82/E87/E88 - 06/2004 – 09/2008
3-Serie E90/E91/E92/E93 - 03/2005 – 09/2008
5-Serie E60/E61 - 12/2003 – 11/2008
6-Serie E63/E64 - 12/2003 – 11/2008
X5 E70 - 03/2007 – 10/2009
X6 E72 - 05/2008 – 10/2009

Op CCC gebaseerde systemen gebruiken een kaart-dvd van Navteq in een speciaal dvd-station.

CCC - Update 1

Dit is een kleine update van iDrive Professional die in maart 2007 debuteerde. Het voegt extra programmeerbare knoppen toe aan het dashboard voor directe toegang tot veelvoorkomende functies en het verwijdert de haptische feedback van de iDrive-controller. Het is als optie beschikbaar op de volgende auto's;

1-serie E81/E82/E87/E88 geproduceerd tussen maart 2007 en september 2008
3-serie E90/E91/E92/E93 geproduceerd tussen maart 2007 en augustus 2008
5-serie E60/E61 geproduceerd tussen maart 2007 en augustus 2008
6-serie E63/E64 vervaardigd tussen maart 2007 en augustus 2008
X5 E70 geproduceerd tot MY2010
X6 E71

CCC - Update 2

Dit is een kleine update die in september 2008 debuteerde voor auto's van modeljaar 2009 die zijn uitgerust met iDrive Professional en die niet het nieuwe op CIC gebaseerde systeem kregen. Deze auto's krijgen de nieuwe iDrive-controller die ook wordt gebruikt op auto's met CIC. De eigenlijke iDrive-computer (CCC) blijft hetzelfde. Deze update is beschikbaar op de volgende auto's;

5-serie E60/E61 geproduceerd in september 2008 tot februari 2009 (tot oktober 2008 voor Europese productie)
6 Serie E63/E64 geproduceerd in september 2008 tot februari 2009 (tot oktober 2008 voor Europese productie)

iDrive Professionele Navigatie (CIC) [iDrive 3.0]

Hij debuteerde in september 2008 met de F01/F02 7-serie. CIC staat voor Car Information Computer en wordt vervaardigd door Becker , gebruikmakend van het QNX- besturingssysteem. Het is als optie beschikbaar op de volgende auto's:

1-Serie E81/E82/E87/E88 - 09/2008 – 03/2014
1-Serie F20/F21 - 09/2011 – 03/2013
3-Serie E90/E91/E92/E93 - 09/2008 – 10/2013
3-Serie F30/F31/F34/F80 - 02/2012 – 11/2012
5-Serie E60/E61 - 11/2008 – 05/2010
5-Serie F07 - 10/2009 – 07/2012
5-Serie F10 - 03/2010 – 09/2012
5-Serie F11 - 09/2010 – 09/2012
6-Serie E63/E64 - 11/2008 – 07/2010
6-Serie F06 - 03/2012 – 03/2013
6-Serie F12/F13 - 12/2010 – 03/2013
7-Serie F01/F02/F03 - 11/2008 – 07/2013
7-Serie F04 - 11/2008 – 06/2015
X1 E84 - 10/2009 – 06/2015
X3 F25 - 10/2010 – 04/2013
X5 E70 - 10/2009 – 06/2013
X6 E71 - 10/2009 – 08/2014
Z4 E89 - 04/2009 – 2016

Het CIC-systeem is een grote update van iDrive en vervangt het beeldscherm, de computer en de controller. Het scherm heeft een hogere resolutie en reageert over het algemeen beter dan CCC, om een van de veelvoorkomende klachten van iDrive aan te pakken. Internettoegang wordt ook ondersteund.

CIC-gebaseerde systemen gebruiken kaarten van TeleAtlas die zijn geïnstalleerd op een interne 2,5" 80 GB harde schijf (HDD). Deze HDD kan ook tot 8 GB aan muziekbestanden opslaan om af te spelen. Om het uploaden van muziekbestanden naar de HDD te vergemakkelijken , een USB- poort is voorzien in het handschoenenkastje.

Na de LCI-productie in 2009 ondersteunen alle op CIC gebaseerde iDrive-systemen dvd-video. Dit werkt echter alleen wanneer het voertuig in de "parkeerstand" staat voor automatische transmissies, of wanneer de parkeerrem is ingeschakeld voor voertuigen met een handmatige transmissie. DVD-audio blijft spelen tijdens het rijden.

iDrive Professional NBT (NextBestThing) [iDrive 4.0]

iDrive NBT

BMW introduceerde begin 2012 een verdere update van het iDrive Professional-systeem en noemde het de "Next Best Thing" (NBT). Het werd als optie geïntroduceerd in auto's van de huidige generatie, waaronder:

1-Serie F20/F21 - 03/2013 – 03/2015
2-Serie F22 - 11/2013 – 03/2015
3-Serie F30/F31 - 11/2012 – 07/2015
3-Serie F34 - 03/2013 – 07/2015
3-Serie F80 - 03/2014 – 07/2015
4-Serie F32 - 07/2013 – 07/2015
4-Serie F33 - 11/2013 – 07/2015
4-Serie F36 - 03/2014 – 07/2015
5-Serie F07 - 07/2012 – 2016
5-Serie F10/F11/F18 - 09/2012 – 2016
6-Serie F06/F12/F13 - 03/2013 – 2016
7-Serie F01/F02/F03 - 07/2012 – 06/2015
X3 F25 - 04/2013 – 08/2017
X4 F26 - 04/2014 – 08/2017
X5 F15 - 08/2014 – 07/2016
X5 F85 - 12/2014 – 07/2016
X6 F16 - 08/2014 – 07/2016
X6 F86 - 12/2014 – 07/2016
i3 - 09/2013 – 09/2017
i8 - 04/2014 – 09/2017

De update omvat uitgebreide hardware- en softwarewijzigingen, waaronder cosmetische verbeteringen, snellere processor, meer geheugen, gedetailleerde 3D-kaarten en verbeterde routering. Daarnaast is de capaciteit van de interne HDD vergroot van 10GB naar 20GB. NBT introduceerde ook een opnieuw ontworpen iDrive-controller met optionele mogelijkheden voor handschriftherkenning en gebarenbediening. Dit werd bereikt door een capacitief touchpad bovenop de iDrive-controller. NBT maakte ook de noodzaak voor een aparte COMBOX-module voor A2DP en USB-media overbodig, aangezien deze functies direct in de NBT Head Unit waren geïntegreerd. BMW Online werd ook vervangen door de nieuw geïntroduceerde Connected Drive, die vertrouwde op een hardware TCB-module met een ingebouwde simkaart voor mobiele connectiviteit.

iDrive Professionele NBT EVO [iDrive 5.0/6.0]

NBT EVO (Evolution) werd uitgebracht vanaf 2016 en vertegenwoordigde de eerste grote verandering in de operationele logica van iDrive sinds de introductie in 2001. De bekende verticale lijst met tekstmenu's werd vervangen door een horizontale set dynamische tegels, die elk echte tijd informatie. Deze update zorgde voor grote updates voor de iDrive-hardware, waaronder de mogelijkheid om voor het eerst via het touchscreen met het systeem te communiceren. De Connected Drive-services van BMW werden verder verbeterd met deze upgrade naar het iDrive-systeem en de TCB-module werd vervangen door een nieuwere, snellere ATM-module. NBT EVO introduceerde ook basisbewegingsbedieningen als een optionele extra op bepaalde BMW-modellen.

Er zijn drie interface-opties voor NBT EVO. ID4 lijkt op CIC NBT, terwijl ID5 en ID6 de nieuwe horizontale tegelinterface hebben.

NBT EVO was beschikbaar op de volgende BMW-modellen:

1-Serie F20/F21 - 03/2015 – 2019
2-Serie F22 - 03/2015 – heden
2-Serie F23 - 11/2014 – heden
3-Serie F30/F31/F34/F80 - 07/2015 – 2018
4-Serie F32/F33/F36 - 07/2015 – 2019
5-Serie G30 - 10/2016 – 2019
6-Serie F06/F12/F13 - 03/2013 – 2018
6-Serie G32 - 07/2017 – 2018
7-Serie G12 - 07/2015 – 2019
X3 F25 - 03/2016 – heden
X3 G01 - 11/2017 – heden
X4 F26 - 03/2016 – heden
X5 F15/F85 - 07/2016 – heden
X6 F16/F86 - 07/2016 – heden
i3 (ID6.0) 09/2018- heden
i8 (ID6.0) 09/2018- heden

BMW Live Cockpit-serie [iDrive 7.0]

iDrive bestaat uit de MGU-hardware (Media Graphics Unit) die draait op de 7e generatie van iDrive, BMW Operating System 7.0 genaamd.

Er zijn twee Live Cockpit-configuraties beschikbaar: Live Cockpit Plus en Live Cockpit Professional. Het Live Cockpit Plus-systeem maakt gebruik van een hybride analoog/digitaal instrumentenpaneel met een 5,7-inch Driver's Information Display en een 8,8-inch hoofddisplay. In het Live Cockpit Professional System zijn deze geüpgraded naar een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10,25-inch hoofddisplay.

iDrive 7.0 is beschikbaar op de volgende BMW-modellen:

reden

De ontwerpgedachte van iDrive is om een reeks bedieningselementen voor de bovenstaande systemen te vervangen door een alles-in-één-eenheid. De controles die noodzakelijk zijn voor voertuigcontrole en veiligheid, zoals koplampen en richtingaanwijzers , nog steeds in de directe nabijheid van de stuurkolom. Omdat, in de beweegredenen van de ontwerpers, de bediening van airconditioning , autoradio , navigatie en communicatie niet even vaak worden gebruikt, zijn ze naar een centrale locatie verplaatst.

Controverse

iDrive veroorzaakte aanzienlijke controverse onder gebruikers, de automedia en critici toen het voor het eerst werd geïntroduceerd. Veel recensenten van BMW-voertuigen in autobladen keurden het systeem af. Kritiek op iDrive was onder meer de steile leercurve en de neiging om de bestuurder te veel van de weg af te laten kijken. De meeste gebruikers melden dat ze zich na ongeveer een jaar oefenen aan het systeem hebben aangepast, en de komst van stembediening heeft de leercurve aanzienlijk verkort.

In september 2008 werd een nieuw iDrive-systeem (CIC) geïntroduceerd om de meeste klachten aan te pakken. iDrive NBT, geïntroduceerd in 2012, bracht verdere verbeteringen.

Overzicht

De iDrive M-ASK- en CCC-systemen zijn gebaseerd op de punten van een kompas (noord, zuid, oost, west) waarbij elke richting overeenkomt met een specifiek gebied. Deze gebieden zijn ook voorzien van een kleurcode om te kunnen zien welk deel van het systeem momenteel wordt bekeken.

Noord (blauw) voor communicatie
Oost (groen) voor navigatie (Bij sommige modellen zonder navigatie wordt deze optie vervangen door de Boordcomputer)
Zuid (bruin) voor entertainment
West (rood) voor klimaatbeheersing

Op het iDrive-startscherm kan de bedieningsknop ook naar beneden worden geduwd om toegang te krijgen tot het bedieningspaneel van de auto (iMenu), dat toegang geeft tot een verscheidenheid aan operationele parameters.

Vanaf 2007 voegde iDrive programmeerbare knoppen (6 VS/Japan, 8 in Europa) toe aan het dashboard, waarmee de traditie werd doorbroken om het hele systeem via de bedieningsknop te laten bedienen. Elke knop kan worden geprogrammeerd om direct toegang te krijgen tot elke functie binnen iDrive (zoals een bepaalde navigatieroute of iemands favoriete radiostation). Daarnaast werden een speciale AM/FM-knop en een Mode-knop (om te schakelen tussen entertainmentbronnen) toegevoegd voor voertuigen op de Noord-Amerikaanse markt.

iDrive wordt bestuurd door de bedieningsknop te manipuleren. Dit kan naar het noorden, zuiden, oosten, westen, naar binnen (omlaag) of naar links en rechts worden gedraaid. Het iDrive-systeem bevat een knop met de aanduiding "Menu" achter de bedieningsknop die snelle toegang biedt tot het startscherm.

iDrive gebruikt een breedbeeldscherm dat is opgesplitst in een 2/3 hoofdvenster en 1/3 "assistentievenster". Hierdoor kan de bestuurder een functie of menu gebruiken en tegelijkertijd secundaire informatie behouden. Als de bestuurder zich bijvoorbeeld niet in het navigatiemenu bevindt, kan hij nog steeds een kaart in het assistentievenster zien. Andere informatie die kan worden weergegeven, omvat navigatieroute-instructies en een tripcomputer.

Languages

In other projects